Reisseck tog'li temir yo'l - Reisseck Mountain Railway

Reisseck tog 'temir yo'li; Reissek-Xyenbaxn; Schoberboden - Hochalmsee
	Reißeck tog 'temir yo'lining tugashidan biroz oldin Seenplateau / Berghotel Reißeck
Umumiy nuqtai
Mahalliy	Karintiya, Avstriya
Texnik
Chiziq uzunligi	3.3 / ~ 6.9 km
Yo'l o'lchagichi	600 mm
Yo'nalish xaritasi
	Afsona
	~4.8
	0.0

The Reisseck tog 'temir yo'li (Nemis: Reissek-Xyenbaxn) edi a tor temir yo'l bilan yo'l o'lchagichi da boshlangan 600 mm yuqori stantsiya haqida Schoberboden Reisseck Funikulyar temir yo'li yilda Avstriya. U 2014 yilda yopilgan.

Tarix

An sanoat temir yo'li Reisseck-Kreuzeck elektr stantsiyasini qurish uchun talab qilingan. Ushbu yo'nalish 1953 yil 1-iyulda ochilgan. Qurilish ishlari tugagandan so'ng, parvarishlash maqsadida liniyani davom ettirish kerak bo'lganligi sababli, temir yo'lni sayyohlar uchun ham ochishga qaror qilindi. Reisseck tog'li temir yo'l kompaniyasi (Reißeck-Höhenbahngesellschaft mbH) 1969 yilda tashkil etilgan, ammo davlat xizmatlari 1965 yil 16 sentyabrgacha boshlamagan.

Marshrut

Bilan birga Reisseck funikulyori Reisseck tog'li temir yo'li Schoberboden bilan Seenplato ("Leyk platosi") bilan bog'langan. Chiziqning uzunligi 3359 metrni tashkil etdi, shundan 2130 metr tunnel orqali o'tdi. Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish terminali mehmonxonada bo'lgan Berghotel Reißeck da 2,250 m (AA) (Berghotel Reißeck 46 ° 55′1 ″ N. 13 ° 22′5 ″ E / 46.91694 ° N 13.36806 ° E / 46.91694; 13.36806). Bu shuni anglatadiki, bu chiziqlar jamoatchilik uchun ochiq bo'lgan Avstriyadagi eng baland temir yo'l va Evropadagi eng baland temir yo'l edi tokcha bo'limi. Bitta poyezdda 68 nafar yo'lovchi bor edi.

Harakatlanuvchi tarkib

O'rtasida lokomotiv bo'lgan tor kalibrli chiziq

Sinf	Ishlab chiqarilgan yili	Ishlab chiqaruvchi	Izohlar
JW 20	1960	Jenbaxer Verke	Qorni tozalash lokomotivi
JW 20	1963	Jenbaxer Verke	Zaxira lokomotivi
JW DH40B6	1983	Jenbaxer Verke

1983 yilgacha yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun 36 o'rindiqli o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan murabbiylardan foydalanilgan. Ular uchun murabbiy oxirida kupe bor edi dirijyor. 1983 yilda Knotz tomonidan har birining uzunligi 10 metr bo'lgan 14 ta o'rindiq va 20 ta turar joy uchun jihozlangan ikkita haydovchi murabbiyi etkazib berildi.

Filiallar

Senplatodagi terminadan biroz oldin, 250 metr uzunlikdagi sanoat, simli temir yo'l tarvaqaylab ketgan. Bu Hochalmsee va Radlsee-ga yopishgan ikkita qismga bo'lingan, ularning aksariyati taxminan 3 kilometr uzunlikdagi tunnelda harakat qilgan va faqat transport vositalariga etkazib berishga ruxsat berilgan. Verbund. Ushbu chiziqlar taxminan 2400 metrda tugadi.

Yopish

2014 yil 1-avgustda kuchli yomg'ir tog 'temir yo'lining trassaning ayrim qismlarini yuvib ketdi.^[1] 9 avgustda favqulodda yordam xizmati vaqtincha to'xtatib ishlatilgan.^[2]2014 yil 7 sentyabrda avtobuslar bilan almashtirilishi kerak bo'lgan temir yo'lning harakati nihoyasiga yetdi.^[3] Tunnelni avtobuslardan ko'llarga ishlatish uchun yo'lga aylantirilishi trassani, shuningdek tunnel orqali Reißeck I elektr stantsiyasiga boradigan suv quvurini demontaj qilishni talab qildi. Reißeck II elektr stantsiyasining qurilishi kechiktirilganligi sababli bu ishni dastlab amalga oshirib bo'lmagani uchun, Shoberbodenda yaqin kelajakda sayyohlik xizmatlari tugadi.^[4]