Leyps kanali - Leiper Canal

Leyps kanali
Sharqiy-g'arbiy kanallar va birlashtiruvchi temir yo'llar tarmog'i Pensilvaniyani Filadelfiyadan Pitsburggacha olib bordi. Ushbu sharqiy-g'arbiy kanal bilan bog'langan shimoliy-janubiy kanallar g'arbiy qismida G'arbiy Virjiniya va Eri ko'li, markazda Merilend va Nyu-York hamda sharqda Delaver va Nyu-Jersi bilan chegarada o'tdi. Ko'proq qisqaroq kanallar York, Port-Karbon va Franklin kabi shaharlarni katta tarmoqqa ulagan.
Tarixiy Pensilvaniya kanallari va bog'lovchi temir yo'llar xaritasi
Texnik xususiyatlari
Qulflar3
HolatTarixiy, tashlandiq
Tarix
Asl egasiJorj Leyper
Tugallangan sana1829
Sana yopildi1852
Geografiya
Boshlanish nuqtasiLeyps toshi koni yaqinida Springfild
Yakuniy nuqtaDelaver daryosi Eddystounda
Ga ulanadiDelaver daryosi

19-asrning boshlarida Leyps kanali o'rtalarida 1828-29 yillarda qurilgan Amerika kanal yoshi taxminan 5 mil yugurdi[1] birga Crum Creek yilda Delaver okrugi og'ziga Sharqiy Pensilvaniya "s Delaver vodiysi 1852 yilgacha Delaver daryosi oraliq suvidagi dokga o'z egasining karer mahsulotlarini olib borgan.

Dastlabki kunlar

Ilgari, otli tramvay yo'li, the Leyps temir yo'li, kanal ochilishidan oldin 18 yil davomida karerdan tosh olib yurgan.[2]Tramvay yo'lini Leyperning otasi qurgan, Tomas Leyper, 1791 yilda kanal qurish haqidagi iltimosini Pensilvaniya qonun chiqaruvchisi rad etdi. Biroq, 1824 yilgi Qonunchilik palatasi boshqacha fikrda edi va ularni takomillashtirishga qaratilgan muvaffaqiyatsiz urinishlar haqidagi yangiliklardan xolis edi. Schuylkill daryosi (1764 yilga qadar bo'lgan bir qator muvaffaqiyatsizliklar) Jamoat ishlarining asosiy yo'nalishi omnibus transport paketi va loyiha bir vaqtlar krakpot g'oyasini egallagan, 1824 yilda shunchaki zamonaviy edi.

Vaqtni o'zgartirish

1790-1820 yillar oralig'ida uzoq chegaradosh aholi punktlarini sharqqa bog'laydigan yoki eski sharqning bir qismini yaxshiroq bog'laydigan pullik yo'llar ishtiyoqini kuchaytirganligi sababli, butun xalq g'azablangan kanal qurish davriga kirdi. tijoratning muvaffaqiyatli ta'siridan kelib chiqqan Leyx kanali va Schuylkill kanallari; qurilishining davom etishi bilan birga Birlik kanali, Chesapeake va Delaver kanali mahalliy bir necha yil ichida kutilgan va Nyu York tugallanishini kutmoqda Eri kanali (birinchi bo'lim endi ochilgan) ham turli xil Delaver va Gudzon kanali loyihalar yangiliklarda edi. Filadelfiyani Pitsburg va Eri, Pensilvaniya bilan kanal orqali bog'lash niyatida bo'lgan yirik loyihalar asosida]] va Eri ko'li, Pensilvaniya umumiy sudi tezda Tomas Leyperning ikkinchi kanal taklifini ma'qulladi va qurilish loyihasini uning o'g'li amalga oshirdi.[3]

Leyper kanali kabi xususiy mablag'lar bilan ta'minlangan bir nechta kanallardan biri bo'lgan Leyx kanali, Birlik kanali va Schuylkill kanallari Pensilvaniyada xuddi o'sha davrda bo'lgan portlash davrida ishlagan Pensilvaniya kanal tizimi qurilgan. 1852 yilda oilaviy temir yo'l ochilib, kanal va qulflar to'ldirildi. 1828 yilda uning kareridan toshli tekis qayiqlarda tosh tashish uchun 1828 yilda qurib bitkazildi. Springfild twp. Delaver okrugi Pensilvaniya navigatsiya uchun Delaver daryosi da Eddystone, sanoatchi Jorj Leyper kanalini otasining orzusi asosida moliyalashtirgan, uni tugatgandan so'ng uni almashtirish uchun ishlatgan hayvon bilan ishlaydi Leyps temir yo'li 1829 yildan 1852 yilgacha.

Konfiguratsiya

Crum Creekning og'zi joylashgan 39 ° 51′28 ″ N 75 ° 19′14 ″ V / 39.85778 ° 75.32056 ° Vt / 39.85778; -75.32056 (Crum Creek og'zi)Koordinatalar: 39 ° 51′28 ″ N 75 ° 19′14 ″ V / 39.85778 ° 75.32056 ° Vt / 39.85778; -75.32056 (Crum Creek og'zi).[4] - va, ehtimol, tarixda noyob istehzoli, o'z navbatida 1852 yilda yangilangan va yangi yuqori va hozirda etuk temir yo'l texnologiyasi bilan qayta ochilganida, xuddi shu temir yo'l bilan almashtirilgan.[5]

Uchtasi bo'lgan tizim qulflar, o'rnini egalladi sanoat temir yo'li oqsoqol Leyper tomonidan 1810 yilda qurilgan yo'l nizom har qanday kanal uchun; uning oilasi tomonidan boshqariladi ot - chizilgan sanoat temir yo'li oilalarga tosh buyumlarni olib o'tdi, og'irroq yuk ko'tarishi mumkin bo'lgan kanal qonuniy barakalarga ega bo'lguncha va 1828 yilda qurib bitkazildi.[6]

E'tirof etish

The Tomas Leyper mulki ga qo'shildi Tarixiy joylarning milliy reestri 1970 yilda.[7] Tomas Leyper uyi obod xonadondagi jamoat muzeyiga aylantirildi Uollingford.[8]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Bu Pensilvaniya shtatidagi Uollingforddagi 521-sonli Avondeyl yo'lidagi Tomas Leyper uyidan Krum Krikining Delaver daryosiga tutashgan joyigacha bo'lgan masofa.
  2. ^ Makmasterlar, Jon Bax (1920). Inqilobdan fuqarolar urushiga qadar Qo'shma Shtatlar xalqining tarixi. Nyu-York va London: D. Appleton va Kompaniyasi. p. 494.
  3. ^ "Yillar davomida Nether Providence". Nether Providence tarixiy jamiyati. Olingan 11-noyabr, 2007.
  4. ^ "Crum Creek". Geografik nomlar haqida ma'lumot tizimi. Amerika Qo'shma Shtatlarining Geologik xizmati. 1979 yil 2-avgust. Olingan 20 mart, 2009.
  5. ^ Qisqa yo'nalishdagi filial 1880-yillarda B&O temir yo'lining bir qismiga aylandi. Sitatlar va to'liq hikoyani qarang Leyps temir yo'li.
  6. ^ Shank, Uilyam H. (1986). Ajoyib Pensilvaniya kanallari, 150 yilligi nashr. York, Pensilvaniya: Amerika kanali va transport markazi. p. 74. ISBN  0-933788-37-1.
  7. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2010 yil 9-iyul.
  8. ^ "Delaver shtati tarixi: tarixiy joylar". delcohistory.org. Olingan 20 yanvar, 2008.

Tashqi havolalar