Lamson havo traktori - Lamson Air Tractor

Havo traktori
RolQishloq xo'jaligi samolyotlari
Milliy kelib chiqishiAmerika Qo'shma Shtatlari
Ishlab chiqaruvchiCentral-Lamson korporatsiyasi
DizaynerRobert Lamson
Birinchi parvoz1953 yil 10-dekabr
Raqam qurilgan2

The Lamson havo traktori Amerikaning bitta motorli prototipi edi ikki qanotli qishloq xo'jaligi samolyotlari 1950-yillarning. Ikkita misol qurildi, birinchi uchish 1953 yil dekabrda amalga oshirildi, ammo turi ishlab chiqarishga kirmadi.

Loyihalash va ishlab chiqish

1953 yilda "Central Aircraft" kompaniyasi ekinlarni sepadigan kompaniya Yakima, Vashington, Lamson Aircraft Company bilan hamkorlik qildi, uning prezidenti va dizayner Robert L. Lamson sobiq sinov uchuvchisi edi. Boeing, ixtisoslashtirilgan qishloq xo'jaligi samolyotlarini loyihalashtirish va qurish uchun "Central-Lamson Corporation" qo'shma korxonasini tashkil etish, ushbu rol uchun birinchi mo'ljallangan samolyotlardan biri "Air Traktor".[1][2][3][a] Birinchi prototip Air Traktor, ro'yxatdan o'tish N-31237, 1953 yil 10-dekabrda o'zining birinchi parvozini amalga oshirdi.[3] Bu bitta motorli, bitta o'rindiqli edi ikki qanotli aralash yog'och va metall konstruktsiyalar, bilan gullagan yuqori qanot, uchuvchi qanotlarning orqasidan orqada ochiq kabinada o'tirgan uchuvchini yaxshi ko'rish imkoniyatini beradi. Fyuzelyaj po'lat quvurli konstruktsiyadan iborat bo'lib, unga xizmat ko'rsatish qulayligi uchun uchuvchi kabinasining orqa qismi yopiq holda qoldirilgan. Qanotlari mato bilan qoplangan yog'och konstruktsiyadan iborat bo'lib, ularning to'rtta asosiy qanot paneli bir-birining o'rnini bosadigan va yuqori qanot ildizlariga yonilg'i idishlari o'rnatilgan. Kattaroq ko'tarilish va kimyoviy moddalarni yaxshiroq taqsimlash uchun qanot uchlariga katta uchli plitalar o'rnatildi. Samolyotga qattiq o'rnatilgan dumaloq g'ildirak osti qismi, va bitta tomonidan quvvatlandi Pratt va Uitni Wasp Junior lamel dvigatel.[1]

Ikkinchi Air Traktor, ishlab chiqarish standartlariga muvofiq, 1954 yil 18-dekabrda uchib ketdi.[3] Uning birinchi prototipidan bir qator farqlari bor edi, orqa fyuzelyaj to'liq yopilgan va yonilg'i idishlari qanotlarning ildizlaridan fyuzelyajning ichki qismiga o'tqazilgan, dvigatel esa kovling.[5] Yana to'rtta traktor ishlab chiqarilmoqda, ammo loyiha 1955 yil oxirida to'xtatilgan.[6] Ammo dizayni tomonidan sotib olingan Grumman va keyinchalik muvaffaqiyatli bo'lib rivojlandi Grumman Ag-Cat.[7]

Texnik xususiyatlari (birinchi prototip)

Ma'lumotlar Havo traktori[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Imkoniyatlar: 360 galonli xumper
  • Uzunlik: 26,05 dyuym (8,05 m)
  • Qanotlari: (10,85 m) 35 fut 7 dyuym
  • Balandligi: 10 fut 8 dyuym (3.25 m)
  • Qanot maydoni: 350 kvadrat fut (33 m.)2)
  • Havo plyonkasi: NACA 6515[6]
  • Bo'sh vazn: 3,200 funt (1,451 kg)
  • Brutto vazni: 5,600 funt (2,540 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 50 AQSh gal (42 imp gal; 190 L)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Pratt va Uitni R-985 Wasp Junior 9 silindrli havo bilan sovutilgan lamel dvigatel, 450 ot kuchi (340 kVt)

Ishlash

  • Kruiz tezligi: 100 milya (160 km / soat, 87 kn)
  • To'xtash tezligi: 35 milya (56 km / soat, 30 kn)
  • Toqqa chiqish darajasi: 950 fut / min (4,8 m / s)

Izohlar

  1. ^ Garchi ba'zi manbalarda Air Traktor birinchi maxsus qishloq xo'jaligi samolyoti deb nomlangan bo'lsa-da,[1] The Texas A&M kolleji Ag-1 tomonidan ishlab chiqilgan Fred Vik va erta salafi Piper Pawnee 1950 yil 1 dekabrda uchib ketgan.[4]
  1. ^ a b v d Parvoz 1954 yil 5-noyabr, 674-675-betlar.
  2. ^ "Havo traktori purkagichi samolyot ekinlarini changlatuvchi uchuvchining orzusi". Spiker-sharh. Spokane, Vashington. 1953 yil 12-dekabr. P. 6..
  3. ^ a b v Bridgman 1955, p. 272.
  4. ^ Bridgman 1955, p. 318.
  5. ^ "Amerika samolyotlari: La-Li: Lamson". Aerofiles. 2009 yil 16 aprel. Olingan 1 sentyabr, 2013.
  6. ^ a b Bridgman 1956, p. 295.
  7. ^ "Sunday Buzz: Boeing exec samolyoti deyarli tayyor - Yakimada". Sietl Tayms. 2007 yil 2-dekabr. Olingan 1 sentyabr, 2013.

Adabiyotlar