Nakajima Ki-34 - Nakajima Ki-34

Ki-34
Nakajima AT-2.jpg
Nakajima AT-2, Ki-34 ning fuqarolik versiyasi
RolFuqarolik samolyot / Yorug'lik harbiy transport samolyotlari
Ishlab chiqaruvchiNakajima aviatsiya kompaniyasi
Birinchi parvoz1936 yil 12-sentyabr
Kirish1937
Asosiy foydalanuvchilarIJA havo kuchlari
IJN havo xizmati
Dai Nippon Koku KK
Manchukuo milliy havo yo'llari
Raqam qurilgan351

The Nakajima Ki-34 Yaponiyaning engil transporti bo'lgan Ikkinchi jahon urushi. Bu egizak motorli, past qanotli edi monoplan; The transport vositasi edi dumaloq g'ildirak tortib olinadigan asosiy birliklari bilan turi. Davomida Tinch okeani urushi, Ittifoqchilar turiga tayinlangan hisobot nomi Tora.

Loyihalash va ishlab chiqish

Ki-34 dastlab fuqarolik transporti sifatida ishlab chiqilgan. Litsenziyani ishlab chiqarish huquqiga ega bo'lgan Nakajima Aircraft Company Duglas DC-2, 1935 yilda kichikroq egizak dvigatelda dizayn ishlarini boshladi samolyot kattaroq DC-2 dan foydalanishni asoslashga qodir bo'lmagan marshrutlar uchun. Dastlabki dizayn belgilandi AT-1va ko'plab dizayn takrorlanishlaridan so'ng, a sifatida uchib ketishdi prototip belgilangan AT-2 1936 yil 12 sentyabrda.[1] Dizayn barcha metall edi, faqat bundan mustasno parvozni boshqarish sirtlari edi kontrplak. Qanotlar ko'p hujayrali ishlatilgan konsol dizayn. Prototip 432 kVt (580 ot kuchi) bilan jihozlangan Nakajima Kotobuki 2-1 radial dvigatellar qattiq yog'och bilan pervaneler ishlab chiqarilgan modellarda Kotobuki-41 529 kVt (710 ot kuchiga) to'qqiz silindrli bilan almashtirildi radial dvigatellar, bilan o'zgaruvchan balandlik metall pervaneler.

Operatsion tarixi

Fuqarolik foydalanish (AT-2)

Jami 32 ta AT-2 ishlab chiqarilgan Imperial Japanese Airways (Dai Nippon Koku KK) va Manchukuo milliy havo yo'llari,[2] o'rtasida rejalashtirilgan yo'nalishlarda harakat qilish Tokio va Hinking, Tokio va Tyantszin va ichida Manchukuo. Ushbu samolyotlar shu kungacha ekspluatatsiya qilingan Yaponiyaning taslim bo'lishi 1945 yil avgustda.

Harbiy tarix (Ki-34 va L1N1)

Havodan olingan manzara "Kato hayabusa sento-tay (Polkovnik Katoning Falcon Squadroni).

Yuqori talab bilan ortdi harbiy transport boshlanganidan keyin qobiliyat Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi 1937 yilda Yapon imperatori armiyasi AT-2 dizaynini kuchliroq Nakajima Ha-1b radial dvigatellari bilan jihozlash va samolyotni qayta nomlash orqali harbiy foydalanishga moslashtirdi. Armiya turi 97 transport va Ki-34. Dastlabki 19 ta samolyot Nakajima Aircraft tomonidan ishlab chiqarilgan va yana 299 ta samolyot keyinchalik armiyaga qarashli tomonidan ishlab chiqarilgan. Tachikava Hikoki K.K.. Final samolyot 1942 yilda etkazib berildi.

Operatsion xizmatida Ki-34 a sifatida ishlatilgan kommunal samolyotlar uchun aloqa va aloqa vazifalari va uchun parashyutchi ta'lim va Maxsus kuchlar operatsiyalar.

Keyinchalik, ba'zi samolyotlar Yaponiya imperatorlik floti, qaerda ular sifatida tanilgan Dengiz kuchlari turi AT-2 transporti yoki Nakajima L1N1. Bir nechtasi ham yaponlarning havo kuchlariga o'tkazildi qo'g'irchoq davlat 1942 yilda Xitoy-Nankin.

Operatorlar

Harbiy operatorlar

Xitoy Respublikasi-Nankin bayrog'i (tinchlik, antikommunizm, milliy qurilish) .svg Xitoy-Nankin
 Yaponiya

Fuqarolik operatorlari

 Yaponiya
 Manchukuo
 Mo'g'uliston

Texnik xususiyatlari (Ki-34)

Ma'lumotlar Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti[2], Warbirds Resurs guruhi[3]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 3
  • Imkoniyatlar: 8 kishi
  • Uzunlik: 15,3 m (50 fut 2 dyuym)
  • Qanotlari: 19.916 m (65 fut 4 dyuym)
  • Balandligi: 4.15 m (13 fut 7 dyuym)
  • Qanot maydoni: 49,2 m2 (530 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 3,500 kg (7,716 funt)
  • Brutto vazni: 5,250 kg (11,574 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Nakajima Kotobuki 41 yoki Nakajima Ha-1 9 silindrli havo sovutadigan radial pistonli dvigatellar, har biri 530 kVt (710 ot kuchiga ega)
582 kVt (780 ot kuchi) 2,800 m (9,186 fut)
  • Pervaneler: 2 pichoqli o'zgaruvchan ptch pervaneler

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 360 km / soat (220 milya, 190 kn) 3360 metrda (11,020 fut)
  • Kruiz tezligi: 310 km / soat (190 milya, 170 kn)
  • Qator: 1200 km (750 milya, 650 nmi)
  • Xizmat tavanı: 7000 m (23000 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 6000 38 soniyada 3000 m (9800 fut)
  • Qanotni yuklash: 106,7 kg / m2 (21.9 lb / sq ft)
  • Quvvat / massa: 0.2017 kVt / kg (0.1227 ot kuchiga / lb)

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ Frensilon 1979 yil, p. 204.
  2. ^ a b Frensilon 1979 yil, p. 205.
  3. ^ "Warbirds Resurs Group". Nakajima Ki-34 / L1N1 "Thora". 2010-08-24.
Bibliografiya
  • Frensilon, fan doktori>, Rene J. Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti. London: Putnam & Company Ltd., 1979 yil. ISBN  0-370-30251-6.
  • Uilson, Styuart (1999). Dunyo samolyotlari. Avstraliya aviatsiyasi. ISBN  1-875671-44-7.

Tashqi havolalar