5. Maktub - Letord Let.5

Let to Let to Let.7
	4. Maktub Let
Rol	Razvedka samolyoti
Milliy kelib chiqishi	Frantsiya
Ishlab chiqaruvchi	Établissements Letter Meudon
Dizayner	Emil Dorand, Emil Lui Letord
Birinchi parvoz	1917
Asosiy foydalanuvchi	Aéronautique Militaire
Raqam qurilgan	250-300

7. Maktub

The 5. Maktub Ehtimol, loyihalashtirilgan va qurilgan 3 o'rinli razvedkachi bombardimonchilar oilasining eng ko'pi bo'lgan Frantsiya 1916 yildan boshlab, dastlab A3 (razvedka samolyoti 3 o'rinli) spetsifikatsiyasiga STAé (Service Technique d'Aéronautique).

Loyihalash va ishlab chiqish

1916 yil boshlarida zamonaviy razvedka samolyoti Aéronautique Militaire kabi Kaudron G.6, Morane-Saulnier T va Salmson-Moineau SM.1 operatsiyalar va sinovlarda uchqunlardan kamligini isbotladilar. Tegishli almashtirishni ta'minlash uchun STAé, uning direktori Polkovnik Dorand va Établissements Letter, A3 spetsifikatsiyasini ishlab chiqdi va yagona respondent - Letter Let.1 dizaynida hamkorlik qildi.

Letord A3 razvedka bombardimonchilari oilasi, Let.1 dan Let.7 ga qadar, ikkita traktor dvigatellari bilan ishlaydigan qisqa tutashuvlarga ega bo'lgan qanotlarida taniqli va xarakterli manfiy chayqalishlarga ega bo'lgan, har xil darajada teng bo'lmagan qanotli yoki teng uzunlikdagi qanotlari bo'lgan bir-biriga o'xshash biplanlar edi. yoki to'g'ridan-to'g'ri pastki qanotlarda va sobit quyruq osti pog'onasiga ega edi. Ba'zi samolyotlar samolyotni va uning ekipajini qo'nish paytida "burunni ag'darish" avariyalaridan himoya qilish uchun tirgakka o'rnatilgan nosewel bilan jihozlangan. Uchuvchi yuqori qanotning orqasida joylashgan ochiq kabinada o'tirdi, o'q otar darhol ochiq holatda, uchinchi ekipaj a'zosi esa burun, kuzatuvchi va bombardimonchi vazifasini bajara oladigan ochiq holatda. .

Samolyotlar har xil tarzda to'rtburchak qanotlari teng bo'lgan yoki teng bo'lmagan uch baylik qanotlari yuqori uzunlikdagi A qanotli podshipnik va simlar bilan bog'langan yuqori qanotlari bo'lgan. Barcha "Letord" razvedka bombardimonchilari o'xshash kontrplak bilan qoplangan yog'och konstruktsiyasi fyuzelyajlari va yog'och konstruktsiyalar qanotlari va odatiy dumaloq bo'linma bilan bo'lishdi.

Operatsion tarixi

Letord razvedka bombardimonchilari butun dunyo bo'ylab keng ko'lamli xizmatni ko'rdilar Aéronautique Militaire, 1917 yil o'rtalaridan boshlab, G'arbiy frontda 121 ta 1917 yil noyabrgacha operatsiya qilingan. Aksariyat qismi endi oldingi yo'nalishda foydalanishni to'xtatdi. Sulh 1918 yil noyabrda.

Variantlar

Maktub

1 A.3: dastlabki razvedka versiyasi, ikkita 150 ot kuchiga ega (110 kVt) Hispano-Suiza 8A dvigatellari va uchta bay qanotiga ega.
2. A.3: razvedka samolyotlari Let.1 ga o'xshash, lekin 200 ot kuchiga ega (150 kVt) Hispano-Suiza 8Ba dvigatellari va shuningdek, uchta bay qanotiga ega.
3 Bn.3 ga ruxsat bering: 200 ot kuchiga ega 150 kVt quvvatga ega tungi bombardimonchi Hispano-Suiza 8Ba dvigatellari va to'rtta qanotli qanotiga ega.
4. A.3: razvedka samolyoti bombardimonchi sifatida ham foydalanilgan, ikkita 160 ot kuchiga ega (120 kVt) Lotaringiya-Ditrix 8A dvigatellari va uchta bay qanotiga ega.
5 A.3: 240 ot kuchiga ega (180 kVt) razvedka samolyoti Lotaringiya-Ditrix 8B dvigatellari, uchta bay qanotiga ega va burun g'ildiragini sog'inmagan.
6 Ca.3: Let.3 asosidagi qiruvchi, ikkita 220 ot kuchiga ega (160 kVt) 37 mm (1,5 dyuym) to'p bilan qurollangan. Hispano-Suiza 8Be dvigatellari va to'rtta qanotli qanot bilan jihozlangan.
7 Bn.3 ga ruxsat bering: 275 ot kuchiga ega (205 kVt) tungi bombardimonchi. Lotaringiya-Ditrix 8B dvigatellari va kengaytirilgan to'rtta qanotli qanot bilan jihozlangan.

Operatorlar

Frantsiya

Aéronautique Militaire

Texnik shartlar (5-rasm)

Ma'lumotlar Birinchi jahon urushidagi frantsuz samolyotlari^[1]

Umumiy xususiyatlar

Ekipaj: 3
Uzunlik: 11,17 m (36 fut 8 dyuym)
Qanotlari: 18.06 m (59 fut 3 dyuym)
Balandligi: 3.66 m (12 fut 0 dyuym)
Qanot maydoni: 62,3 m² (671 kvadrat fut)
Bo'sh vazn: 1,660 kg (3,660 funt)
Brutto vazni: 2,445 kg (5,390 funt)
Elektr stansiyasi: 2 × Lotaringiya-Ditrix 8Fb Har biri 180 kVt (240 ot kuchiga ega) suv bilan sovutilgan V-8 dvigatellari
Pervaneler: 2 pichoqli yog'och qattiq pervaneler

Ishlash

Maksimal tezlik: 170 km / soat (110 milya, 92 kn) 2000 m (6600 fut)

152 km / soat (94 milya; 82 kn) 3000 metrda (9800 fut)

Qator: 455 km (283 milya, 246 nmi)
Chidamlilik: 3 soat
Xizmat tavanı: 4,900 m (16,100 fut)
Balandlikka ko'tarilish vaqti: 10 daqiqada 2000 m (6600 fut)

20 daqiqada 4000 m (13000 fut)

Qurollanish

Qurollar: 4 7,70 mm gacha (0,303 dyuym) Lyuis pulemyotlari bitta yoki ikkita T.O.3 egiluvchan o'rnatish moslamalarida.
Bomba: 130-150 kg (290-330 funt) bomba

Shuningdek qarang

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

^ Davilla, doktor Jeyms J.; Soltan, Artur M. Birinchi jahon urushidagi frantsuz samolyotlari. Uchish mashinalari pressi. 290-297 betlar. ISBN 1891268090.

Qo'shimcha o'qish

Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions. p. 572.
Jeynning butun dunyo samolyoti 1919 yil. London: Samson Low Marston. p. 242.

Tashqi havolalar

Parmentier, Bruno (1997 yil 11-noyabr). "Xat 1". Aviafrance (frantsuz tilida). Olingan 9 dekabr 2018.
Parmentier, Bruno (2003 yil 5 oktyabr). "Letter 4". Aviafrance (frantsuz tilida). Olingan 9 dekabr 2018.
Parmentier, Bruno (2003 yil 23-avgust). "5-xat". Aviafrance (frantsuz tilida). Olingan 9 dekabr 2018.
"Maktub 1 (7)". www.airwar.ru (rus tilida). Olingan 9 dekabr 2018.

[Davilla-1] Davilla, doktor Jeyms J.; Soltan, Artur M. Birinchi jahon urushidagi frantsuz samolyotlari. Uchish mashinalari pressi. 290-297 betlar. ISBN 1891268090.

[1]