Neumark-Greiz temir yo'li - Neumark–Greiz railway
| Neumark - Greiz temir yo'li | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umumiy nuqtai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qator raqami | 6655 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mahalliy | Saksoniya va Turingiya, Germaniya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xizmat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'nalish raqami | 543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Texnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiziq uzunligi | 13,825 km (8,590 milya) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimal radius | 227 m (745 fut) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimal moyillik | 1.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Neumark - Greiz temir yo'li ning Germaniya shtatlaridagi filial tarmog'i edi Saksoniya va Turingiya tomonidan qurilgan Greiz-Brunn temir yo'l kompaniyasi. U yugurdi Neumark ichida Vogtland tumani Saksoniya to Greiz Turingiyada, ammo 1999 yilda yopilgan.
Tarix
1839 yildayoq Grizdagi ishlab chiqaruvchilar o'sha paytdagi prognoz qilingan Saksoniya-Bavyera temir yo'liga ulanishni qidirishgan (Leypsig - Xof temir yo'li ). Oxir oqibat, ushbu yo'nalish butunlay Saksoniya hududida qurilgan, garchi ular orqali bir tekislik bo'lsa ham Elster vodiysi katta ko'priklarni yaratgan bo'lar edi ( Göltzsch va Elster Viaducts ) Vogtlandda keraksiz. Saksoniya, shuningdek, Elster vodiysidagi keyingi temir yo'lga qiziqish bildirmadi, chunki u o'z yo'nalishlari bilan har qanday raqobatni xohlamadi.
1855 yilda an Eyzenbahn-Bauverein (temir yo'l qurilishi birlashmasi) Grizda Saksoniya-Bavariya temir yo'li bilan temir yo'l aloqasini qurish uchun tashkil etilgan. Knyazligi o'rtasidagi shartnoma Reuss Elder Line va Saksoniya Qirolligi uni qurish uchun asos sifatida 1863 yil 3-noyabrda imzolandi. 1864 yil 30-iyunda Greiz-Brunn temir yo'l kompaniyasi (Nemis: Greiz-Brunner Eyzenbahn-Gesellschaft) tashkil topgan.
Qurilish
1864 yil 17-sentyabrda qurilish ishlari boshlandi. Yangi yo'nalishning boshlang'ich nuqtasi Neumark stantsiyasi edi va dastlab bu yo'l Saksoniya-Bavariya temir yo'lining yo'llari bo'ylab o'tdi. Chiziq Oubach vodiysi orqali Griz-Aubaxtal stantsiyasiga qadar davom etish uchun magistral chiziqdan yangi qurilgan Brunn stantsiyasigacha tarvaqaylab ketdi, bu chiziqning oxiri bo'lgan. Qator 1865 yil oktyabrda qurib bitkazilishi uchun chiziq juda tez qurilgan edi. 1865 yil 21 oktyabrda kortej ochildi; muntazam poezd qatnovlari 1865 yil 23 oktyabrda qayd etilgan.
1876 yil 1-yanvarda Griz-Brunn temir yo'l kompaniyasi milliylashtirildi va Neumark-Greiz liniyasi tarkibiga kirdi. Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari. Shundan so'ng darhol qisqa tutashuv liniyasida qurilish boshlandi Elster vodiysi temir yo'li. Janubdan Greiz stantsiyasiga o'tadigan Elster vodiysi temir yo'li bilan bog'lanish uchun Griz-Aubaxtal stantsiyasining g'arbiy qismida 200 metr uzunlikdagi tunnel qazildi. 1879 yil 15-oktyabrda ikki kilometr uzunlikdagi temir yo'l aloqasi ishga tushirildi.
Ushbu yo'nalishning so'nggi rivojlanishi 1886 yil 19-mayda ochilgan Neumark va Brunn o'rtasida alohida yo'l qurilishi edi.
1924 yilda ushbu chiziq rasmiy ravishda asosiy chiziqdan tarmoq chizig'iga qayta tasniflandi.
Rad etish
Keyin 1989/1990 yillardagi siyosiy o'zgarishlar chiziqdagi yo'lovchilar soni kamayishda davom etdi. 1997 yil 31 mayda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish jadvali o'zgarishi bilan nihoyat yaqinlashdi, 1995 yil oxirida yuk tashish to'xtatildi. 1999 yil 28 fevralda yo'nalish rasmiy ravishda yopildi. Bir ozdan so'ng, yo'llar o'rtasidagi aloqa Sakson-Franconian magistral liniyasi va Neumark-Greiz liniyasi olib tashlandi.
Adabiyotlar
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi). Schweers + Wall. 2017. p. 70. ISBN 978-3-89494-146-8.
Manbalar
- Uilfrid Rettig (2002). Die Eisenbahnen im Vogtland (nemis tilida). 2. Frayburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-687-0.
- Xolger Drosdek, Uieland Kellner (2006). Die Nebenbahn Greiz - Neumark (nemis tilida). Foto & Verlag Jacobi. ISBN 3-937228-02-0.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Neumark - Greiz temir yo'li Vikimedia Commons-da- "Fotosuratlar bilan chiziq tarixi" (nemis tilida). Arcor.de. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 2 mayda. Olingan 4 noyabr 2011.
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari