SMS Beowulf - SMS Beowulf

Bundesarchiv Bild 146-2008-0173, Küstenpanzerschiff
SMS Beowulf
Tarix
Germaniya imperiyasi
Ism:Beowulf
Ism egasi:Beowulf
Quruvchi:AG Vezer ning ishlari Bremen
Yotgan:1890 yil yanvar
Ishga tushirildi:8 Noyabr 1890 yil
Buyurtma qilingan:1 aprel 1892 yil
Ishdan chiqarilgan:1915 yil 31-avgust
Taqdir:Qayta ishlangan Dantsig, 1921
Qurilgan sifatida umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Zigfrid- sinf qirg'oq mudofaasi kemasi
Ko'chirish:3500 metr (3400 tonna)
Uzunlik:79 m (259 fut 2 dyuym)
Nur:14,90 m (48 fut 11 dyuym)
Qoralama:5.74 m (18 fut 10 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:4,800 ihp (3,600 kVt)
Harakatlanish:
Tezlik:15.1 tugunlar (28,0 km / soat; 17,4 milya)
Qator:4,800 nmi (8,900 km; 5500 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
To'ldiruvchi:
  • 20 zobit
  • 256 kishi ro'yxatga olingan
Qurollanish:
Zirh:

SMS Beowulf oltita a'zoning ikkinchi kemasi edi Zigfrid sinf ning qirg'oq mudofaasi kemalari (Küstenpanzerschiffe) uchun qurilgan Germaniya imperatorlik floti. U singil kemalar edi Zigfrid, Frithjof, Xeymdall, Xildebrand va Xagen. Beowulf tomonidan qurilgan AG Vezer 1890 yildan 1892 yilgacha kemasozlik zavodi uchta 24 santimetr (9,4 dyuym) qurolning asosiy batareyasi bilan qurollangan. U 1890 yillar davomida Germaniya flotida xizmat qilgan va 1900-1902 yillarda qayta tiklangan. U hujum boshlangandan keyin VI jangovar eskadrilyada xizmat qilgan. Birinchi jahon urushi 1914 yil avgustda, ammo hech qanday harakat ko'rmadi. Beowulf 1915 yilda demobilizatsiya qilingan va a sifatida ishlatilgan maqsadli kema uchun U-qayiqlar bundan keyin. Oxir oqibat u 1921 yilda hurda uchun ajratilgan.

Dizayn

Asosiy maqola: Zigfrid sinfidagi qirg'oq mudofaasi kemasi
Chizilgan rasm Xagen 1910 yilda

1880-yillarning oxirlarida nemis Kaiserliche Marine qanday turdagi muammo bilan kurashgan kapital kema cheklangan dengiz byudjeti sharoitida qurish (dengiz xarajatlariga parlamentning e'tirozlari va ularni chuqurlashtirish xarajatlari tufayli) Kaiser Wilhelm kanali ). Umumiy Leo fon Kaprivi, yangi Chef der Admiralität (Admiraltiya boshlig'i), hajmi 2500 tonnadan (2500 tonnagacha) bir qator dizayn takliflarini so'radi. qirg'oq mudofaasi kemalari og'ir qurollangan 9800 tonna (10000 tonna) okean suzuvchi kemalariga. Kaprivi o'nta qirg'oq mudofaa kemalariga kanalga kirishni qo'riqlashni buyurdi, chunki dengiz flotining muxoliflari ham Reyxstag (Imperial Diet) bunday kemalar zarurligiga rozi bo'ldi. Ulardan birinchi oltitasi, Zigfrid sinf, eng kichik taklifga asoslangan edi.[1]

Beowulf 79 metr (259 fut) edi umuman olganda va edi nur 14,90 m (48,9 fut) va maksimal qoralama 5.74 metrdan (18.8 fut). U 3741 uzun tonnani (3801 tonna) to'liq jangovar yuk paytida ko'chirgan. Uning harakatlantiruvchi tizimi ikkita vertikal 3 silindrdan iborat edi uch marta kengayadigan dvigatellar. Dvigatellar uchun bug 'to'rtta ko'mir bilan ishlaydigan qozonxonalar tomonidan ta'minlandi. Kema harakatlanish tizimi maksimal tezlikni 15,1 kn (28,0 km / soat; 17,4 milya / soat) va taxminan 1490 masofani ta'minladi. dengiz millari (2,760 km; 1,710 mil) 10 kn (19 km / soat; 12 milya). Beowulf ekipaj tarkibida 20 zobit va 256 harbiy xizmatchi bo'lgan.[2]

Kema uchta qurollangan edi 24 sm K L / 35 uchta qurolga o'rnatilgan qurollar qurol minoralari. Ikkalasi oldinga yonma-yon joylashtirilgan, uchinchisi esa magistralning orqasida joylashgan yuqori qurilish. Ularga jami 204 ta o'q-dorilar etkazib berildi. Kema sakkiztasi bilan jihozlangan 8,8 sm SK L / 30 bitta tog'da qurol. Beowulf Shuningdek, to'rtta 35 sm (14 dyuym) torpedo naychalari, hammasi pastki qavatda joylashgan. Ulardan biri kamonda, ikkinchisi orqa tomonda va ikkitasi amida edi. Kema an tomonidan himoyalangan zirhli kamar bu 240 mm (9,4 dyuym) sharoitlar va qalinligi 30 mm (1,2 dyuym) bo'lgan zirhli pastki. The qasr minorasi qalinligi 80 mm (3,1 dyuym) bo'lgan.[3]

Xizmat tarixi

Ning bo'yash Beowulf 1902 yilda

Beowulf 1890 yilda yotqizilgan AG Vezer kemasozlik Bremen. U 1890 yil 8-noyabrda ishga tushirilgan va 1892 yil 1-aprelda yakunlangan.[4] Kemani topshirgan ekipaj orasida ofitser ham bor edi Franz fon Xipper, davomida Germaniya jangovar flotini boshqarish uchun kim borar edi Birinchi jahon urushi.[5] To'g'ridan-to'g'ri ishga tushirilgandan so'ng, u uchta mashg'ulot bilan birga yillik harbiy mashqlar uchun flot I bo'limiga qo'shildi temir panjalari Baden, "Bavariya" va Vyurtemberg. Beowulf u va u 1892-1893 yil qishda faol xizmatda qoldi singil kema Zigfrid keksa temirchilarga qo'shildi König Vilgelm va Deutschland yilda qishki o'quv kruiz uchun O'rtayer dengizi.[6]

1893 yilda, Beowulf yana har yili avtoulovning manevrlarida qatnashdi, bu safar u yaqinda foydalanishga topshirilgan singlisi bilan bir qatorda Frithjof va bir nechta eski temir panjalar. Birinchi manevrlar to'plamida Beowulf va boshqasi kapital kemalar tomonidan "hujumga uchragan" dushman frantsuz floti sifatida ijro etildi torpedo qayiqlari ichida Shimoliy dengiz. Manevrlarning ikkinchi to'plami Boltiq dengizi va Beowulf va temirchilar yana frantsuz flotini simulyatsiya qildilar.[7] 1897 yilda, Beowulf yana III divizionda yillik yozgi manevralarda yana ishtirok etdi Zigfrid va Xildebrand. Uning boshqa uchta singlisi IV bo'limga tayinlangan.[8] 1899 yilgi yozgi manevralardagi xizmatidan so'ng, Beowulf kabi zaxiraga joylashtirildi flagman Shimoliy dengizdagi zaxira otryadining.[9]

Beowulf 1900 yilgacha flotda xizmat vazifasini o'tab, u quruq quruqlikka olib ketilgunga qadar Kaiserliche Werft kemasozlik Dantsig keng ko'lamli qayta qurish uchun. Kema 86,13 m (282,6 fut) ga uzaytirildi, bu esa joy almashinuvini 4 320 tonnagacha (4250 uzun tonna; 4760 qisqa tonna) oshirdi.[10] Uning eski qozonlari sakkizta yangi dengiz tipidagi qozonxonalar bilan almashtirildi va ikkinchi huni qo'shildi. Uning ikkilamchi batareyasi o'nta 8,8 santimetr qurolga oshirildi va 35 sm torpedo naychalari uchta 45 sm (18 dyuym) naychalarga almashtirildi. Ishlar 1902 yilgacha yakunlandi.[2] Keyin u flot bilan xizmatga qaytdi va 1903 yilda uch singil kemasi bilan birga II bo'limga tayinlandi.[11]

U 1914 yil avgustda Birinchi Jahon urushi boshlangunga qadar flotda qoldi, u singil kemalari va ikkitasi bilan birga qirg'oq mudofaasi uchun VI jangovar otryadga safarbar qilindi. Odin-klassik qirg'oq mudofaasi kemalari.[12] 1915 yil may oyida, Beowulf portidagi qo'shma dengiz va quruqlik hujumlarida qatnashgan Libau Boltiq bo'yida. Hujum 7 may kuni bo'lib o'tdi Beowulf, zirhli kreyserlar Prinz Adalbert, Roon va Prinz Geynrix, va engil kreyserlar Augsburg, Thetis va Lyubek. Ularni bir qator esminetslar, torpedo qayiqlari va minalashtiruvchi kemalar kuzatib borishdi. The IV skautlar guruhi ning Yuqori dengiz floti operatsiyani qoplash uchun Shimoliy dengizdan ajratilgan. Bombardimon, barbod qiluvchisi bo'lsa ham, rejalashtirilganidek o'tdi V107 Liboning portidagi minani urib yubordi, u kamonini uchirib yubordi va kemani yo'q qildi. Ammo nemis quruqlik kuchlari o'zlarining hujumlarida muvaffaqiyat qozonishdi va shaharni egallab olishdi.[13]

1915 yil 31-avgustda VI jangovar otryad safdan chiqarildi va Beowulf'ekipaj boshqa harbiy kemalarga o'tkazildi.[12] Keyin u a sifatida ishlatilgan maqsadli kema uchun U-qayiqlar. 1918 yildan boshlab, u Boltiq dengizida muzqaymoq sifatida ishlatilgan. 1919 yil 17-iyun kuni u dengiz reestri. U sotildi Norddeutsche Tiefbaugesellschaft yilda Berlin. Beowulf 1921 yilda Dantsigda hurda uchun ajratilgan.[3]

Izohlar

  1. ^ Dodson, 33-34 betlar.
  2. ^ a b Gröner, 10-11 betlar.
  3. ^ a b Gröner, p. 11.
  4. ^ Gardiner, p. 246.
  5. ^ Filbin, 10-11 betlar.
  6. ^ Sondxaus, 194-195 betlar.
  7. ^ Sondxaus, p. 195.
  8. ^ Dengiz taraqqiyoti to'g'risida eslatmalar, p. 107
  9. ^ Vebster, p.
  10. ^ Gröner, p. 10.
  11. ^ Brassey, 89 - 90 betlar
  12. ^ a b Gardiner va kulrang, p. 142.
  13. ^ Halpern, 191-193 betlar.

Adabiyotlar

  • Brassi, Tomas A., ed. (1904). "Brassey's Naval yillik". Brassey's Naval yillik. Portsmut: J. Griffin va Ko.
  • Dodson, Aidan (2016). Kayzerning jangovar floti: 1871-1918 yillarda Germaniyaning poytaxt kemalari. Barsli: Seaforth nashriyoti. ISBN  978-1-84832-229-5.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Konveyning 1860–1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. Grinvich: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-8317-0302-8.
  • Gardiner, Robert va Grey, Randal, nashr. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-907-3.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. Vol. Men: Yer usti kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Halpern, Pol G. (1995). Birinchi jahon urushining dengiz tarixi. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-1-55750-352-7.
  • "Dengiz taraqqiyoti to'g'risida eslatmalar". Umumiy ma'lumotlar seriyasi. Davlat bosmaxonasi. XVII. 1898.
  • Philbin, Tobias R. III (1982). Admiral fon Xipper: Noqulay qahramon. John Benjamins nashriyot kompaniyasi. ISBN  978-90-6032-200-0.
  • Sondxaus, Lourens (1997). Weltpolitik-ga tayyorgarlik: Tirpit davriga qadar Germaniya dengiz kuchi. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-1-55750-745-7.
  • Birlashgan xizmat. Nyu-York: L. R. Xamersli, kichik V. 1904. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  • Vebster, H., ed. (1900 yil fevral). "Kemalar". Amerika dengiz muhandislari jamiyati jurnali. Iskandariya: Amerika dengiz muhandislari jamiyati. XII (1).