NS 186-sinf - NS Class 186

Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2016 yil avgust) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

NS 186-sinf
Amsterdam Centraal-da 186 009
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi elektr Quruvchi Bombardier transporti Model TRAXX F140 MS Qurilish sanasi 2006-2008, 2014 Jami ishlab chiqarilgan 12 + 19 + 26
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • AAR B-B  • UIC Bo'Bo ' O'lchov 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) Uzunlik 18,900 mm (62 fut.) 1⁄8 ichida) Kengligi 2.980 mm (9 fut.) 9 3⁄8 ichida) Loko vazni 84 t (83 tonna; 93 qisqa tonna) Elektr tizimi / lar XONIM: 15 kV / 16,7 Hz, 25 kV / 50 Hz AC DC, MS: 1,5 kV, 3 kV DC Joriy olib ketish (lar) Pantograf Poezd tormozlari Norr tormozi (Disk tormozi ), elektr tormozlari Xavfsizlik tizimlari ETCS tayyor Turli xil Evropa tizimlari
Ishlash ko'rsatkichlari Maksimal tezlik 140 km / soat (87 milya), 160 km / soat (99 milya) (yoqilgan) HSL-Zuid ) Quvvat chiqishi Elektr: 5,6 MVt (7500 ot kuchi) Traktiv harakat 300 kN (67000 lb.)f)

The NS 186-sinf ning bir turi B-B elektrovoz tomonidan qurilgan Bombardier transporti 2006 yildan 2014 yilgacha. U a'zosi Bombardier TRAXX lokomotivlar oilasi Bombardier TRAXX F140 MS2 variant.

Lokomotivlar ilgari yo'lovchi zaxiralarini tortib olish uchun ishlatiladi NS Hispeed va hozir uchun NS International. Ular to'rtta kuchlanishli lokomotiv bo'lgan TRAXX ning ko'p tizimli variantidir, aksariyat Evropada ishlashga qodir. elektrlashtirish sxemalari: 1,5 / 3,0 kV doimiy va 15/25 kV o'zgaruvchan tok.

Sinf ikki partiyadan tashkil topgan, birinchisi 2008 yilda ijaraga olingan lokomotivlardir. Ikkinchi partiyasi 2014 yilda ishlab chiqarilgan va NS kompaniyasiga tegishli.

Tarix

HSA partiyasi

Lokomotivlar qurilgan Kassel, Germaniya. Dastlabki 12 ta lokomotivga buyurtma berildi Alpha poezdlari tomonidan Yuqori tezlikdagi ittifoq (HSA) 2005 yilda. Ular 2008 va 2009 yillarda xizmatlarni ko'rsatish uchun kelgan HSL-Zuid Amsterdam va Breda o'rtasida. Ushbu poyezdlarning maksimal tezligi soatiga 160 km. Ushbu lokomotivlar vaqtgacha bo'lgan vaqtinchalik chora sifatida mo'ljallangan edi V250 yuqori tezlikdagi to'plamlar xizmatga kiritilgan. V250 2012 yilda xizmatga kirgan, ammo 2013 yil boshida ishdan chiqarilgan va shu vaqtdan beri ular ishlab chiqaruvchiga qayta sotilgan. Shu sababli NS TRAXX lokomotivlari hanuzgacha xizmat ko'rsatmoqda va kamida 2020 yilgacha ishlaydi.

Ijaraga olingan lokomotivlar qizil jigar rangda oq jabhada etkazib berildi, ammo 2015 yildan buyon sariq-ko'k rangga bo'yalmoqda.

NS partiyasi

2013 yil 18 dekabrda NS xizmatda bo'lgan 12 ta ijaraga olingan TRAXX lokomotivlaridan tashqari 19 ta lokomotivga buyurtma berilganligini e'lon qildi. Ular 2014 yil avgustidan 2015 yil yanvarigacha etkazib berildi. Ushbu partiya NS kompaniyasiga tegishli va kompaniyaning sariq-ko'k libosida.

2015 yil 17-iyun kuni NS 26 ta lokomotivning yangi partiyasi buyurtma qilinganligini e'lon qildi. Yetkazib berish 2016 yil 23 mayda boshlangan. Yangi lokomotivlar NSga «sendvich shakllanishi» deb nomlangan (lokomotiv + murabbiylar + lokomotiv) har bir tezyurar poezdni boshqarishda yordam beradi. Yetkazib berish 2016 yil 27-noyabrda yakunlandi.

Akiemga sotish

Yaqin kelajakda NS push-pull to'plamlarini yuqori tezlikda ishlaydigan ko'p birliklar bilan almashtirishni rejalashtirayotganligi sababli, eski murabbiylar zaxirasi olib qo'yiladi, ammo bu nisbatan yangi lokomotivlar foydasiz bo'ladi. 2018 yilda NS kompaniyasi bilan sotish-ijaraga berish shartnomasi tuzildi Akiem ular egalik qiladigan barcha 186-sinf dvigatellari uchun. NS ushbu dvigatellarni ICNG poezdlari etkazib berilgunga qadar Akiem-ga ijaraga beradi. Keyinchalik 186-sinf boshqa maqsadlarni topadi.

Xizmatlar

Lokomotivlar Amsterdam, Rotterdam va Breda hamda Gaaga, Rotterdam, Breda va Eyndxoven o'rtasida Intercity Direct xizmatlarini ko'rsatadilar. Ular yuqori tezlikli chiziqdan foydalanadilar (HSL-Zuid ) tomonidan boshqariladi Nederlandse Spoorwegen.

Ulardan ba'zilari Amsterdam, Antverpen va Bryussel o'rtasida harakatlanadigan Benelux poezdlarida ishlatiladi. SNCB sinfi 28. 28 va 186 sinflar ikkalasi ham itarish moslamasi bilan jihozlangan Traxx MS 140 bo'lganligi sababli, ba'zi Benilux poezdlari bir uchida 28 sinf, boshqa uchida 186 sinf bilan harakatlanadi.

Filo

186 005 da Bryussel janubi Benilux poezdi bilan.

Ikkita 186 bilan surish-tortish poezdi.

NS Class 186 parki Akiemdan ijaraga olingan 45 ta va Alpha Poezdlaridan 18 ta sariq / ko'k lokomotivlardan iborat. Yana bir nechtasi sariq / ko'k sxemasiz ijaraga beriladi.

Livery

186-sinf Huisstijl ko'k va sariq jigar rangini kiyadi. Akiem-ga sotilganlaridan beri ular chap shisha ostida kichik Akiem logotipini olib yurishadi.

Adabiyotlar

Manbalar

• Bombardier transporti bombardier.com
• Railcolor - zamonaviy lokomotiv Quvvat! 1990 yillardan keyingi Evropa magistral elektr va teplovozlari haqida veb-sayt railcolor.net

Tashqi havolalar

• Drehstromloks.de - TRAXX va boshqa Neubaulok seriyalari haqida to'liq sayt (Nemis)
• TRAXX oilasining yuqori sifatli galereyasi @ Trainspo