Hammasi yaxshi - Peeter All

Hammasi yaxshi
Hammasi 1880 yilda
Hammasi 1880 yilda
Tug'ilgan1829 (1829)
O'ldi1898 (1899) (69 yosh)
KasbEstoniyalik baliqchi, fermer, kema kapitani, kema egasi va dengizchilarni qutqaruvchi

Hammasi yaxshi (1829–1898) an Estoniya baliqchi, dehqon, kema kapitani, kema egasi, qayg'uda bo'lgan dengizchilarni qutqaruvchi va o'z davrining eng badavlat estoniyaliklaridan biriga aylangan qutqaruvchi suvosti.

Dastlabki yillar

Piterning ota-onasi Ado va Mari hayot kechirgan dehqonlar edilar Saaremaa Loona Manor. Saaremaa (nomi bilan tanilgan Oesel nemis tilida), is Estoniya eng katta orol (2673 km)2) va g'arbiy qirg'og'ida ko'plab kichik, toshloq, pasttekis orollari bor. Ularning eng kattasi deyiladi Vilsandi. Piter bir yoshga to'lganida, Baron Xoyningen-Xuene oilani yashashga yubordi Loonalaid, kichik (1 km.)2.) yashamaydigan Boltiq dengizi oroli, shuning uchun uning otasi manorning chorva mollari uchun ozuqa beradigan pichanni boqishi mumkin edi.[1] Oila asosan baliq ovlash va dehqonchilikdan omon qoldi. Butrus katta odam bo'lib o'sdi (bo'yi 210 sm) va dengizga aylanish uchun 20 yoshida uyidan chiqib ketdi. Davomida Qrim urushi (1853–1856) Butrus Boltiq dengizi blokadasini Shvetsiyadan keltirilgan yuk bilan tuzatishga uringan va uning kemasi hibsga olingan.[2] U inglizlar tomonidan hibsga olingan, kemasi yoqib yuborilgan va u 3 yilga qamalgan.

20-asrning 20-yillari yoki 30-yillarning boshlarida "Loonalaid" da joylashgan barcha oilalar fermasining uyi.

Dehqonchilik

Qamoqdan chiqqandan so'ng, Butrus qaytib keldi Loonalaid va kartoshkani orolning toshloq tuprog'iga emas, balki qirg'oqqa yaqin laminariya yotoqlariga ekishga qaror qildi. U ushbu kartoshka odatdagidek ekilgan kartoshkalarga qaraganda ancha tez pishganligini aniqladi, chunki quyosh nurlari sayoz suvlarni qizdirdi. Ushbu erta mavsumda kartoshkaga talab katta edi va ular dengiz orqali 100 km dan ko'proq masofada joylashgan Latviyaning Riga shahridagi bozorda yuqori narxga ega bo'lishdi. Piter oxir-oqibat sotib oldi Loonalaid Barondan kelgan va yarim o'nlab fermer xo'jaliklarini ish bilan ta'minlagan, ular dalada ishlamaganlarida yoki kam sonli sigirlar va ko'plab qo'ylar bilan qutqarish ishlariga yordam berishgan.

Kema halokatini qutqarish

Piter kartoshkani sotishdan olgan foydasi bilan a sho'ng'in zarbasi Germaniyadan kelib, okean tubida yotgan ko'plab kemalarni yaqin atrofdagi qirg'oqlarda halokatga uchragan. Boltiqbo'yi kemalarida qimmatbaho yuklarni va asosan qutqarilgan ko'mirni, metallarni va antiqa buyumlarni olib ketish kamdan-kam uchragan, bu sotuvlar uning mavqeidan ancha yuqori bo'lgan ijtimoiy doiralarda harakatlanishiga yordam bergan. Piter All Rossiyaning Sankt-Peterburg shahridagi yuqori sinflar yuz yoshdan oshgan chinni uchun juda yaxshi haq to'lashga tayyor ekanliklarini aniqladilar va u o'sha davrning eng badavlat estoniyalaridan biriga aylandi. 1880 yilda u o'zining fotosuratini suratga olgan birinchi estoniyalik edi ferrotip displeyda Estoniya dengiz muzeyi yilda Tallin.[3][4][5][6][7][8]

Kema qurish

1859 yilda Baron bilan hamkorlikda Piter All ishga tushirilgan birinchi kemani qurdi Saaremaa, "Adler" (Kotkas) nomli bitta ustunli, 32 tonna, uzunligi 15,7 m. 1867 yilga kelib ushbu kema faqat Piter All nomi bilan ro'yxatdan o'tgan. 1869 yilda barchasi "Richard" nomli yana bir kemani qurishdi. 1875 yilda u "Schnelle Rosalie" ikki ustunli shunerini qurdi, u keyinchalik qurilgan eng katta kema (78 tonna). Saaremaa.[9][10] 1890 yilda Butrus Estoniya, Shvetsiya va Finlyandiyada qutqaruv va dengiz qutqarish operatsiyalari uchun foydalangan "Zintenhof" ni 20 metr uzunlikdagi po'latdan yasalgan kema kemasini sotib oldi. Butrus dengizchilarni ham, kemalarni ham qutqargani uchun ba'zi medallarni oldi. 1861 yilda birinchi farzandining cho'milish marosimida britaniyalik kapitan Robert Devies, ofitser Greit Batschets va dengizchi Uilyam Puul ishtirok etishdi. Hammalari ularni o'sha kuni ertalab Britaniyaning yozuvsiz yozilgan barkasidan qutqarib qolishgan.[11][12][13]

Oila

1860 yilda Piter Elise Tihikka uylandi va ularning 5 nafar farzandi, 3 qizi va 2 o'g'li bor edi, ularning aksariyati katta bo'lib, turmush qurdilar va dengiz hayotini davom ettirdilar. Loonalaid yoki undan kattaroq orol Vilsandi. Ikki to'ng'ich qizidan Allning ikki nabirasi Piter Mender va Yoxann Kalmar bo'lib, ikkalasi ham magistr dengizchilariga aylanishdi va ish topish uchun Uzoq Sharqqa ko'chib ketishdi. Mender Xitoyning Yangtsi daryosidagi "Standard Oil" kapitan tankerlarida, Kalmar esa "Shanxaydan tashqarida joylashgan yuk tashuvchi kemalar" Möller & Co. Ikkalasi ham 1930-yillarda Estoniyaga qaytib keldi va Estoniya yuk tashish kompaniyasining asoschilaridan biri edi Merilaid & Co.[14][15]

Adabiyotlar

  1. ^ Manorlar o'rta asrlardan buyon zodagon oilalarga tegishli er egaligi edi. O'rta asr Loona Manor (nemis tilida Kadvel deb nomlanadi) ko'plab o'zgarishlarga duch keldi va bugungi kunda Vilsandi milliy bog'i uchun axborot markazi joylashgan. Qarang (1) http://www.loonamanor.ee/history, (2) http://mois.ee/english/saare/loona.shtml, (3) http://www.baltische-ritterschaften-en.de/corporations/oesel/ va (4) http://www.visitestonia.com/en/vilsandi-national-park.
  2. ^ 2014 yil may oyida Boltiqbo'yi harbiy tarixi to'g'risidagi axborotnomaning 1-8 sahifalarida Estoniya dengiz kemalarining rivojlanishi haqidagi maqolaga qarang http://www.baltdefcol.org/files/files/BalticMilitaryHistory/Newsletter_2014-05.pdf
  3. ^ Peeter All uchun Estoniya dengiz lug'atiga kirish Mereleksikon, 1996 yil, 17-bet, ISBN  5-89900-037-6.
  4. ^ Berendson, Risto, 2008 yil 8 sentyabrdagi maqola Postimees gazetaning sarlavhasi "Ruslarga kemalar halokatidan qutqarilgan antiqa buyumlarni sotib boyib ketgan Saaremaa dehqonining izi bilan" deb tarjima qilingan. Qarang http://www.postimees.ee/25693/laevahukkude-arvel-venemaal-rikkaks-saanud-saaremaa-talumehe-jalgedes
  5. ^ Truuväärt, Reet, Saaremaa.ee veb-saytida ko'rsatilgandek, Saaremaa 1995/96 yilnomasida paydo bo'lgan Kihelkonna tumani tarixi haqidagi maqola. Qarang http://www.saaremaa.ee/index.php?option=com_content&view=article&id=194&Itemid=69
  6. ^ Kivi, Priit, 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida Saaremaa kemachilari haqida maqola Meiemaa gazeta 2010 yil 9 avgustda. Qarang https://www.meiemaa.ee/index.php?content=artiklid&sub=28&artid=37752
  7. ^ Peeter All uchun yozuv Estoniya Entsiklopediyasida. Qarang http://entsyklopeedia.ee/artikkel/all_peeter2
  8. ^ Estoniya Dengizchilik muzeyi veb-saytida Peeter All-ning rangli ferrotipi borligi, bu mavjud bo'lganligi ma'lum bo'lgan ushbu turdagi yagona Estoniya fotosurati borligi qayd etilgan. Qarang http://meremuuseum.ee/et/muuseumi-tegevusalad/meremuuseumi-kogud/12-est/muuseumi-tegevusalad/30-fotokogu
  9. ^ Vahur, Magi, Estoniya dengiz maktablari haqida "Merekoolid Eesti Tehnikahariduses" deb nomlangan maqola, muhandislik jurnalining 2010 yil 03-sonida. Inseneeria, 50-51 betlar. Qarang http://issuu.com/eas-estonia/docs/inseneeria_03_2010.
  10. ^ Vilsandi milliy bog'i veb-saytidan ushbu mintaqa tarixi haqida eslatmalar, qarang http://www.keskkonnaamet.ee/vilsandi/uldinfo/kultuuriparand/merenduse-ajalugu/merenduse-ajalugu-2/?highlight=%5C%5C%5C%22peeter,all%5C%5C%5C%22
  11. ^ Pao, Bruno, "Vaykese saare suured meremehed" yoki "Nature" deb nomlangan Estoniya davriy nashrida chiqqan "Kichik oroldan kelgan katta odamlar" nomli maqola, Eesti Loodus ISSN 0131-5862, 1980 yildagi 5-son, 308-313-betlar. .
  12. ^ O'tgan, Evald, "Jooni Eesti mereasjanduse minevikust" nomli kitob. Tallinn, 1935 yil
  13. ^ Ushbu kemalar qurilgan va ishga tushirilgan Papissaare porti. Qarang http://www.saaremaanaturetourism.eu/Papissaare-sadam9
  14. ^ Mender, P., "Uzoq Sharqda o'ttiz yil dengizchi bo'lgan 1907–1937", Xitoyning Yangtze daryosida odatiy neft kemasi kapitani Piter Menderning xotiralari. Qarang http://booklocker.com/books/5109.html Arxivlandi 2015-12-22 da Orqaga qaytish mashinasi
  15. ^ Vakker, Urve, powerpoint taqdimoti "Loonalaid ja Peeter All" deb nomlangan, 2008 yil 2 avgustda Saaremaa dengiz madaniyati uyushmasiga SALAVA deb nomlangan bo'lib, 2009 yil Estoniya dengiz yilnomasida xuddi shu nomga ega bobga aylandi. Qarang http://www.lymanda.ee/Association-of-Maritime-Culture-SALAVA va Eesti Laevanduse Aastaraamat 2009 y., 123-129 betlar, bu erda ko'rsatilgan http://www.kriso.ee/eesti-laevanduse-aastaraamat-2009-db-R113413.html.