Rossiyaning "Novik" kreyseri - Russian cruiser Novik

Novik01.jpg
Tarix
Rossiya imperiyasi
Ism:Novik
Buyurtma:1898
Quruvchi:Shixu tersaneler, Germaniya
Yotgan:1900 yil fevral
Ishga tushirildi:1900 yil 2-avgust
Buyurtma qilingan:3 may 1901 yil
Taqdir:1904 yil 20-avgust
Yaponiya imperiyasi
Ism:Suzuya
Qabul qilingan:Yaponiya tomonidan urush mukofoti, 1904
Taqdir:1913 yil 1 aprelda hurda uchun sotilgan
Umumiy xususiyatlar
Turi:Himoyalangan kreyser
Ko'chirish:3,080 tonna (3,129 t)
Uzunlik:110 m (360 fut 11 dyuym) w / l
Nur:12,2 m (40 fut 0 dyuym)
Qoralama:5 m (16 fut 5 dyuym)
Harakatlanish:
  • 3-val o'zaro VTE; 12 ta qozon; 18000HP (13000 kVt)
  • 500 tonna ko'mir
Tezlik:25 tugunlar (46 km / soat; 29 milya)
Qator:
  • 5,000 nmi (9,300 km) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
  • 500 knyum (930 km) 20 knots (37 km / h; 23 mph)
To'ldiruvchi:340
Qurollanish:

Qurilganidek:

6 × 120 mm (4,7 dyuym) qurol
6 × 47 mm (1,9 dyuym) qurol
2 × 37 mm (1,5 dyuym) qurol
5 × 381 mm (15,0 dyuym) torpedo naychalari

Suzuya sifatida:

2 × 120 mm (4,7 dyuym) qurol
4 × 76,2 mm (3,00 dyuym) qurol
6 × 47 mm (1,9 dyuym) qurol
2 × 37 mm (1,5 dyuym) qurol
Zirh:
Vayronagarchilik Novik Yaponlarning qutqarishidan oldin Saxalin shahridagi Korsakov ko'rfazida

Novik (Ruscha: Novik) edi a himoyalangan kreyser ichida Imperial Rossiya dengiz floti tomonidan qurilgan Shixu tersaneler Tirsak yaqin Dantsig, Germaniya.

Fon

Novik dasturini kuchaytirish dasturining bir qismi sifatida buyurilgan edi Rossiya Tinch okean floti 3000 tonnalik razvedka kreyseri bilan. Bir nechta mamlakatlarning kema quruvchilari dizaynlarni va oxir-oqibat nemis kema ishlab chiqaruvchilarini taklif qilishdi Schichau-Werke, yaxshiroq tanilgan torpedo qayiqlari tanlandi. Yangi kreyser 1900 yil 2-avgustda ishga tushirildi va uning sinovlari 1901-yil 2-mayda boshlandi. Vibratsiyali dastlabki tebranish muammolari paydo bo'ldi, ammo sinovlar 1902 yil 23-aprelda beshta sinov tezligi bilan o'rtacha 25,08 knot tezlikda yakunlandi. Bu qilingan Novik o'sha paytdagi dunyodagi eng tezkor kreyserlardan biri,[1] Rossiya dengiz rahbariyatini shu qadar taassurotlantirdiki, uning nusxasi rus tilida tayyorlandi Izumrud sinf. 1902 yil 15-mayda, Novik da Rossiya dengiz bazasiga tayinlangan Kronshtadt.

Xizmat muddati (Rossiya)

Erta martaba

1902 yil 14 sentyabrda, Novik orqali Kronshtadtdan Tinch okeaniga jo'nab ketdi Kiel kanali, to'xtash Brest (5 oktyabr), Kadis, Neapol va Pirey, qaerda u bilan uchrashdi jangovar kema Imperator Nikolay I.[2] U Gretsiyadan jo'nab ketdi Port-Said 11-dekabr kuni, lekin ob-havo sharoiti tufayli orqaga qaytishga majbur bo'ldi, faqat tranzit Suvaysh kanali 20-21 dekabr kunlari. Keyin u chaqirdi Jidda, Jibuti, Adan, Kolombo va Sabang, erishish Singapur 1903 yil 28-fevralda, Manila, Shanxay va nihoyat etib kelish Port-Artur 1903 yil 2-aprelda.

Unga kreyser bilan birga borish tayinlangan Askold Yaponiyada 1903 yil 26–29 may kunlari diplomatik missiya bilan Rossiya harbiy vazirini etkazgan Aleksey Kuropatkin ga Kobe va Nagasaki, 12-13 iyun kunlari Port-Arturga qaytib keldi. Keyin u yuborildi Vladivostok kapital ta'mirlash va quruq dok 23 iyuldan boshlab tekshirish. Tinch okean flotidagi boshqa kemalarda bo'lgani kabi, u yangi zaytun bo'yoqlari sxemasini oldi. U sentyabrning boshida Port-Arturga qaytib keldi.

Rus-yapon urushi

Novik hujum qilayotgan yaponlarni yakka o'zi ta'qib qilganidan keyin 8 dyuymli qobiqdan ozgina zarar ko'rdi yo'q qiluvchilar davomida 1904 yil 9 fevralda qariyb 30 milya davomida Port-Artur jangi.[3][4] Novikning qo'mondoni, kapitan Nikolay fon Essen Rossiya flotidagi jangovar harakatlarni taklif qiladigan kam sonli kemalardan biri va dushmanni ta'qib qilgan yagona kemadir. torpedo, ta'sirsiz. Novikning zararini tiklash uchun to'qqiz kun kerak bo'ldi.[5]

1904 yil 10 martda, Admiral Makarov tartiblangan Novik uning flagmani sifatida Port-Arturdan, kreyser bilan birga Bayan uning qirg'inchilaridan birini qutqarish uchun, keyin esa Yaponiya esminetsi bilan qizg'in kurashda, qirg'oq batareyasi doirasidan tashqarida. Uch marta urinishdan so'ng, har safar qirg'oq batareyalarini himoya qilish joyiga chekinish va Yaponiyaning zirhli kruizerlari kelishi bilan birga rus esminetsi cho'kib ketdi va Makarov va Novik Port-Arturga qaytib keldi.[6][7]

1904 yil 13 aprelda shunga o'xshash hodisa ro'y berdi Torpedo qayiqlarini yo'q qilish Strashni rus kreyseri Yaponiyaning "Torpedo" qayig'ini yo'q qiluvchilarga qarshi kurash olib borgan va cho'kib ketayotgan edi Bayan paydo bo'ldi, bu esa tezda dushman yo'q qiluvchilarni hududni tark etishiga sabab bo'ldi. Ammo Bayan orqaga chekinayotgan yapon esminetslari o'zlarining zirhli kruizlariga yo'l olishganini ham bilishgan. Bayan tirik qolganlarni olib ketishdi, keyin Port-Artur tashqarisida uning flagmani bortida Admiral Makarov bilan uchrashdi Petropavlovsk, kreyserlar bilan birga Novik, Askold, Diana va jangovar kema Poltova faqat Port-Arturdan chiqmoqda.[8] Bir necha daqiqadan so'ng flagman Port-Arturga kirish eshigi oldidagi uchta minani urib yubordi va juda ko'p odam halok bo'ldi (shu jumladan Admiral Makarov). Keyin flot Port-Arturning xavfsiz chegaralariga qaytdi.

23 iyun kuni, Novik yana bu safar Makarovning vorisi Admiral boshchiligidagi Port-Arturning muvaffaqiyatsiz urinishining bir qismi edi. Wilgelm Vitgeft.

10 avgustda Rossiya floti yana bir bor Yaponiyaning Port-Artur blokadasini boshqarishga urindi. Natijada Sariq dengiz jangi, Rossiya kemalarining aksariyati portga qaytishdi, biroq bir nechta odam turli xil neytral portlarga joylashish uchun qochishga muvaffaq bo'lishdi. Novik uchta xitdan ozgina zarar ko'rgan va ikkita ekipaj halok bo'lgan. Novik ning neytral portiga etib keldi Tsingtao ; ammo, qo'mondon fon Shultz internirlikdan qochishni tanlab, yapon ta'qibchilaridan yapon uyi orollari tomon o'tishni afzal ko'rdi. Vladivostok, u erda joylashgan rus kreyser eskadrilyasiga qo'shilishga umid qilib. Novik Yaponiya kreyseri tomonidan ta'qib qilingan Tsushima, keyinchalik qo'shildi Xitoza. Yaponiya transport kemasi ko'mir paytida ko'rdi Saxalin, Novik tuzoqqa tushib qoldi Aniva ko'rfazi va majburiy ravishda Korsakov jangi tomonidan Tsushima. U umidsiz ravishda quroldan qutulganini anglagan va beshta zarbani qo'lga kiritgandan so'ng, ulardan uchtasi suv liniyasi ostida, fon Shultz buyruq berdi Novik najotni imkonsiz qilishni niyat qilib, chayqaldi.

Xizmat muddati (Yaponiya)

Suzuya Kure shahrida, 1908 yil 7-noyabr

Yaponiya imperatorlik floti tezligidan hayratga tushgan edi Novikva Korsakov jangi paytida etkazilgan katta zararga (va kemani tortib olishga urinishda o'z ekipaji tomonidan etkazilgan zararga) qaramay, muhandislik ekipajini kemani qutqarish uchun yubordi urush mukofoti 1905 yil avgustda. Amaliyot deyarli bir yil davom etdi. Vayronagarchilik joyi tiklangan Yokosuka Naval Arsenal va Yaponiya imperatorlik flotida foydalanishga topshirilgan Suzuya 1906 yil 20-avgustda. Uning yangi ismi Suzuya daryosidan kelgan Karafuto, qaerga yaqin Novik qo'lga olindi.

Ta'mirlash ishlarida uning asl qozonlari sakkizta Miyabara qozonxonalariga almashtirildi, uchta tutun ikkitaga qisqartirildi, yon dvigatellari olib tashlandi va quvvat quvvati 6000HP ga kamaydi. Suzuyaniki kamon va qattiq asosiy qurollar bilan almashtirildi 120 mm qurol va uning to'rtta 120 mm qurollari almashtirildi 76 mm qurol. Shuningdek, u oltita 47 mmli Hotchkiss qurolini va ikkita 37 mm qurolini saqlab qoldi. Barcha ta'mirlash 1908 yil dekabrga qadar yakunlandi va u rasmiy ravishda tayinlandi avizo kreyser sifatida emas. Darhaqiqat, u IJN bilan birinchi navbatda yuqori tezkor razvedka va dispetcher kemasi sifatida xizmat qilgan; ammo, uning jangovar shikastlanishi va kamroq qozonlari tufayli ta'mirlangan kema o'zining dastlabki konfiguratsiyasidagi 25 ta tugmachadan (46 km / soat) farqli o'laroq, faqat 19 knot (35 km / s) maksimal tezlikka erishishi mumkin edi. Bundan tashqari, simsiz aloqaning rivojlanishi tezda ushbu dispetcherlik kemalarini eskirdi. Suzuya ikkinchi darajali sifatida qayta tasniflangan qirg'oq mudofaasi kemasi 1912 yil 28 avgustda eskirgan deb e'lon qilindi va 1913 yil 1 aprelda hurda uchun sotildi.

Izohlar

  1. ^ 21 iyul 1901 yil Nyu-York Tayms
  2. ^ Frantsiya gazetasi Patri, keltirilgan "Dengiz va harbiy razvedka". The Times (36896). London. 11 oktyabr 1902. p. 12.
  3. ^ Boshqarish (1913) p. 16, 17
  4. ^ Corbett (2015) jild 1, p. 98
  5. ^ [1] Maqola New York Times
  6. ^ Boshqarish (1913) p. 50
  7. ^ Corbett (2015) jild 1, p. 150
  8. ^ Corbett (2015) jild 1, s.180-183

Adabiyotlar

  • Chesneau, Roger va Eugene M Kolesnik, nashrlar. Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1860–1905. Conway Maritime Press (1979). ISBN  0-85177-133-5
  • Corbett, Julian. Rus-yapon urushidagi dengiz operatsiyalari. Dengiz instituti matbuoti (1994) ISBN  9781557501295
  • Korbet, ser Julian. (2015) Rus-yapon urushidagi dengiz operatsiyalari 1904-1905 yillar. Vol. 1 dastlab 1914 yil yanvar oyida nashr etilgan. Dengiz instituti matbuoti ISBN  978-1-59114-197-6
  • Korbet, ser Julian. (2015) Rus-yapon urushidagi dengiz operatsiyalari 1904-1905 yillar. Vol. 2 dastlab 1915 yil oktyabrda nashr etilgan. Naval Institute Press ISBN  978-1-59114-198-3
  • Xovart, Stiven. Chiqayotgan quyoshning jangovar kemalari: Yaponiya imperatorlik floti dramasi, 1895–1945. Afin; (1983) ISBN  0-689-11402-8
  • Jentsura, Xansgeorg. Yaponiya imperatorlik flotining harbiy kemalari, 1869–1945. Dengiz instituti matbuoti (1976). ISBN  0-87021-893-X
  • Steer, A. P., leytenant, Imperial Rossiya dengiz floti. (1913) "Novik" va uning rus-yapon urushida o'ynagan qismi, 1904 yil. Tarjimon va "Rasplata" ning muharriri L.A.B. tomonidan tarjima qilingan. N.Y., E. P. Dutton va kompaniya.

Tashqi havolalar