Piana Canova PC.500 - Piana Canova PC.500

Kompyuter 500
KN Canova PC500 1935.jpg
RolAerobatik planer
Milliy kelib chiqishiItaliya
DizaynerFlaminio Piana Canova
Birinchi parvoz1937
Raqam qurilgan1
Dan ishlab chiqilganPiana Canova PC.100

The Piana Canova PC.500 bitta o'rindiqli planer oldingi PC.100 ning rivojlanishi edi birlamchi planer, yanada mustahkam va qobiliyatli aerobatika. Ikkalasi ham 1930-yillarning o'rtalarida Italiyada ishlab chiqilgan va qurilgan va ular g'ayrioddiy qalin profilli qanot bilan bo'lishgan romboidal reja. Faqat bitta PC.500 qurildi.

Loyihalash va ishlab chiqish

PC.500 oldingi PC.100 ning o'ziga xos romboidal qanot rejasi bilan o'rtoqlashdi. Bu diagonali oralig'ini belgilaydigan deyarli to'rtburchak edi. Ushbu yo'nalishning to'liq kvadrat qanoti an ga ega tomonlar nisbati 2: 1, kompyuterga juda yaqin.500. Pastki tomon nisbati qanotlari yuqori darajada ishlashi mumkin hujumning burchaklari oldin to'xtash. PC.100 va PC.500 qanotlari bir xil edi plyonka va tomonlarning nisbati; PC.100 35 ° da to'xtab qoldi. Piana Canova PC.500 qanotini ichki mustahkamlash uchun qalin qanot profilidan foydalanib, toza, konsol yuqori qanotli monoplan. Tarkibiy jihatdan qanot butunlay yog'och va uning qoplamasi edi mato.[1]

PC.500 an'anaviy boshqaruv yuzalariga ega edi. Toraygan aileronlar tashqi qanotga o'rnatildi orqadagi chekkalar va an elliptik bir bo'lak lift dumaloq o'ta chekka chetga o'rnatildi. Uning fin keng va uchburchak shaklida bo'lgan rul qanotning orqasida joylashgan. Rul dumaloq burchaklari bilan tekis qirrali bo'lib, liftni yuqoriga qarab harakatlanishini ta'minlash uchun uning tagini kesib tashladi. Qanot ostida uzun, sayoz edi ventral fin ham so'nggi chetda tugadi.[1]

PC.500 bunday emas edi uchuvchi qanot unda a bor edi fyuzelyaj Bu qisqa bo'lsa-da, burni burundan biroz oldinroq edi etakchi chekka va uning pastki tomoni yuqoriga qarab egilib, qanotni o'rtadan atigi bir necha metrga to'g'ri keladi.akkord. Bo'lgandi ovoid qismida va yuqori qanot yuzasidan yuqoriga chiqmagan. Ochiq, bitta o'rindiq kabinasi darhol etakchi chetidan orqada edi va a bilan ta'minlandi adolatli, yostiqli boshcha. Uning qo'nish moslamasi aniqlangan va an'anaviy, asosiy g'ildiraklari bo'linib o'qlar ustiga o'rnatilgan bo'lib, fyuzelyaj ostiga va oyoqlari fyuzelyaj tomonlariga burilgan. Ventral finning orqa uchiga kichik dumaloq g'ildirak o'rnatildi.[1]

Umuman olganda, PC.500 mustahkam, aerobatika qobiliyatiga ega va uni ishga tushirishga yaroqli bo'lgan aeroportlar. 1937 yilda yagona misol Gidoniya tajriba markazi sinov uchun. Sinov parvozlari balandlikdagi ishlarni o'z ichiga olgan, ammo hakamlar qo'mitasi ushbu yangi planerga ishonmagan.[1]

Shuningdek, qurilgan va uchgan ikkita planer bilan bir qatorda Piana Canova 1935 yilda romboidal qanotli dvigatelli samolyotni ishlab chiqardi.[2] Garchi shamol tunnel sinovdan o'tgan, bu hech qachon qurilmagan bo'lishi mumkin, ammo Canovaning yana bir quvvatli romboidal qanoti dizayni SIA 140 yakunlandi.

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Pedrelli p.199[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Bittasi
  • Uzunlik: 6.40 m (21 fut 0 dyuym)
  • Qanotlari: 6.06 m (19 fut 11 dyuym)
  • Qanot maydoni: 17,80 m2 (191,6 kvadrat fut)
  • Aspekt nisbati: 1.94
  • Bo'sh vazn: 100 kg (220 funt)
  • Brutto vazni: 175 kg (386 funt)


Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Pedrielli, Vinchenso; Camastra, Franchesko (2011). Italiyaning Vintage Sailplanes. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 198-9 betlar. ISBN  9783980883894.
  2. ^ "Flying Flatfish". Samolyot muhandisi. X (4): 452. 1935 yil 25-aprel.