Ravelrig Junction Platformasi temir yo'l stantsiyasi - Ravelrig Junction Platform railway station

Ravelrig Junction platformasi
ManzilEdinburg
Shotlandiya
Tarmoq ma'lumotnomasiNT143676
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaKaledoniya temir yo'li
Oldindan guruhlashKaledoniya temir yo'li
Guruhdan keyingi guruhlashLondon Midland va Shotlandiya temir yo'li
Asosiy sanalar
4 aprel 1884 yilStantsiya ochiladi[1]
1920 yil 1-iyulStantsiya yopiladi[2][3]
Taxminan 1927 yilDalmahoy golf maydonchasi uchun Ravelrig platformasi ochildi
1930Stantsiya yopiladi
1943 yil 1-noyabrLMS Balerno yo'nalishidagi so'nggi poezd[4][5]
1949 yil 1-iyunBalerno Line stantsiyalari yopiladi (BR rasmiy ravishda)[2]
4 dekabr 1967 yilBalerno Line tovar aylanmasi uchun yopiladi
Dalmahoy mehmonxonasi.

Ravelrig Junction Platformasi temir yo'l stantsiyasi yoki Ravelrig Xalt[3] dastlab 1884 yilda ikkita platformali stantsiya sifatida ochilgan Otish chizig'i ning chetida Dalmahoy Hozir shaharning bir qismini tashkil etadigan hududdagi ko'chmas mulk Edinburg.[6] U xizmat ko'rsatadigan Ravelrig Junctionning g'arbiy qismida joylashgan Balerno Loop Line. 1920 yilda yopilgandan keyin Dalmahoy golf maydonchasi uchun Ravelrig platformasi Dalmahoy Estate golf maydonchasi bo'lgan mehmonxonaga aylanganda, 1927 yil atrofida bitta platforma sifatida ochilgan, ammo 1930 yilda yopilgan deb aytilgan.[7] Sayt, shuningdek, harbiy maqsadga xizmat qilgan bo'lishi mumkin.[8]

The Balerno Loop Line birinchi navbatda Balernodagi ko'plab tegirmonlarga xizmat ko'rsatadigan maxsus stantsiya bilan tovar liniyasi sifatida qurilgan edi Leyt suvi, ammo yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi Kaledoniya temir yo'li va tomonidan guruhlanganidan keyin London, Midland va Shotlandiya temir yo'li, milliylashtirishdan ko'p o'tmay yo'lovchi tashish uchun rasmiy ravishda yopilishni ko'rish.

To'xtash (NT151673) 1903 yil Balerno chizig'ida 75 ta zanjirda bo'lgan qisqa vaqt ichida mavjud bo'lgan xaritada ko'rsatilgan Balerno temir yo'l stantsiyasi va Ravelrig kavşağındaki 23 zanjir. Bu katta Ravelrig karerlarida ishchilarga xizmat ko'rsatish uchun juda yaxshi joylashtirilgan bo'lar edi.[9]

Tarix

Balerno, Ravelrig va Raverig Junction o'z ichiga olgan 1903 yilgi xarita

Tomonidan ochilgan Kaledoniya temir yo'li, Balerno pastadir chizig'i London Midland va Shotlandiya temir yo'li davomida Guruhlash 1923 yil va LMS xizmat ko'rsatadigan so'nggi poezdni boshqargan Balerno chizig'i urushdan keyin yana ochilishini kutib, 1943 yilda stantsiyalar. Chiziq Britaniya temir yo'llarining Shotlandiya viloyati ustiga milliylashtirish 1948 yilda u rasman 1949 yilda halqa chizig'ini yopdi. Chiziq juda ko'p egri chiziqlarga ega edi va past tezlik tezligi (20 milya) uni avtomobil transporti raqobatiga juda zaif qildi.

Ravelrig Junction va Ravelrig Platformasi stantsiyalari

Balerno Loop liniyasi 1884 yildan 1920 yilgacha g'arbda joylashgan Ravelrig Junction Platform stantsiyasi bilan Ravelrig Junctiondagi Shotts Line-ga qo'shilib, Balerno liniyasidan o'n yil o'tib ochilgan bo'lishi mumkin. Dalmahoy Mulk Viktoriya davrida tez-tez sodir bo'lganidek.[2][1] Dalmahoydagi golf maydonchasi 1927 yilgacha ochilmagan va fotosuratda "Ravelrig platformasi" deb nomlangan taxtali bitta platformali stantsiya ko'rsatilgan. Dalmahoy Golf maydonchasi 'zinapoyalari va ko'prik yaqinidagi yo'ldan pastga tushadigan yo'l bilan Dalmahoy tarmoqlari fermasi. Ikki yo'lning narigi tomonida hech qanday buzilmagan platforma omon qolmadi Otish chizig'i o'sha paytda, xuddi shu ko'prikda qadamlar ko'rsatilgan bo'lsa-da, platforma ilgari mavjud bo'lganligini ko'rsatmoqda. 1893 yilda ikkala platformada signal mavjud edi.[10] Vokzalda hech qanday boshpana, yoritish va yo'lak yo'q edi.[11]

Yagona platformaning mavjudligi stantsiyani asosan yoki faqat poezdlar xizmat ko'rsatganligini ko'rsatadi Balerno chizig'i mumkin bo'lgan so'rov sifatida, faqat yorug'lik etishmasligi sababli kunduzgi soatlarda to'xtaydi. Aloqa krossover nuqtalari bo'lmagan joyda turardi.

Ravelrig karer Xalt

Ravelrig Junction Cottages-ning qarshisida, karer tramvay yo'llari va standart o'lchagich almashinuvi pervazlari o'rtasida yukni qayta yuklash uchun yuklash platformasining qoldiqlari saqlanib qolgan va bu ishchining platformasi bilan ikki baravar ko'paygan bo'lishi mumkin.[12][13][14]

Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Balerno Kaledoniya temir yo'li
Balerno chizig'i
 Midkalder

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b Tugma 1995 yil, p. 195.
  2. ^ a b v Tugma 1995 yil, p. 23.
  3. ^ a b Wignal (1983), Sahifa 54
  4. ^ Tugma 1995 yil, p. 66.
  5. ^ Wignal (1983), 21-bet
  6. ^ RailScot Ravelrig platformasi
  7. ^ RailScot Ravelrig platformasi
  8. ^ RailScot Ravelrig platformasi
  9. ^ Edinburghshire VI.7 (Currie; Ratho) Nashr qilingan sana: 1894 yil Qayta ko'rib chiqilgan: 1893 yil
  10. ^ Edinburghshir, 006.07, So'rovnoma: 1893, Nashr etilgan: 1894
  11. ^ ebay - Ravelrig stantsiyasi
  12. ^ Balerno Loop-dagi RAILSCOT
  13. ^ Edinburghshir, 006.07, So'rovnoma: 1893, Nashr etilgan: 1894
  14. ^ Edinburghshire VI.7 (Currie; Ratho) Nashr qilingan sana: 1894 yil Qayta ko'rib chiqilgan: 1893 yil

Manbalar

  • Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Wignall, CJ (1983). 1830-1981 yillarda Britaniya temir yo'llarining to'liq xaritalari va gazetalari. Oksford: Oksford Publishing Co. ISBN  0-86093-162-5.
  • Balerno Loop-dagi RAILSCOT

Koordinatalar: 55 ° 53′38 ″ N. 3 ° 22′15 ″ V / 55.8939 ° N 3.3708 ° Vt / 55.8939; -3.3708