MV Cowal - MV Cowal
| Tarix | |
|---|---|
 Birlashgan Qirollik | |
| Ism: | MV Qoramol |
| Ism egasi: | Qoramol yarim orol |
| Operator: | Kaledonian Steam Packet Company |
| Ro'yxatdan o'tish porti: | Glazgo, Shotlandiya |
| Yo'nalish: | 1954 – 1977: Klayd xizmat |
| Quruvchi: |
|
| Narxi: | £ 257,960 |
| Hovli raqami: | 480[1] |
| Ishga tushirildi: |
|
| Xizmatda: | Pasxa 1954 yil |
| Xizmatdan tashqari: | 1977 yil 20-may |
| Taqdir: | 1984 yilda buzilgan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Tonaj: | 569 GT |
| Uzunlik: | 186 fut (57 m) |
| Nur: | 36 fut (11 m) |
| Qoralama: | 7,5 fut (2,3 m) |
| O'rnatilgan quvvat: | 2x Oil Atlas 2SCSA 6 silindrli. 340 x 570 mm |
| Harakatlanish: | egizak vintlardek va rullar |
| Tezlik: | 14 tugun |
| Imkoniyatlar: | 650 yo'lovchi; 34 ta mashina |
MV Qoramol tomonidan ko'tarilgan yuk ko'taruvchi transport vositasi paromi edi Kaledonian Steam Packet Company 1954 yilda. U butun 24 yilini shu bilan o'tkazdi Kaledoniyalik Makbrayn Yuqori Klayd o'tish joylarida.
Tarix
MV Qoramol 1951 yilda Klayd parkini modernizatsiya qilish uchun buyurtma qilingan transport vositalarining triosining ikkinchisi edi. Klayd yo'nalishlarida uchta "umumiy" kemalar rejalashtirilgan edi, MVArran, MVBute va MV Qoramol. Tomonidan qurilgan Ailsa kemasozlik kompaniyasi, Qoramol da ishga tushirildi Troon 1954 yil 20-yanvarda.[2][3]
1973 yil 1 yanvarda Kaledonian Steam Packet Company va MacBrayne parklari bitta boshqaruv ostida birlashtirildi. Qoramol yangisini qabul qilgan so'nggi kema edi Kaledoniyalik Makbrayn 1974 yilgacha jonli CSP sariq huni saqlanib qolgan.[3]
24 yillik xizmatidan so'ng, u Sharqiy Hindiston Makoni, Grinok 1977 yil iyun oyining boshidan boshlab. 9 iyunda o'txonadagi olovdan omon qolgan u 1978 yilda Jeyms Vatt Dokga ko'chib o'tdi va sotuvga qo'yildi. Ehtiyot qismlar saqlanib qolishi uchun tobora ko'proq so'ralmoqda va odamxo'rlikka aylandi Arran yugurish, Qoramol nihoyat 1979 yil 5-yanvarda Gretsiyadagi Phetouris Feribotlariga sotildi va qo'l ostida qoldirildi Perama 15 may kuni. Tarmoqda ajralishga qaramay Biskay ko'rfazi, u kirib keldi Pirey, va reklama qilingan, kabi Med Star, janubiy Adriatik bo'ylab xizmatni boshlash uchun, dan Otranto ga Igoumenitsa. Phetouris 1983 yilda vafot etdi va uning oldingisiga bo'lgan qarashlari Qoramol va MVBute hech qachon rivojlanmagan. Med Star 1983 yil dekabr oyida hurda uchun sotilgan va keyingi yil buzilgan.[3]
Maket
MV Qoramol uning singlisi bilan deyarli bir xil edi, MVArran.[3] Qoramol xizmatga kirgan birinchi Klayd kemasi edi radar.[3] Yo'lovchilar turar joylari katta zal va yuqorida choyxona, pastda esa bar, avtoulovlarning pastki qismidan iborat edi. Ko'prik yo'lovchilarga oldinga to'siqsiz qarashga imkon berib, yuqori qavatdan yuqori edi. Zobit va ekipajning turar joylari ko'prik ostida va orqada edi. Unga transport vositalarini an'anaviy tirgaklardan va har qanday to'lqin holatida yuklashga imkon beradigan elektr ko'targichlar va yon rampalar o'rnatilgan. 14 tonnalik yuk ko'targichida beshta o'rtacha mashina uchun joy bor edi, ular ko'targichda 14 metrli ikkita aylanuvchi stolda va "garaj" ning old tomonida joylashgan.[4] Orqadagi yuk tashish omborida yuklarni qayta ishlash uchun 7 tonnalik ikkita derrik bor edi. Ular 1958 yilda olib tashlangan va avtoulovning qo'shimcha maydonini ta'minlash uchun mahkamlangan.[3]
Xizmat
MV Qoramol xizmatiga kirdi Gurok ga Dunun 1954 yilda kesib o'tgan. U odatiy marosimni ochdi Vemiss ko'rfazi ga Rothesay 1954 yil 1 oktyabrda avtomobil paromiga xizmat ko'rsatdi va butun faoliyati davomida yuqori Klaydda qoldi. 1957 yildan boshlab uchta opa-singil bir-birining o'rnida ishlashdi.[3]
1970 yil may oyida, Qoramol qisqa muddatli mavsumiy Fairlie-Tarbert-Brodick xizmatini ochdi.[3] Bu 1971 yil sentyabr oyida tugaganida, Qoramol o'rtasida ishlaydi Largs va Millport, 1972 yil mart oyida sobiq Skay paromi tomonidan ko'chirilgunga qadar MVKoruisk Larglardan Cumbrae-ga tezroq slip yugurish. Bilan havolalar Gourock va Dunoon-da yuk ko'tarish moslamasi Bute va Qoramol Vemiss ko'rfazidan Rotsey o'tishigacha cheklangan, bu erda Qoramol so'nggi besh yilini o'tkazdi. 1974 yildan 1977 yilgacha u xizmat ko'rsatish uchun shartnoma bilan yordam berdi Ser Robert McAlpine neft maydonchasi qurilish maydonchasi Ardyne. Bu tugagandan so'ng, u 1977 yil 20-mayda Rothesay xizmatidan nafaqaga chiqqan va 1977 yil iyun oyining boshidan Grinokning Sharqiy Hindiston bandargohiga joylashtirilgan.[3]
Izohlar
- ^ a b "Filo - MV Cowal". Calmac kemalari. Olingan 25 iyun 2018.
- ^ Klayd xizmatlari uchun ikki tomonlama motorli parom Temir yo'l gazetasi 1954 yil 26-fevral, 249-bet
- ^ a b v d e f g h men "Tarix - MV Cowal". Calmac kemalari. Olingan 27 avgust 2010.
- ^ "Tarix - MV Arran". Calmac kemalari. Olingan 1 avgust 2010.