Naokava stantsiyasi - Naokawa Station
Naokava stantsiyasi 直 川 駅 | |
|---|---|
 2009 yil iyul oyida Naokava stantsiyasi | |
| Manzil | Saiki, Oita Yaponiya |
| Koordinatalar | 32 ° 53′56 ″ N. 131 ° 46′47 ″ E / 32.89889 ° N 131.77972 ° EKoordinatalar: 32 ° 53′56 ″ N. 131 ° 46′47 ″ E / 32.89889 ° N 131.77972 ° E |
| Tomonidan boshqariladi |  JR Kyushu |
| Qator (lar) | ■ Nippō asosiy liniyasi |
| Tarix | |
| Ochildi | 1920 yil 20-noyabr |
| Oldingi ismlar | Gonohara (1961 yilgacha) |
| Manzil | |
  Naokava stantsiyasi Yaponiya ichida joylashgan joy  Naokava stantsiyasi Naokava stantsiyasi (Kyusyu) | |
Naokava stantsiyasi (直 川 駅, Naokava-eki) a Temir yo'l stansiyasi ustida Nippō asosiy liniyasi yilda Saiki, Tsita, Yaponiya tomonidan boshqariladi Kyushu temir yo'l kompaniyasi (JR Kyushu).
Chiziqlar
Naokava stantsiyasida Nippō asosiy liniyasi.
Qo'shni stantsiyalar
| « | Xizmat | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Nippō asosiy liniyasi | ||||
| Naomi | - | Shigeoka | ||
Tarix
Xususiy Kyushu temir yo'li sotib olish va o'zining kengayishi bilan 1909 yilga kelib, yo'lni tashkil etdi Kokura ga Yanagigaura. Kyushu temir yo'li 1907 yil 1-iyulda milliylashtirildi. Yaponiya hukumat temir yo'llari (JGR), 1909 yil 12 oktyabrda trekni Hushho magistral liniyasi deb belgilab, bosqichma-bosqich janub tomon kengaytirdi, ushbu stantsiya 1920 yil 20 noyabrda Gonohara nomi bilan ochildi. (神 原) yangi janubiy terminus sifatida. 1922 yil 26-martda trekka qadar cho'zilganida Gonohara bekatga aylandi Shigeoka. 1923 yil 15-dekabrda stansiyaga xizmat ko'rsatadigan Xushō magistral liniyasi janubdagi Miyazaki magistral liniyasi bilan bog'langan edi. Avtotransport vositasi orqali Kokuradan to yo'lga qo'yilgan Miyakonojō. Keyinchalik trassaning butun qismi Nippō magistral liniyasi deb o'zgartirildi. 1961 yil 20 martda Gonohara Naokava deb o'zgartirildi. Xususiylashtirish bilan Yaponiya milliy temir yo'llari (JNR), JGRning vorisi, 1987 yil 1 aprelda stantsiya JR Kyushu nazorati ostiga o'tdi.[1][2]
Yo'lovchilar statistikasi
2015-moliyaviy yilda jami 5613 nafar yo'lovchi bo'lgan, bu kunlik o'rtacha 15 nafar yo'lovchini beradi.[3]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Ishino, Tetsu; va boshq., tahr. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stansiya o'tish katalogi - JNR / JR] (yapon tilida). Men. Tokio: JTB korporatsiyasi. 228-9 betlar. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; va boshq., tahr. (1998). R 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stansiya o'tish katalogi - JNR / JR] (yapon tilida). II. Tokio: JTB korporatsiyasi. p. 756. ISBN 4533029809.
- ^ "平 成 28 年 版 県 統計 年鑑 11 運輸 よ び 通信". [Oita prefekturasi statistikasi yilnomasi 2016 yil nashr 11-bo'lim transport va aloqa]. Oita prefekturasi hukumatining veb-sayti. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 5 dekabrda. Olingan 8 aprel 2018. 128-jadvalga qarang. Ayrim temir yo'l stantsiyalari (JR Kyushu JR Freight) transport holati.
Tashqi havolalar
- Rasmiy veb-sayt (yapon tilida)
 | Oita prefekturasi temir yo'l stantsiyasiga oid ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |