Palma de Mallorca aeroporti - Palma de Mallorca Airport
Palma de Mallorca aeroporti Aeroport de Palma de Mallorca Palma-de-Mayorka aeropuerto | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xulosa | |||||||||||||||
Aeroport turi | Jamoat va harbiy | ||||||||||||||
Egasi | ENAIRE | ||||||||||||||
Operator | Aena | ||||||||||||||
Xizmat qiladi | Mallorca | ||||||||||||||
Manzil | Palma de Mallorca, Ispaniya | ||||||||||||||
Fokus shahar uchun | |||||||||||||||
BalandlikAMSL | 8 m / 27 fut | ||||||||||||||
Koordinatalar | 39 ° 33′06 ″ N. 002 ° 44′20 ″ E / 39.55167 ° N 2.73889 ° EKoordinatalar: 39 ° 33′06 ″ N. 002 ° 44′20 ″ E / 39.55167 ° N 2.73889 ° E | ||||||||||||||
Veb-sayt | aena.es | ||||||||||||||
Xarita | |||||||||||||||
PMI Majorca shahrida joylashgan joy | |||||||||||||||
Uchish-qo'nish yo'laklari | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistika (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Palma de Mallorca aeroporti (Kataloniya: Aeroport de Palma de Mallorca, Ispancha: Palma-de-Mayorka aeropuerto; IATA: PMI, ICAO: LEPA; shuningdek, nomi bilan tanilgan Son Sant Joan aeroporti yoki Aeroport de Son Sant Joan) 8 km sharqda joylashgan xalqaro aeroportdir[2] ning Palma, Mallorca, Ispaniya, Can Pastilla qishlog'iga ulashgan. Balear orollaridagi aeroport Ispaniyaga tegishli uchinchi yirik aeroport[1] keyin Madrid - Baraxas va Barselona-El-Prat. Palma de Mallorca-dan 2019 yilda 29,7 million yo'lovchi foydalangan.[3] Aeroport Ispaniya aviatashuvchisi uchun asosiy bazadir Air Europa va shuningdek, markazlashtirilgan aeroport Ryanair, EasyJet, Vueling va Jet2.com. Aeroport uchish-qo'nish yo'lakchasini yaqin atrofdagi Son Sant Joan aviabazasi bilan boshqaradi Ispaniya havo kuchlari.
Tarix
Dastlabki yillar
Ning qiziqishi Ispaniya hukumati rivojlanishda havo pochtasi 20-asrning birinchi o'n yilliklarigacha havo pochtasi liniyasini tashkil etish imkoniyatini o'rganishga olib keldi Balear orollari. Nihoyat, 1921 yilda Aeromaritima Mallorquina kompaniyasi Palma de Mallorca portida dengiz samolyotlaridan foydalangan Barselona - Palma pochta liniyasini tashkil etdi. Ushbu aviakompaniya yaratilishidan oldin ikkita tekis maydonda sinovlar yakunlandi: O'g'il Sant Joan va O'g'il Bonet, keyinchalik ikkalasi ham aerodromlarni qurish uchun tanlangan.[4][5]
1934 yilda Aero-Taxi de Mallorca kompaniyasi orolga sayyohlik reyslarini boshlash va parvoz maktabi Son Sant Joanda. Bir yil o'tib, Son Bonetda yana biri tashkil etildi.[4]
1935 yil may oyida kompaniya LAPE, Líneas Aéreas Postales Españolas (Ispaniyaning pochta aviakompaniyasi), avvalgi kompaniya Iberiya; tashkil etilgan. Bir oy o'tgach, yilda Avgust, o'rtasida birinchi muntazam havo yo'li Madrid va Palma, to'xtab "Valensiya", Son Sant Joan aerodromi yordamida yaratilgan. Bir yil o'tib, ushbu yo'nalish o'rniga Palma va Barselonani bog'laydigan yangisi o'rnatildi. Uch yildan keyin, Lufthansa va Iberiya Son Bonet-da yangi yo'nalishlarni yaratdi,[6] Son Sant Joan harbiylar tomonidan ishlatila boshlagan paytda. Bir necha yillar davomida Son Bonet orolning asosiy fuqarolik aeroportiga aylandi, Son Sant Joan havo kuchlari bazasi tashkil etilishi esa aerodromdagi boshqa fuqarolik korxonalarini chekladi.[4]
1954 yilda uchish-qo'nish yo'lagi kattalashtirildi va ishini ta'minlash uchun asfaltlandi F-86 Saber qiruvchilar, bu ham Palmaning burilishini anglatardi - Lyukmajor yo'l. O'sha yillarda birinchi asfaltlangan taksi yo'llari va fartuklar qurildi, Son Bonet esa evropalik sayyohlarning birinchi katta guruhini aviakompaniyalar orqali qabul qildi. BEA, Air France va Aviako.[4]
Xalqaro aeroportning yaratilishi
Trafikning ko'payishi va Son Bonetni kattalashtirolmaslik 1958 yildagi Milliy aeroport rejasi mualliflariga Son Sant Joan aviabazasi yaqinida katta fuqarolik aeroporti qurishni taklif qilishiga sabab bo'ldi. Milliy aeroport kengashi ushbu rejani keyingi yil ma'qulladi va tijorat trafigi Son Bonetdan Son Sant Joanga o'tkazildi. Bugungi kunda Palma de Mallorca aeroporti deb nomlanadigan narsa tug'ildi. O'sha yil davomida VHF aloqa markazi bilan birga harbiy ob'ektlardan janubda terminal va fuqarolik aproni qurildi. Shuningdek, a VOR orolga o'rnatildi.[4]
Va nihoyat, 1960 yil 7-iyulda aeroport ichki va tashqi qatnov uchun ochildi.[4]
Faqat ikki hafta o'tgach, aeroportni kengaytirish hukumat tomonidan favqulodda deb e'lon qilindi va 1961 yil yozida uchish-qo'nish yo'lagi va taksilar yo'lini kengaytirish ishlari boshlandi. Yil oxirida yana bir qancha rejalar tuzildi, jumladan elektrostantsiya, aloqa markazi va o't o'chirish va qutqarish inshootlari.[4][7]
1960-yillardan beri o'sish
1962 yilda birinchi marta 1 million yo'lovchiga etib kelganidan so'ng, 1965 yilda yangi terminal qurildi va keyingi yil oxirida aeronavigatsiya xizmatlari tugallandi. Shuningdek, 1965 yilda Air Spain (1965 - 1975) aeroportdan ishlay boshladi[8] va kichikroq terminal (bugungi Terminal B) rejalashtirilgan edi. Yo'lovchilar soni tez o'sib, 1965 yilda 2 millionga yetdi. Mavjud yo'lga parallel ravishda ikkinchi uchish-qo'nish yo'lagining qurilishi 1970 yilda boshlangan. Ikki yil o'tib, B terminali foydalanishga topshirildi va ikkinchi uchish-qo'nish yo'lagi (06L / 24R) 1974 yilda ochildi .
1980 yilda aeroport 7 million yo'lovchini tashiydi. Biroq, bu 1986 yilda qariyb 10 milliongacha o'sdi. Bu yana bir yangi terminal binosi, hozirgi markaziy terminal binosi qurilishiga olib keldi. Ushbu bino hozirda aeroportning asosiy kirish va chiqish joyi bo'lib, aeroportni ro'yxatdan o'tkazish va yuklarni olib o'tish joylari joylashgan. Qurilish 1993 yil o'rtalarida boshlangan va uni yirik me'mor Pere Nikolay Bover loyihalashtirgan. 1995 yilda qurilish paytida yo'lovchilar soni 15 milliondan oshdi. Nihoyat 1997 yilda yangi terminal ochildi.[9]
Bugun
Aeroportda yo'lovchilar soni kamayganidan keyin quyidagilar 11 sentyabr hujumlari 2001 yilda yo'lovchilar soni 2002 yildan 2007 yilgacha doimiy ravishda o'sib bordi, trafik 23,2 million yo'lovchiga yetdi. 2007 yildan boshlab yo'lovchilar sonining pasayishi kuzatildi, 2010 yilda aeroportdan 21,1 million kishi foydalangan.[1] Bugungi kunda Palma de Mallorca aeroporti 29,7 milliondan ortiq yo'lovchini tashiydi[3] har yili 178253 ta samolyot harakati bilan, asosan Ispaniya materiklari, Germaniya va Buyuk Britaniyaga.
2015 yil noyabr oyida, Air Berlin (1978 - 2017) o'n yildan ko'proq vaqt davomida saqlab kelingan aeroportdagi markaz faoliyatini to'xtatishini e'lon qildi. Materikka olib boriladigan barcha etti ichki aloqa yo'nalishlari, masalan "Valensiya", Bilbao va "Sevilya", shuningdek, yo'nalish Faro Portugaliyada 2016 yilning bahorida to'xtadi.[10]
Yoz oylarida ikki tomonlama uchish-qo'nish yo'lagi aeroporti ko'plab harakatlarni amalga oshiradi London – Gatvik. Haftaning eng gavjum kunida u deyarli 1100 ta harakatni boshqaradi London - Xitrou, Evropaning eng gavjum aeroporti. AENA tomonidan taqdim etilgan tezkor ma'lumotlarga ko'ra, aeroport soatiga 66 harakatni yoki 24 soatlik operatsiya davrida deyarli 1600 harakatni bajarishi mumkin.
Terminallar
Palma de Mallorca aeroporti 6,3 km maydonni egallaydi2 (2,4 kv. Mil). Yo'lovchilar sonining tez o'sishi tufayli ikkitasiga qo'shimcha infratuzilma qo'shildi terminallar A (1965) va B (1972). Ushbu asosiy terminal mahalliy me'mor Pere Nikolay Bover tomonidan ishlab chiqilgan va 1997 yil 12 aprelda rasmiy ravishda ochilgan. Aeroport hozir to'rt moduldan iborat: A moduli (sobiq A terminal binosi), B moduli (sobiq B terminal binosi), S moduli. va D moduli (oxirgi ikkitasi - bu 1997 yilda yangi markaziy terminal va hududni nazorat qilish bilan birga ochilgan butunlay yangi binolar va eshiklar to'plami). Aeroport yiliga 25 million yo'lovchini qabul qilishi mumkin, soatiga 12 ming yo'lovchini jo'natish imkoniyati mavjud.
A moduli
Sobiq Terminal A Bino aeroportning shimolida joylashgan. Uning 28 ta darvozasi bor, shundan 8 tasida havo ko'prigi mavjud. Bu eshiklarga bog'langan ikkita ko'prikli yagona modul. Pierdan asosan Shengen mintaqalariga, shu jumladan Buyuk Britaniya va Irlandiyaga parvozlar amalga oshiriladi. Terminal binosining ushbu qismi ilgari qish oylarida yopilgan va faqat yozda ishlatilgan. 2018/2019-yil qish uchun u ochiq qoladi.[11]
B moduli
Sobiq Terminal B Bino shimoliy sharqda joylashgan eng kichik moduldir. Uning pastki qavatida joylashgan 8 ta darvozasi bor, ulardan birortasida havo ko'prigi yo'q. Undan mintaqaviy samolyotlar foydalanadi Air Nostrum, asosan parvozlarni amalga oshirmoqda Ibiza aeroporti, Menorca aeroporti, Valensiya aeroporti, Leyda aeroporti, Asturiya aeroporti va Santyago-de-Kompostela aeroporti.
S moduli
Sharqda joylashgan modullarning eng kattasi. Uning 33 ta darvozasi bor, shulardan 9 tasida ko'prik mavjud. Tomonidan ishlatiladi Kondor bilan birga EasyJet va Norvegiya havo kemasi Shengen yo'nalishlariga parvozlar. Havo ko'priklarining aksariyat qismida airberlin.com yozilgan. Modulning janubiy maydoni 2010 yil may oyida ishlangan va qayta ochilgan. Ta'mirlash va kengaytirish shundan iboratki, modul ko'proq parvozlarni amalga oshirishi va iskala ichiga kirish yo'llarini takomillashtirishi mumkin, chunki bu xavfsizlik nazoratidan eng uzoq yurishdir. Shuningdek, yana ko'prikli 8 ta darvoza bo'ladi, ammo yana hammasi bo'lib 33 ta bo'ladi.[12]
D moduli
Janubda joylashgan. Uning 19 ta darvozasi bor, shulardan 10 tasida havo ko'prigi mavjud. Barcha g'alati raqamli eshiklar - bu avtobus uzatmasi bo'lgan eshiklar. S modulining janubiy hududini yopish paytida u asosan Evropaga parvozlar uchun ishlatilgan.
Boshqa inshootlar
Ilgari Spanair (1986 - 2012) bosh ofis aeroport mulkidagi Spanair binosida bo'lgan.[13] Ikkalasi ham Futura International Airways va Iberworld aeroport binosida katta operatsion idoralari bo'lgan, ammo ular endi ishlatilmaydi.
Aviakompaniyalar va yo'nalishlar
Yo'lovchi
Palma de Mallorca aeroportida quyidagi aviakompaniyalar muntazam va charter reyslarni amalga oshirmoqdalar:
Yuk
Aviakompaniyalar | Belgilangan joylar |
---|---|
Swiftair[66] | "Barselona", Madrid, Ibiza, Menorka |
Statistika
Yo'lovchilar statistikasi
Yangilangan: 2020 yil 13-yanvar.[1] 2020 yilgi ma'lumot. |
Yo'lovchilar | Harakatlar | Yuk (kilogramm) | |
---|---|---|---|
1999 | 19,127,773 | 168,533 | |
2000 | 19,424,243 | 176,997 | 25,156,479 |
2001 | 19,206,964 | 169,603 | 23,068,964 |
2002 | 17,832,558 | 160,329 | 20,412,784 |
2003 | 19,185,919 | 168,988 | 19,935,677 |
2004 | 20,416,083 | 177,859 | 20,408,137 |
2005 | 21,240,736 | 182,028 | 21,025,694 |
2006 | 22,408,427 | 190,304 | 22,443,596 |
2007 | 23,228,879 | 197,384 | 22,833,556 |
2008 | 22,832,857 | 193,379 | 21,395,791 |
2009 | 21,203,041 | 177,502 | 17,086,478 |
2010 | 21,117,417 | 174,635 | 17,292,240 |
2011 | 22,726,707 | 180,152 | 15,777,101 |
2012 | 22,666,858 | 173,966 | 13,712,034 |
2013 | 22,768,032 | 170,140 | 12,236,854 |
2014 | 23,115,622 | 172,630 | 11,462,907 |
2015 | 23,745,023 | 178,254 | 11,373,639 |
2016 | 26,254,110 | 197,640 | 10,452,860 |
2017 | 27,950,655 | 208,787 | 10,191,236 |
2018 | 29,081,787 | 220,329 | 10,018,045 |
2019 | 29,721,123 | 217,218 | 9,021,606 |
2020 (iyun) | 2,414,380 | 25,500 | 3,441,265 |
Manba: Aena Statistika[1] |
Yo'nalish statistikasi
Rank | Shahar | Yo'lovchilar | Eng yaxshi tashuvchilar |
---|---|---|---|
1 | Dyusseldorf, Germaniya | 1,567,561 | Lufthansa Group, Ryanair Group, Condor, TUI Group |
2 | Frankfurt, Germaniya | 1,139,923 | Lufthansa Group, Condor, Ryanair Group, TUI Group |
3 | Berlin-Tegel, Germaniya | 905,260 | EasyJet, Ryanair Group, Lufthansa Group, Sundair |
4 | Gamburg, Germaniya | 890,130 | Lufthansa Group, Ryanair Group, Condor, Sundair |
5 | Myunxen, Germaniya | 887,185 | Lufthansa Group, Ryanair Group, Condor, Vueling Airlines |
6 | Kyoln, Germaniya | 854,845 | Lufthansa Group, Ryanair Group, TUI Group, Corendon Group |
7 | Shtutgart, Germaniya | 797,873 | Lufthansa Group, Ryanair Group, TUI Group, Condor |
8 | Manchester, Buyuk Britaniya | 790,489 | Jet2.com, Ryanair Group, TUI Group, EasyJet |
9 | London-Gatvik, Buyuk Britaniya | 772,157 | EasyJet, TUI Group, British Airways, Norvegiya |
10 | Gannover, Germaniya | 643,195 | Lufthansa Group, Condor, TUI Group, Ryanair Group |
11 | Vena, Avstriya | 480,600 | Ryanair Group, Lufthansa Group, Level, Vueling Airlines |
12 | Syurix, Shveytsariya | 479,420 | Lufthansa Group, Vueling Airlines, Germaniya, Helvetic Airways |
13 | London – Stansted, Buyuk Britaniya | 478,743 | Ryanair Group, Jet2.com, Easyjet, TUI Group |
14 | Birmingem, Buyuk Britaniya | 422,002 | Jet2.com, TUI Group, Ryanair Group, Thomas Cook Airlines |
15 | Bristol, Buyuk Britaniya | 364,671 | EasyJet, Ryanair Group, TUI Group, Thomas Cook Airlines |
16 | Stokgolm-Arlanda, Shvetsiya | 330,559 | Norvegiya, Skandinaviya aviakompaniyalari, Tomas Kuk Skandinaviya, TUI Group |
17 | Nyukasl, Buyuk Britaniya | 325,005 | Jet2.com, Ryanair Group, Easyjet, TUI Group |
18 | East Midlands, Buyuk Britaniya | 324,766 | Ryanair Group, Jet2.com, Thomas Cock Airlines, TUI Group |
19 | Kopengagen, Daniya | 316,981 | Norvegiya, Skandinaviya aviakompaniyalari, Tomas Kok Skandinaviya |
20 | Bazel-Myulxa, Frantsuz-Shveytsariya | 304,488 | EasyJet, TUI guruhi, Lufthansa guruhi |
Baxtsiz hodisalar va hodisalar
- 1991 yil 4-yanvarda, Duglas DC-3 Aeromarket Express-ning EC-EQH yuk reysi uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi Menorca aeroporti va ta'mirdan tashqari zarar ko'rgan.[68]
- 1993 yil 8 martda, Duglas C-47A Aeromarket Express kompaniyasining EC-FAH samolyoti yuk tashish reysida uchayotganda halokatga uchradi Madrid - Baraxas aeroporti. Ikkala ekipaj ham halok bo'ldi.[69]
- 2002 yil 12 aprelda Tadair 306-reys a. Tomonidan boshqariladi Fairchild Swearingen Metroliner EC-GKR yuk parvozi Madrid - Baraxas aeroporti Palma de Mallorca'ya. 306-reys 24L uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nish paytida qulab tushdi va ikkala uchuvchi ham halok bo'ldi.[70]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v d e "AENA yo'lovchilar statistikasi va samolyot harakatlari". Aena.es.
- ^ a b Ispaniyaning AIP (AENA) Arxivlandi 2012 yil 7 mart kuni Orqaga qaytish mashinasi
- ^ a b http://www.aena.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Palma-Mallorca/es/Page/1046276292901//Presentacion.html AENA Aeropuerto de Palma de Mallorca
- ^ a b v d e f g "Aeropuerto de Palma de Mallorca - Tarix". aena.es (ispan tilida). Olingan 17 sentyabr 2018.
- ^ "90-yillarning boshlarida Palma de Mallorca aeroporti tarixi". Mallorca-pmi.airports-guides.com. 2014 yil 18-may.
- ^ Aleks Kuksin, ICQ 31622216. "Lufthansa va Iberia marshrutlarni o'rnatmoqda". Airports-worldwide.com.
- ^ Aleks Kuksin, ICQ 31622216. "Palma de Mallorca aeroportini kengaytirish". Airports-worldwide.com.
- ^ "Air Spain flotining tafsilotlari va tarixi". Olingan 1 iyun 2015.
- ^ Aleks Kuksin, ICQ 31622216. "Terminal A ochilishi". Airports-worldwide.com.
- ^ airliners.de - "Air Berlin Mallorca markazini yopdi" (Germaniya) 2015 yil 18-noyabr
- ^ "AENA invertirá cerca de 120 millones in Son Sant Joan shoshilinch final 2019".
- ^ "S modulini yangilash". Majorca.info. 24 aprel 2010 yil.
- ^ "Palma shtab-kvartirasini saqlab qolish uchun mablag '." Mallorca. 23 dekabr 2008. 18 oktyabr 2009 yilda qabul qilingan.
- ^ Liu, Jim (2018 yil 7-dekabr). "Aeroflot S19-da 2 ta Evropa yo'nalishini qo'shdi". Routesonline. Olingan 7 dekabr 2018.
- ^ a b v Liu, Jim (2019 yil 19-noyabr). "Air Europa S20-da Marokash xizmatini kengaytirmoqda". routeonline.com.
- ^ a b v "Parvozlar jadvali". tui.co.uk.
- ^ "Majorca-ga uchish - mijozlar haqida ma'lumot - to'g'ridan-to'g'ri parvozlar va kanal orollaridan bayramlar". flydirect.je.
- ^ a b "Onlayn parvozlar". iaa.gov.il. 15 mart 2018 yil.
- ^ "TOUR OPERATOR JADVALI". milanbergamoairport.it. Olingan 25 mart 2018.
- ^ https://www.cityofderryairport.com/flight-information/destinations-and-timetable/majorca/
- ^ "Teesside aeroportidan Mayorka tomon yozgi ta'til reyslari qaytishi haqida jonli yangilanishlar". Gazeta Live. 16 iyul 2019.
- ^ https://www.atlanticairways.com/en/book/routes/reykjav%C3%ADk
- ^ https://www.austrianaviation.net/detail/aua-nimmt-wien-palma-auf/
- ^ "Binter Canarias 2018 yil may oyida yangi yo'nalishlarni ishga tushirishni rejalashtirmoqda".
- ^ https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/86/2019-319/11907?ref=Home
- ^ https://www.flydirect.je/destinations/majorca/all
- ^ a b v d e "Charter reyslari arzon narxlarda". tui.pl.
- ^ "Corendon Dyusseldorf + Bazel bazalarini e'lon qiladi; DUSda 15 ta yo'nalish qo'shilgan". anna.aero. 7 sentyabr 2020 yil.
- ^ Lyu, Jim. "Corendon Airlines S20 tarmog'ini kengaytirish". Routesonline. Olingan 27 yanvar 2020.
- ^ "Nyurnbergga parvozlar". corendonairlines.com.
- ^ Evelop S18-da Ispaniya - Portugaliya yo'nalishlarini qo'shib qo'ydi Routesonline. 4 may 2018 yil.
- ^ a b v d e f g "Parvoz". ving.no.
- ^ a b v d e f g h men j "Parvoz". ving.se.
- ^ Liu, Jim (5 fevral, 2020 yil). "Isroir S20-da Palma Mallorca-ga mavsumiy xizmatni qo'shmoqda". Routesonline. Olingan 5 fevral 2020.
- ^ "Jet2 aviakompaniyasining Bristol aeroporti bazasi 450 ming ta ta'til o'rindig'iga ega bo'ladi". ukaviation.news. 11 noyabr 2020 yil.
- ^ "LOT Evropaning o'nlab kurortlariga 130 ta ulanishni boshlaydi". 24 iyun 2020.
- ^ https://businessinsider.com.pl/firmy/wakacje-2020-lot-poleci-do-kurortow-w-grecji-hiszpanii-i-wloch/zz5f5ew
- ^ "LOT Evropaning o'nlab kurortlariga 130 ta ulanishni boshlaydi". 24 iyun 2020.
- ^ "LOT Evropaning o'nlab kurortlariga 130 ta ulanishni boshlaydi". 24 iyun 2020.
- ^ https://www.ryanair.com/gb/en
- ^ https://corporate.ryanair.com/novedades/ryanair-reforzara-la-conectividad-regional-en-espana-con-4-nuevas-rutas-domesticas/?market=es
- ^ Lyu, Jim. "Ryanair W19 Network 04OCT19 holatiga ko'ra xulosani o'zgartirdi". Routesonline. Olingan 7 oktyabr 2019.
- ^ Lyu, Jim. "Ryanair / Laudamotion S20 18JUN20 holatiga ko'ra tarmoqni birlashtirish". Routesonline. Olingan 19 iyun 2020.
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-route-from-bucharest-to-palma/
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-prague-route-to-palma-de-mallorca/
- ^ https://www.ryanair.com/gb/en
- ^ "TRONDHEIM AIRPORT - PALMA MALLORCA".
- ^ "SkyUp". osmon.aero.
- ^ a b "Parvoz". josuslar.dk.
- ^ "Parvoz". tjareborg.fi.
- ^ "Sundair". sundair.com. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 12 aprelda. Olingan 12 aprel 2019.
- ^ "Sundair". sundair.com. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 12 aprelda. Olingan 12 aprel 2019.
- ^ Lyu, Jim. "Transavia France kompaniyasi Monpele bazasini 2020 yil aprelda ishga tushiradi". Routesonline. Olingan 3 dekabr 2019.
- ^ https://www.thenesternecho.co.uk/news/18824462.teesside-airport-announces-new-weekly-flights-palma-majorca-operated-tui/
- ^ a b v "Parvozlar jadvali". tuiholidays.ie.
- ^ "Parvoz rejasi". abdullaeva.
- ^ Lyu, Jim. "31OCT19 holatiga ko'ra TUIfly S20 tarmoq qo'shimchalari". Routesonline. Olingan 1 noyabr 2019.
- ^ Lyu, Jim. "25MAR19 holatiga ko'ra TUIfly S19 tarmoq qo'shimchalari". Routesonline. Olingan 26 mart 2019.
- ^ "TUIfly Netherlands S21 trafik dasturi 22OCT20 holatiga ko'ra". 23 oktyabr 2020 yil. Olingan 23 oktyabr 2020.
- ^ [https://www.volotea.com/uz/destinations/ volotea.com - Belgilangan joylar 2020 yil 18 oktyabrda qabul qilindi
- ^ vueling.com - Biz qaerga uchamiz olindi 18 oktyabr 2020 yil
- ^ https://www.austrianwings.info/2020/07/wizz-air-erweitert-das-streckennetz-in-wien-1/
- ^ https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-palma-de-mallorca-din-9-august-cu-wizz-air/
- ^ https://www.cardiff-airport.com/news/2020/12/03/wizz-air-announces-fensive-uk-expansion-with-new-base-at-cardiff-airport/
- ^ https://www.pasazer.com/news/43368/wizz,air,poleci,z,katowic,na,majorke.html
- ^ "Swiftair yuk yo'nalishlari". 11-dekabr, 2019-yil.
- ^ "Aena.es". aena.es. Olingan 26 dekabr 2016.
- ^ "EC-EQH baxtsiz hodisalari tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 24 iyun 2010.
- ^ "EC-FAH baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 25 iyun 2010.
- ^ "ASN samolyotidagi baxtsiz hodisa Swearingen SA227-AC Metro III EC-GKR Palma de Mallorca Airport (PMI)". Aviation-safety.net. 2002 yil 12 aprel.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Palma de Mallorca aeroporti Vikimedia Commons-da