SFCA Lignel 10 - SFCA Lignel 10

Lignel 10
3 marta ko'rilgan Lignel 10.jpg
Lignel 10 ning 3 ta ko'rinishi
RolFighter trainer
Milliy kelib chiqishiFrantsiya
Ishlab chiqaruvchiSociété Française de Construction Aéronautique (SFCA])
Birinchi parvoz1938 yil fevral
Raqam qurilgan1

The SFCA Lignel 10 edi a Frantsuz orasidagi o'rindiqni ko'paytirish uchun mo'ljallangan bitta o'rindiqli samolyot asosiy murabbiylar va oldingi chiziq jangchilar. Tez orada harbiy talab bekor qilindi va faqat bittasi qurildi.

Loyihalash va ishlab chiqish

1938 yilgi Lignel 10 yog'och edi past qanot konsol monoplan, ketma-ket bitta Société Française de Construction Aéronautique 1935 yilga qadar cho'zilgan dizaynlar SFCA Maillet 20. Bu harbiy talabni qondirish uchun mo'ljallangan bitta kishilik edi murabbiy bu o'quvchining oddiy ikkita o'rindiqli murabbiydan tezroq va murakkabroq bo'lishiga yordam beradi jangchilar bilan qopqoq va orqaga tortiladigan tagliklar. Lignel 10-ning qanotlari, xuddi boshqa seriyalar singari, uch qismdan iborat bo'lib, to'rtburchaklar rejali markaziy bo'lagi bo'lmagan ikkilamchi va Lignel 10 da 6 ° dihedralga ega bo'lgan tashqi panellar. The etakchi qirralar Ushbu tashqi panellar tekis va biroz siljigan, ammo orqadagi chekkalar tomon tobora qiyshiq edi qanot uchlari. O'rnatish aileronlar va bo'lak qanotlari ikkalasi ham tashqi panellarda edi.[1]

Lignel 10 160 kVt quvvatga ega edi (220 ot kuchiga ega) Renault 6Q -03[2] havo bilan sovutilgan, zaryadlangan, teskari 6 tsilindr ichki dvigatel. The kabinasi, ko'p qismli oynalar ostida o'ralgan, uchuvchini qanotning orqasida joylashgan. Orqa fyuzelyaj davom ettirish uchun ko'tarilgan soyabon dumaloqqa ohista tushib Uning fin va orqa samolyot, ikkinchisi fyuzelyajning o'rtasiga o'rnatilgan, tekis qirralari supurilgan, lekin uchlari yumaloq va dumaloq qirrali, muvozanatsiz boshqaruv yuzalariga ega bo'lgan. The rul keelga cho'zilib, kichkintoyda ishladi lift kesib tashlash.[1]

Uning g'ildiragi shassi uning asosiy oyoqlari qanot markazining tashqi uchlariga 40% atrofida o'rnatilgandi akkord, tashqi qanot panellariga qarab orqaga tortilib, Har bir oyog'ida bitta qo'nish g'ildiragi bor edi.[1]

Lignel 10 birinchi marta 1938 yil fevralda uchgan.[3] Da sinovlardan o'tayotgan edi Villakoublay iyulda,[4] ularni 1938 yil dekabrgacha yakunlaydi.[2] Faqat bittasi harbiy talabdan tez orada voz kechilganligi sababli qurilgan.[1]

Texnik xususiyatlari (Lignel 10)

Ma'lumotlar L'Aéronautique 1938 yil dekabr[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Bittasi
  • Uzunlik: 7,85 m (25 fut 9 dyuym) [Izohlar 1]
  • Qanotlari: 10,26 m (33 fut 8 dyuym) [5]
  • Balandligi: 2.65 m (8 fut 8 dyuym) [3]
  • Qanot maydoni: 15 m2 (160 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 800 kg (1,764 funt) [3]
  • Brutto vazni: 1200 kg (2,646 lb)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Renault 6Q -03[2] havo bilan sovutilgan, zaryadlangan, teskari 6 tsilindr mos ravishda, 2000 m (6560 fut) da 160 kVt (220 ot kuchi)
  • Pervaneler: 2 pichoqli

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 370 km / soat (230 milya, 200 kn) 2000 metrda (6600 fut)
  • Kruiz tezligi: 349 km / soat (217 milya, 189 kn) [5]
  • Chidamlilik: 3 soat 30 min
  • Xizmat tavanı: 8000 m (26000 fut) [3]
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 11 daqiqadan 4000 metrgacha (13000 fut)

Izohlar

  1. ^ ref1-dagi 3-ko'rinishdan

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e "Société française Constructions aéronautique (S.F.C.A.)". L'Aéronautique (235): 318. 1938 yil dekabr.
  2. ^ a b v "A la S.F.C.A." Les Ailes (912): 3-4. 1938 yil 11-dekabr.
  3. ^ a b v d Bruno Parmentier (1998 yil 1-dekabr). "S.F.C.A. Lignel 10". Olingan 16 oktyabr 2015.
  4. ^ "Les Avions en Essai." Les Ailes (892): 9. 1938 yil 21-iyul.
  5. ^ a b "Dunyoning harbiy samolyotlari". Parvoz. XXV (1579): 316. 1939 yil 30 mart. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)