Moto-chang'i - Moto-Ski
Moto-chang'i edi a qor avtomobili tovar belgisi. Moto chang'ilari birinchi marta 1963 yilda Les Industries Bouchard tomonidan ishlab chiqarilgan.
Les Industries Bouchard 1962 yilda Moto-Ski qor mototsikllarini ishlab chiqarishni boshladi va Sent-Lourens daryosining janubiy qirg'og'idan to'q sariq rangli mashinalar chidamliligi bilan mashhur bo'ldi.
Mashhur "Qattiqroq ettita yo'l" reklama kampaniyasi Moto-Ski-ni rollarda, yana biri suyak qurigan toshli soy bo'yida sakrab turadigan reklama reklama roliklari bilan obro'ni oshirdi. 1971 yilgi savdo mavsumi tugaguniga qadar Moto-Ski Kanadada eng ko'p sotilgan brendlar orasida ikkinchi va dunyodagi eng yaxshi uchinchi o'rinni egalladi. Ammo moliyaviy murakkabliklar uni 1971 yil kalendar yilida Bombardier tomonidan sotib olinishiga olib keldi. Ammo katta sariq Moto-Ski-ni tobora notinchlashib borayotgan qor mototsikllari sanoatida mustaqil turadigan bo'linma sifatida ishlatishga qaror qildi.
The Moto-chang'i La Pocatière kompaniyasi, Kvebek, Kanada 1971 yilda sotib olingan Bombardir. Ishlab chiqarishning so'nggi yili 1985 yil edi.
Modellar
1963 va 1964 yillarda Moto-Skis'larda model nomlari yo'q edi, lekin ularning o'rniga yil va dvigatel hajmi bo'yicha ro'yxat berilgan. Masalan, 1964 yildagi Moto-Ski 300 kubikli Hirth bilan 1964 yildagi Moto-Ski 300 bo'ladi.[1]
Moto-chang'i kapri bitta va egizak silindrli ikkita yo'lovchining chanasi edi ikki zarbli dvigatellar 292 dan 440 santimetrgacha (17,8 dan 26,9 kub gacha) siljish va 35 ot kuchiga (26 kVt) teng. Kapri maksimal tezligini 40 dan 45 milya (64 dan 72 km / soatgacha) ko'targan.
Zefir Kapridan kattaroq edi, uchta yo'lovchini tashiydi va undan kuchliroq 634 kub (38,7 kub dyuym) dvigatel bilan ta'minlangan. Ushbu chanalarning eng yuqori tezligi 60 dan 65 milya / soatgacha (97 dan 105 km / soatgacha) bo'lgan.
Gran-pri Zefir va Kapridan kichikroq edi; Bu 438 santimetr (26,7 kub dyuym) dvigatelga ega bo'lgan bitta yo'lovchining chanasi edi. U Zefir kabi kuchli emas edi, lekin tezligi 75 milya (121 km / soat) ga yetishi mumkin edi.
1973 yilda Moto-ski bozorga tortishish markazining pastki qismi uchun bellipanga past o'rnatilgan dvigatellari bilan birinchi modellarini olib keldi. Ushbu yangi modellar BSE (Bouchard Snowmobile Engine) dvigatellari tomonidan ishlab chiqarilgan F (oila) va S (sport) edi. Yangi modellar 295, 340 va 440 santimetr (18.0, 20.7 va 26.9 kub) hajmdagi 3 ta dvigatel o'lchamlari bilan ta'minlandi. 1976 yildan boshlab barcha Moto-Ski modellari Bombardier tomonidan ishlab chiqilgan.
Moto-Ski modellari qatorida ishlab chiqarish davomida ko'plab boshqa modellar mavjud edi. Ushbu modellarga Gran-Pri, Kadet, Kapri, Mini-Sno, Mirage I, Mirage II, Mirage Special, MS-18, Zephyr S, F, Nuvik, Grand Sport, Chimo, Spirit, Futura, Sonic, Super-Sonic va Ultra Sonic. Ular Moto-Skeeters deb nomlangan Mini-velosipedlarni faqat 1971 va 1972 yillarda ishlab chiqarishdi va sotishdi. Moto-chang'ilar Hirth, BSE, JLO va boshqa bir qator ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellar bilan 1975 yil mart oyida sotib olinmaguncha mavjud edi. Bombardir (ishlab chiqaruvchisi Ski-Doo qor avtomobillari). Sotib olgandan so'ng Moto-Skis Rotax dvigatellari bilan jihozlangan va 1976 yilgi modellardan boshlab asosan Ski-Doo modellarining to'q sariq rangli versiyalari bo'lgan. Eng mashhur modellar Gran-Pri, Grand Prix Special, Super-Sonic va Ultra-Sonic (Ski-Doo MX, Blizzard 5500, 7500 va 9500 kabi), Sonic (Ski-Doo RV bilan bir xil), Mirage edi. I, II va Special (Ski-Doo Citation 3500, 4500 va SS bilan bir xil, ammo kapotning dizayni biroz o'zgargan holda), Futura 500 va Futura L / C (Ski-Doo Everest 500 bilan bir xil va L / C), Nuvik (xuddi shu Ski-Doo Olympique, lekin boshqa kapot bilan) va Spirit (Ski-Doo Elan bilan bir xil, ammo boshqa kapot bilan).
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Bryant. "Bryantsning mototsikllari". Olingan 23 iyun 2013.