Roland Leong - Roland Leong

Roland Leong (tug'ilgan Honolulu, 1945) Amerikalik drag racer, "Gavayi" markali avtomobillari ko'plab g'alabalarga erishdi. Keyinchalik u o'zini tutishga kirishdi ekipaj boshlig'i yilda Qiziqarli mashinalar irqlar.

"Gavayi" mashinalari

Eng yaxshi yoqilg'i Dragsters

Leongning "Gavayi" ning eng yaxshi yoqilg'ini tortadigan haydovchilari supurib tashladilar Milliy Hot Rod Assotsiatsiyasi Ikki milliy tadbir: Pomona ko'rgazma maydonidagi Winternationals va Indianapolisdagi AQSh fuqarolari, ketma-ket ikki yil, 1965 yilda va yana 1966 yilda.[1] Leong tomonidan kiritilgan ushbu yutuq ikki xil haydovchi bilan amalga oshirildi: sifatida Don "ilon" Prudxom 1965 yilda, undan keyin 1966 yilda Mayk Snriv tomonidan ta'qib qilingan. 1967 yilda Leong Pomona yoki Indianapolisda uch marta torf qila olmadi, ammo o'sha yili taniqli shafqatsiz ikkita mashhur mustaqil drag poygalarida g'alaba qozondi. Mart uchrashuvi Beyksfildda va Riversaydda (Kaliforniya) Hot Hot jurnalining chempionati.

Qiziqarli mashinalar

1969 yilda Top Fuel Dragster tashviqotidan voz kechib, tobora kuchayib borayotgan "Funny Car" sinfining foydasiga. Keyingi yili haydovchi Larri Reys bilan Leong 1970 yil NHRA Winternationals-da o'z sinfini yutgan 1970 yilgi Dodge Charger AA / Funny Car kompaniyasini targ'ib qildi. 1971 yilda Leongning "Gavayi" kulgili avtoulovi Pomonada takrorlanib, yana kulgili avtoulovlarni yo'q qilish g'olibiga aylandi, bu safar Butch Maas boshqargan.[2]

1970-yillar davomida va 1980-yillarning boshlarida Leong NHRA musobaqasida ham "Gavayi" kulgili mashinalarining turli xil kampaniyalarini olib bordi, shuningdek kichikroq, mustaqil treklarda "gugurt poygalari" o'tkazdi.[3]

1980 yilda Ron Kolsonni Kolsonning so'nggi yengil avtomobil haydovchisi sifatida haydashga yollagan Leong o'zining "Qirol Gavayi noni" Corvette kulgili mashinasini Ontario, Kaliforniya shtatidagi NHRA Winston World Final musobaqasida g'alaba qozonish uchun sozladi. Kolsonning so'nggi poygasi bo'lishdan tashqari, tadbir Ontario Motor Speedway-dagi so'nggi drag poygasi bo'lgani bilan ham ahamiyatli edi. 1983 yilda MIke Dann boshchiligida Leongning "Gavayi Punch" kulgili avtoulovi Beykerfilddagi mart uchrashuvida g'olib chiqdi. Mashina o'sha yili Orange County International Raceway-da bo'lib o'tgan NHRA Jahon finalida halokatga uchradi va yo'q qilindi.

Leong va Dann 1984 yilda xayrlashgandan so'ng, Leong va uning yangi haydovchisi Rik Jonson 1985 yil Beykerfildda bo'lib o'tgan mart uchrashuvida g'olib bo'lishdi, keyin o'sha yili Kanadaning Kvebek shahrida joylashgan NHRA ning Le Grandnational-Molsonda g'alaba qozondi.

1991 yilda Leong yana AQSh fuqarolarini Indianapolisda g'olib qildi, bu safar kulgili avtoulovlarni yo'q qilishda va Jim Uayt haydab bordi. Keyinchalik Texas shtatidagi Dallas shahridagi Chief Nationals kompaniyasida uning "Hawaiian Punch" kulgili avtomobili sinfda birinchi bo'lib 290 milya tezlikni buzdi.[4]

Ekipaj boshlig'i

1992 yilgi mavsumda o'tirgandan so'ng, Leong 1993 yilda Hawaiian Vacation Dodge Daytona kulgili avtomashinasida haydovchi Gordi Bonin bilan qisqartirilgan mavsumni o'tkazdi, shundan keyin Leong avtomobil egasi vazifasidan voz kechdi. 1996 yilda u Red Higley-ning Red Line Oil Dodge Avenger kulgili avtomobili uchun ekipaj boshlig'i bo'lib xizmat qila boshladi. Kirishning cheklangan moliyaviy imkoniyatlariga qaramay, Leongning tajribasi va tajribasi bilan Xigli o'z karerasidagi eng yaxshi 1/4 milni o'tgan vaqtini e'lon qildi va 1996 yilgi AQSh fuqarolarida 5,00 soniya vaqtni qayd etdi.[5] 1997 yilda Don Prudom, keyinchalik haydashdan nafaqaga chiqqan va hozirda ko'p avtomobilli jamoaning egasi, Leongni o'zining "Kopengagen" kulgili mashinasini sozlash uchun yollagan. Ron Kepps haydab ketayotganda, Prudxomning Leong-sozlangan ishtiroki o'sha yili birinchi bo'lib o'tgan Sent-Luis poygasida "Funny Car Eliminator" g'olibiga aylandi. Ular 1998 yilgi mavsumni Pomonadagi Winternationals g'olibi va AQSh fuqarolarida Big Bud Shootout-da g'alaba qozonish bilan boshladilar. NHRA milliy tadbirlarida sinfdagilarga qaraganda ko'proq g'olib bo'lishiga qaramay, Prudomme-Leong-Capps hamkorligi NHRA ballarida g'olibni ortda qoldirib, ikkinchi o'rinni egalladi. Jon Fors.

2009 yilda, sportda tanaffus qilganidan so'ng, Leong drag poygasiga qaytdi va endi NHRA-ning yangi Hot Rod Heritage seriyasida "vintage" Nitro kulgili mashinalarida qatnashadigan ekipaj boshlig'i vazifasini bajaradi.[6] 2014 yilda kanadalik drag-poygachi Ron Xojson Leongni Tim Boychuk boshqaradigan Troy Li dizaynidagi Nitro kulgili mashinasini sozlash uchun yolladi,[7] NHRA merosi seriyasidagi raqobat uchun.

Adabiyotlar

  1. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2015-03-11. Olingan 2014-02-24.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ "NHRA ning 50 yilligi: ajoyib musobaqalar". www.nhra.net.
  3. ^ Devid Frayburger (2010 yil 1-may). "Roland Leongni yaqindan biling". Hot Rod tarmog'i. Arxivlandi asl nusxasi 2014-02-27 da. Olingan 2014-02-24.
  4. ^ "NHRA yangiliklari: Gavayining hayratlanarli zarbasi - kulgili mashina". Milliy Dragster. 1991 yil 13-dekabr.
  5. ^ "O'qishni oldindan ko'rish (F / C)". NHRA yangiliklari. 1996 yil 8-may.
  6. ^ "NHRA Hot Rod Heritage Racing Racing Series". www.nhrahotrodheritage.com.
  7. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2014-03-02 da. Olingan 2014-02-24.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)

Tashqi havolalar