Miliana-Margueritte tramvay yo'li - Miliana-Margueritte Tramway
| Miliana-Margueritte tramvay yo'li | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Garratt ruda poezdi bilan lokomotiv | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Texnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiziq uzunligi | 9 kilometr (5,6 milya) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'l o'lchagichi | 750 mm (2 fut5 1⁄2 yilda) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Miliana-Margueritte tramvay yo'li yoki Zakar Mines tramvay yo'li 9 kilometrlik (5,6 milya) uzunlikdagi bug 'va dizel yoqilg'isi edi 750 mm (2 fut5 1⁄2 yilda) dan temir yo'l PLM "s Miliana-Margueritte stantsiyasi temir javhari konlariga Mont Zakar yilda Miliana, Jazoir.
Tarixiy asos va asos
1874 yil 16-sentabrda gubernator Dupin va Allemand xonimlarga 17 yillik umumiy konchilik imtiyozini berdi.[3] Vaqt o'tishi bilan konlar 1887-1889 yillar uchun yuqori sifatli temir javhari qismini etkazib berishdi Eyfel minorasi ning fabrikalariga va fabrikalariga Fuld-Dupont yilda Pompey yaqin Nensi.[4][5][6] 1888 yil 5 martda Oranlik ikki bankir birodarlar Giraudlar ushbu imtiyozni 1906 yil 1 iyulgacha uzaytirdilar.[3]
1904 yil 22 martda ommaviy kompaniya Société des Mines du Zaccar Parijda tashkil etilgan.[7] Kompaniyaning maqsadi foydali qazilma konlarini ekspluatatsiya qilish va 60 yil davomida rudalar va metallarni tashish uchun zarur bo'lgan barcha temir yo'llarni qurish va ulardan foydalanish edi.[7]
Ishlash
Amaliyot 1904 yil 7 oktyabrda boshlandi, dastlabki ishlab chiqarish kuniga o'rtacha 300 tonna temir rudasi ishlab chiqarildi.[8] 1905 yilda ishlab chiqarilgan 87 879 tonna.[9] 1908 yil 18-sentabrda temir yo'l jamoat foydalanishga qabul qilindi va 1909 yil 14-oktyabrdan ommaviy foydalanishga topshirildi.[3] Yuk tashish hajmi 1912 yilgacha ko'tarilib, yiliga maksimal 227 ming tonnani tashkil etdi.[10] 1927 yilda, rekord darajada, hatto 293,870 t kamaytirildi.[11]
Janna parovozi javhar bilan to'ldirilgan, huni shaklidagi oltita yirik temir vagonlarni tortib olishi mumkin edi. Ushbu avtomashinalar harakatlanuvchi polga ega bo'lib, har biri 5 tonnadan 10 tonnagacha tashiydi.[12] Societe Anonyme des Mines du Zaccar 1912 yildagi birinchi sakkiz g'ildirakli Garratt lokomotivlaridan birini ishga tushirdi.[13][14][15] 1926 yil 4-avgustda Farmon qabul qilindi, unga ko'ra tramvayning Milianadan Margueritagacha bo'lgan imtiyozi va ishlash shartlari o'zgartirildi. Prefekt ning Jazoir 1925 yil 24-dekabrda tasdiqlangan.[16]
Er osti konida 2000 ga qadar ishchi yoki Miliana shahridagi har to'rtinchi ishchi ishlaydi. 1975 yil 31 dekabrda kon va uning temir yo'li bekor qilindi.[17] 1975 yil 31 dekabrda konlar va ularning temir yo'llari yopildi.[17][18]
Lokomotivlar
| Yo'q | Ism | Ishlab chiqaruvchi | Ishlar №[3] | Yil | Turi va quvvati |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Miliana | Sen-Leonard | N ° 1379 | 1903 | 0-4-0T parovoz |
| 2 | Chateau-Ronsin | Sen-Leonard | N ° 1380 | 1903 | 0-4-0T bug 'lokomotivi |
| 3 | Janna | Sen-Leonard | N ° 1430 | 1904 | 0-4-0T bug 'lokomotivi |
| 4 | Zakar | Sen-Leonard | N ° 1510 | 1910 |  0-4-0T bug 'lokomotivi[19] |
| 5 | Margerit | Sen-Leonard | N ° 1781 | 1912 |  0-4-0 + 0-4-0T Garratt parovoz |
| 6 | Kerr, Styuart va Kompaniya | N ° 3121 | 1918 | 0-4-0T bug 'lokomotivi | |
| 7 | Kerr, Styuart va Kompaniya | N ° 3122 | 1918 | 0-4-0T bug 'lokomotivi | |
| 8 | Adele | Xayn-Sen-Pyer | N ° 1752 | 1936 | 0-4-0 + 0-4-0T Garratt bug 'lokomotivi[13] |
| 9 | Per-Nuar | Xayn-Sen-Pyer | N ° 1783 | 1937 | 0-4-0 + 0-4-0T Garratt bug 'lokomotivi |
| 130-1 | Gmeinder | N ° 4040 | 1943 | Dizel lokomotivi | |
| 130-2 | Gmeinder | 1943 | Dizel lokomotivi | ||
| 130-3 | Gmeinder | 1943 | Dizel lokomotivi | ||
| 200-1 | CFD ustaxonalar Montmirail | N ° CFD C 106 A | 1949 | 0-4-0T parovozini yangilash 180 ot kuchiga ega Willème dizel dvigateli bilan | |
| 200-2 | Montmirailda CFD bo'yicha seminarlar | N ° CFD C 106 B | 1949 | 0-4-0T parovozini yangilash 180 ot kuchiga ega Willème dizel dvigateli bilan | |
| 200-3 | Montmirailda CFD bo'yicha seminarlar | N ° CFD C 106 C | 1949 | 0-4-0T parovozini yangilash 180 ot kuchiga ega Willème dizel dvigateli bilan | |
| 250-4 | Montmirailda CFD bo'yicha seminarlar | N ° CFD C 125 | 1952 | ||
| 250-5 | Montmirailda CFD bo'yicha seminarlar | N ° CFD C 180 | 1953 | ||
| 250-6 | Montmirailda CFD bo'yicha seminarlar | N ° CFD C 870 | 1961 | 0-4-0T parovozini yangilash 300 ot kuchiga ega Poyaud dizel dvigateli bilan |
Adabiyot va san'at
Abdelkader Xadj-Hamou (1891 yilda Miliana shahrida tug'ilgan, 1953 yilda vafot etgan) o'zining kitobida 1925 yilda tramvayda sayohat qilganligini tasvirlaydi. Zhora, la femme du Mineur..[1] U Miliana shahri qozisining o'g'li, sud tarjimoni, arab tili professori va Masjidul Masjidning deyarli 20 yillik raisi edi.[20]
Gollandiyalik rassom Bart van der Lek Germaniya-Gollandiyalik san'at kollektsioneri tomonidan sotib olingan, arxivlangan va namoyish etilgan ma'danlar va ularning temir yo'l transport vositalari haqida ko'plab tadqiqotlar o'tkazdi. Helene Kröller-Myuller.[21]
Tashqi havolalar
- Les Mines du Zaccar (WayBackMachine, bir nechta fotosuratlar bilan)
Adabiyotlar
- ^ a b Abdelkader Xadj-Hamou: Zhora, la femme du Mineur. 1925.
- ^ Jim Fergyusson: Jazoir temir yo'llari - Yo'lovchi stantsiyalari va bekatlari. SL 74, Rev. 4, 2002 yil.
- ^ a b v d Jan-Per Vergez-Larroya: Miliana-Marguerite: l'autre ligne francaise en voie de 75 In: Voie libre 2001 yil 15 aprel, may, iyun p. 11 va p. 12-13
- ^ Dunyo mo''jizalari: Eyfel minorasi uchun temirni tanlash. Abgerufen am 13. Yanvar 2018.
- ^ P.P .: Fould-Dupontning asosiy to'rt kishisi d'Eiffel. L'Est Républicain, 2014 yil 4-may.
- ^ Frensis Laur: Les mines et usines en 1889: étude compète sur l'exposition universelle de 1889. p. 399.
- ^ a b Konstitutsiya minalari du Zakar. Cote de la Bourse et de la banque, 1904 yil 7-iyun.
- ^ Al tijorat de la houille et des minerais de fer à Alger L'Écho des mines et de la métallurgie, 1905 yil 7-sentyabr.
- ^ Mines de fer de Fillols. Le Journal des finances, 1906 yil 16-iyun.
- ^ Mines du Zaccar. 5, r. Jyul-Lefebr, Parij. In: Auguste Pawlowski: Annuaire des mines et minerais métalliques de France et d'Algérie, Annuaires Industriels Heudelot, Parij, 1919, S. 128.
- ^ Mines de fer de Fillols. In: Le Journal des finances, 1929 yil 14-iyun.
- ^ Les Mines du Zaccar.
- ^ a b A.E. Dyurrant (Volfgang Stoffelsga qarshi kurash va undbebeitet von): Garratt-Lokomotiven der Welt. Springer-Verlag, 2013. S. 23 va 99
- ^ Garratt Lokomotivlarining rasmlari - 1.
- ^ Aktie der S.A. des Mines du Zaccar.
- ^ Algérie Lois, tatlar, artezlar. In: Les Annales coloniales, 1926 yil 12-avgust.
- ^ a b Mohamed Landjerit: Miliana se raconte… Boq Lermiz (La sirène de la remise). (WayBackMachine )
- ^ Latifa Abada: Miliana: Nos ancêtres les mineurs. 2017 yil 18 sentyabr
- ^ J.D.H. Smit: Mines du Zaccar bug 'lokomotivlari.
- ^ Gadames: Miliana shtatidagi Petit poezdi. 9. Fevral 2018 yil.
- ^ Bart van der Lek: Kröller-Myuller-Sammlung: 'Mijnen bij Zaccar, Noord Afrika' (39 asar).