Mansfild filiali (Buyuk Shimoliy temir yo'l) - Mansfield Branch (Great Northern Railway)

The Mansfild filiali Sharqda joylashgan chiziq Vashington Shtat, Duglas okrugi, tomonidan qurilgan Buyuk Shimoliy temir yo'l 1909 yilda va faqat 9 oy ichida qurib bitkazilgan. Dan boshlab Kolumbiya daryosi va tugaydi Mensfild, 60,62 milya (97,56 km) yo'lning janubiy qismini kesib o'tgan Muso Kuli, Duglas Creek-ni ilib ketdi va keng bug'doy dalalari bo'ylab yo'l oldi Votervill Plato. Poyezd belgilangan vaqtda to'xtadi Palisadalar, Elstaun, Duglas, Supplee, Qaytish, Touhey va Mensfild The Waterville Union Grain Co (o'tgan yili Markaziy Vashington don ishlab chiqaruvchilari, Inc. (CWGG)).

Ushbu yo'nalish 1909 yil oktyabr oyida Mensfildni Wenatchee bilan bog'laydigan Muso Kuli filiali sifatida qurilgan.^[1] Boshidan to 1940-yillarning oxiriga qadar yuk tashish va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish temir yo'lni birgalikda ishlatgan, ammo sotuvlar pasayganligi sababli yo'lovchi poezdi oxir-oqibat olib tashlangan. Granger birlik poezdi hali ham katta rol o'ynashni davom ettirdi, ammo kamroq miqyosda. Poyezd haftaning 5 kunlik xizmatidan haftaning 2-3 kunigacha, oxir-oqibat yakshanba kunigacha faqat 1970-80-yillarda o'tdi.

1938 va 1948 yillardagi toshqinlardan so'ng filial liniyasi qayta tiklandi. 1948 yilda ta'mirlashning taxminiy qiymati 1 000 000,00 AQSh dollaridan oshdi. ^[2] Poezd ishini ta'minlash uchun bir nechta yog'och ko'prik estakadalari va yo'laklarini ta'mirlash kerak edi. Buyuk Shimoliy temir yo'lning yozuvlari shuni ko'rsatadiki, ushbu trassa bo'ylab 49 ta yog'och estakadalar qurilgan, bu Qo'shma Shtatlardagi barcha tarmoqlar liniyalaridan ko'pi. ^[2] Shuningdek, Duglas Kriki sharsharasi yonida bitta yog'och tunnel qurildi va 2000 yilda tunnel ko'p yillik qarovsiz qulab tushdi. 2000 yilda ikkala uchi ham minglab kub metr tuproq bilan yopilgan edi.

Mansfild filiali mamlakatda hali ham foydalaniladigan so'nggi tarmoqlardan biri edi vagonlar bug'doyni ko'chirish. Ushbu usul, 1980-yillarning boshlarida, eskirgan deb hisoblanadi. Yangi yopiq bunkerlar shu vaqtga qadar barcha don tashish ishlarini bajarayotgan edi va Mansfild filial tarmog'i bu mashinalarni olib yurish uchun juda yengil edi. Hovli uchun 68 funt sterling (34 kg / m) temir yo'l kattaroq bunkerlarga bardosh bera olmaganligi sababli edi Burlington Shimoliy temir yo'li uning inventarizatsiyasida edi. Bu va yuk tashish transportining ko'payishi liniyaning yo'q bo'lishiga olib keldi.

Buyuk Shimoliy temir yo'l liniyani 1909 yildan 1970 yilgacha barpo etdi va saqlab qoldi, yangi tashkil etilgan Burlington Shimoliy temir yo'li (BN) esa uni birlashtirganda chiziq egalik huquqiga o'tdi. 1985 yil 2 martda oxirgi poezd Duglas okrugidagi 76 yillik temir yo'l tarixini yopib qo'ydi. Oxirgi poezd ikkita BNdan iborat edi EMD GP39-2 lokomotivlar # 2730 & # 2738, 40 vagon va bitta kabus.

2008 yilga kelib tashlab qo'yilgan temir yo'l yo'li piyoda yurish yo'lidir.

Xaritalar va rasmlar

Duglas Krikining markazidagi eski temir yo'l yotqizig'i. 2006 yil fotosurati
Qadimgi temir yo'l to'shagi va poezd harakatlanadigan katta toshlar. 2006 yil fotosurati
Mansfild filiali bo'ylab 24-sonli ko'prikning joylashishi. Bugungi kunda faqat devor saqlanib qolgan. 2006 yil fotosurati
Katta shimoliy temir yo'l ekipaji 1909 yilda katta toshni kesib tashlashi kerak edi. 2007 yil fotosurati
Alstaun (Wa) da poezd kutmoqda. 1983 yilgi fotosurat