Ruminiya kreyserlari ro'yxati - List of cruisers of Romania

Bu ro'yxat kreyserlar tomonidan boshqariladi Ruminiya dengiz floti 1860 yilda tashkil etilganidan beri.

Sohil xavfsizlik kreyserlari

Ruminiya qirg'oq qo'riqchisi kreyseri Grivitsa
NMS Bistriya

Ushbu kemalar juda katta qurol bilan qurollangan chegara qo'riqchilarining katta kemalari edi. Bunday beshta harbiy kemani 1873 yildan 1968 yilgacha Ruminiya dengiz floti boshqargan. Birinchisi nomi berilgan Fulgerul, rasmiy ravishda 1874 yilda foydalanishga topshirilgan. Undan keyin kattaroq Grivitsa 1880 yilda va nihoyat Bistriya- 1888 yilda uchta kemaning klassi.[1]

Fulgerul

Ushbu 85 tonnalik qurolli qayiq Ruminiya dengiz flotining dengizga yo'naltirilgan birinchi harbiy kemasi edi. U qurilgan Toulon 1873 yilda va 1874 yilda Ruminiyaga kelganida foydalanishga topshirilgan. Dastlab, u 87 mm bilan qurollanib, qurol-yarog 'vazifasini bajargan Krupp qurol.[2] Sifatida Birinchi jahon urushi ammo, uning qurollanishi bitta 57 mm qurolga va bitta 37 mm qurolga o'zgartirildi. Uning tezligi 7,5 knot va ekipaji 18 kishidan iborat edi.[3] U Ikkinchi Jahon urushidan omon qoldi va faqat 1968 yilda bekor qilindi.[4]

Grivitsa

Ushbu kema Ruminiya undan keyin sotib olgan birinchi harbiy kemadir 1877-1878 yillardagi mustaqillik urushi. U 1880 yilda qurilgan Stabilimento Tecnico Triestino yilda Avstriya-Vengriya, 1881 yilda mamlakat Qirollikka aylangunga qadar Ruminiya tomonidan sotib olingan so'nggi harbiy kemadir. Uning uzunligi 60,5 metrni tashkil etdi, uning nurlari 5,2 metr va tortishish 1,8 metrni tashkil etdi. U 110 tonna standart va 128 tonnani to'liq ko'mir bilan almashtirdi, ekipaji 30 kishidan iborat edi va maksimal tezligi 9 tugunli 180 tomonidan ishlab chiqarilgan. HP bug 'dvigateli. U ikkitasi bilan qurollangan edi 57 mm Nordenfelt qurollari va ikkita 37 mm 1 pog'onali qurol.[5][6]

Bistriya- sinf

96 tonnalik uchta kemalar sinf nomlangan Bistriya, Oltul va Siretul, barchasi Ruminiya daryolari nomlarini o'z ichiga olgan. Ushbu kemalarning uzunligi 30,5 metrni tashkil etdi, ularning nurlari 4,1 metrni, tortishish esa 1,7 metrni tashkil etdi. Ular 1888 yilda qurilgan Temza temir ishlari yilda London va har bir idish bitta 57 mm qurol va bitta 37 mm qurol bilan qurollangan edi. Har biri 30 kishidan iborat bo'lib, ularning maksimal tezligi 380 ot kuchiga teng bug 'harakatlanishida 13 tugunni tashkil etdi va maksimal 12 tonna ko'mir tashiydi.[7][8] Ushbu sinfning uchta kemasi ham xizmatni ko'rdilar Ikkinchi jahon urushi 1949 yildan beri xizmatda bo'lgan daryo qurollari sifatida.[9]

Himoyalangan kreyserlar

Himoyalangan kreyser Elisabeta

Ruminiyada faqat bittasi bor edi himoyalangan kreyser, nomi berilgan Elisabeta. U tomonidan qurilgan Armstrong Uitvort da Elsvik 1887-1888 yillarda Buyuk Britaniyada qurilgan va 1905 yilda qayta qurilgan. U to'rt dona 120 mm dengiz qurollari, to'rt dona 75 mm ikki maqsadli (dengiz / AA qurollari) va to'rtta 356 mm torpedo naychalari bilan qurollangan. Uning uzunligi 73 metrni tashkil etdi, uning nurlari 10,21 metr va tortishish 3,66 metrni tashkil etdi. Uning sig'imi 1380 tonnani tashkil etdi. U kemaning uchlarida 44 mm po'lat va 89 mm sharoitda himoyalangan. Uning tezligi 17 tugun va ekipaji 150 kishidan iborat edi.[10][11] Elisabeta 1929 yildan boshlab barak kema sifatida ishlatilgan.[12] Ta'kidlash joizki, u ingliz dengiz me'mori tomonidan ishlab chiqilgan birinchi harbiy kemalardan biri edi Filipp Uotts, keyinchalik kim inqilobiy harbiy kemani ishlab chiqardi HMS Qo'rquv.[13]

Skaut kreyserlari

Qog'oz loyihalari

1912 yilda, 6 ta engil kreyser va 12 ta yirik esminetsni nazarda tutgan 1912 yildagi Ruminiya dengiz kuchlari dasturi asosida, Vikers himoyalangan ikkitasini taklif qildi skaut kreyseri dizaynlarni Ruminiyaga. Birinchi dizayn, nomlangan Dizayn 634, 3100 tonnani siqib chiqarishi va maksimal tezligi 27 tugunni tashkil qilishi kerak edi. Qurol-yarog '152 mm oltita qurol, 102 mm oltita qurol va 533 mm pastki o'rnatilgan torpedo quvurlaridan iborat bo'lishi kerak edi. Sifatida tanilgan ikkinchi taklif Dizayn 635, og'irroq va sekinroq edi. Rejalashtirilgan ko'chirish 3200 tonnani tashkil qilishi kerak edi, eng yuqori tezligi esa 24 tugun. Oldingi dizaynda ko'zda tutilgan oltita 152 mm qurol o'rniga 190 mm bo'lgan ikkita qurol o'rnatildi. Ammo ularning hech biri Ruminiya tomonidan qabul qilinmagan.[14]

Akila- sinf

Akila- 1917 yildagi skaut kreyseri

1913 yilda Ruminiya Pattison kema zavodidan to'rtta yirik esminetsga buyurtma berdi Neapol, Italiya. 1500 tonnalik ushbu kemalar uchta 120 mm dengiz qurollari, to'rtta 75 mm qurollar va beshta torpedo naychalari bilan qurollanishi kerak edi. Biroq, to'rtta harbiy kemalar 1915 yilda Italiya tomonidan rekvizitsiya qilingan Birinchi jahon urushi. Ishdan bo'shatish uchun Avstriya-Vengriya dengiz kuchlari Kreyserlar, uchta mo'ljallangan 120 mm qurol 152 mm kattaroq qurollarga almashtirildi. To'rt 76 mm qurol o'rnatildi va 457 mm ikkita ikkita torpedo trubka kengliklarga o'rnatildi. Ikkita 6,5 ​​mm pulemyot ham o'rnatildi. To'rt kema quyidagicha belgilangan esploratori (skaut kreyserlari) tomonidan Italiya qirollik floti. Har bir kreyserning uzunligi 94,7 metrni tashkil etgan, uning nurlari 9,5 metrni tashkil etgan va tortishish hajmi 3,6 metrni tashkil etgan. Elektr stantsiyasi Tosi turbinalaridan va beshtadan iborat edi Tornikroft 40,000 ishlab chiqarishni ishlab chiqaradigan qozonxonalar HP Har bir harbiy kemaga 34 knotka mo'ljallangan eng yuqori tezlikni beradigan ikkita valni quvvatlantirish. Biroq, bu aslida idishga qarab 35 dan 38 gacha tugunlar atrofida tebrangan. Har bir kemaning 146 qo'shimchasi bor edi, 1700 dengiz milining masofasi 15 knotda va 380 dengiz milining 34 knotasida. Birinchi jahon urushi tugagandan so'ng, 1920 yilda, to'rtta harbiy kemadan faqat ikkitasi Ruminiyaga ko'chirildi. Ular qayta nomlandi Murti va Meritti.[15] Ruminiya tomonidan 1920 yil 1-iyulda foydalanishga topshirilgandan so'ng, Murti va Meritti deb qayta tasniflangan yo'q qiluvchilar, asl belgisiga qaytish.[16] Biroq, o'sha davrning ingliz tilidagi manbalarida ikkita harbiy kemaga nisbatan murojaat qilingan flotilla rahbarlari,[17] ehtimol ularning uchta kreyserga xos 152 mm qurollari hisobiga. Ikki skaut kreyserlari 1925-1926 yillarda qirg'inchilar sifatida qayta qurollantirildi, ularning uchta 152 mm qurollari beshta 120 mm qurollarga (ikkitasi egizak va bittasi) almashtirildi.[18] Ikkala harbiy kemalar esminets sifatida qayta qurollangan bo'lishiga qaramay, ba'zi bir kreyser xususiyatlarini namoyish etishdi, masalan, torpedo naychalari markaziy chiziq o'rniga kenglarga o'rnatildi. Cheklangan suvlarda katta qirg'inchilar sifatida Qora dengiz, ikkita harbiy kemalar ingliz adabiyoti tomonidan mumkin bo'lgan kreyser o'rnini bosuvchi sifatida tan olingan.[19]

Adabiyotlar

  1. ^ Jon Evelin Mur, Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari, Harbiy matbuot, 1990, p. 295
  2. ^ Cornel I. Scafesh, Armată Română ín râzboiul de Independență 1877-1878, Editura Sigma, 2002, p. 197 (rumin tilida)
  3. ^ Jon Evelin Mur, Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari, Harbiy matbuot, 1990, p. 295
  4. ^ "Canoniera" Fulgerul ", una dintre primele nave de lupta ale marinei militare romane" (Rumin tilida). Iasi, Ruminiya: Cultural.BZI. 2014 yil 22-iyun. Olingan 1 fevral 2018.
  5. ^ Rojer Chesneau, N. J. M. Kempbell, Konveyning 1906-1921 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari, Mayflower Books, 1979, p. 421
  6. ^ Jon Evelin Mur, Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari, Harbiy matbuot, 1990, p. 295
  7. ^ Robert Gardiner, Konveyning "Butun dunyodagi jangovar kemalari", 1906-1921, Naval Institute Press, 1985, 421-422 betlar
  8. ^ Jon Evelin Mur, Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari, Harbiy matbuot, 1990, p. 295
  9. ^ Graf Tomas Allnutt Brassi, Brassining yillik: Qurolli Kuchlar yilnomasi, 60-jild, Praeger Publishers, 1949, p. 167
  10. ^ Rojer Chesneau, N. J. M. Kempbell, Konveyning 1860-1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari, Mayflower Books, 1979, p. 419
  11. ^ Jon Evelin Mur, Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari, Harbiy matbuot, 1990, p. 294
  12. ^ Tomas Brassi, Brassey's yillik, Praeger Publishers, 1929, p. 339
  13. ^ Dengiz qurilishi bo'yicha direktor. The Times (36631). London. 6 dekabr 1901. p. 6.
  14. ^ Norman Fridman, Viktoriya davridagi Britaniyalik kruizchilar, Seaforth nashriyoti, 2012, p. 272
  15. ^ Robert Gardiner, Konveyning "Butun dunyodagi jangovar kemalari", 1906-1921, Naval Institute Press, 1985, p. 266
  16. ^ Revista istorică, Volumul 15, Edițiile 1-2, Institutul, 2004, p. 221 (rumin tilida)
  17. ^ Mudofaa yilnomasi, Brassey's Naval and Shipping Annual, 1923, p. 357
  18. ^ Robert Gardiner, Konveyning 1922-1946 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari, Naval Institute Press, 1980, p. 360
  19. ^ Norman Fridman, Viktoriya davridagi Britaniyalik kruizchilar, Seaforth nashriyoti, 2012, p. 272