Piter Crerar - Peter Crerar
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2017 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
Piter Crerar (1785 yilda.) Breadalbane, Shotlandiya - 1856 yil 5-noyabr Piktou, Yangi Shotlandiya ) Shotlandiya-Yangi Shotlandiyalik edi muhandis-quruvchi. U Britaniyaning Shimoliy Amerikasidagi birinchi temir yo'lni va birinchi temir yo'lni loyihalashtirgan standart o'lchov Shimoliy Amerikadagi temir yo'l, da Stellarton, Piktou yaqinida, Yangi Shotlandiya.
1836 yil Albion konlari temir yo'li
Crerar 1836-yil 3-fevralda temir yo'lga bo'lgan qiziqishini ilgari surilgan temir yo'l haqida uzoq muddatli xat yozgan edi. Galifaks va Vindzor. Keyinchalik 1836 yilda Umumiy konchilik assotsiatsiyasi London, Angliya, egalari Albion konlari, endi Stellarton, Albion konidan Sharqiy daryoda yuk ortish joyigacha temir yo'l qurishga qaror qildi. O'sha paytda bu erda qurilish muhandislari kam edi. Bu vazifani hukumatning yer tadqiqotchisi Piter Kyerarga berishdi. Rejalar Londondagi konchilar assotsiatsiyasining bosh ofisiga yuborilib, ularni bajarish uchun muhandis yuborilishini so'radi. Rejalar topshirilganda Jorj Stivenson, qurilishini ishlab chiqqan lokomotiv quruvchisi Stokton va Darlington, Angliyaning birinchi temir yo'li, u konchilik assotsiatsiyasiga, uning fikriga ko'ra, chizmalarni tayyorlagan kishi ularni bajarishga qodir ekanligi haqida xabar berdi. Keyinchalik temir yo'l Piter Crerar nazorati ostida qurilgan.
1837 yil avgust va 1838 yil dekabr oylari oralig'ida Crerar tomonidan loyiha uchun chizilgan ettita asl xarita va jadvallar Stellarton shahridagi minalar departamenti tomonidan bo'shatilgan binoda topilgan. Ular hozirda saqlanib qolgan Yangi Shotlandiya sanoat muzeyi.
Binosi Albion konlari temir yo'li 1836 yilda boshlangan va 1839 yilda yo'l harakati uchun ochilgan. Uzunligi 10 km (10 km) bo'lgan chiziq shu qadar to'g'ri ediki, uning egri chiziqlarining eng kichik radiusi 1 ″ - 300 fut (90 m) bo'lgan. Taxminiy qazish ishlari miqdori 400,000 kub metrni tashkil etdi. Suv uchida balandligi 1500 metr (460 m) kengligi 24 metr (7 m) bo'lgan va suv sathidan baland suv sathidan 17 metr (5 m) balandlikka tushishini buyurgan iskala bor edi. Devor, ko'priklar, suv o'tkazgichlar va hk., Yaqin karerdan kesilgan toshlardan yasalgan. Qurilishning umumiy qiymati 160 ming dollarni tashkil etdi.
Temir yo'l qurilishi paytida Angliyada uchta lokomotiv qurilgan edi Timoti Xekvort. Ular 1839 yil may oyida Piktouga tushib, Sharqiy daryoni zaxirada ko'tarib, tog'-kon kompaniyasining bug 'kemasi tomonidan tortib olindi. Lokomotivlar edi Shimsho'n, Gerkules va Jon Budl. Uchta lokomotivga Angliyaga qaytishdan oldin Hackworth do'konining ustasi Jon Stubbs hamrohlik qildi. Ikki lokomotiv muhandisi ham dvigatellari bilan birga Jorj Greathead (uning nomi Yangi Shotlandiya yozuvida ko'rinmaydi) va Jorj Devidson bilan birga keldi. Devidson dvigatelning ishlash muddati davomida Samsonning haydovchisi bo'lib ishlagan va 1883 va 1893 yillarda Chikagodagi temir yo'l eksponatlariga lokomotiv bilan birga kelgan.
Jorj Pattersonning xabar berishicha, 1839 yilda tantanali ochilish butun viloyat miqyosida nishonlangan:
Temir yo'lning ochilishi umumiy quvonchga aylandi. Ikkala paroxod - "Pokaxontas" va "Albion" zaxiralari o'rnatilgan bo'lib, ularning har biri Piktoudan 1000 ga yaqin odamni Nyu-Glazgoga olib borgan va u erdan ularni poezdda minalarga olib ketishgan. U erda mamlakatning hamma joylaridan ot va piyoda ko'p odamlar to'plandilar. Bu erda turli xil savdo-sotiqlardan mason lojalari, piktou ko'ngillilar artilleriya kompaniyasi tashrif buyuruvchilar o'rnatilayotganda, vaqti-vaqti bilan musiqa va naycha guruhlari va turli bannerlar bilan Yangi Glasgowga yurish va orqaga qaytish paytida artilleriya kompaniyasi o'q otganida yurish tashkil etildi. salom. Yo'lovchilarni qabul qilish uchun o'rnatilgan vagonlar poezdi har bir dvigatelga biriktirilgan va olomon bilan to'ldirilgan holda, endi Nyu-Glazgoga birinchi safari va yana qaytib, olomonga yangi hissiyot bag'ishladi. Kompaniya xodimlariga ziyofat berildi, ular uchun 1100 funt (500 kg). tegishli miqdordagi boshqa mahsulotlar bilan mol va qo'y go'shti ta'minlandi; taklif etilgan mehmonlarga kechki ovqat berildi va tun umumiy bayramda o'tkazildi ...
Herb MacDonald xuddi shunday bayramlarni eslaydi:
Paradlar, Herkul va Budl tomonidan harakatlanadigan poezdlarda sayrlar, "1100 funt sterling go'shti va qo'y go'shti" musiqasi va raqslari, bu kun "Merchant & Farmer" gazetasida tez-tez takrorlanadigan "yo'q edi" degan bayonot bilan xulosa qilindi. John Cape'dan Adan Bog'iga qadar ishsiz skripka yoki bagpipe ", - tumanning chekka qismlari. Gazetaning ta'kidlashicha, kunning yagona noto'g'ri hodisasi itni lokomotivlardan biri yugurib ketgan va Liverpul va Manchesterdagi ochilish kuni bilan taqqoslamaslik yaxshi ta'mga ega.
The Pictou kuzatuvchisi [1839 yil 24-sentyabr] xabar berdi:
Ushbu voqea ahamiyatli voqea bo'lgan - bu G'arbiy Govgo'p ko'prigi ostidagi konlardan kompaniyaning karkaslariga lokomotiv dvigatellari uchun temir yo'lning ochilishi - bu voqea nafaqat Assotsiatsiya tarixida, balki yangi davr deb ham atalishi mumkin. , shuningdek, viloyatning ... Bu qurilish muhandisi sifatida amaliy mahorati eslatib o'tishni talab qilmaydigan janob Piter Crerarning bevosita nazorati ostida o'tkazildi.
Bugun Albion shaxtalari temir yo'li "Samson Trail" tomonidan eslab o'tilgan bo'lib, eski temir yo'l yo'nalishi bo'ylab Yangi Shotlandiya sanoat muzeyi bo'ylab Sharqiy daryo tomonga Aberkrombi. Temir yo'lning lokomotivi Shimsho'n muzeyda saqlanib qolgan va Kanadada saqlanib qolgan eng qadimgi lokomotiv hisoblanadi.
Boshqa muhandislik loyihalari
Crerarning eng dastlabki yozilgan ishi rejalarini tuzish edi Sent-Jeymsning Anglikan cherkovi, Piktou 1824 yilda. Ushbu cherkov qurilishining asosiy figurasi bo'lgan Genri Xetton, keyinchalik Crerarning o'g'lining qaynotasi bo'lish.
U butun hayoti davomida Piktou hududidagi yo'llar va loyihalarda, shu jumladan Thom tog'i va Piktu o'rtasidagi yo'lda, Fisherning Grant yo'li, Frantsiya daryosi, Xagginz va Sazerlend ko'priklari, Arisaigdagi iskala, Uolles ko'prigi, va G'arbiy Chesterdan Amherstgacha bo'lgan yo'l.
1845 yilda u taklif qilingan Galifaks va Kvebek temir yo'l loyihasini qo'llab-quvvatlash uchun tashkil etilgan Piktou okrugidagi mahalliy qo'mita a'zosi edi. 1851 yilda Yangi Shotlandiya temir yo'lini rejalashtirishning birinchi bosqichi doirasida u Trurodan Piktouga shimol tomonga taklif qilingan yo'nalish bo'yicha tadqiqotlar o'tkazdi. Qurilgandan so'ng, "Pictou filiali" Sandford Fleming tomonidan tanlangan boshqa yo'nalish bo'yicha harakat qildi.
Crerar Bosh kotibning o'rinbosari bo'lib ishlagan Piktou okrugi. Keyinchalik u Piktou shahrining asosiy pochta yo'lining Piktou bo'limini takomillashtirish bo'yicha komissari etib tayinlandi.
Yangi Shotlandiyaga ko'chish
Uning Shotlandiyadagi yagona taniqli qarorgohi fermasi bo'lgan Cuiltrannich, yilda Huquqshunoslar, Kenmore Parish, shimoliy qirg'og'ida Loch Tay. Uning oilasi jo'nab ketdi Yangi Shotlandiya 1817 yil iyulda, ehtimol bortda Brig umid suzib ketgan Grinok ga Piktou 1817 yilda u dastlab maktab o'qituvchisi sifatida ish topdi.
Oila
Uning rafiqasi Anne Klark edi (taxminan 1791 yilda tug'ilgan) Nessintully, Laggan, Invernesshir - 1865 yil 15-aprelda vafot etdi, Piktou, Yangi Shotlandiya), Evan Klarkning qizi. Piter va Ennaning sakkizta farzandi bor edi: Jon Crerar (1815 yil 18-avgustda tug'ilgan, Kuiltrannich, Lawers, Kenmore - 1889 yil 26-dekabrda Glenalmond, Piktou vafot etgan); May Kyerar (Shimoliy Amerikaga, Nyufaundlend qirg'og'ida, 1817 yil 19-iyulda tug'ilgan; vafot etgan Baliqchilar Grant, Yangi Shotlandiya, 1818 yil 8-iyun); Kapitan Evan Klark Crerar (1819 yil 18-iyulda tug'ilgan, Fisherning Granti - 1857 yil 19-yanvarda halokatga uchragan Lord Ashburton da Grand Manan oroli ); Kapitan Uilyam Grant Crerar (1821 yil 12-avgustda tug'ilgan Pikto - 1898 yil 2-aprelda Glenalmond, Piktou vafot etgan); Doktor Jeyms Piter Crerar (1823 yil 15-sentyabrda tug'ilgan - Piktou - 1885 yil 23-aprelda vafot etgan, Qirollik harbiy boshpana, "Chelsi", Angliya); Kapitan Daniel Crerar (1826 yil 19-yanvarda tug'ilgan Pikto - 1859 yil 18-yanvarda vafot etgan, Xitoy); Kapitan Peter Crerar (1828 yil 10-iyulda tug'ilgan Pikto - 1868 yil 4-mayda Kardiffda vafot etgan); Kapitan Devid Styuart Kyerar (1830 yil 13-avgustda tug'ilgan Pikto - 1893 yil 2-iyunda vafot etgan).
O'lim
Uning Piktou obzori quyidagicha o'qiydi:
Vafot etdi ... Piktou shahrida, 5-chorshanba kuni Piter Kyerar, Esk., Breadalbane, Shotlandiyaning Pertshir shtati, Piktou okrugi uchun birinchi marshrutchi va amallar registratori, 71 yoshda. Ammo ozgina erkaklar o'tib ketishdi. bizning o'rtamizdan kimning yo'qotilishi umuman ko'proq yoki juda afsuslanadi. U beva ayolni va etti o'g'lini qoldirib, ularning o'limiga aza tutdi. Uning katolik ruhi, aniq fikri va halol xulq-atvori, uni jamiyatning eng obro'li a'zolaridan biriga aylantirdi, chunki bu erda hozirgacha guvoh bo'lgan eng katta dafn marosimlaridan biri buni e'lon qildi. U yoshligidan Shotlandiya cherkovi bilan bog'langan va uning barcha sinovlari va qiyinchiliklarida uning me'yorlariga sodiq qolgan va o'limidan oldin ko'p yillar davomida Avliyo Endryu cherkovining raisi [Piktou] bo'lib, u o'z vazifasini to'liq qondirgan. . So'nggi iboralari orasida "Men Najotkorim Iso Masihga cheksiz ishonchim bor" degan so'zlar bor edi.
U dafn etilgan Laurel Hill qabristoni, Piktou.
Manbalar
- Novaskotiyalik. 1 iyun 1836 yil. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - Pictou kuzatuvchisi. 24 sentyabr 1839 yil. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - Yangi Shotlandiya provinsiyasining Assambleya uyi jurnali va materiallari. 20 fevral 1846. p. 448.
- Presviterian guvohi. 1856 yil 22-noyabr. P. 187. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - Sharqiy xronika. 13 noyabr 1856. p. 3. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - Perth Courier. 1857 yil 22-yanvar. P. 2, kol.5. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - Patterson, Jorj (1877). Yangi Shotlandiya, Piktou okrugining tarixi. Monreal: Dawson Brothers.
- Lunn, CW (oktyabr 1936). Macleansniki. keltirilgan Maklaren, Jorj (1954). Pictou kitobi (1-nashr). Nyu-Glazgo, N.S.: Gektor. 245-247 betlar.
- Yangi Shotlandiya tarixiy jamiyati to'plamlari. Vol. 34. 1963 yil.
- Bliss, Edvin T. (1977). Albion Mines, Yangi Shotlandiya, Piktou okrugi. Vol. 39. Yangi Shotlandiya tarixiy jamiyati.
- Sent-Jeymsning yuz yillik qo'mitasi (1979). Qushqo'nmasdagi sher: Sent-Jeymsning Anglikan cherkovi tarixi, Piktou, Yangi Shotlandiya. Piktou.
- Vuds, S.E. (1992). Kinders va sho'r suv. Galifaks: Nimbus.
- Crerar, D.A. (1996). Crerar Compendium (2-nashr). Vankuver.
- Makdonald, o't (2001). "1839-40 yillarda Albion konlari temir yo'li". Yigitda, Andy; Ris, Jim (tahrir). Dastlabki temir yo'llar. London: Newcomen Society. 266–277 betlar.
- MacDonald, Herb (2008). "Piter Kyerar". Xrimesda M.; va boshq. (tahr.). Qurilish muhandislarining biografik lug'ati, 2-jild, 1830-1890. London: Tomas Telford. 207–208 betlar.