Loon Bo'g'ozlari, Manitoba - Loon Straits, Manitoba

Loon Bo'g'ozlari bu jamiyatdir Kanadalik viloyati Manitoba. A belgilangan joy Kanada aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, jamiyatda 16 kishi istiqomat qilgan Kanada 2006 yilgi aholini ro'yxatga olish.^[1]

Loon Straits vakolatiga kiradi Shimoliy ishlar to'g'risidagi qonun va sharqiy qirg'og'ida joylashgan Vinnipeg ko'li taxminan 50 km. shimoliy Manigotagan, Manitoba. Bu ko'lning janubiy havzasida joylashgan; aslida u eng tor nuqtadan atigi 25 mil janubda joylashgan. Bu joy deyarli to'lqinga o'xshash hodisalarni keltirib chiqaradi: shimoliy shamollar hukmron bo'lganida, suv Janubiy havzaga surilib, bir necha metrga ko'tariladi yoki janubiy shamollar hukmronlik qiladi, qachonki shimoliy havzaga suv tushirilsa va suv bir necha marta ergashishi mumkin bo'lsa. oyoqlari. Bu har doim mahalliy yashovchilarga va baliqchilarga qayiqlarning qaerga tushishini eslashlariga yordam berishdi.

Vinnipeg ko'li juda sayoz ko'ldir, ba'zilari maksimal balandligi 70 metrni tashkil etadi, demak, bo'ronlar qisqa vaqt ichida 15-20 fut to'lqinlarni qamrab olishi mumkin. Bu har doim ham 20-asrning ikkinchi qismigacha jamoaga kelish yoki undan chiqib ketish uchun to'siq yaratdi. Har doim odam ko'lni kesib o'tishi kerak edi, o'sha paytda eni taxminan 8 milya bo'lgan, Rivertondan Pine Dock va Matheson oroliga boradigan magistral yo'lning g'arbiy tomoniga. Loon Bo'g'ozining ba'zi aholisi, huddi shunday, ular tushadigan yoki tushadigan joyda doimiy garajlar qurishgan. Darhaqiqat bu erda kichik ko'l Vinnipeg baliq yuk tashuvchilar to'xtab turishi uchun etarlicha katta dock bilan kichik baliq ovlash korxonasi bor edi; u Calder's Dock deb nomlangan.

Winnipeg ko'li g'arbiy tomonidagi ohaktosh tosh va sharqiy tomonning Kanada qalqonining kembriygacha bo'lgan granit toshi o'rtasida qiziqarli bo'linishdir. O'sha paytda Loon Bo'g'ozlari sharq tomonda bo'lganida, qirg'oq granit tosh, ba'zan baland jarliklardan iborat bo'lib, ular qumli koylar bilan kesilgan. Relyefi botqoq va botqoqdan tortib terak, jekpin va boshqa daraxtlar yashaydigan baland joylarga qadar bo'lgan. Aksariyat aholi deyarli o'zlarining qumli plyajiga teng bo'lgan joylardan qirg'oqdan yuqoriga qarab uylar qurishdi. Ba'zilar o'zlarining koylariga kichik doklar qurishgan. Ushbu kichik ko'rfazlar bolalar uchun suzish uchun ideal shaxsiy va xavfsiz joylar edi, ular iyun-sentyabr oylarida kuniga bir necha marotaba shug'ullanar edi. O'g'il bolalar, shuningdek, otalarining baliq ovlash kemalarining o'yinchoq nusxalarini yog'ochdan yoki yarmiga kesilgan bo'sh moy qutilaridan yasashni yaxshi ko'rishardi. Ular uzun tayoqchalarga yopishib oldilar va ularni plyajlar yoki toshli qirg'oqlar bo'ylab tortishdan zavqlanishdi.

Loon Bo'g'ozlari geografiyasi sharqiy yarim orolning uchida katta orol bilan janubi-sharqdan g'arbiy-g'arbiy tomon Winnipeg ko'liga chiqib ketadigan ikkita parallel yarim oroldan iborat edi. G'arbiy yarim orolda Bert Monkmanga tegishli bo'lgan "Mus-Point" deb nomlangan bitta uydan tashqari, aholisi asosan sharqiy yarim orolda, orolda bir nechta oilalar istiqomat qilishgan.

Jamiyat o'z nomini olgan yarim orol va orol o'rtasidagi tor bo'g'oz baliq ovlash korxonasi joylashgan joy edi. Ko'ldan bir necha mil narida, Karer deb nomlangan joyda yana bir bor edi. Bu atrofidagi baland granit qoyalar bilan yaxshi himoyalangan ko'rfaz edi. Ushbu muassasalardan baliq yig'ish uchun Vinnipeg ko'lidan o'tib ketgan kichik kemalar yozgi davrda ularni ushlash uchun kelishar edi. Qishda baliqchilar yozni iloji boricha saqlab qolish uchun muzni kesib, talaş bilan yopib qo'yishardi. Bu baliq kassalarini saqlash uchun ishlatilgan, chunki o'sha kunlarda boshqa sovutgich yo'q edi.

Yarim orolning sharqida, taxminan 2 milya kenglikda joylashgan Loon Bay deb nomlangan katta ko'rfazning tagida katta botqoq bor edi, u orqali Vernipg ko'liga qumtepalar orqali bir daryo o'tdi. Ushbu botqoqdan Sharqiy sohilning yuqorisida Lun daryosining og'zi bor edi. Bu kichik daryo bo'lib, uning yuqori qismida bir nechta tezkor suv toshqini bor edi, ba'zilari ularga granit jarliklari bilan qo'shni edi. Bu bahorda yumurtlamoq uchun yuqoriga qarab ketayotgan baliqlarni ovlash uchun mashhur joylar edi. Ko'pincha toshbaqalar qirg'oq bo'ylab quyosh botayotganini ko'rish mumkin edi. Rapidlardan birining yonida qushqo'nmaslar ham bor edi. Mahalliy aholi aytganidek, "daryo" yozda piknikka borishga va ba'zan qishda qorda yong'in chiqqanda sayr qilish uchun sevimli joy edi.

Jamiyat asosan Metis ko'chib kelgan Kree / Ojibvay (yoki ilgari ma'lum bo'lgan Saulto) / Irish / Shotlandiya merosi tomonidan joylashtirilgan.^[2] Ular yozda ham, qishda ham baliq ovlash bilan, shuningdek, mo'yna baliqlarni tutish bilan hayot kechirishdi. Aholining bir qismi sut, go'sht va tuxum uchun mol va tovuq boqishgan. Ovqatlanishning go'sht qismi baliq ovlash va yovvoyi parranda va ariqni ovlash natijasida olingan narsalar bilan to'ldirildi. Ba'zilar, hatto qanotlarini qirqib, Kanadadagi g'ozlarni ushlab turishga harakat qilishdi va ular go'daklarni ko'paytirib, ko'paytiradilar va umuman boshqa go'sht manbai bilan ta'minlaydilar. Ba'zi aholi yoz uchun o'z bog'laridan qish uchun mumkin bo'lgan yangi mahsulotlarni etkazib berishdi. Bu malinalar va saskaton mevalari kabi yovvoyi o'sgan narsalarni konservalash orqali ko'paytirildi.

O'tgan asrning 50-yillari oxiri va 60-yillarning boshlarida qish mavsumida daraxtsozlik faoliyati eng yuqori darajaga ko'tarildi, chunki bir vaqtlar uning yonida 4 ta mavsumiy yog'och zavodlari ishlagan. Ulardan ba'zilari Manitobaning janubi-sharqidagi Steinbach (Penners va Giesbrechts) hududidan Mennonitlar tomonidan boshqarilgan, boshqalari Riverton va Vashov ko'rfazidagi (Walter Springs oilasi bitta) yashovchilar tomonidan boshqarilgan. Bu aholini ish bilan ta'minlash va qo'shimcha daromad olish imkonini berdi. Bu shuningdek, ularning qishki transportida yordam berdi, chunki yog'och fabrikalari o'zlarining yarim tirkamalari uchun qishki muz ustida o'tinni olib chiqib ketishlari uchun ko'l bo'ylab yo'llarni haydashadi, keyinchalik mahalliy aholi o'z transportida foydalanishi mumkin edi. Bu shuni anglatadiki, qishda ular transport vositalarini uylariga olib kelishlari mumkin edi. Ba'zi aholi o'zlarining kichik eman va sadr qayiqlarini qurishdi va boshqalarni, xususan, pochtachi Allan Bryusni sotishdi, Winnipeg ko'li sharoitlari haqidagi bilimlariga asoslanib, ishlarining sifati uchun obro'ga ega bo'lishdi, bu ularga dengizga juda mos hunarmandchilikni yaratishda yordam berdi.

U erda eng ko'pi umumiy do'konlar turidagi ikkita savdo shoxobchasi bor edi, ulardan biri mahalliy pochta aloqasi bilan bog'liq bo'lib, uni Jo & Kay Monkman boshqargan. Pochtadan tashqari, o'sha paytda tashqi dunyo bilan yagona aloqa ikki tomonlama radio bilan bo'lgan, shulardan hamjamiyatda atigi 2-3 kishi bor edi, lekin har kimning radiosida qisqa to'lqinli bantlar bor edi, shunda ular suhbatlarni tinglashlari mumkin edi. joy. Bu qishloq telefonining dastlabki kunlarida partiyalarni tinglash bilan teng edi.

1980-yillarda shag'al yo'l bosib o'tilmaguncha, ko'lning sharqiy tomonidan jamoaga kirish imkoni bo'lmadi. Qunduz suv ombori toshqini tufayli tez-tez yuvilib turadigan ushbu yo'l, janubdan janubi-g'arbiy yo'nalishda, Vinnipegga qarab, Pine Falls / Manigotogan-Bissett shossesiga 40 km janubda bog'langan.

Jamiyatning gullab-yashnagan davrida 1950 va 1960 yillarda bir nechta odamlar o'zlarining gidroplanlarini ishlab chiqarishdi: tekis harakatga keltiradigan orqada samolyot dvigateli bo'lgan tekis qayiqqa o'xshash korpuslar. Bu yengilligi va kuzning muzlashi va bahorgi muzning yorilishi paytida suvning qisqa masofalarini bosib o'tishning afzalligi edi, chunki ko'l bo'ylab boshqa hech narsa bo'lmaganda sayohat qilishlari mumkin edi. Ayni paytda bir nechta erkaklar o'zlarining shaxsiy samolyotlarini sotib olishdi va uchishdi. Bir vaqtning o'zida 2 ta Piper J-3, Piper Cub va Fleet Canuck bor edi. Oxirgi egasi Garf Monkman ham yozda suzib yurib, baliqlarni baliq tutish uchun quruqlikka uchib yurgan va hokazo. 20-asrning oxirlarida jamoaning janubiy qismida uchish-qo'nish yo'lagi tozalandi. havoga kirishni engillashtirish.

20-asr o'rtalarida jamiyat aholisi 120 dan oshgan va o'sha paytda 2 sinfli maktab binosi tomonidan xizmat ko'rsatilgan. Taxminan 1959 yilda o'rta maktab sinfiga qo'shildi, bu mahalliy nondenominatsion cherkovdagi birinchi uchrashuv. Keyinchalik jamoaning o'g'illari, aka-uka Duglas va Karl Monkman (yuqorida aytib o'tilgan samolyotlardan ikkitasida bo'lganlar) boshlang'ich maktabdan janubroq masofada bir xonali o'rta maktab qurishdi.

60-yillarning oxirlarida Musning ko'rfazining janubiy uchida sodir bo'lgan samolyot qulashi natijasida bir necha fuqaro Vinnipeg ko'lidan o'tib cho'kib ketganda va yana bir necha kishi halok bo'lganida, bir-biriga mahkam o'rnashgan jamoat ruhini yo'qotdi. Bu tuzoqqa tushish, baliq ovlash va yog'ochni olib ketish bilan bog'liq biznesning pasayishi bilan birga keyingi yillarda jamiyatni asta-sekin evakuatsiya qilishga olib keldi. Taxminan 20-asrning oxirida, yil bo'yi yo'lga kirish imkoni paydo bo'lganligi sababli, yozgi ta'tilga qaytgan va uylar qurayotgan sobiq uy egalarining bolalari bu joyga qiziqish uyg'otdi. Bu 2000 yil yozida hozirgi va sobiq rezidentlar va ularning avlodlari, shu jumladan sobiq maktab o'qituvchilari va shu jamoada yillar davomida u yoki bu darajada ishlagan boshqalar, ba'zilari yuzlab chaqirim uzoqlikda bo'lgan katta uchrashuvga olib keldi.

Adabiyotlar

• Loon Straits jamoat profilidir

Koordinatalar: 51 ° 31′30 ″ N. 96 ° 35′06 ″ Vt / 51.525 ° N 96.585 ° Vt / 51.525; -96.585