PZL M26 Iskierka - PZL M26 Iskierka
| M26 Iskierka | |
|---|---|
 | |
| Rol | Trenajyor samolyoti |
| Ishlab chiqaruvchi | PZL Mielec |
| Birinchi parvoz | 1986 yil 15-iyul |
| Holat | ishlab chiqarishda |
| Asosiy foydalanuvchilar | AQSh fuqaro aviatsiyasi Polsha Venesuela |
| Raqam qurilgan | 9[1] |
PZL M26 Iskierka (Inglizcha: Sparklet, Sparkle, Little Spark) yoki M26 Airwolf a Polsha murabbiy va aerobatik mo'ljallangan samolyot WSK PZL-Mielec (keyinchalik PZL Mielec).
Loyihalash va ishlab chiqish
M26 Iskierka fuqarolik uchuvchilarini tayyorlash va harbiy uchuvchilarni birlamchi tanlash uchun iqtisodiy samolyot sifatida ishlab chiqilgan. U ikkalasida ham o'qitishni taklif qiladi VFR va IFR uchish va aerobatika. Uning konstruktsiyasi qisman ikkita dvigatelga asoslangan PZL M-20 Mewa foydali samolyot (Piper PA-34 Seneca II, WSK-Mielec litsenziyasi asosida qurilgan). U vertikal stabilizator, rul va asosiy qo'nish moslamalarini Mewa bilan baham ko'radi, fyuzelyajning qanotlari va quyruq qismi esa ma'lum darajada birlashtirilgan. Samolyot FAR-23 qoidalariga muvofiq qurilgan. Asosiy dizayner Kshishtof Pivek edi.
PZL-Franklin 6A-350C1 tomonidan havo bilan sovutilgan birinchi M26-00 prototipi yassi oltita 153 kilovatt (205 ot kuchiga teng) dvigatel, birinchi bo'lib 1986 yil 15 iyulda uchgan.[2] Ikkinchi prototip 220 kilovatt (300 ot kuchiga ega) quvvatli M26-01 varianti edi. Kutilayotgan AEIO-540-L1B5D dvigatel va birinchi bo'lib 1987 yil 24 iyunda uchgan.[3] Bu harbiy aviatsiya maktabida sinovdan o'tkazildi Dyblin 1992 yilda.
Faqatgina 9 ta samolyotning qisqa seriyasi ishlab chiqarilgan bo'lib, ulardan 1 tasi Polshada qoladi[4]. Samolyot hali ham PZL Mielec tomonidan taklif qilinmoqda va AQSh, Avstraliya va Evropada (EASA) sertifikatlangan. AQShda u "Airwolf" yoki "Air Wolf" nomi ostida taklif etiladi va 8 tasi 1996 yildan boshlab eksport qilindi. 1998 yilda ikkitasi etkazib berildi Venesuela milliy gvardiyasi. A ga mos kelish rejalari bor edi Valter M601 turboprop dvigateli, mijozlarning oxirgi talabi uchun, ammo samolyot korpusidagi o'zgarishlar muhim bo'lishi aniqlandi va loyihadan voz kechildi.[5]
Tavsif
Metall konstruktsiyalar past qanotli monoplan, odatiy tartibda, metall bilan qoplangan. Yarimmonokok fyuzelyaj. To'rtburchak shaklidagi bitta-spar qanotlari. Ikkita ekipaj tandem, umumiy ostida soyabon, ikki tomonlama boshqaruv bilan (old tomonda talaba, orqada o'qituvchi). Orqa o'rindiq 15CM ko'tarilgan[6]. Soyabon favqulodda vaziyatda tashlanadi. Qaytib olinadigan uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi. Uch pichoqli pervanel (diametri 1,9 m). Qanotlarda yonilg'i baklari (377 l). Samolyotda kamera qurollari va ikkita kichik bomba uchun javonlar o'rnatilgan bo'lishi mumkin.
Operatorlar
Texnik xususiyatlari (M26 01)
Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 1993–94,[7] 2004-05 yillarda Jeyn butun dunyodagi samolyotlardir[8]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Uzunlik: 8.295 m (27 fut 3 dyuym)
- Qanotlari: 8,6 m (28 fut 3 dyuym)
- Balandligi: 2.96 m (9 fut 9 dyuym)
- Qanot maydoni: 14 m2 (150 kvadrat fut)
- Aspekt nisbati: 5.3
- Havo plyonkasi: NACA652-415
- Bo'sh vazn: 1,040 kg (2,293 lb)
- Maksimal parvoz og'irligi: 1,315 kg (2,899 funt) aerobatik missiya; 1400 kg (3100 funt) yordam dasturi
- Yoqilg'i hajmi: To'rt qanotli tanklarda 369 l (97 AQSh gal; 81 imp gal); Yog 'hajmi 18 l (4,8 AQSh gal; 4,0 imp gal)
- Elektr stansiyasi: 1 × Textron Lyuting AEIO-540-L1B5 6 silindrli gorizontal qarshi havo sovutadigan pistonli dvigatel, 224 kVt (300 ot kuchiga ega)
- Pervaneler: 3 pichoqli Hoffman HO-V123K-V / 200AH-10 OR Hartzell HC-C3YR-4BF, 1,9 m (6 fut 3 dyuym) diametrli doimiy tezlikni harakatlantiruvchi vint
Ishlash
- Maksimal tezlik: 330 km / soat (210 milya, 180 kn) aerobatik missiya; 321 km / soat (199 milya; 173 kn) Kommunal vazifa
- Hech qachon tezlikni oshirmang: 395 km / soat (245 milya, 213 kn) aerobatik missiya; 371 km / soat (231 milya; 200 kn) Kommunal vazifa
- Qator: 1410 km (880 milya, 760 nmi) 30 min zaxira yoqilg'i
- g chegaralari: +6 / -3 aerobatik missiyasi; +4.4 / -1.76 Maksimal ko'tarilish vaznidagi yordamchi missiya
- Toqqa chiqish darajasi: 7,5 m / s (1,480 fut / min) aerobatik missiya; 6 m / s (20 fut / s) Utility vazifasi
- Qanotni yuklash: 93,9 kg / m2 (19,2 lb / sq ft) Aerobatik missiya; 100 kg / m2 (20 lb / sq ft) Yordamchi dastur
- Quvvat / massa: 5.88 kg / kVt (9.66 lb / hp) aerobatik missiya; 6,26 kg / kVt (10,29 lb / hp) Utility vazifasi
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Adabiyotlar
- ^ https://web.archive.org/web/20111003232044/http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/iskierka.pdf
- ^ Air International 1987 yil may, p. 229.
- ^ Lambert 1992, p. 180.
- ^ https://web.archive.org/web/20111003232044/http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/iskierka.pdf
- ^ https://web.archive.org/web/20111003232044/http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/iskierka.pdf
- ^ http://janes.migavia.com/pol/pzl/m26.html
- ^ Lambert 1993, 235-236-betlar.
- ^ Jekson, Pol, MRAeS, tahrir. (2005). 2004-05 yillarda Jeyn butun dunyodagi samolyotlardir. London: Jeynning nashriyot guruhi. 361-362 betlar. ISBN 0-7106-2614-2.
- Kshishtof Pivek, Vislov Tomecki: Samolot M26 Iskierka ichida: Polska Technika Lotnicza - Materiały Historyczne 10 (3/2005) - 19-2-2005 yillarda Muzeum Techniki, Varshava shahrida ma'ruza (polyak tilida)
- Lambert, Mark (tahr.) Jeynning butun dunyo samolyoti 1993–94. Kulsdon, Buyuk Britaniya: Jeynning ma'lumotlar bo'limi, 1993 y. ISBN 0-7106-1066-1.
- "Polshaning yangi o'quv triosi". Air International, 32-jild, № 5, 1987 yil may. 227–231-betlar. ISSN 0306-5634.