SEK klassi Λβ - SEK Class Λβ

SEK sinfi Λβ (WD tejamkorligi 2-10-0)
Xolt temir yo'l stantsiyasida WD 2-10-0 90775 - geograph.org.uk - 1249288.jpg
Sobiq Λβ951 sifatida saqlanib qolgan 90775 ustida Shimoliy Norfolk temir yo'li.
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerTopishmoqlar
QuruvchiShimoliy Britaniya Lokomotiv kompaniyasi
Qurilish sanasi1943-1944
Jami ishlab chiqarilgan16
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-10-0
 • UIC1′E h
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 8 1⁄2 ichida (1,435 mm)
Loko vazni78 uzun tonna 6 cwt (175,400 lb yoki 79,6 t)
Yoqilg'i turiKo'mir
Qozon bosimi225 funt / dyuym2 (1,55 MPa)
ShilinglarIkki
Shiling hajmi19 × 28 dyuym (483 mm × 711 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat34,215 funt (152,20 kN)

SEK (Sidirodromoi Ellinikou Kratous, Yunoniston davlat temir yo'llari ) Class sinf (yoki Lb klassi; Lambda -beta ) 16-sinf 2-10-0 parovozlar, sobiqWD tejamkorligi 2-10-0s dan keyin sotib olingan Ikkinchi jahon urushi. Ularning barchasi ilgari Misrda turar joy bo'lgan va Yunonistondagi UNRRA missiyasining bir qismi sifatida Gretsiyaga etkazilgan (1946 yil 16-yanvarda Saloniki portiga etib kelgan). Ularga "Λβ" sinf harflari va 951-966 raqamlari berilgan.

Ular asosan Salonika bo'linish, lekin yuk va yo'lovchi poezdlarini (shu jumladan Afinadan Istanbul Ekspresgacha) butun Yunoniston bo'ylab olib bordi, ular asta-sekin almashtirilgunga qadar teplovozlar 1970-yillarning o'rtalariga qadar, SEKning bug 'lokomotivlarining muntazam xizmatidan qaytarib olinadigan so'nggi sinflaridan biri bo'lgan.

Saqlash

Hammasi bo'lib sakkizta yunon tejamkorligi 2-10-0s 1984-1985 yillarda parovozni olib tashlashdan omon qoldi[1], ulardan ikkitasi Buyuk Britaniyaga qaytarilgan. Ikkisi 00-yillarning o'rtalariga qadar Dramadan tashqari turistik maxsus ishlarni davom ettirdi, qolgan to'rttasi esa omborxonada qoldirildi. So'nggi paytlarda ikkitasi vayron qilingan deb o'ylashadi va Gretsiyada faqat to'rt nafar omon qolganlar va ikkitasi vatanga qaytarilgan.

RaqamlarIsmManzil
WDSEKBR
(7)3652Λβ95190775*Qirollik Norfolk polki* (ilgari Sturdee nomi bilan tanilgan)Operatsion, Shimoliy Norfolk temir yo'li, Norfolk, Angliya [2]
(7)3653Λβ952——Salonikida 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3654Λβ953——Salonikida 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3655Λβ954——Salonikida 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3656-955——Damping, Saloniki eski ombor, Gretsiya.[3]
(7)3657Λβ956——Tithorea-da 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3658Λβ957——Tithorea-da 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3659Λβ958——Atrofda saqlanmagan Titorea, Gretsiya.[4]
(7)3660Λβ959——Salonikida 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3672-960—Dame Vera Lin*Da kapital ta'mirlashni kutmoqdalar Grosmont Shimoliy Yorkshir temir yo'llari, Yorkshir, Angliya [5]
(7)3674-961——Archane stantsiyasiga tashlangan Afina, Gretsiya.[6]. Hozir bekor qilingan deb taxmin qilinadi.
(7)367762962——Saqlangan drama. Dramadan Ksantigacha bo'lgan operatsion tizimda ishlagan Gretsiya.[7]
(7)367863963——Salonikida 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3682-964——Saloniki omborida saqlanadi. Dramadan Ksantigacha bo'lgan operatsion tizimda ishlagan Gretsiya.[8]
(7)368365965——Tithorea-da 1984/85 dan voz kechgan.
(7)3684-966——Tashlab ketishdi, Saloniki, Gretsiya.[9]. Hozir bekor qilingan deb taxmin qilinadi.

* Himoyadan keyin qo'llanilgan ism yoki raqam

Adabiyotlar

  1. ^ http://harakevetmagazine.com/downloads/HRKIssue52.pdf
  2. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=5194
  3. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=20132
  4. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=27204
  5. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=4842
  6. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=20133
  7. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=20134
  8. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=20135
  9. ^ http://www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?Display=20136