M16 Bir nechta avtomat transport vositasi - M16 Multiple Gun Motor Carriage

M16 Bir nechta avtomat transport vositasi
M16-mgmc-CAJ19451112-sc-1.jpg
1945 yilda amerikalik M16
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Xizmat tarixi
Xizmatda1943–53
UrushlarIkkinchi jahon urushi, Koreya urushi
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerWhite Motor Company
Loyihalashtirilgan1940–42
Ishlab chiqaruvchiWhite Motor Company
Ishlab chiqarilgan1942–44
Yo'q qurilgan3,550 (shu jumladan, M13 va T10 dan o'zgartirilganlar)
Texnik xususiyatlari
Massa9,9 qisqa tonna (9 tonna)
Uzunlik(6,5 m) 21 fut 4 dyuym
Kengligi7 fut 1 dyuym (2,16 m)
Balandligi7 fut 8 dyuym (2,34 m)
Ekipaj5
Asosiy
qurollanish
4 × 12,7 mm M2 Browning pulemyotlari
DvigatelOq 160AX, 386 dyuym3 (6,330 santimetr) 6 silindrli, benzin, siqilish darajasi 6.3:1,
128 ot kuchi (95 kVt)
Quvvat / vazn15,8 ot kuchiga / tonna
To'xtatishvertikal volute buloqlari; g'ildiraklar uchun barg buloqlari
Yoqilg'i hajmi60 AQSh gal (230 l)
Operatsion
oralig'i
175 mil (282 km)
Maksimal tezlik 41,7 milya / soat (67,1 km / soat)

The M16 Bir nechta avtomat transport vositasi, deb ham tanilgan M16 yarim yo'l, amerikalik edi o'ziyurar zenit quroli davomida qurilgan Ikkinchi jahon urushi. U to'rtta 0,5 dyuymli (12,7 mm) M2 Browning pulemyotlari bilan jihozlangan M45 Quadmount. 2700 tomonidan ishlab chiqarilgan White Motor Company 1943 yil maydan 1944 yil martgacha 568 ta M13 MGMK va 109 ta T10 yarim treklari ham M16larga aylantirildi.

Shassi M1 ning oldingi versiyasi T1E2 shassisidan olingan. Asosida M3 yarim yo'l shassi o'rnini bosdi M13 MGMC 1944 yil boshidan keyin yarim yo'l. Samolyotlar yanada rivojlangani sayin M16 ning foydasi pasayib ketdi. In Koreya urushi, u birinchi navbatda 1954 yilda AQSh armiyasida xizmatdan chetlashtirilib, erni qo'llab-quvvatlash roliga tushirildi.

"Go'sht maydalagich" laqabini olgan,[1] M16 kam uchadigan samolyotlar va piyoda askarlarga qarshi samaradorligi bilan mashhur bo'lib, uni askarlar orasida juda mashhur qildi. Bu tomonidan ishlatilgan Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi, Britaniya Hamdo'stligi va Janubiy Koreya. M16 ning o'xshash versiyasi M17, ga asoslangan edi M5 yarim yo'l orqali eksport qilinadi Qarz berish uchun Sovet Ittifoqi.

Texnik xususiyatlari

M16 texnik xususiyatlari texnik xususiyatlariga o'xshash edi M3 yarim yo'l. Uzunligi (6,5 m) 21 fut 4 dyuym (a bilan) g'ildirak bazasi 135,5 dyuym (3,44 m)), 7 fut 1 dyuym (2,16 m) balandlikda va 7 fut 8 dyuym (2,34 m) balandlikda va og'irligi 9,9 qisqa tonna (9 t).[2] Uning tarkibida to'xtatib turish mavjud edi vertikal valutli kamon suspenziyasi treklar uchun va barg buloqlari g'ildiraklar uchun.[3]

U 128 ot kuchiga ega (95 kVt) Oq 160AX 386 kub dyuym (6300 santimetr) 6 silindrli benzinli dvigatel. Uning siqilish darajasi 6,3: 1 va 60 AQSh gallon (230 l) yonilg'i idishiga ega edi. U eng yuqori tezlikni 41,7 milya (67,1 km / soat) ga va 175 milya (282 km) ga va og'irligi va tonnasiga 15,8 ot kuchiga nisbati bilan erishishi mumkin.[3] Uning asosiy qurollanishi a. Ichida 0,5 dyuymli (12,7 mm) pulemyot edi M45 Quadmount va 12 millimetrga teng zirh old va yon tomonlarida.[2]

Rivojlanish

1951 yil mart oyida, Koreya urushi paytida M16
Qo'shimcha ma'lumotlar: M13 yarim yo'l

M16 egizak .50 kalibrdagi yaxshilanish edi M2 Browning og'ir pulemyot bilan jihozlangan M13 MGMC va M14 MGMC (navbati bilan M3 va M5 yarim yo'l shassisi ustiga qurilgan).[4] U avvalgi M13 (T1E2) modeliga asoslangan edi,[a] ammo M33 Maxson ulagichi M45 Quadmount bilan almashtirildi va M2 yarim yo'l shassisi M3 shassisi bilan almashtirildi.[5]

Ushbu prototip dastlab T61 MGMC deb nomlangan, ammo sinovlardan so'ng Aberdin u M16 ko'p qurolli avtoulov tashuvchisi sifatida qabul qilindi. 1943 yil boshida uchuvchi transport vositasida bir nechta tuzatishlar kiritilgan (shu qatorda a qo'shilgan qurol qalqoni ) ishlab chiqarish boshlanishidan oldin.[6]

Jami 2,877 ishlab chiqarilgan White Motor Company 1943 yil maydan 1944 yil martgacha bo'lgan davrda 568 ta M13 va 109 ta T10 yarim treklar ham M16larga aylantirildi.[7][8] Keyinchalik M13 va M14 ishlab chiqarish M16 va M17 (M5 yarim yo'l shassisiga qurilgan M16) ishlab chiqarish foydasiga to'xtatildi.[5]

Xizmat tarixi

2004 yilda Germaniya muzeyida buzilgan M16 yarim yo'l

M16 MGMC 1944 yil boshida xizmatga kirdi, ko'p o'tmay M13 ishlamay qoldi. M16 halokatli otashin kuchi uchun "Go'sht Chopper" laqabini oldi va qo'shinlar orasida nihoyatda mashhur edi. M16 o'zining zenit rolidan tashqari, piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash rolida ham tez-tez ishlatib turilgan M15 yarim yo'l. M17 MGMC asosan Sovet Ittifoqi bilan xizmat qildi Bagration operatsiyasi va boshqa bir nechta janglar.[1]

M16 AQSh kuchlari bilan xizmatni ko'rdi Italiya aksiyasi va Overlord operatsiyasi, Arrakur jangi, va Ardennes hujumkor shimoliy Evropada.[4][9] Kichik raqamlar Buyuk Britaniya va Frantsiyaga ostida etkazib berildi Qarz berish.[10] Avtotransport vositasida ham keng foydalanilgan Koreya urushi tomonidan Janubiy Koreya armiyasi, Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi, va AQSh armiyasi.[5]

M16 hayoti davomida samolyotlar yanada rivojlanib borishi bilan uning harakatga qarshi zenit quroli sifatida roli cheklanib qoldi. Koreya urushi davrida u asosan erni qo'llab-quvvatlash vazifasini bajargan va bu juda samarali bo'lgan.[b] 1951 yil oxirida "deb e'lon qilindicheklangan standart "va asosan Koreyadagi AQSh armiyasidan xizmatdan chiqarilgan, garchi bir nechta misollar urush oxirigacha xizmat qilgan.[11] 1958 yilda AQSh armiyasi tomonidan eskirgan deb e'lon qilindi.[6]

Operatorlar

Variantlar

  • M16 - M45D to'rtburchak va M3 yarim yo'lli shassisi bo'lgan T1E2.[12]
  • M16A1 - M45A Quad-mount bilan jihozlangan M3A1 yarim yo'lli shassisi bo'lgan M16.[1]
  • M16A2 - M45D to'rtburchak o'rnatilgan M45F to'rtburchak o'rnatilgan.[14]
  • M17 MGMC - M5 to'rtburchaklar o'rnatilgan M5 yarim yo'llari Qarz ijarasi uchun SSSR. Jami 1000 tomonidan ishlab chiqarilgan Xalqaro o'rim-yig'im 1943 yil dekabrdan 1944 yil martgacha.[15] Sovet Ittifoqi havo hujumidan mudofaa kuchlarining yarmigacha M17lardan iborat edi.[16]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ T1E2-da M33 Maxson o'rnatish moslamasi mavjud edi M2 yarim yo'lli avtomobil shassi, boshqa modellar bilan farq faqat M33 o'rnatilishi, o'rniga a Bendiks o'rnatish.[5]
  2. ^ Koreya urushi paytida ishlatilgan samolyotlarning aksariyati ovoz tezligiga yoki unga yaqinlashar edi, shu sababli ularni AA yong'inidan qochib qutulish uchun etarlicha tezlashtirar edi.[11]

Iqtiboslar

  1. ^ a b v Berndt (1994), 35-37 betlar
  2. ^ a b Ness (2002), p. 202.
  3. ^ a b Berndt (1993), p. 152.
  4. ^ a b Zaloga (1994), p. 39.
  5. ^ a b v d e Hunnicutt (2010), p. 123.
  6. ^ a b Hunnicutt (2002), 140–142 betlar.
  7. ^ Ness (2002), p. 196.
  8. ^ Doyl (2011), 394-395 betlar.
  9. ^ Zaloga (1994), p. 40.
  10. ^ a b v Ijaraga etkazib berish miqdori (1946)
  11. ^ a b Bowers va Greenwood (2011), p. 405.
  12. ^ a b v d Yashil (2014), 291–292 betlar
  13. ^ IDF M16 MGMC fotosurati, Yangi harbiy va xavfsizlik forumi
  14. ^ Chemberlen va Ellis (1969)
  15. ^ Zaloga (2004, 39-bet)
  16. ^ Yashil (2014), p. 292.

Bibliografiya

  • Berndt, Tomas (1993). AQSh harbiy transport vositalarining standarti. Iola, WI: Krause nashrlari. ISBN  0-87341-223-0
  • Berndt, Tomas (1994). Ikkinchi jahon urushidagi Amerika tanklari. Minnesota, MN: MBI nashriyot kompaniyasi. ISBN  0-87938-930-3
  • Bouers, Uilyam T.; Grinvud, Jon T. (2011). Sinovni topshirish: Koreyadagi jang, 1951 yil aprel-iyun. Leksington, KY: Kentukki universiteti matbuoti. ISBN  978-0-8131-4053-7
  • Chemberlen, Piter; Ellis, Kris (1969). Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va Amerika tanklari. Nyu-York, NY: Arco Publishing Inc. ISBN  0-668-01867-4
  • Doyl, Devid (2011). AQSh harbiy transport vositalarining standart katalogi. (2-nashr). Iola, WI: Krause nashrlari. ISBN  1-4402-2572-9
  • Yashil, Maykl (2014). Ikkinchi Jahon Urushidagi Amerika Tanklari va AFVlari. Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. ISBN  1-78200-931-0
  • Hunnicutt, R. P. (2010). Yarim yo'l: Amerikaning yarim izli transport vositalarining tarixi. Navato, CA: Presidio Press. ISBN  0-89141-742-7
  • Ness, Leland (2002). Ikkinchi jahon urushi tanklari va zirhli jangovar transport vositalari. London, Buyuk Britaniya: Harper Kollinz. ISBN  0-00-711228-9
  • Zaloga, Stiven J. (2004). M3 piyodalar yarim yo'llari 1940–1973 yillar. Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. ISBN  1-85532-467-9

Tashqi havolalar