Morgan Morgans (muhandis) - Morgan Morgans (engineer)

Morgan Morgans (1814-1888) a muhandis-quruvchi ayniqsa kon qazish bilan bog'liq.

Morgans tug'ilgan Llanddeuzant, Karmartenshir yoki 1814 yilda yoki 1816 yilda. U bilan bog'liq holda ishlagan Ebbw Vale Ironworks taxminan 1840 yildan.

1851 yilgi Uels aholisini ro'yxatga olish uning (Morgan Morgan deb noto'g'ri yozilgan) yashashini ko'rsatadi Qora tomirlar kollieri keyin "ko'mir agenti" sifatida ishlagan rafiqasi va bolalari bilan.[1] 1855 yilga kelib u kolleriya menejeriga ko'tarildi.[2][3][4][5][6]

1858 yilda uning ish beruvchilari uni G'arbiy Somersetga boshqarish uchun yuborgan yoki rag'batlantirgan Brendon Hills temir javhari kompaniyasi, ularning etkazib beruvchilardan biri, minalar kapitani Devid Richardning vafoti munosabati bilan. Bir yil ichida Morgans Uilyam Robertsdan muhandis sifatida ish boshladi G'arbiy Somerset mineral temir yo'li, olib kelish uchun Ebbw Vale kompaniyasi tomonidan ilgari surilgan edi Temir ruda Brendon tepaliklaridagi konlardan Watchet porti. Ruda Watchetdan jo'natildi Newport keyin poezdda Ebbv Vale pechlariga olib boriladi. U 1863 yilda temir yo'l muhandisidan menejergacha ko'tarilgan.[7]

Uzunligi o'n ikki milga etmasa ham, temir yo'l arqon bilan ishlangan, uzunligi 3272 fut (997 m) bo'lgan katta massani o'z ichiga olgan. moyil tekislik[8][9] ma'danni 770 fut (230 m) vertikal oralig'ida 1 dan 4 gacha (25%) pastga tushirish gradient shaxtalardan Watchet turgan qirg'oq tekisligiga.

Morgansning avvalgi tajribasi sanoatning ko'mir qazib olish va eritish uchastkalarida bo'lgan, shunga qaramay uning qobiliyatlari shuki, u o'zining ikkita yangi roli taqdim etgan muammolardan eng yaxshisini uddaladi. U nishabni va uning ulkan o'rash mexanizmini tepalikning tepasida "hech qanday joyda" tepalikning baland qismida joylashgan va chiziqni uzaytirganligi uchun xizmat qilgan. Gupworth ushbu sohadagi yangi va kengaytirilgan konlarni qidirish uchun.[10][11] Unga qo'shimcha ravishda rentabellikni optimallashtirish bo'yicha xizmat ko'rsatilmoqda Gematit va Spatik temir rudasi tez-tez yumshoq, nam va qiyin bo'lgan tuproqdagi parchalangan parchalardan.[12]

Morgans konchilar bir necha darajadagi yuqori yuzda ishlash jarayonlarini optimallashtiradigan ishlash usulini ishlab chiqdi. Jamoa oldinga siljiganida ma'dan ustunlarini qoldirib, har bir darajani vertikal teshiklari bilan bog'lab turardi. Yaxshi rudalar bu teshiklardan pastga tushirib, pastki qismida katta miqdordagi to'planib, u yerdan tramvay vannalarida yuzaga ko'tarilgan. Bu yuqori jamoalarga erkin imkoniyat berdi va er osti temir yo'llari va jihozlarini kamroq talab qildi. Yuz tugagandan so'ng, jamoalar ketayotganda ustunlarni olib tashlash bilan orqaga qarab ishladilar.[13]

Da Bearland Wood Morgans bug 'nasoslari paydo bo'lishi bilan eskirgan deb hisoblangan konni ventilyatsiya qilishning eski usulini takrorlaydigan shamollatish trubasini o'rnatdi. U buni qilganida Mina inspektori da Riska kollieri (Morgans kolliery menejeri bo'lgan joy yaqinida) bug 'nasoslarini qoniqarsiz deb e'lon qildi va eski shamollatish pechlarini qayta tiklashga buyruq berdi. Baca bugunga qadar mavjud Qadimgi yodgorlik Somersetdagi uzoq tog'li o'rmonlarda.[14][15]

U Janubiy Uels muhandislar institutiga 1857 yilda asos solinganida qo'shilgan va 1867 yilda "konlar va ularning rudalari to'g'risida eng qimmatli hisobot" ni taqdim etgan.[16]

1867 yil 1-yanvarda Morgans o'z ish beruvchilariga uch oy oldin ogohlantirdi, chunki u Bristolda xususiy amaliyotda ish boshlagan bo'lsa-da, bu uning ketishiga sabab bo'lgan voqeaning hammasi aniq emas. Erkakning fe'l-atvoridan kelib chiqib, u Brendons loyihasida kelajak yo'qligini aniq ko'rgan deb taxmin qilishmoqda.[11] Brendonda bo'lgan so'nggi yillarda unga yangi ishida qo'shilgan o'g'illari Uilyam va Tomas yordam berishdi. Biznes 1923 yilgacha Bristol hududida qolib, T & W Morgans kabi yaxshi ishladi.[17]

1868 yilda Morgan va Uilyam qisqa vaqt ichida qayta ochishga urinishgan qo'rg'oshin meniki Pivo, Devon. Xuddi shu yili u Bryngwyn Colliery-da innovatsion nasos tizimini o'rnatishni loyihalashtirgan va boshqargan, Bedvalar, Uels.[2][18]

Morgan Morgans 1838 yilda Meri Enn Takerga uylandi. Ularning etti farzandi bor edi; to'rtta o'g'il, ularning barchasi muhandis va uchta qiz bo'ldi. Meri 1896 yilda Bristolda vafot etdi.

Morgans katta soqoli va ko'zlari teshilgan ko'zga tashlanadigan odam edi. U "hattoki Viktoriya me'yorlari bo'yicha ham g'azablanarli" deb ta'riflangan va "yashash yoki ishlash oson emas" deyilgan.[17]

Adabiyotlar

  1. ^ Uelsni ro'yxatga olish 1851 yil.
  2. ^ a b Jons 2011 yil, p. 41.
  3. ^ "Qora tomirlar kollieri, Riska". Uels ko'mir konlari.
  4. ^ "Qora tomirlar kollieri, Riska". Adit Now.
  5. ^ "Qora tomirlar kollieri, Riska". Sanoat Gwent.
  6. ^ "Qora tomirlar kollieri, Riska". Mindat.
  7. ^ Sellick 1981 yil, p. 111.
  8. ^ Sellick 1981 yil, Old qopqoq va 20-24 betlar.
  9. ^ Sellick 1981 yil, Qarama-qarshi pp.16, 32 & 64.
  10. ^ Sellick 1981 yil, 26-29 betlar.
  11. ^ a b Jons 2011 yil, 147-148-betlar.
  12. ^ Sellick 1981 yil, p. 36.
  13. ^ Sellick 1981 yil, p. 51.
  14. ^ Jons 2011 yil, 38 va 378-9-betlar.
  15. ^ "Bearland Wood shamollatish trubkasi". G'arbiy Somerset mineral temir yo'li loyihasi.
  16. ^ Sellick 1981 yil, p. 35.
  17. ^ a b Sellick 1981 yil, 35-36 betlar.
  18. ^ "Bryngwyn Colliery, Bedwas". Buyuk Britaniyaning tog'-kon sanoati qoldig'i.

Manbalar

  • Uelsni ro'yxatga olish (1851). Machen, Monmouthshire. Sinf: HO107; Parcha: 2453; Folio: 507; Sahifa: 42; GSU rulosi: 104194.
  • Jons, Maykl H. (2011). Brendon Hills temir konlari va G'arbiy Somerset mineral temir yo'li. Lidney: Lightmoor Press. ISBN  978-1-899889-53-2. OCLC  795179029.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Sellik, Rojer J. (1970). G'arbiy Somerset mineral temir yo'li va Brendon Hills temir konlari haqida hikoya (2-nashr). Nyuton Abbot: Devid va Charlz. ISBN  978-0-7153-4961-8.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar