Otto Xersing - Otto Hersing

Otto Xersing
Pochtovaya otkrytka. Kapitan-leytenant Xersing, fotografiya.jpg
Taxallus (lar)Zerstörer fon Schlachtschiffe (Harbiy kemalarni yo'q qiluvchi)[1]
Retter der Dardanellen (Dardanel qutqaruvchisi)[2]
Tug'ilgan(1885-11-30)1885 yil 30-noyabr
Myulxaus, bir marta Germaniya imperiyasi
O'ldi1960 yil 5-iyul(1960-07-05) (74 yosh)
Angelmodde yaqin Myunster, Germaniya
Dafn etilgan
Angelmodde
Sadoqat Germaniya imperiyasi
 Avstriya-Vengriya
 Veymar Respublikasi
Xizmat /filial Imperator Germaniya floti
 Avstriya-Vengriya dengiz kuchlari
 Reyxmarin
Xizmat qilgan yillari1903–1918, 1919–24
RankKorvettenkapitan
Buyruqlar bajarildiU-21
Janglar / urushlarBirinchi jahon urushi
MukofotlarPéré Meritni to'kib tashlang
Temir xoch 1 va 2-sinf
Albert ordeni (Saksoniya)
Temir yarim oy (Usmonli imperiyasi)

Otto Xersing (1885 yil 30-noyabr - 1960 yil 1-iyul) bo'lib xizmat qilgan nemis dengiz zobiti Qayiq qo'mondon ichida Kaiserliche Marine va k.u.k. Kriegsmarine davomida Birinchi jahon urushi.

1914 yil sentyabrda, nemis qo'mondonligi paytida U-21 dengiz osti kemasi, u o'ziyurar tomonidan dushman kemasini birinchi cho'ktirishi bilan mashhur bo'ldi lokomotiv torpedasi.

Karyera

Dastlabki hayot va mashg'ulotlar

Xersing qo'shildi Imperator Germaniya floti 1903 yilda.[3] U birinchi kemani maktab kemasida olgan Stosch, korvetda Bluxer va artilleriya o'quv kemasida Mars. U sifatida xizmat qilgan Fannrix jangovar kemada Kaiser Wilhelm II. 1906 yil sentyabrda u lavozimga ko'tarildi Leutnant va o'tkazilgan engil kreyser Gamburg. 1909 yilda u lavozimga ko'tarildi Oberleutnant. 1911 yildan 1913 yilgacha Xersing xizmat qildi soqchi ustida himoyalangan kreyser Gerta va u atrofida suzib yurish imkoniyatiga ega edi O'rtayer dengizi va G'arbiy Hindiston.

Birinchi jahon urushi va Shimoliy dengizdagi operatsiyalar

1914 yilda Xersing lavozimiga ko'tarildi Kapitänleutnant va dengiz osti urushlari uchun maxsus tayyorgarlikdan o'tdi. Qachon Birinchi jahon urushi unga buyruq berildi U-21, orolida joylashgan vaqtda Heligoland ichida Shimoliy dengiz. Avgust va sentyabr oylari orasida U-21 Shimoliy dengizda ba'zi razvedka harakatlarini amalga oshirdi, ammo u hech narsani topolmadi Antanta kemalar. Keyin Xersing majburan kirib borishga urindi To'rtinchi Firth, o'sha paytda Britaniya dengiz bazasi, ammo muvaffaqiyatga erishmagan.[4]

Cho'kayotganini tasvirlash HMSPathfinder

5 sentyabr kuni Hersing buni ko'rdi engil kreyser Pathfinder off Shotlandiya qirg'oq, 5 ga tushirilgan tezlikda suzib yurish tugunlar ning qisqa ta'minoti tufayli ko'mir. Xersing kemaga hujum qilishga qaror qildi va uni kema kukuniga yaqin bo'lgan ko'prikdan pastda bitta torpedo bilan urdi jurnal katta portlash bilan vayron bo'lgan. Kema qisqa vaqt ichida cho'kib ketdi va 261 dengizchi halok bo'ldi.[5][6] Bu torpedalar bilan qurollangan suvosti kemasi tomonidan zamonaviy harbiy kemaning birinchi cho'kishi edi.[7][8]

14-noyabr kuni U-21 frantsuz paroxodini ushlab oldi Malaxit. Xersing ekipajga kemani o'zidan olov yoqib yuborishdan oldin uni tark etishni buyurdi pastki qurol. Uch kundan keyin inglizlar kollier Primo xuddi shunday taqdirga duch keldi.[9] Ushbu ikki kema ingliz va frantsuz savdo kemalariga qarshi cheklangan nemis suvosti hujumida cho'kib ketgan birinchi kemalar edi.[10]

Villi Styuer ning rasmlari U-21 cho'kish Linda Blanche

1915 yil boshida Xersing qabul qildi Temir xoch 2-sinf,[11] Germaniyaning dengiz osti urushini g'arbiy qirg'oqqa qadar kengaytirishga buyruq berildi Britaniya orollari. 21 yanvar kuni u suzib ketdi Wilhelmshaven va kirdi Irlandiya dengizi, u erda aerodromni o'qqa tutmoqchi bo'lgan Uolni oroli ammo muvaffaqiyatga erishmadi.[12] 30 yanvar kuni U-21 uch ittifoqdosh savdogar bilan uchrashdi va cho'ktirdi Ben Kruachan, Linda Blanche[13] va Kilcuan. Har holda, Xersing ushlab turilgan kemalar ekipajiga yordam berib, mukofot qoidalarini hurmat qildi. Keyin u Germaniyaga qaytib o'z qayig'ida suzib ketdi va fevral oyining boshida Vilgelmshavenda to'xtadi. Dover Barrage qisqa vaqt ichida ikkinchi marta oqibatlarsiz.

O'rta er dengizi va Dardanel bo'yidagi operatsiyalar

Aprel oyida Hersingga o'tkazish to'g'risida buyruq berildi O'rtayer dengizi qo'llab-quvvatlash uchun Usmonli imperiyasi, ittifoqdosh Germaniya va ingliz va frantsuz qo'shinlari hujumi ostida Dardanel. U o'zi bilan suzib ketdi U-21 dan Kiel 25 aprelda etib keldi Avstriya-venger porti Kattaro o'n sakkiz kunlik sayohatdan so'ng.[14] Yoqilg'i quyishdagi muammo tufayli Xersing suvosti kemasining tezligini pasaytirishi va yo'lning bir qismini er yuzida davom ettirishga majbur bo'lib, uni ittifoqdosh birliklar aniqlash xavfi tug'dirdi.[15]

HMS Buyuk tomonidan torpedo qilingan U-21

Bir haftadan so'ng do'stona portda Xersing 25-may kuni etib kelgan Gallipolidan yangi operatsion hududiga suzib ketdi. Xuddi shu kuni u Britaniyaning jangovar kemasini ko'rdi HMS Tantana. Xersing o'zining qayig'ini 300 ga yaqinlashtirdi hovlilar (270 m) nishonga olingan va bitta torpedani otgan, u jangovar kemani urib yuborgan va uni ag'darish va cho'ktirishga olib kelgan, 3 ofitser va ekipajning 75 a'zosi halok bo'lgan.[16] Amaldan keyin Kapitänleutnant Xersing suvosti kemasini dengiz tubiga olib bordi va u erda 28 soat kutib turgandan so'ng, elektr batareyalarini qayta zaryad qilish uchun tiklandi.

27 may kuni U-21 Dardanelda ikkinchi ittifoq kemasini cho'ktirdi Buyuk. Xersing eskort kemalardan va kemalardan qochishga muvaffaq bo'ldi torpedo to'rlari kemani o'rab turgan va Buyuk urib tushirilgandan keyin to'rt daqiqa ichida cho'kib ketdi Cell Helles,[17] ekipajning kamida 40 a'zosining o'limiga sabab bo'ladi[18] (ularning aksariyati kemani himoya qilishi kerak bo'lgan mudofaa to'ralarida qolib ketishgan[19])

Xersingning yutuqlari ittifoqchilarni Keyp Hellesdan barcha yirik kemalarni olib chiqib ketishga majbur qildi va Buyuk Britaniya nemis qo'mondonining qo'lga olinishi uchun 100000 funt mukofot puli taklif qildi.[20] 5 iyun kuni Xersing uni oldi Péré Meritni to'kib tashlang, eng yuqori nemis harbiy sharafi,[19][21] uning O'rta dengizdagi urush harakatlarining tan olinishi sifatida. Xuddi shu 1915 yilda u Germaniya shahrining faxriy fuqaroligini oldi Yomon Kreuznach,[22] va unga laqab qo'yishni boshladi Zerstörer fon Shlachtschiffen (jangovar kemalarni yo'q qiluvchi).[6]

The U-21 ekipaj oyni o'tkazdi Konstantinopol chunki ularning suvosti kemalari uchun zarur bo'lgan ta'mirlash ishlari. Usmonlilar poytaxtida ularga qahramonlar sifatida qarashgan va katta kutib olishgan. Ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng, U-21 Dardanel orqali boshqa patrul uchun ajratilgan. Xersing ittifoqchilarning o'q-dorilar kemasini topdi Karfagen va 4 iyulda uni bitta torpedo bilan cho'ktirdi.[23] Shundan so'ng, dengiz osti kemasi jiddiy zarar etkazmagan piyodalarga qarshi minani urib tashlaganidan keyin Konstantinopolga qaytishga majbur bo'ldi.[24] Keyin qayiq qisqa vaqt ichida xizmat qildi Qora dengiz, ammo natijalarsiz.[25] Keyin O'rta dengizga qaytib keldi, u erda sentyabr oyida Xersing ittifoqchilar to'liq tuzganligini aniqladi blokada Dardanel orollari, dushman suvosti kemalarining ushbu hududda ishlashiga yo'l qo'ymaslik uchun minalar va to'rlardan foydalangan.

Shuning uchun Xersing Kattaroga qaytdi[26] va yordam berish uchun buyurtmalar oldi Avstriya-Vengriya dengiz kuchlari unga qarshi kurashda Italiya dengiz floti. U-21 va uning ekipaji foydalanishga topshirildi k.u.k. Kriegsmarine va qayiq nomini oldi U-36.[27] Bu dengiz osti kemasining Italiya savdo flotiga qarshi ishlashiga imkon berish uchun zarur edi, chunki aslida Germaniya hali qonuniy ravishda urush bilan urush qilmagan edi Italiya qirolligi. Italiya 1916 yil 27 avgustda Germaniyaga urush ochguniga qadar ushbu nom ostida xizmat qilgan. 1916 yil fevralda Xersing ingliz paroxodini cho'ktirgan. Frantsiya Belle,[28] keyin frantsuzlar zirhli kreyser Amiral Charner, ushlangan Suriyalik qirg'oq, bu 427 ekipaj a'zolarining o'limiga sabab bo'ldi.[29] 1916 yil aprel va oktyabr oylari orasida U-36 O'rta dengizdagi ittifoqchi dengiz kuchlari uchun katta qiyinchilik tug'dirdi va ko'plab savdo kemalarini, shu jumladan ingliz paroxodini cho'ktirdi. Lucknow shahri (3677 tonna, yaqinida cho'kib ketgan Maltada 30 aprelda[30]), uchta kichik Italiya kemalari (yaqinda ushlab turilgan) Korsika 26 va 28 oktyabr orasida[31]) va paroxod SS Glenlogan (5,800 tonna, 31 oktyabr[32]). Noyabr oyining dastlabki uch kunida shimol tomonda joylashgan Hersings kemasi Sitsiliya, yana jami 2500 tonna bo'lgan yana to'rtta Italiya kemasini cho'ktirdi.[31] 23 dekabrda nemis suvosti kemasi yaqinlashdi Krit ingliz paroxodi Benalder va uni torpedo bilan urdi, lekin u qochishga muvaffaq bo'ldi va cho'ktirmasdan Iskandariyaga etib bordi.[33] 1916 yilda U-36 jami 24000 tonnadan ortiq bo'lgan jami 12 ta kemani cho'ktirdi.[31]

Shimoliy dengizga qaytish

1917 yil boshida Xersing O'rta er dengizini qo'llab-quvvatlash uchun tark etdi cheklanmagan dengiz osti urushi nemis kampaniyasi Seekriegsleitung. 16-dan 17-fevralgacha Xersing ikkita ingliz savdo kemasini va ikkita kichik kemasini ushlab, cho'ktirdi Portugal Portugaliya qirg'og'idan tashqarida bo'lganlar.[31] To'rt kundan keyin navbat frantsuz yuk tashuvchisiga keldi Cacique (2,917 tonna), ichida cho'kib ketgan Biskay ko'rfazi.[34]

22 fevralda U-21 ga keldi Kelt dengizi va golland paroxodini ushlab oldi Bandoeng, bu boshqa nemis suvosti kemasi tomonidan allaqachon zarar ko'rgan va Xersing tomonidan tugatilgan.[35] Xuddi shu kuni Hersing yana oltita Ittifoq kemasini cho'ktirdi, ulardan beshtasi gollandiyalik (ulardan eng kattasi, Noorderdijk, 7000 tonnadan ortiq) va bitta norvegiyalik (the Normanna, 2900 tonna[36]). Ettinchi kema Menado jiddiy zarar ko'rgan, ammo cho'kib ketishning oldini olgan. Bir kunda Hersing jami 33 ming tonnadan ortiq bo'lgan etti kema cho'kib ketdi.[31]

Keyin Xersing Shimoliy dengiz suvlariga ko'chib o'tdi Shotlandiya va Norvegiya. 22 aprelda u paroxodlarni cho'ktirdi Giskö va Teodor Uilyam. 29 va 30 aprelda u norvegiyalikni cho'ktirdi Askepot va rus po'stlog'i Borrowdeyl.[37] Xuddi shu hududda ingliz paroxodlari Adansi va Killarni mos ravishda 6 va 8 may kunlari xuddi shunday taqdirga duch keldi. 27 iyun kuni Hersing Shvetsiya yordamchi barjasini cho'ktirdi Boltiq bo'yi, yog'och yukini olib yurish.[38][39]

Hersingning buyrug'i bo'yicha xizmati U-21 ikki oy oldin, 1918 yil sentyabrda tugadi 1918 yil 11-noyabrdagi sulh, u dengiz osti navigatsiya maktabiga tayinlangan Ekkernförde o'qituvchi sifatida.[3] Urush paytida Xersing 40 kemaning cho'kib ketishiga, jami 113 ming tonnadan ortiq javobgarlikka ega edi; bu uni dengiz osti kemalarining eng muvaffaqiyatli qo'mondonlaridan biriga aylantirdi Kaiserliche Marine.[31]

Urushdan keyin

Sulh bitimi va urush aniq yakunlangach, Xersing Germaniya qo'shinlarini shahardan olib chiqib ketish uchun javobgar sifatida tanlandi. Riga (hozirda Latviya ).

Keyinchalik u 1919 yil fevralda cho'kib ketishda ishtirok etgan deb gumon qilinmoqda U-21. Uning sobiq kemasi urush tugaganidan keyin ittifoqchilarga topshirildi va Buyuk Britaniyaga ko'chib o'tishda, 1919 yil 22-fevralda sirli sharoitda g'arq bo'ldi, u erda u rasmiy ravishda taslim bo'lishi kerak edi.[40][41]

1920 yilda u ehtimol bilan bog'liq edi Kapp Putsch, urinish to'ntarish yangi tashkil etilganlarga qarshi Veymar Respublikasi,[42] ammo bu hech qanday oqibatlarga olib kelmadi va u dengiz flotida qoldi. 1922 yilda u lavozimga ko'tarildi Korvettenkapitan (korvet kapitani), uning harbiy martabasida erishgan eng yuqori unvoni.[31] Uning shuhrati urushdan keyin ham shu qadar mavjud ediki, frantsuz hukumati 20 ming mukofot tayinladi Belgilar sobiq suvosti qo'mondonini qo'lga olgan har bir kishi uchun Reynlandiyani egallab oldi maydonlar.[43]

1924 yilda Xersing sog'lig'i sababli harbiy xizmatni tugatdi va xotini bilan birga ko'chib o'tdi Rastede, Quyi shahridagi kichik shaharcha Saksoniya, u erda u kartoshka dehqoniga aylandi.[20][44] 1932 yilda u o'zining nashrini nashr etdi xotira huquqiga ega U-21 Dardanellen vafot etdi ("U-21 Dardanelni qutqaradi").[45] 1935 yilda u rafiqasi bilan ko'chib o'tdi Gremmendorf, shaharning tumani Myunster. Xersing 1960 yilda uzoq davom etgan kasallikdan so'ng vafot etdi; uning qabri Angelmodde qabriston.[46] Uning hujjatlari va yozuvlarining to'liq to'plami saqlanib qolgan Deutsches U-Boot muzeyi joylashgan Niedersachsen shaharcha Altenbruch,[47] uning xotirasiga bag'ishlangan xonada.[48]

Mukofotlar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Branfill-Kuk, Rojer (2014). Torpedo: Dunyodagi eng inqilobiy dengiz qurolining to'liq tarixi. Barsli: Seaforth nashriyoti. p. 178. ISBN  978-1-84832-215-8.
  2. ^ Xadli, Maykl L. (1995). O'liklarni hisoblamang: Germaniya suvosti kemasining mashhur qiyofasi. Kvebek shahri: McGill-Queen's University Press. p. 35. ISBN  0-7735-1282-9.
  3. ^ a b Dyfeil, Iv (2011). Kaiserliche Marine U-Boote 1914-1918 - biografiya des komendantlari de la marine Empiree allemande lug'ati. [Germaniya imperatorlik flotining biografik lug'ati] (frantsuz tilida). Histomar nashrlari. p. 31.
  4. ^ Grey, Edvin A. (1994). U-qayiq urushi: 1914-1918. London: L.Kuper. 44-45 betlar. ISBN  0-85052-405-9.
  5. ^ Sondxaus, Lourens (2014). Dengizdagi buyuk urush: Birinchi jahon urushining dengiz tarixi. Kembrij: Kembrij universiteti matbuoti. p. 118. ISBN  978-1-107-03690-1.
  6. ^ a b "Qirollik dengiz flotining birinchi kemasi U-qayiqda cho'kib ketganidan buyon asrlar o'tmoqda". Royalnavy.mod.uk. 2014 yil 5 sentyabr. Olingan 9 yanvar, 2018.
  7. ^ Uilyamson, Gordon (2012). Kayzer harbiy-dengiz flotining qayiqchalari. Oksford: Osprey nashriyoti. p. 33. ISBN  978-1-78096-571-0.
  8. ^ "Prima neve affondata da sommergibile" [Suv osti kemasi g'arq qilgan birinchi kema]. marina.difesa.it (italyan tilida). Olingan 9 yanvar, 2018.
  9. ^ Kulrang, 67-68 betlar
  10. ^ Lowell, Tomas (2004). Chuqur bosqinchilari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. p. 54. ISBN  1-59114-861-8.
  11. ^ Helgason, Gudmundur. "Temir xoch 2-sinf". Uboat.net. Olingan 18 yanvar, 2018.
  12. ^ Manserg, Rut (2015). Buyuk urushdagi Furness-Furness. Barsli: Qalam va qilich kitoblari. 30-31 betlar. ISBN  978-1-78383-111-1.
  13. ^ Helgason, Gudmundur. "Parda Linda Blansh". Uboat.net. Olingan 19 yanvar, 2018.
  14. ^ O'Konnel, Jon F. (2010). 20-asrda dengiz osti operatsion samaradorligi: Birinchi qism (1900-1939). Nyu-York: koinot. 144-190 betlar. ISBN  978-1-4502-3689-8.
  15. ^ Kulrang, 121-122 betlar
  16. ^ Burt, R.A. (1988). 1889–1904 yillarda Britaniya harbiy kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. p. 276. ISBN  0-87021-061-0.
  17. ^ Kulrang, p. 124
  18. ^ Helgason, Gudmundur. "HMS Majestic". Uboat.net. Olingan 27 yanvar, 2018.
  19. ^ a b Dando-Kollinz, Stiven (2011). Crack Hardy: Gallipolidan Flandriyaga Sommgacha, urushda bo'lgan uch avstraliyalik birodarning haqiqiy hikoyasi. Sidney: Random House Australia Pty Ltd. p. 215. ISBN  978-1-86471-024-3.
  20. ^ a b Gilbert, Martin (2000). La grande storia della prima guerra mondiale [Birinchi jahon urushi] (italyan tilida). Milan: Oskar Mondadori. p. 206. ISBN  88-04-48470-5.
  21. ^ "Birinchi Jahon urushi paytida dengiz floti mukofotlari". pourlemerite.org. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 8 aprelda. Olingan 27 yanvar 2018.
  22. ^ "1914 yil sentyabr: Heldentum und Tod - Begeisterung und schleichende Ernüchterung". bad-kreuznach.de (nemis tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 28-dekabrda. Olingan 27 yanvar 2018.
  23. ^ Helgason, Gudmundur. "Karfagen yo'lovchi paroxodi". Uboat.net. Olingan 10 fevral, 2018.
  24. ^ Kulrang, 126-128 betlar
  25. ^ Kulrang, 129-bet
  26. ^ O'Konnel, p. 77
  27. ^ Sondxaus, Lourens (2017). Birinchi jahon urushida Germaniyaning suvosti urushi: Dengizdagi umumiy urushning boshlanishi. Rowman va Littlefild. p. 39. ISBN  9781442269552.
  28. ^ Helgason, Gudmundur. "Frantsiya Belle kemasi". Uboat.net. Olingan 10 fevral, 2018.
  29. ^ Sondhaus 2014, 181-bet
  30. ^ Gibson, R.H .; Prendergast, M. (2002). 1914-1918 yillarda Germaniya dengiz osti kemalari urushi. Penzance: Periscope Publishing Ltd. p. 129. ISBN  1-904381-08-1.
  31. ^ a b v d e f g Helgason, Gudmundur. "Otto Xersing". Uboat.net. Olingan 2 yanvar, 2018.
  32. ^ "Buyuk Britaniyaning savdo kemalari dushman harakatlaridan yutqazdi - 3-qismning 1 qismi - 1914, 1915, 1916 yillarga tegishli tartibda". naval-history.net. 2011 yil 2-avgust. Olingan 10 fevral, 2018.
  33. ^ "Benalder Clydeships.co.uk-da". Clydeships.co.uk. Olingan 10 fevral, 2018.
  34. ^ Helgason, Gudmundur. "Steamer Cacique". Uboat.net. Olingan 10 fevral, 2018.
  35. ^ "SS Bandoeng (+1917)". wrecksite.eu. Olingan 10 fevral, 2018.
  36. ^ "SS Normanna (+1917)". wrecksite.eu. Olingan 10 fevral, 2018.
  37. ^ Pokok, Maykl V. "2013 yil 30 aprel kunlik tadbir". maritimequest.com. Olingan 13 fevral, 2018.
  38. ^ Lowell, p. 76
  39. ^ Helgason, Gudmundur. "Boltiqbo'yi". Uboat.net. Olingan 13 yanvar, 2018.
  40. ^ Manserg, 32-bet
  41. ^ Gröner, Erix (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. London: Conway Maritime Press. p. 6. ISBN  0-85177-593-4.
  42. ^ "Veteranni xotirlash: kapitan Otto Xersing, Pour le Merite, qayiq komandiri". roadstothegreatwar-ww1.blogspot.it. Olingan 17 fevral, 2018.
  43. ^ Lowell, p. 48
  44. ^ Lowell, p. 50
  45. ^ Hadli, p. 64
  46. ^ Kalitschke, Martin (2015 yil 16-aprel). "In Der Turkei ein Held: Münsteraner versenkte 40 Schiffe" [Turkiyadagi qahramon: Myunsteraner 40 kemani cho'ktirgan]. Westfaeliche Nachrichten (nemis tilida). Olingan 18-fevral, 2018.
  47. ^ "Altenbruch U-boat Archiv muzeyi". Tracesofwar.com. Olingan 18-fevral, 2018.
  48. ^ Kerberg, Dani J. "U-boot Archiv y U-Boot muzeyi" [U-boot Archives va U-Boot muzeyi]. www.u-historia.com (ispan tilida). Olingan 18-fevral, 2018.

Bibliografiya

  • Dyfeil, Iv (2011). Kaiserliche Marine U-Boote 1914-1918 - diktator biografiyasi des komendantlari de la marine imperiale allemande [Germaniya imperatori dengiz flotining biografik lug'ati] (frantsuz tilida). Histomar nashrlari.
  • Gibson, R.H .; Prendergast, M. (2002). 1914-1918 yillarda Germaniya dengiz osti kemalari urushi. Penzance: Periscope Publishing Ltd. ISBN  1-904381-08-1.
  • Gilbert, Martin (2000). La grande storia della prima guerra mondiale [Birinchi jahon urushi] (italyan tilida). Milan: Oskar Mondadori. ISBN  88-04-48470-5.
  • Grey, Edvin A. (1994). U-qayiq urushi: 1914-1918. London: L.Kuper. ISBN  0-85052-405-9.
  • Xadli, Maykl L. (1995). O'liklarni hisoblamang: Germaniya suvosti kemasining mashhur qiyofasi. Kvebek shahri: McGill-Queen's University Press. ISBN  0-7735-1282-9.
  • Lowell, Tomas (2004). Chuqurlikdagi reyderlar. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-59114-861-8.
  • Sondhaus, Lourens (2017). Birinchi jahon urushida Germaniyaning suvosti urushi: Dengizdagi umumiy urushning boshlanishi. Rowman va Littlefild. ISBN  9781442269552.

Tashqi havolalar