Pagliani Vittoria - Pagliani Vittoria
| Vittoriya | |
|---|---|
| Rol | Bir kishilik planer |
| Milliy kelib chiqishi | Italiya |
| Dizayner | Armando Palliani |
| Birinchi parvoz | 1947 |
| Raqam qurilgan | 1 |
The Palliani Vittoria bitta o'rindiq edi planer qurilgan Italiya davomida Ikkinchi jahon urushi. Faqat bittasi qurilgan.
Rivojlanish
Vittoria 1941-1942 yillarda Armando Pagliani tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan va Luidji Teyxfuss planerining ikki xodimi bu erda ishlaydi. Pavullo nel Frignano aeroporti. Bu edi yuqori qanotli monoplan, bitta bilan spar a tomonidan markaziy qo'llab-quvvatlanadigan qanot fyuzelyaj har ikki tomonda bitta temir bilan pastki uchi oralig'ida uchdan bir qismidagi tayanch va mahkamlangan adolatli tayoq. Oq shartnoma qovurg'alar Göttingen 535 dan to to toraygan qanot qismini aniqladi refleksli NACA M6 tashqi. Rejada qanot a to'rtburchaklar dumaloq bilan tugagan markaziy qism va tekis konusning tashqi panellari maslahatlar. The orqadagi chekkalar tashqi panellarning deyarli barchasi aileronlar.[1]
Vittoriya a kontrplak - teridan qilingan, olti burchakli - ko'ndalang kesimli, yog'och ramkali fyuzelyaj, chuqur tomonlari biroz pastga yaqinlashgan. Uning kabinasi zudlik bilan qanot ustunining oldida, ramka ostida edi soyabon u ko'tarilgan, kirish uchun yuqori fyuzelyaj terining kichik qismi bilan mustahkamlangan. Qulay o'tiradigan joylar parvoz paytida sozlanishi va ko'rish imkoniyati yaxshi edi. Podstest yiqilib tushganda fyuzelyaj sezilarli darajada orqaga burildi. To'g'ri qirrali, dumaloq uchi orqa samolyot ko'tarib, uning ustiga o'rnatildi liftlar bir chiziq bilan rul harakat. The fin juda kichkina edi, lekin dumaloq, kengakkord, muvozanatli rul bu asosan liftlarning orqa qismiga etib bordi. Planer burundan tortib o'rta chordagacha cho'zilgan skidga tushdi va unga saxiy quyruq bamperi yordam berdi.[1]
Vittoria, ehtimol, 1942 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan, ammo keyingi tarixi haqida kam ma'lumot mavjud Italiya ijtimoiy respublikasi, bundan mustasno, yagona misol Ikkinchi jahon urushi 1945 yilda tugagan.[1]
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Pedrielli (2011) 215-bet[1]
Umumiy xususiyatlar
- Imkoniyatlar: Bittasi
- Uzunlik: 6.50 m (21 fut 4 dyuym)
- Qanotlari: 15,0 m (49 fut 3 dyuym)
- Qanot maydoni: 13.50 m2 (145,3 kvadrat fut)
- Aspekt nisbati: 16.7
- Havo plyonkasi: Göttingen 535 ichidagi maslahatlar NACA M6
- Bo'sh vazn: 165 kg (364 funt)
- Brutto vazni: 250 kg (551 funt)
Ishlash
- Maksimal sirpanish nisbati: taxminiy 24: 1
- Qanotni yuklash: 18,5 kg / m2 (3.8 lb / sq ft)
