Riley Technologies - Riley Technologies
Riley Technologies MChJ amerikalik avtopoygalar to'liq poyga avtomobillarini loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan konstruktor va jamoa, shuningdek poyga va ishlab chiqarish dasturlari uchun prototipni ishlab chiqish.
2001 yilda Bob Rayli va o'g'li Bill, ilgari Riley va Skott Riley Technologies kompaniyasini tashkil etdi. Kompaniya o'z bosh qarorgohini 2006 yil oxirida Mooresville, NC ga ko'chirdi.
Daytona prototiplari
Riley Technologies kompaniyasining etakchi konstruktori bo'lgan Daytona prototipi uchun shassi Grand-Am Rolex sport avtomobillari seriyasi. Riley shassisi ikkala griddagi mashinalar soni va natijalari bo'yicha ustun edi.
Riley shassisi ettitasida g'olib bo'ldi 24 soatlik Daytona turli dvigatellari bo'lgan poygalar, 2005 yilgi musobaqada g'olib bo'lgan SunTrust Racing Pontiak -Riley va 2006, 2007 va 2008 yillardagi g'alabalar Chip Ganassi Racing Lexus quvvatlangan Rileys. 2009 yilgi musobaqada Brumos Racing g'olib bo'lgan Porsche quvvatlangan Riley. 2010 yilgi poygada, Action Express Racing kompaniyasidan yana bir Porsche-da ishlaydigan Mark XI g'olib bo'ldi. 2011 yilgi musobaqada yana Chip Ganassi Racing g'olib bo'ldi, bu safar a BMW dvigatel.
Qachon United SportsCar chempionati 2014 yilda yaratilgan, Riley Daytona Prototype etkazib beruvchisi sifatida davom etdi va Gen3 qoidalari avtoulovlarni oldingi ALMS LMP2 avtomobillariga nisbatan raqobatbardosh qilish uchun qabul qilindi. Kompaniya Ganassi, GAINSCO / Bob Stallings, Shank va Starworks jamoalarini etkazib berdi. Ganassi 2015 yilda yagona kunlik jamoaga aylandi va 2016 yilda Riley shassisidan to'liq kunlik foydalanilmagan.
2017 yilda Riley LMP2 va DPi ishlab chiqaruvchi to'rtta shassi ishlab chiqaruvchilardan biriga aylandi Riley-Multimatic MkXXX. Avtomobil hamkorlikda ishlab chiqilgan Multimatik. Multimatic avtomobilning uglerod tolasi vannasi, transport vositalarining korpusi va aerodinamik jihatlari ustidan mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi, Riley esa Mk30-dagi mexanik qismlarning ko'p qismini ishlab chiqaradi va ishlab chiqaradi, shu jumladan mashinani osib qo'yish va yig'ishni ham.[1][2]
2017 yil 15-iyunda Multimatic Riley-Multimatic LMP2 dasturida etakchi rolni egallaganligini, dastlabki umumiy etakchilikdan chiqib ketishini, Riley-ning LMP2 dasturining tijorat jihatlarini boshqarganligini va Multimatic-ning DPi aspektiga e'tibor qaratganligini ma'lum qildi. dastur.[3]
GTLM va GT3
Riley Mazda RX-8 2008 yilgi musobaqada GT sinfini qo'lga kiritgan shassi. Shuningdek, 2008 yilda namoyish etilgan BMW M6 GT poyga avtomobili.
Riley Technologies GT2 sinfini qurdi va poyga qildi Chevrolet Corvette 2008 yilda Amerikalik Le Mans seriyasi. Mashina, shuningdek, 2009 yilgi Petit Le Mansda poyga qilgan va u erda ikkalasini ham mag'lub etgan Corvette Racing saralashda zavod avtomobillari.
2012 yilda SRT Viper debyutida Amerikalik Le Mans seriyasi GT sinf, haydovchilar Dominik Farnbaxer, Mark Gusens, Rayan Xanter-Ray, Tommi Kendall, Jonatan Bomarito va Kuno Vittmerlar bilan. 2013 yil ALMSda jamoa GT klass chempionatida 3-o'rinni egalladi. Avtomobil 2013 yilda Le Mans 24 Hours debyutida qatnashdi, u erda sinfda sakkizinchi va umuman 24-o'rinni egalladi. 2014 yilda jamoa IMSA SportsCar chempionati GTLM klassi, Kuno Wittmer tomonidan jamoaviy chempionat va haydovchilar chempionatida g'olib chiqdi. 2014 yilgi mavsum tugagandan so'ng, Chrysler SRT Motorsports tomonidan ishlab chiqarilgan zavod dasturini to'xtatdi.
Viper GT3-R shuningdek, SRT Motorsports va Riley Technologies tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan. Bu IMSA GTD sinfida raqobatlashdi Pirelli World Challenge GT klassi va Dutch Supercar Challenge Super GT klassi.
2017 yilda Riley IMSA GTD sinfida ikkita xaridor bilan qatnashdi Mercedes-AMG GT GT3s. # 33 ning Ben Keating va Jeroen Bleekemolen jamoalar chempionatida ikkinchi o'rinni qo'lga kiritgan bo'lsa, 50-raqam Kuper Makkil va Gunnar Janet 9-edi. Yilda 2018, Keating va Bleekemolen Riley uchun bitta Mercedes-AMG GT haydab, ochkolar bo'yicha uchinchi o'rinni egallashdi. Yilda 2019, duet umumiy chempionatda 7-o'rinni egalladi va chidamlilik kubogini qo'lga kiritdi.
Riley edi Louson Aschenbax va Gar Robinson o'zlarining yagona Mercedes-AMG GT haydovchilari sifatida 2020 yil IMSA WeatherTech chempionati, natijada GTD sinfining umumiy reytingida 7-o'rin.
Boshqa poyga
Riley Daytona Prototype shassisi lotinida ham ishlab chiqarilgan GT300 sinf SuperGT sifatida Mooncraft Shiden.
2008 yil aprel oyida Riley Technologies xususiy trek inshootlarida foydalanish uchun yuqori mahsuldorlikka ega avtomobillarga bo'lgan o'sib borayotgan talabni qondirish uchun bir kunlik trassani qurish rejasini e'lon qildi. Eng yangi Riley 500 ot kuchi (370 kVt) dan yuqori bo'lgan o'rta motorli kassa dvigatelidan foydalanadi va odatda poyga mashinasini ishlatish bilan bog'liq bo'lgan operatsion xarajatlarni minimallashtirishga mo'ljallangan.
Riley Technologies kompaniyasi tomonidan qurilgan Chevrolet Camaro Musobaqasida qatnashgan GS.R Continental Tire Sports Car Challenge 2010 yil boshlarida.
2019 yilda Riley IMSA-ga kirdi Michelin Pilot Challenge bilan Mercedes-AMG GT4 haydovchilar Jim Koks va Dilan Murri bilan ochkolar bo'yicha 6-o'rinni egallab turibdi. Daytona mavsumi ochilish marosimi g'olibi bo'ldi Jeroen Bleekemolen uchinchi haydovchi sifatida.
Koks va Murri 2021 yilda Riley bilan davom etishadi, ammo IMSA WeatherTech chempionatining LMP3 sinfiga o'tishadi.
Adabiyotlar
- ^ "In Riley / Multimatic LMP2 dasturi - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Olingan 2020-01-03.
- ^ "IMSA 2017 prototipi bo'yicha texnik profil: Riley / Multimatic Mk 30". RACER. 2017-01-24. Olingan 2018-12-30.
- ^ "Riley Multimatic LMP2 dasturida multimatik etakchi rol - dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Olingan 2020-01-03.