Ponnier L.1 - Ponnier L.1

Ponnier L.1
Ponnier Scout.side.tif
RolYagona o'rindiq uchun skaut
Milliy kelib chiqishiFrantsiya
Ishlab chiqaruvchiAvions Ponnier
DizaynerAlfred Pagni
Birinchi parvozv. 1914 yil iyul

The Ponnier L.1 erta edi Frantsuzcha ikki qanotli bitta o'rindiq skaut, oldin qurilgan Birinchi jahon urushi. U ishlab chiqarishga etib bormadi.

Dizayn

Oldinroq Birinchi jahon urushi, aksariyat frantsuz samolyotlari dizaynerlari tezkorlik bilan muvaffaqiyat qozonishdi monoplanlar. Qachon Inglizlar ikki qanotli, Sopwith Tabloid, g'olib bo'ldi Schneider Trophy 1913 yilda ular Frantsiya hukumati tomonidan ushbu qanot konfiguratsiyasining harbiy yoki "Kavalri" turlari uchun imkoniyatlari to'g'risida yana bir bor o'ylashga undashdi. 1913 yil Ponnier L.1 bitta javob edi, Cavalrie versiyasining ikki tomonlama qayta ko'rib chiqilishi Ponye D.III monoplan. L.1 va D.III bir xil bo'lishdi fyuzelyaj.[1][2]

Ponnier Scout.front.png
Ponnier L.1 Frantsiya Birinchi Jahon urushi biplane.jpg

L.1 50 ot kuchiga ega (37 kVt) Gnome aylanadigan dvigatel, D.III-dagi 160 ot kuchiga ega (119 kVt) Gnomga qaraganda kuchsizroq,[1] ammo ikkala dvigatel ham asosiy yog'och fyuzelyajning quvurli po'lat uzatmalariga o'rnatildi. Bu to'rtburchaklar shaklida, to'rtburchaklar shaklida edi kul longons bilan o'zaro bog'liq archa struts,[3] ichki qismdan yasalgan simlar va alyuminiy bilan kokpit oldida yopilgan, qisman yog'ni burishgacha cho'zilgan kovling aylanadigan dvigatelning yuqori yarmi atrofida. Yagona o'rindiqning orqasida kabinasi fyuzelyaj edi mato bilan qoplangan.[2] Ponnier monoplanlarida bo'lgani kabi[1] aniq bir narsa yo'q edi fin lekin faqat yumaloq, tepasi tepada rul. The orqa samolyot fyuzelyajning yuqori qismiga o'rnatilgandek va monoplane Kavalri singari alohida-alohida ko'tarilgan liftlar;[1] ular birgalikda gorizontal to'rtburchaklar dumni hosil qildilar. Barcha quyruq sirtlari po'lat quvur tuzilmalari edi.[2]

L.1 a edi bitta bay biplane bir juft uzun bo'yli, parallel samolyotlar orasidagi tirgaklar bilan uchish va qo'nish simlari har ikki tomonda. Yumshoq edi dovdirash va dihedral. Qanotlar qalin ishlatilgan plyonka va tekis qirrali, biroz toraygan va to'rtburchaklar uchli; pastki qanot biroz kichikroq bo'lgan. Yuqori qanot uchuvchini yuqoriga qarab ko'rish uchun chuqur kesilgan edi, u qanot ostida o'tirgan o'rtada,akkord. Bu qat'iy edi, an'anaviy transport vositasi uning asosiy g'ildiraklari bilan bitta o'qda pastki fyuzelyajga bir juft V-struts o'rnatilgan longons, oldinga yaxshi o'rnatilgan uzun tailskid yordam beradi.[2]

Ponye harbiy buyruqlardan umidvor bo'lgan, ammo hech kim kelmagan.[4] L.1 paydo bo'lganida, uning yanada kuchli dvigatellarga mosligi qayd etilgan; 100 ot kuchiga (75 kVt) teng bo'lgan rotatorlar taklif qilindi.[2] The Ponnier M.1, 1915 yilda uchib ketgan va ishlab chiqarishga erishgan yagona Ponnier qiruvchisi, L.1 dan foydalangan;[5] u kichikroq va yaxshiroq soddalashtirilgan edi, lekin qalin qanotlari, katta bo'shliq, mo''tadil adashish va yuqori va pastki tekisliklar orasidagi engil farq, uchi yo'q vertikal quyruq va oddiy podshipnik kabi ba'zi xususiyatlarni o'rtoqlashdi. Uning dvigateli 80 ot kuchiga ega edi (60 kVt) Le Rhone.[6]


Texnik xususiyatlari

Ponnier Scout.3 view.png

Ma'lumotlar Parvoz 1914 yil 14 avgust.[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Bittasi
  • Uzunlik: 5.31 m (17 fut 5 dyuym)
  • Qanotlari: 8.00 m (26 fut 3 dyuym)
  • Qanot maydoni: 20 m2 (220 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 259 kg (570 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Gnome 7 silindrli aylanadigan, 37 kVt (50 ot kuchi)
  • Pervaneler: 2 pichoqli, diametri 2,54 m (8 fut 4 dyuym)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 105 km / soat (65 milya, 56 kn)
  • To'xtash tezligi: 53 km / soat (33 milya, 29 kn)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 8 min dan 1000 m gacha (3,050 fut), 160 kg (350 lb) yuk bilan


Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Opdikke, Leonard E. (1999). Buyuk urush oldidan frantsuz samolyotlari. Atglen, Pensilvaniya, AQSh: Shiffer Publishing Ltd. p. 209. ISBN  0-7643-0752-5.
  2. ^ a b v d e f "Ponnier razvedkasi ikki samolyoti". Parvoz. Vol. VI yo'q. 38. 1914 yil 14-avgust. 863-5-betlar.
  3. ^ "Ponnier". Parvoz. Vol. VI yo'q. 3. 1914 yil 17 yanvar. 60-1 betlar.
  4. ^ Munson, Kennet (1969). Rangli dunyo samolyotlarining cho'ntak entsiklopediyasi - Pioner aviatsiyasi 1903-14. London: Blandford Press. p. 145.
  5. ^ "Eddies". Parvoz. Vol. VIII yo'q. 11. 1916 yil 16 mart. p. 219.
  6. ^ Yashil, Uilyam; Swanborough, Gordon (1994). Jangchilarning to'liq kitobi. Godalming, Buyuk Britaniya: Salamander kitoblari. p. 209; 479. ISBN  1-85833-777-1.