McKeesport bog'lovchi temir yo'l ko'prigi - McKeesport Connecting Railroad Bridge
McKeesport bog'lovchi temir yo'l ko'prigi | |
|---|---|
 | |
| Koordinatalar | 40 ° 21′25 ″ N. 79 ° 50′51 ″ V / 40.3569 ° 79.8474 ° VtKoordinatalar: 40 ° 21′25 ″ N. 79 ° 50′51 ″ V / 40.3569 ° 79.8474 ° Vt |
| Ko'taradi | Buyuk Allegheny Passage |
| Xochlar | Monongahela daryosi |
| Mahalliy | McKeesport, Pensilvaniya va G'arbiy Mifflin, Pensilvaniya |
| Boshqa ism (lar) | Riverton ko'prigi |
| Xususiyatlari | |
| Dizayn | Truss ko'prigi |
| Eng uzoq vaqt | 99 m 324 fut |
| Quyida tozalash | 49,2 fut (15,0 m) |
| Tarix | |
| Ochildi | 1890 |
 | |
The McKeesport bog'lovchi temir yo'l ko'prigi, deb ham tanilgan Riverton ko'prigi, masofani bosib o'tuvchi ko'prikdir Monongahela daryosi o'rtasida McKeesport va Duquesne, Pensilvaniya.
Tarix
Ko'prik AQSh po'lati Duquesne Works va National Tube Works McKeesport-da ishlaydi va tomonidan ishlatilgan Pensilvaniya Ittifoqi temir yo'li egalik qiladigan va boshqariladigan Transtar, Inc., AQSh po'lat temir yo'l bo'limi. 1950-yillarning oxiri / 1960-yillarning boshlarida Doroti (AQSh Chelik prezidentining rafiqasi nomi bilan atalgan) katta portlash pechi ko'plab kichik pechlarning o'rnini bosuvchi ikkala zavodni ham temir bilan ta'minlash uchun qurilgan. 1980-yillarda, Amerika po'lat sanoati tanazzuli paytida ikkala tegirmon ham yopildi va vayron qilindi. Ko'prik 2007 yilgacha, bir necha yil davomida foydalanilmay qoldi Buyuk Allegheny Passage[1] velosiped izi C&O Canal Towpath yo'li Cumberland MD-dan Pitsburgga, ko'prik yonida McKeesport - Duquesne avtoulov ko'prigi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "Buyuk Allegheny dovoni". 2010.
 | Pensilvaniya shtatidagi ko'prik haqidagi ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |