Kosta-Rikaning milliy yo'l tarmog'i - National Road Network of Costa Rica
| Milliy yo'l tarmog'i Red Vial Nacional | |
|---|---|
   Milliy birlamchi, ikkilamchi va uchinchi darajali marshrutlar misollarni himoya qiladi. | |
 2020 yil may holatiga yo'nalishlar xaritasi. | |
| Tizim haqida ma'lumot | |
| Tomonidan saqlanadi Jamoat ishlari va transport vazirligi | |
| Uzunlik | 35,330 km[1] (21,950 milya) |
| Shakllangan | 1948 |
| Avtomobil yo'llari nomlari | |
| Ruta 1..39 | Milliy birlamchi marshrut |
| Ruta 100..257 | Milliy ikkinchi darajali marshrut |
| Ruta 301..939 | Milliy uchinchi darajali marshrut |
| Tizim havolalari | |
| Kosta-Rikaning milliy yo'l tarmog'i | |
Kosta-Rikaning milliy yo'l tarmog'i (Ispaniya: Red Vial Nacional), orqali boshqariladigan raqamlangan yo'l marshrutlari Kosta-Rika tomonidan Jamoat ishlari va transport vazirligi (MOPT) va uning quyi idorasi Milliy Yo'l Kengashi (Conavi).[1]
Ga ko'ra Amerikalararo taraqqiyot banki, 2019 yilda Kosta-Rika eng yomon yo'l tarmog'iga ega edi lotin Amerikasi, saqlanib qolinayotganligi va milliy birlamchi marshrutlar tarmog'ining taxminan 49% tarkibida buzilishlar va buzilishlar mavjud. Mintaqadagi boshqa mamlakatlar xuddi shu ko'rsatkich bo'yicha o'rtacha 20% hisobot berishadi.[2]
Tezyurar tezyurar yo'nalishlar mavjud emas, lekin ikki qatorli magistral yo'llar mavjud. Chuqurliklar asosiy yo'l marshrutlarida keng tarqalgan. Ikkilamchi yoki uchinchi darajali yo'llarning ko'p qismi shag'al yoki tuproqdan qilingan. [3]
Huquqiy ta'riflar
- Asosiy yo'llar (Ispaniya: Carreteras Primarias): Asosiy yo'llarni bog'laydiganlar Buyuk Metropolitan maydoni va asosan shahar markazlari (asosiy kantonlarning bosh shaharlari), aeroportlar va milliy ahamiyatga ega bo'lgan sanoat, savdo yoki rekreativ zonalar o'rtasida aloqani ta'minlash. [4]
- Ikkilamchi yo'llar (Ispaniya: Carreteras Secundarias): Buyuk Metropolitan mintaqasining asosiy shahar markazlarini bog'laydiganlar, ular birlamchi yo'llar bilan bog'lanmagan. [4]
- Uchinchi darajali yo'llar (Ispaniya: Carreteras Terciarias): Trafikni yig'adiganlar birlamchi yoki ikkilamchi marshrutlarga, shuningdek, ikkinchi darajali shahar markazlari (kichik kantonlar bosh shaharlari va katta tumanlar) o'rtasida bog'lanishmi? [4]
- Shpal yo'nalishlari (Ispaniya: Rutas de Travesiya): Shahar hududining kvadranti bo'ylab o'tadigan milliy umumiy yo'llar guruhi yoki milliy yo'lning ikki qismini bog'laydigan ko'chalar. Ular shahar markazlarida transport harakatini tezlashtirish uchun yaratilgan. (3-moddasiga binoan, 5060-sonli qonun). [4]
- Kantonal yo'llar tarmog'i (Ispaniya: Qizil flakon kantonal): Umumiy foydalanish yo'llari, ko'chalar, xiyobonlar, diagonallar va transversallar tarmog'i (kalles, avenidas, diagonales, transversalesMilliy yo'llar tarmog'iga kirmaydigan, tegishli ravishda ispan tilida), ularning ma'muriyati har birining mahalliy hukumati (munitsipaliteti) uchun javobgardir. kanton. [4] Ular milliy darajada raqamlangan emas, balki berilgan nomlar bilan yoki boshqa kanton ham foydalanishi mumkin bo'lgan raqamli qiymatlar bilan nomlangan.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b "GeoPortal". Ministerio de Obras Públicas y Transporte. Olingan 20 may 2020.
- ^ Garza, Jeffri (10 avgust 2020). "Kosta-Rika es el país de Latinoamérica con la red vial pavimentada en peor estado". La República. Olingan 13 avgust 2020.
- ^ Kanales, Denni (2008 yil 16-iyun). "Diez causas alimentan huecos en las carreteras". La República. Olingan 21 may 2020.
- ^ a b v d e "Definiciones relacionadas con el Capítulo de Vialidad. Regban Urbano Distrital". Sistema Costarricen de Información Jurídica. Olingan 21 may 2020.
 | Ushbu avtomobil transporti Kosta-Rikadagi maqolada naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |