Lysaker ko'prigi - Lysaker Bridge

The Lysaker ko'prigi (Norvegiya: Lysakerbrua yoki Lisakerbroen) orasidagi avtomobil ko'prigi Sollerud yilda Oslo va Lysaker yilda Bærum.

Xuddi shu joyda, daryo oqimida avtomobil ko'prigi mavjud edi Lysakerelva ichiga Lysakerfjorden, bir necha yuz yil davomida. Lysaker keyin poytaxt Oslo va uning g'arbiy atrofi o'rtasida transport markaziga aylandi Kongsberg kumush konlari 1624 yilda ochilgan.[1] 1716 yilda, davomida Buyuk Shimoliy urush, Dano-Norvegiya ko'prikdan o'tmoqchi bo'lgan shved qo'shinlarini bombardimon qilgan joy edi.[2]

Zamonaviy yo'l (Drammensveien) 1859 yilda tugatilgan.[3] 1872 yilda Drammen chizig'i temir yo'l qurilib, o'sha joyda o'z ko'prigi yaratildi.[1]

1940 yil 13-dan 14-aprelga o'tar kechasi ko'prik joylashgan joy edi Lysaker ko'prigidagi sabotaj, shubhasiz, birinchi sabotaj harakati Ikkinchi Jahon urushi paytida Norvegiya.[2]

1920 yil avgustida avtoulovlarning hisob-kitobi shaxsiy avtomobillarning sonini 950 kishini tashkil etdi. Shuningdek, 207 yuk mashinalari, 227 mototsikl, 728 velosiped, 365 karvon, 22 chavandoz va 2958 piyoda bor edi.[4] Bugungi kunda faqat motorli transport vositalariga ruxsat beriladi, chunki ko'prik uning qismiga aylandi Evropa yo'nalishi E18.[5]

Lysaker ko'prigi poytaxt Oslo va eng katta shahar atrofi Berumning chegarasida joylashgan bo'lib, Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi tez sur'atlar bilan kengayib borishi uchun juda muhim ahamiyatga ega. avtomobil qatnovi yilda Katta Oslo. 1990 yilda u an yillik o'rtacha trafik 100 mingga yaqin avtomobillardan iborat bo'lib, Norvegiyaning eng ko'p sotilgan ko'prigi bo'ldi.[6] Bu raqam 1940-yillarning oxirlarida taxminan 10 000, 1970 yilda esa 67 000 edi.[7] 2000-yillarda avtoulovlar soni 170 mingga etdi.[1]

1961 yilda yo'l har ikki yo'nalishda ikkitadan to'rt qatorga kengaytirildi.[5] 1980 yilda yana bir yirik kengayish kuzatildi.[3] 1990 yil mart oyidan iyun oyigacha ko'prik yana olti yo'lakdan etti qatorgacha kengaytirildi, qiymati 8 million kr.[6][8]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Lysaker". Norske leksikonni saqlang (Norvegiyada). Olingan 11 iyul 2014.
  2. ^ a b Haave, Morten (2010). "Lysakeaksjonen". Asker og Bærum historielag uchun brbok (Norvegiyada). Asker: Asker og Bærum historielag. 51: 110–113. ISSN  1504-3649.
  3. ^ a b Bakken, Tor Chr. (tahrir). "Lysaker (strøk i østre Bærum)". Budstikkas do'koni Asker og Bærum-leksikon (Norvegiyada).
  4. ^ Myre, Jan Eyvind (1982). Bærum 1840-1980 (Norvegiyada). Oslo: Universitetsforlaget. p. 203.
  5. ^ a b Bakken, Tor Chr. (tahrir). "Drammensveien". Budstikkas do'koni Asker og Bærum-leksikon (Norvegiyada). Arxivlandi asl nusxasi 2014-07-14. Olingan 2014-07-11.
  6. ^ a b Langen, Per Arne (1990 yil 22 mart). "Bredere på Lysaker". Aftenposten Aften (Norvegiyada). p. 7.
  7. ^ Myhre, 1982: p. 327
  8. ^ Wiik, Karsten (1990 yil 18-iyun). "Ingen propp på Lysaker". Aftenposten Aften (Norvegiyada). p. 7.

Koordinatalar: 59 ° 54′48 ″ N. 10 ° 38′27 ″ E / 59.9133 ° N 10.6408 ° E / 59.9133; 10.6408