Nyu-Jersi yo'nalishi 44T - New Jersey Route 44T

44T yo'nalishidagi marker

44T yo'nalish
Gloucester okrugidagi tunnel
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi Nyu-Jersi shtati avtomobil yo'llari departamenti
Mavjud1938-1939 - 1953 yillarga qadar
Asosiy birikmalar
G'arbning oxiriPensilvaniya davlat chizig'i Polsboro
Sharqning oxiri Yo'nalish 42 yilda Uilyamstaun
Magistral tizim

Nyu-Jersi shtati magistral yo'llari

← 44-marshrutMarshrut 45 →

44T yo'nalish, deb ham tanilgan Gloucester okrugidagi tunnel, taklif qilingan davlat avtomagistrali va transport tunnel dan 1930-yillarda Glouzester okrugi, Nyu-Jersi ga Filadelfiya okrugi, Pensilvaniya. Yo'nalish yaqinidagi davlat chizig'idan boshlanishi kerak edi Polsboro, Nyu-Jersi, Nyu-Jersi shtatining bir necha janubiy jamoalari orqali sharq tomon katta yo'l sifatida harakatlanmoqda va unga kirishni ta'minlaydi Nyu-Jersi yo'nalishi 42 uchun Delaver daryosi. Dastlabki avtomagistralning rejalari 1930 yilda, dastlabki tadqiqotlar va so'rovlar bo'yicha qaror qabul qilinganida boshlanadi Nyu-Jersi shtati qonunchilik palatasi. Tez orada rejalar amalga oshirildi Pensilvaniya, ammo uch yillik tasdiqdan so'ng Gloucester County Tunnel bir nechta muvaffaqiyatsizliklarni boshdan kechirdi. 1938 yilda Nyu-Jersi shtat qonunchilik palatasi 44-T shtat magistral yo'lini belgilab qo'ydi. Nyu-Jersi 44-yo'nalish. 1953 yildagi raqamini o'zgartirish bilan 44-T yo'nalishi allaqachon bekor qilingan va bekor qilingan, tunnel esa Glouzester okrugining tunnel komissiyasi tomonidan hech qachon bunyod etilmagan.

Marshrut tavsifi

Davlat avtomagistrali 44-T yo'nalishi Gloucester okrugidagi tunnel bo'ylab Paulsboro jamoasi yaqinidagi Pensilvaniya shtatidan boshlanadi. 44-T yo'nalish shundan so'ng tunnel bo'ylab sharqqa qarab, Polsboroda qirg'oqqa va Nyu-Jersidagi erlarga borar edi. Nyu-Jersida avtomagistral bilan Pine Barrens mintaqasi bo'ylab sharq tomon katta avtomagistral sifatida harakatlanish taklif qilindi. Davlat avtomagistrali 44-yo'nalish (shuningdek, belgilangan AQSh 130-marshrut ) Polsboroda. U erdan u o'zaro almashib, shimoli-sharqqa qarab boradi Davlat avtomagistrali 45-yo'nalish yanada sharqda. Shu paytdan boshlab avtomobil yo'li sharq tomon, o'zaro kesishgan yo'lda davom etishi kerak edi Davlat avtomagistrali 47-yo'nalish yilda Qora daraxt. Bilan almashgandan keyin Davlat avtomagistrali 41-yo'nalish Blekvudda, 44-T yo'nalishi o'zaro almashinib, sharqqa qarab harakatlanadi Davlat avtomagistrali 42-yo'nalish (shuningdek, AQShning 322-marshruti belgilangan) Uilyamstaunda, belgilangan joy tugaydi.[1][2]

Tarix

44-T yo'nalishi va Gloucester okrugidagi tunnel alternativa sifatida taklif qilingan Ben Franklin ko'prigi, Quyosh chiqqanda ushbu fotosuratda ko'rilgan

Bo'ylab tunnel qurish rejalari Delaver daryosi dan Glouzester okrugi, Nyu-Jersi ga Filadelfiya, Pensilvaniya davlati 1930 yilga borib taqaladi Nyu-Jersi bunday yutuqning maqsadga muvofiqligini o'rganish uchun mablag 'ajrating. Tunnelning kelib chiqishi mahalliy ishbilarmonlar va mansabdor shaxslar tomonidan amalga oshirilgan bo'lib, ular Delaver shtatidan muvaffaqiyatli o'tgandan keyin yana o'tishni taklif qilishdi. Ben Franklin ko'prigi.[3] Bu 1930 yilda yangi tunnellarni qurish rejalariga to'g'ri keldi Nyu York Nyu-Jersiga va aksincha, Pensilvaniya bilan.[4] Nyu-Jersi va Pensilvaniya shtatlari keyingi qiziqishni davom ettirdilar Hokim Gifford Pinchot da dastlabki qonun loyihasini imzolash Harrisburg, Pensilvaniya 1933 yil 23-dekabrda yangi tunnel uchun. Tunnel Kamden shahridagi Ben Franklin ko'prigidan 10 mil (16 km) janubda joylashgan bo'lishi taklif qilingan.[5] 1935 yil may oyida Nyu-Jersi shtati avtomobil yo'llari departamenti da qurilishi rejalashtirilgan tunnel joylashgan joy atrofidagi erlarni sotib olishni boshladi Polsboro Ushbu qurilish uchun mintaqada erkaklar 4000 ish bilan ta'minlanishi va qurilishi taxminan ikki yil davom etadi.[6] 1937 yilda Gloucester okrugidagi tunnel komissiyasiga qonun chiqaruvchi tomonidan hali qurilishi kerak bo'lmagan yangi tunnelga egalik qilish va qurilishni oldindan ko'rishga yordam berish huquqi berildi.[7] Yana bir yillik moliyaviy muvaffaqiyatsizliklardan so'ng, Filadelfiya rasmiylarining noroziligiga qaramay, Gloucester okrugi tunnelini qurishga ruxsatnomalar yana bir bor tasdiqlandi. Ayni paytda loyiha 17,5 million dollarni tashkil etadi (1938 yil) USD ) qurish.[8] The Pensilvaniya shtati qonunchilik palatasi Harrisburgda xuddi shu harakatlarni bir yildan so'ng amalga oshirdi.[9]

Nyu-Jersidagi yo'lning imzolanishi natijasida Nyu-Jersi shtati qonunchilik palatasi 44-T davlat avtomagistral yo'lining tunnelga yaqinlashishi va tunneldan qurilgan avtomagistral sifatida tavsiya etilgan yo'nalishini belgilab berdi. Belgilanish turtki sifatida keldi AQSh 130-marshrut /Davlat avtomagistrali 44-yo'nalish Polsboroda.[1] Bir yil o'tgach, 44-T yo'nalish yo'nalishi oxirigacha uzaytirildi Davlat avtomagistrali 42-yo'nalish yilda Uilyamstaun.[2] Tunnel rejalari 1940-yillarning oxirlarida davom etgan bo'lsa-da, hech qachon tunnel qurilmagan,[10] va 44-T yo'nalishi belgilanishi bekor qilingan davlat avtomagistralini raqamini o'zgartirish 1953 yil 1-yanvarda.[11]

Katta chorrahalar

Barcha yo'nalish ichida Gloucester okrugi.

ManzilmilkmBelgilangan joylarIzohlar
PolsboroPensilvaniya davlat chizig'i44T yo'nalishning g'arbiy terminali.
AQSh 130 / 44-marshrut
Marshrut 45
Qora daraxt Marshrut 47
41-marshrut44T yo'nalishining asl taklif qilingan sharqiy terminali.
Uilyamstaun AQSh 322 / Yo'nalish 4244T yo'nalishining taklif qilingan sharqiy terminali.
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b YO'Q. 44T. Glouzester okrugi tunnelining Plazasidan va u erdan Polsboro yaqinida yoki 44-sonli yo'nalishgacha, u erdan 45-sonli marshrut bilan bog'lanish tarmog'ini yaratish uchun, u erdan 47-sonli marshrut bilan bog'lovchi aloqa hosil qilish uchun va undan u erdan 41-sonli marshrut bilan bog'lovchi aloqa hosil qilish uchun. L.1938, v. 367, p. 935, s. 1.
  2. ^ a b YO'Q. 44T. 47-sonli marshrut 41-sonli marshrutni kesib o'tadigan joydan boshlanadi va u erdan 42-sonli marshrut bilan bog'lovchi aloqa hosil qiladi. L.1939, v. 264, p. 684, s. 1.
  3. ^ Kammarota, Ann Mari T. (2001). Bog'dagi yo'laklar: janubiy Nyu-Jersining shahar atrofi, Filadelfiya shahri bilan qo'shni, 1769 yildan hozirgi kunga qadar.. Florham Park, Nyu-Jersi: Fairleigh Dikkinson universiteti matbuoti. 151-152 betlar. ISBN  978-0-8386-3881-1.
  4. ^ "Jersi tunnel rejalarini tezlashtiradi". The New York Times. Nyu-York, Nyu-York. 1930 yil 28-yanvar.
  5. ^ "Delaver shtatidagi tunnel to'g'risidagi qonun loyihasi imzolandi". The New York Times. Nyu-York, Nyu-York. 1933 yil 24-dekabr.
  6. ^ "Filadelfiyadagi proektsiyalangan daryo naychasiga bog'langan Jersi fermer xo'jaliklari variantlarini sotib olish". The New York Times. Nyu-York, Nyu-York. 1935 yil 2-may.
  7. ^ Delaver daryosi portini rivojlantirish rejasi. Glouzester okrugi, Nyu-Jersi: Delaver shtatidagi tunnel kengashi. 1948. p. 67.
  8. ^ "Tunnelga ruxsat yangilandi". The New York Times. Nyu-York, Nyu-York. 1938 yil 26-iyul.
  9. ^ "Delaver tuneli to'g'risidagi qonun loyihasi imzolandi". The New York Times. Nyu-York, Nyu-York. 1939 yil 1-iyun.
  10. ^ "Delaverda o'qilgan avtoulov". The New York Times. Nyu-York, Nyu-York. 1947 yil 2 mart.
  11. ^ 1953 raqamini o'zgartirish, Nyu-Jersi avtomobil yo'llari bo'limi, dan arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 28 iyunda, olingan 31 iyul, 2009

Tashqi havolalar

  • Moraseski, Dan; Alpert, Stiv (2009). "44T". Alp tog'lari yo'llari. Olingan 17-noyabr, 2009.