Let L-410 Turbolet bilan bog'liq baxtsiz hodisalar va hodisalar ro'yxati - List of accidents and incidents involving the Let L-410 Turbolet

L-410 turboletiga ruxsat bering

The L-410 turboletiga ruxsat bering 428 kishi halok bo'lgan 118 ta baxtsiz hodisani boshdan kechirdi.[1]

1975
Hali ham Letga tegishli bo'lgan L-410A (OK-DKD) yong'inda yonib ketdi.[2]
1977 yil 7-iyul
Uchinchi L-410 prototipi (OK-162) Nedakonitsa yaqinida uchish paytida uchuvchilarning xatolaridan kelib chiqqan holda quyruq ajralishi sababli halokatga uchradi va to'rtta ekipaj halok bo'ldi.[3]
1977 yil 6-avgust
Air Service Hungary L-410AF (HA-YFA) samolyoti qulab tushdi Balaton ko'li past uchib ketayotganda, bortdagi to'rt kishidan birini o'ldirgan.[4][5]
1979 yil 18-yanvar
An Aeroflot L-410M (CCCP-67210) mashg'ulot parvozi paytida Belgorod aeroporti yaqinidagi dalada boshqaruvni yo'qotishi natijasida halokatga uchradi va uch ekipaj halok bo'ldi. Ekipaj bitta dvigatel tashqariga uchib burilish mashqlarini bajarayotgan edi.[6]
1979 yil 3-avgust
Aeroflot Flight 1643, L-410M (CCCP-67206), dvigatelning ishlamay qolishi natijasida boshqaruvni yo'qotishi sababli Rzhevka aeroporti yaqinida qulab tushdi va bortdagi 14 kishidan 10 nafari halok bo'ldi.[7][8]
1981 yil 18-fevral
Rossiyada salonda yoki kabinada yong'in sodir bo'lganidan keyin Aeroflot L-410M (CCCP-67273) yonib ketdi.[9]
7 yanvar 1982 yil
Aeroflot F-G-96 reysi, L-410M (CCCP-67290) Rossiyaning Gelendjik shahri yaqinidagi tepalikka urilib, bortdagi 18 kishining hammasi halok bo'lgan.[10][11]
10 fevral 1982 yil
Aeroflot L-410M (CCCP-62737) boshqaruvdan tashqarida bo'lgan An-2 (CCCP-70349) tomonidan urilganidan keyin hisobdan chiqarildi.[12]
1982 yil 14-avgust
L-410M (CCCP-67191) aeroflot F-G-73 reysi, Babusheri aeroportida parvoz paytida taksida bo'lgan, shu aeroportdan parvoz qilayotgan Tu-134 (CCCP-65836) aeroflot parvozi 974 tomonidan urilgan, L-410 bortidagi 11 kishining hammasini o'ldirish; Tu-134 bortidagi 82 kishining barchasi omon qoldi. Ikkala samolyot ham hisobdan chiqarildi.[13][14]
1983 yil 29 mart
Aeroflot F-G-70, L-410M (CCCP-67190) samolyoti, dvigatel ishlamay qolgani sababli majburiy qo'nishga uringan paytda Poti aeroportidagi tepalikning yon tomoniga urilib, bortdagi 18 kishidan oltitasi halok bo'lgan.[15][16]
19 oktyabr 1983 yil
Aeroflot L-410UVP (CCCP-67315) Kranskdagi uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tib, to'siqqa duch keldi.[17]
1984 yil 4-iyul
Aeroflot L-410M (CCCP-67276) samolyoti Chulman aeroportiga qattiq tushganidan so'ng, shassi qulab tushganidan keyin hisobdan chiqarildi.[18]
1984 yil 4-dekabr
L-410MA (CCCP-67225) aeroflot Flight-Flight samolyoti, uchuvchilarning yo'nalishi buzilgandan so'ng boshqaruvni yo'qotishi sababli Rossiyaning Kostroma shahri yaqinida qulab tushdi va bortdagi barcha 17 kishi halok bo'ldi.[19][20]
1984 yil 29 dekabr
Aeroflot L-410UVP (CCCP-67140) samolyoti yoqilg'ining ochligidan Rossiyaning Lineinoye shahri yaqinida (Astraxandan 76 km (47 milya)) qo'ndi; qurbonlar bo'lmagan, ammo samolyot hisobdan chiqarilgan.[21]
14 oktyabr 1985 yil
Aeroflot L-410M (CCCP-67264) ust-Maya aeroportidan ko'tarilayotganda daryoga qulab tushdi.[22]
1986 yil 31 dekabr
Rossiyaning Cherenko shahrida Aeroflot L-410UVP (CCCP-67428) fartukdan yugurdi.[23]
1987 yil 13-iyun
Aeroflot L-410M (CCCP-67239) ikkita An-2 samolyotida sodir bo'lgan voqeadan keyin hisobdan chiqarildi.[24]
1987 yil 24 sentyabr
Yakutsk aeroportida to'xtatilgan parvozdan so'ng Aeroflot L-410MU (CCCP-67249) hisobdan chiqarildi.[25]
1987 yil 18 oktyabr
Saratov aeroportiga g'ildiraklar ko'tarilganidan keyin Aeroflot L-410UVP (CCCP-67334) samolyoti hisobdan chiqarildi.[26]
1988 yil 19 aprel
Aeroflot L-410UVP (CCCP-67518) Rossiyaning Bagdarin shahri yaqinidagi ob-havo sharoitida tepalikka urilib, bortdagi 17 kishining barchasi halok bo'ldi.[27]
1988 yil 26-avgust
Aeroflot L-410MU (CCCP-67235) Irkutskda tog'ning yon tomoniga urilib, samolyot bortidagi to'rt kishini o'ldirdi. Ekipaj balandlik o'lchagichlarini to'g'ri o'rnatolmagan.[28]
1988 yil 7-dekabr
Aeroflot L-410UVP (CCCP-67127) Kodinskdagi uchish-qo'nish yo'lagiga yaqin qulab tushdi va bortdagi 14 kishidan oltitasi halok bo'ldi. Balandlik o'lchagichi noto'g'ri o'rnatilgan va ekipaj tashqi markerdan foydalanmagan.[29]
1989 yil 28-avgust
Aeroflot L-410UVP (CCCP-67104) Rossiyaning Labinsk shahriga majburiy qo'nishidan so'ng hisobdan chiqarildi.[30]
1989 yil 13 sentyabr
An Aero Vodochody L-410M (OK-FDC) Klecani aeroportiga tungi qo'nishdan keyin hisobdan chiqarildi; samolyot hozir muzeyda.[31]
1993 yil 26-avgust
Saxa Avia 301-reysi, L-410UVP-E (RA-67656), to'xtab qoldi va Aldan aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormay qulab tushdi va bortdagi 24 kishining barchasi halok bo'ldi. Samolyot haddan tashqari yuklangan va tortishish markazi orqa tomonga juda uzoqda bo'lgan, natijada samolyot baland ko'tarilib, qanotlari qo'nish uchun cho'zilgan. Halokat L-410 samolyotiga tegishli eng halokatli bo'lib qolmoqda.[32]
1995 yil 7-iyun
Latviya havo kuchlari L-410UVP 146 Latviyadagi Lielvarde harbiy bazasida bo'lib o'tgan havo shousida ishtirok etdi, uning davomida uchuvchilar (ruxsatsiz) bochka rulosini bajarishga harakat qilishdi. Manevr muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin edi, ammo dastlabki balandlik juda past edi (taxminan 350 metr) va samolyot tomoshabinlardan 150 metr narida qulab tushdi va bortdagi ikkala odam ham halok bo'ldi.[33]
1996 yil 18-may
An Archana Airways L-410UVP-E9D (VT-ETB) kechga tegib, Kanpur aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tib, aeroportning chegara devoriga urilib to'xtadi. Bortdagi 19 kishining barchasi tirik qoldi.[34][35]
1999 yil 7-dekabr
Osiyo ruhiy reysi 100, L-410UVP-E (RP-C3883) shahar hokimligi o'rtasida tog 'yonbag'riga qulab tushdi. Kasibu, Nueva Vizcaya va Kabarrogular, Kirino, ikkalasida ham Filippinlar. Bortdagi barcha 15 yo'lovchi va har ikkala ekipaj a'zosi hayotini yuqotdi.
15 yanvar 2000 yil
Taksi Aero Centroamericano (TACSA) L-410UVP-E (YS-09-C) ekipaj xatosi tufayli Tobias Bolanos aeroportidan uchganidan ko'p o'tmay qulab tushdi va bortdagi 18 kishidan 5 nafari halok bo'ldi.[36]
2001 yil 12 sentyabr
Bortida 19 kishi bo'lgan Aero Ferinco L-410UVP-E (XA-ACM) Vashington universiteti Husky futbol ishqibozlari, bitiruvchilar va bitiruvchilar uyushmasi a'zolari Meksikaning Yukatan shtatida o'rmonga urilib, bortdagi barcha odamlar halok bo'lishdi.[37]
2001 yil 18 sentyabr
Atlantika aviakompaniyasining 870-sonli reysi, L-410UVP-E, og'irlik markazi chegaradan tashqarida bo'lganida, La-Avora xalqaro aeroportidan uchib ketayotganda to'xtab qoldi va qulab tushdi va bortdagi 13 kishidan sakkiz nafari halok bo'ldi.[38]
8 fevral 2002 yil
USAF L-410UVP-E3 00-0292 Fort Blissda halokatga uchradi.[39]
2003 yil 1 mart
Borki Air Club L-410UVP (FLARF-01032) samolyotga parvoz paytida Rossiyaning Borki shahri yaqinida qulab tushdi, ikkala uchuvchi va 23 yo'lovchidan to'qqiz nafari halok bo'ldi. Samolyot haddan tashqari yuklangan va og'irlik markazi orqa tomonga juda uzoq edi. 3900 metrga (12,800 fut) 11 ta osmonga sakrab sakrashga tayyorlanishdi. Ulardan to'rttasi sakrab tushganda, samolyot ko'tarildi. Samolyot to'xtab qoldi, chapga sho'ng'igan suvga kirdi va boshqaruvni yo'qotib, keyinroq ajralib ketdi.[40]
2003 yil 24-avgust
Tropik havo yo'llarining 1301-reysi, L-410UVP-E3 (HH-PRV), samolyot ko'tarilish paytida oldinga yo'naltirilgan bagaj eshigi ochilgandan keyin aeroportga qaytmoqchi bo'lganida, shakarqamish maydonida qulab tushgan. aeroport yilda Kap-Xaytien, Gaiti, bortdagi 21 kishining hammasini o'ldirgan.[41]
2004 yil 23-may
A Moviy qushlar aviatsiyasi L-410UVP-E3 (5Y-VVD) 18 mil janubda qulab tushdi Mwingi boshqa Blue Bird Aviation L-410 (5Y-VVA) bilan havoda to'qnashuv natijasida, ikkala uchuvchi ham halok bo'ldi; to'qnashuvda 5Y-VVA buzilgan bo'lsa-da, u xavfsiz tarzda qo'nishga muvaffaq bo'ldi.[42]
2005 yil 27 yanvar
A Farnair Vengriya L-410UVP-E4 (HA-LAR) radar yordamida yo'naltirilmagan mayoqni tushirayotgan edi Iai aeroporti, Ruminiya, ammo ekipaj aeroportdagi mayoq ustidagi holati va o'ng tomonga burilish niyati haqida havo harakatini boshqarish to'g'risida xabar berganida, ular chapga burilishgan. Keyin samolyot yo'l yaqinida qulab tushish uchun pastga tushdi. Bortdagi ekipajning ikkala a'zosi halok bo'ldi.[43]
2005 yil 26 mart
West Caribbean Airways parvozi 9955, L-410UVP-E (HK-4146), dvigatelning ishlamay qolishi sababli El-Embrujo aeroportidan ko'tarilishda balandlikka erisha olmadi va 17-uchish-qo'nish yo'lagiga yaqin tepaliklarni urib yubordi, bunda ikkala uchuvchi va bortdagi 12 yo'lovchidan 7 nafari halok bo'ldi.[44]
2005 yil 2-iyun
A Aéreos Guatemaltecos-ni tashiydi Bortida 17 yo'lovchi bo'lgan L-410UVP-E3 (TG-TAG) yaqinida halokatga uchradi Zakapa parvozdan ko'p o'tmay. Ekipaj texnik muammolar haqida xabar berganidan keyin aerodromga qaytishga harakat qildi. Barcha ekipaj va yo'lovchilar avariyadan omon qolishdi.[45]
2005 yil 30 oktyabr
A Savdo havosi L-410UVP-E19A (9A-BTA) Zagrebga ketayotib Bergamo-Orio Al Serio aeroportidan uchib chiqqanidan bir necha daqiqa o'tgach halokatga uchradi. Samolyot bortidagi uchalasi ham halok bo'lgan. Tuman tufayli ob-havo yomon, ko'rinadigan joyi cheklangan.[46][47]
31 mart 2006 yil
Jamoa Linhas Aéreas 6865-reys, L-410UVP-E20 (PT-FSE) Pico da Pedra Bonita (Rio Bonitodan janubi-sharqdan 3,8 milya) cho'qqisi yaqinidagi daraxtlarni urib yuborgan va halokatga uchragan, bortdagi 19 kishining barchasi halok bo'lgan.[48]
2007 yil 24 sentyabr
A Bepul aviakompaniyalar L-410UVP (9Q-CVL) qo'nish paytida qulab tushdi Malemba Nkulu aeroporti uchuvchilardan birini o'ldirish va beshtasini jarohatlash. Samolyotga tegishli bo'lgan Karibu Airways.[49]
8 oktyabr 2007 yil
Nacional de Aviación L-410UVP-E10A (HK-4055) Kolumbiyada, Paramo El-Nevado yaqinidagi tog'larda, uchuvchilar xatosi tufayli qulab tushdi va bortdagi 17 kishining hammasi halok bo'ldi. Ekipaj VFR-ni tog'li hududlarda yomon ob-havo sharoitida parvoz qilishni davom ettirdi TAWS signalni chalishni boshladi.[50][51]
2008 yil 4-yanvar
A Transaven L-410UVP-E3 (YV2081) qulab tushdi Venesuelaning Islas Los Rok shahri yaqinida uchuvchi ikkala dvigatel ham ishdan chiqqanligi va bortdagi 14 kishining hammasi halok bo'lganligi haqida xabar berganidan keyin. Samolyotning o'zi 2013 yil 20 iyun kuni Los Rok qirg'og'idan 6 mil uzoqlikda 3200 fut suvda topilgan.[52]
25 avgust 2010 yil
Filair L-410UVP-E20C 20 ta halok bilan halokatga uchradi yilda Bandundu, Kongo Demokratik Respublikasi. Najot topgan yagona odamning so'zlariga ko'ra, halokatga yo'lovchilarning tiqilib qolishi, idishni ichidagi sumkadan timsoh qochib ketgan. Timsohning o'zi halokatdan omon qolgan, ammo qutqaruvchilar tomonidan o'ldirilgan.[53]
2011 yil 14 fevral
Markaziy Amerika havo yo'llarining 731-reysi, 12 nafar yo'lovchi va 2 nafar ekipaj a'zolarini olib ketayotgan L-410UVP-E20, Toncontin xalqaro aeroportiga qo'nmasdan halokatga uchragan. Barcha yo'lovchilar va ekipaj halok bo'ldi.[54]
2011 yil 14 fevral
Nomidan uchadigan Afrika havo xizmatlari yo'lovchisi L-410UVP (9Q-CIF) Butunjahon oziq-ovqat dasturi dan yuk reysida Kavumu aeroporti, Kongo Demokratik Respublikasi yilda Kava yaqinidagi Lusenge shahriga Kongo Demokratik Respublikasi, jo'nashidan ko'p o'tmay Mont-Biega bilan to'qnashgan. Ikkala ekipaj a'zosi ham halok bo'ldi.[55][56]
2011 yil 13-iyul
Noar Linhas Aéreas reysi 4896, L-410UVP-E20 (PR-NOB) Resifedan ko'tarilgandan ko'p o'tmay to'xtab qoldi va qulab tushdi va bortdagi 16 yo'lovchining barchasi halok bo'ldi.[57][58]
2012 yil 10 iyun
Ukraina Shkola Pilotov (Ukraina uchuvchilar maktabi) L-410UVP (UR-SKD) Borodyanka (50 km (31 mil) shimoli-g'arbiy qismida) qulab tushdi. Kiev ). Yaqinlashayotgan bo'ron tufayli uchuvchi aerodromga qaytishga urinish paytida besh kishi halok bo'ldi va o'n uch kishi yaralandi. Samolyotda 16 nafar parashyutchi va ikkita ekipaj a'zosi bo'lgan. Samolyot, ehtimol, uchish-qo'nish yo'lagidan 2 km (1,2 milya) qisqa masofada qulab tushgan.[59]
2012 yil 22-avgust
A Mombasa Air Safari L-410UVP-E9 (5Y-UVP) Keniyaning Maasai Mara qo'riqxonasida Ngerende aerodromidan uchib ketayotganda qulab tushdi va har ikkala uchuvchi va ikki yo'lovchi halok bo'ldi. Samolyot bortidagi to'qqiz yo'lovchi turli darajadagi jarohatlar olgan. Ikkinchi raqamli dvigateldagi yoqilg'ini boshqarish bloki ifloslangan, bu esa dvigatelda muammolarni keltirib chiqardi.[60]
2014 yil 23-avgust
Doren Air Congo Let L-410UVP (9Q-CXB) Bukavudan Pangi (Kongo Demokratik Respublikasi) ga 2 yo'lovchi, 2 ekipaj va 1500 kg yuk bilan parvozni amalga oshirdi, odatda Bukavuning Kavumu aeroportidan soat 13: 42L (11) da jo'nab ketdi. : 42Z) va Kavumu chastotasini jo'nashidan taxminan 10 daqiqadan so'ng tark etdi. Boshqa radio uzatish yo'q edi va samolyot Pangiga etib bormadi, chunki u parvozdan taxminan bir soat o'tgach (taxminiy uchish masofasi 140 nm) va aeroportga etib borolmaydi. Samolyotni qidirish paytida 25 avgust kuni Mulume Munene mahallasidagi Kalika qishlog'idan 2-3 nm sharqda Kaxuzi-Biega bog'ining janubiy qismida samolyot qulab tushgan va yonib ketgan.[61]
2014 yil 24-yanvar
Tanzaniya, Pemba aeroportiga qo'nayotganda Zanair L-410UVP-E9 (5H-ZAP) samolyoti uchish-qo'nish yo'lagidan o'tib ketib, tupga tushib ketdi. Bortdagi 17 kishining barchasi tirik qoldi.[62]
2015 yil 20-avgust
Ikki Dubnica Air L-410s (OM-ODQ va OM-SAB) havoda to'qnashdi Chexiya chegarasiga yaqin Slovakiyadagi Cerveny Kamen qishlog'i yaqinida 5000 metr balandlikda. Samolyotlarda parvoz qiluvchilarni ko'tarib, yaqin atrofdagi avi shouga tayyorgarlik ko'rishgan. To'qnashuvdan so'ng samolyotlardan sakrab sakrab chiqqan 31 nafar parvoz qiluvchilar tirik qolishdi. Har bir samolyotdan ikkita ekipaj a'zosi va uch nafar parashyutchi samolyotlar tog'li hududga qulashi natijasida halok bo'lgan.[63] Ehtimol, intizomning etishmasligi va birinchi samolyot oldidan va yuqorisidan uchib ketayotgan fotosuratlarni olish bilan shug'ullangan ikkinchi samolyot uchuvchisining e'tiborsizligi edi.[64]
2017 yil 27-may
Summit Air Flight 409, L-410UVP-E20 (9N-AKY) Tenzing-Hillari aeroportiga qo'nishga uringan paytda halokatga uchragan va ikkala uchuvchi ham halok bo'lgan. Halokat holatlari noaniqligicha qolmoqda.[65]
2017 yil 16-avgust
Gonduras havo kuchlari L-410UVP-E3 FAH-322 Palmerola aviabazasidagi binoga urilib, uchuvchi halok bo'ldi.[66]
2017 yil 15-noyabr
Xabarovsk aviakompaniyasining 463-reysi L-410UVP-E20 (RA-67047) rusumli samolyot Rossiyaning Nelkan aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagiga 2 km (1,2 milya) yaqinda qulab tushdi va bortdagi etti kishidan oltitasi halok bo'ldi.[67][68] Parvoz yozuvchisi dastlabki tahlil, uning o'ng dvigateli rivojlana boshlaganidan keyin vertikal pastga tushganligini ko'rsatadi teskari surish.[69]
9 sentyabr 2018 yil
UR-TWO, Ukraina aviatashuvchisi tomonidan boshqariladi Qulchi Kompani uchun Janubiy Sudan asoslangan Janubi-g'arbiy aviatsiya, ko'lga qulab tushdi Yirol kunduzi yorug'likda (08:00) qo'nish uchun harakat qilayotganda, lekin yomon ko'rinishda Yirol aeroporti dan parvozdan keyin Juba. Yigirma yo'lovchi va uchta ekipajdan bitta ekipaj a'zosi va ikki yo'lovchi jiddiy jarohatlar bilan omon qolishdi. Tegishli samolyot etkazib berildi Aeroflot 1984 yilda, keyin 2006 yilgacha turli operatorlarga o'tkazilib, u erda saqlangan Rivne Ukrainada, keyinchalik Slaver Kompani tomonidan 2018 yil aprel oyida sotib olingan va may oyidan beri ijaraga olingan.[70]
14-aprel, 2019-yil
Summit Air (Nepal) 9H-AMH qulab tushdi Lukla Tenzing-Hillari aeroporti. Samolyot 24-uchish-qo'nish yo'lagidan ko'tarilayotganda, uchish-qo'nish yo'lagidan Manang va Shree Air aviakompaniyalarining ikkita vertolyotiga tegib turgan vertolyot aproniga chiqib ketgan. Avtohalokatda parvozning birinchi xodimi, shuningdek vertolyotlar yonida turgan ikki xavfsizlik xodimi halok bo'ldi.[71]
13 avgust 2020
Kongo Doren tomonidan boshqariladigan 9S-GEN samolyoti yaqinlashganda halokatga uchradi Kavumu aeroporti dan reysda Bukavuda Kalima. Bortdagi ikki yo'lovchidan va ikkita ekipajdan hech kim omon qolmadi.[72] Rejalashtirilganidek samolyot Bukavuga etib kela olmagandan so'ng, qidiruv ishlari boshlandi va ko'rinishning pastligi tufayli dastlab muvaffaqiyatsiz tugadi, ammo oxir-oqibat qoldiqlar Kavumu aeroportidan g'arbiy uch dengiz milidagi zich o'rmonda topildi.[73][72]

Adabiyotlar

  1. ^ Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha ma'lumotlar bazasi
  2. ^ OK-DKD uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 31-may kuni olingan.
  3. ^ OK-162 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 31-may kuni olingan.
  4. ^ "Vztorony.hu". Olingan 26 dekabr 2014.
  5. ^ HA-YFA uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 31-may kuni olingan.
  6. ^ CCCP-67210 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  7. ^ CCCP-67206 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  8. ^ "Katastrofa L-410M Smolenskogo OAO bliz a / p Leningrad-Rjevka" [Rzhevka aeroporti yaqinidagi L-410M avariyasi] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 5 iyun 2017.
  9. ^ CCCP-67273 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  10. ^ CCCP-67290 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  11. ^ "Katastrofa L-410M Gruzinskogo UGA bliz Gelenjika" [Gelendjik yaqinidagi avariya L-410M] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 5 iyun 2017.
  12. ^ CCCP-67237 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  13. ^ CCCP-67191 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda olingan.
  14. ^ "Stolknovenie Tu-134A i L-410M Gruzinskogo UGA v a / p Suxumi" [Suxumi aeroportida Tu-134A va L-410M to'qnashuvi] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 5 iyun 2017.
  15. ^ CCCP-67190 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda olingan.
  16. ^ "Katastrofa L-410M Gruzinskogo UGA v Potiy" [Poti yaqinidagi L-410M avariyasi] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 5 iyun 2017.
  17. ^ CCCP-67315 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  18. ^ CCCP-67276 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  19. ^ CCCP-67225 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda olingan.
  20. ^ "Katastrofa L-410M Kostromskogo OAO v r-ne Kostromy" [Kostroma yaqinidagi L-410M avariyasi] (rus tilida). airdisaster.ru. Olingan 5 iyun 2017.
  21. ^ CCCP-67140 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda olingan.
  22. ^ CCCP-67264 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  23. ^ CCCP-67428 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  24. ^ CCCP-67239 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  25. ^ CCCP-67249 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  26. ^ CCCP-67334 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda olingan.
  27. ^ CCCP-67518 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  28. ^ CCCP-67235 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  29. ^ CCCP-67127 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  30. ^ CCCP-67104 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  31. ^ OK-FDC uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda olingan.
  32. ^ RA-67656 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 31-may kuni olingan.
  33. ^ 146 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  34. ^ "Fuqaro aviatsiyasi samolyotlarida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar to'g'risida 1996 yildagi xulosa" (PDF). DGCA. Qabul qilingan 10 avgust 2014. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2015 yil 3-yanvarda.
  35. ^ VT-ETB uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  36. ^ YS-09-C uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  37. ^ Meksikadagi UW oilaviy fojiasi Arxivlandi 2007 yil 27 mart, soat Orqaga qaytish mashinasi
  38. ^ TG-CFE uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  39. ^ 00-0292 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  40. ^ FLARF-01032 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 30-mayda qabul qilingan.
  41. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 15 yanvar 2017.
  42. ^ 5Y-VVD uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 31-may kuni olingan.
  43. ^ HA-LAR uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 2-iyunda qabul qilingan.
  44. ^ HK-4146 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 2-iyunda qabul qilingan.
  45. ^ [1].
  46. ^ "Bergamoda 410 avtohalokati: 3 kishi halok bo'ldi". Arxivlandi asl nusxasi 2015-09-23. Olingan 26 dekabr 2014.
  47. ^ "Bergamo, aereo Freight precipita morti i tre membri dell'equipaggio". Repubblica.it. Olingan 26 dekabr 2014.
  48. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi PT-FSE". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 4 avgust 2011.
  49. ^ 9Q-CVL uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 26 dekabr 2014 yil.
  50. ^ Aeronave con 15 militares and 3 tripulantes a bordo se voqea, tasdiqlash el Ejército - Archivo - Archivo digital eltiempo.com[o'lik havola ]
  51. ^ HK-4055 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 26 dekabr 2014 yil.
  52. ^ YV2081 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 2-iyunda qabul qilingan.
  53. ^ "Bortdagi timsoh qochib ketganidan keyin samolyot qulab tushdi va vahima paydo bo'ldi". telegraf.co.uk. 21 oktyabr 2010 yil.
  54. ^ Reed Business Information Limited kompaniyasi. "Gondurasda L-410 halokati". Flightglobal. Olingan 26 dekabr 2014.
  55. ^ Xradekki, Simon. "Avariya: 2011 yil 14-fevral kuni Kavumu yaqinidagi Afrika havo xizmatlari L410, ta'sirli tog '". Aviation Herald. Olingan 2 aprel 2011.
  56. ^ 9Q-CIF uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 5-iyun kuni olingan.
  57. ^ PR-NOB uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2011 yil 13-iyulda olingan.
  58. ^ "Noar emite comunicado sobre acidente em Recife" (portugal tilida). Panrotalar. 13 Iyul 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 20 avgustda. Olingan 13 iyul 2011.
  59. ^ "Dovul Ukrainada parashyutga sakrab tushdi, besh kishi halok bo'ldi". Kiyev posti. 2012 yil 11-iyun.
  60. ^ Simon Xradekiy (2012 yil 22-avgust). "Baxtsiz hodisa: Mombasa Air Safari L410 Ngerenge-da". Aviation Herald. Olingan 29 iyul 2013.
  61. ^ Simon Hradecky (2014 yil 24-avgust). "Avariya: 2014 yil 23-avgust kuni Kongo ustidan Doren L410 samolyoti halokatga uchragan va yonib ketgan". Aviation Herald. Olingan 26 avgust 2014.
  62. ^ Harro Ranter. "ASN samolyotidagi voqea 24-JAN-2014 L-410UVP-E9 5H-ZAP bo'lsin". aviation-safety.net. Olingan 7 mart 2016.
  63. ^ Adam Withnall (2015 yil 20-avgust). "Slovakiya aviahalokati: Parashyutchilar samolyotdan sakrab, havo bilan to'qnashuvda halokatli omon qolishdi". Mustaqil. Olingan 20 avgust 2015.
  64. ^ Yuray Gyenes (2016 yil 4 aprel). "Zrážku lietadiel v Ilave zavinil jeden z pilotov. Nevenoval sa riadeniu, ale fotil". aktual.sk. Olingan 4 aprel 2016.
  65. ^ 9N-AKY uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 5-iyun kuni olingan.
  66. ^ FAH-322 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 16-noyabrda olingan.
  67. ^ "Rossiyaning Uzoq Sharqida samolyot qulashi oqibatida 6 kishi halok bo'ldi, bola tirik qoldi - xabar". 2017 yil 15-noyabr. Olingan 15 noyabr 2017.
  68. ^ RA-67047 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 2017 yil 16-noyabrda olingan.
  69. ^ Devid Kaminski Morrow (2017 yil 22-noyabr). "L-410 halokati tekshiruvi parvoz paytida harakatni qaytarishga qaratilgan". Flightglobal.
  70. ^ Maks Kingsli Jons (11 sentyabr 2018 yil). "Yiqilgan Let 410 uzoq vaqt saqlashdan yaqinda qaytib keldi". Flightglobal.
  71. ^ http://avherald.com/h?article=4c6ab4e7&opt=0
  72. ^ a b "Halokat: Doren Kongo L410 Bukavuda 13-avgust 2020-yil, samolyot o'rmonga yaqinlashganda ta'sir ko'rsatdi". avherald.com.
  73. ^ "Kongoning Janubiy Kivu viloyatida samolyot qulab tushdi, 5 kishi halok bo'ldi". Star Tribune.