SMS kometasi (1860) - SMS Comet (1860)

SMS Meteor illustration.png
Ning tasviri Kometa'singil kema Meteor
Tarix
Ism:Kometa
Quruvchi:Königliche Werft, Dantsig
Yotgan:1 sentyabr 1859 yil
Ishga tushirildi:1 sentyabr 1860 yil
Buyurtma qilingan:1861
Ishdan chiqarilgan:1881
Shikastlangan:1881 yil 30-sentyabr
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Kameleon- sinf qurolli qayiq
Ko'chirish:422 t (415 uzoq tonnalar )
Uzunlik:43.28 m (142 fut)
Nur:6.96 m (22 fut 10 dyuym)
Qoralama:2.67 m (8 fut 9 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:250 PS (250 ihp )
Harakatlanish:1 × Dengiz bug 'dvigateli
Tezlik:9,1 kn (16,9 km / soat; 10,5 milya)
To'ldiruvchi:71
Qurollanish:
  • 1 × 15 sm (5,9 dyuym) qurol
  • 2 × 12 sm (4,7 dyuym) qurol

SMS Kometa edi a Kameleon- sinf qurolli qayiq ning Prussiya dengiz floti (keyinchalik Imperator Germaniya floti 1860 yilda ishga tushirilgan. Faqat uchta qurol bilan qurollangan kichik kema, Kometa davomida xizmat qilgan Ikkinchi Shlezvig urushi 1864 yil va Frantsiya-Prussiya urushi 1870–1871 yillardagi nizolarning bir qismi birlashgan Germaniya. Kema hozir bo'lgan, ammo faqat engil mashg'ul bo'lgan Jasmund jangi Ikkinchi Shlezvig urushi paytida. U tinchlik davrida turli xil rollarda, jumladan baliqchilikni muhofaza qilish va tadqiqot ishlarida xizmat qilgan. Kometa ga topshiriq berib, chet elda uzoq muddatli xizmatga jo'nab ketdi O'rtayer dengizi 1876 ​​yildan 1879 yilgacha. U qaytib kelganidan keyin ozgina faol xizmatni ko'rdi Germaniya va ishdan chiqarildi va hulked 1881 yilda. Kema dengiz floti zaxiralarida kamida 1891 yilgacha bo'lgan buzilgan bir muncha vaqt o'tgach.

Dizayn

Asosiy maqola: Kameleon sinfidagi qurolli qayiq

Kometa uzunligi 43,28 metrni (142 fut) tashkil etdi nur 6.96 m (22 fut 10 dyuym) va a qoralama 2,67 m (8 fut 9 dyuym). U ko'chirilgan 422 metrik tonna (415 uzoq tonnalar ) da to'liq yuk. Kema ekipaji 4 ta ofitser va 67 ta harbiy xizmatdan iborat edi. U bitta quvvat bilan jihozlangan dengiz bug 'dvigateli bu bitta 3 pichoqni haydab yubordi vintli pervan, ikkita ko'mir yoqadigan magistral tomonidan ta'minlangan bug 'bilan qozonxonalar bu unga 9,1 tezlikni oshirdi tugunlar (16,9 km / soat; 10,5 milya) 250 da metrik ot kuchi (250 ihp ). Qurilganidek, u uchta jihozlanganmasted skuner burg'ulash moslamasi. Kema bitta miltiqli 15 sm (5,9 dyuym) 24 pog'onali qurol va ikkita 12 sm (4,7 dyuym) 12 pog'onali qurol batareyasi bilan qurollangan.[1][2]

Xizmat tarixi

1868 yilgacha qurilish

Kometa edi yotqizilgan da Königliche Werft (Qirollik tersanesi) yilda Dantsig 1859 yil 1-sentyabrda.[3][4] U ... edi ishga tushirildi roppa-rosa bir yil o'tib, 1860 yil 1 sentyabrda,[5] va 1861 yil o'rtalarida xizmatga kirdi dengiz sinovlari qolgan uchtasiga tashriflar davomida o'tkazilgan Hanseatic shaharlar, Lyubek, Gamburg va Bremen bilan hamkorlikda korvet Amazone. Ekskursiya tugagandan so'ng, Kometa Dantsigga qaytib keldi, u erda 12 oktyabrda ishdan chiqarildi.[4] 1863 yil oxirida ziddiyatlar ko'tarila boshladi Prussiya va Daniya ikkinchisiga nisbatan Noyabr konstitutsiyasi knyazliklarini birlashtirgan Shlezvig, Golshteyn va Laenburg Daniya bilan, buzilishi London protokoli tugagan edi Birinchi Shlezvig urushi.[6][7] 1864 yil 1 martda, boshlangandan keyin Ikkinchi Shlezvig urushi, Kometa qayta faollashtirildi va joylashtirildi Danholm yopiq Stralsund. U erda u I flotiliyaga tayinlandi, u erda u II bo'limda etakchi idish bo'lib xizmat qildi.[4]

Flotilla 17 martda qo'llab-quvvatlash uchun joylashtirildi Kapitan Eduard fon Yachmann ning korvetlari Jasmund jangi, ammo qurolli qayiqlar faqat engil mashg'ul bo'lishgan. Yachmann ularga potentsial chekinishni qoplash uchun erga yaqinroq pozitsiyani egallashni buyurgan edi va shuning uchun ular asosiy aktsiyada qatnashish uchun juda uzoq edilar. Shunga qaramay, daniyaliklar kabi bug 'fregati Tordenskjold asosiy tarkibni kuchaytirish uchun kelgan, Kometa va boshqa qurolli qayiqlar unga uzoqdan o'q uzdilar. Tordenskjold's komandiri qurolli qayiqlarga e'tibor bermay, janubda davom etib, Jaxmanning korvetlari bilan jangga qo'shildi va faqat bir nechtasini o'qqa tutdi keng o'tayotgan qurolli qayiqlarda, ikkala tomon ham zarba bermagan.[8] 14 aprel kuni, orol yaqinidagi mayda harakatlardan so'ng Hiddensee, unda Kometa qatnashmadi, Prussiya qayiq flotiliyasi zaxira tarkibiga aylantirildi va urushda boshqa faol qatnashmadi. 19 aprelda, Kometa bilan to'qnashdi avizo Loreli, ammo ikkala kemaga ham zarar yetmagan. Avgust oyida, Kometa avizoni ozod qilishga yordam berdi Panjara ga tegib ketgan Sayohat. Oktyabr oyida Prussiya g'alabasi bilan, Kometa ishtirok etdi dengiz sharhi qirol uchun o'tkazilgan Vilgelm I, so'ngra hozir bilan Golshteyndagi portlar bo'ylab sayohat Konteradmiral (Kont-admiral) Yaxman.[9]

Oktyabr oyida bo'lib o'tgan turdan so'ng, Kometa sharqiy qirg'og'ida tadqiqotlar o'tkazish vazifasi yuklangan Golshteyn. Ushbu ish tugagandan so'ng, Kometa yangi sotib olingan portiga o'tkazildi Kiel, u erda u 1864–1865 yil qishda qoldi. 1865 yil mart oyida zaxirani shakllantirish Kometa tayinlangan edi tarqatib yuborildi va Kometa, uni singil kema Kameleon va Loreli ga yuborilgan Shimoliy dengiz qo'shimcha geodeziya uchun. Kometa 8 dekabrda Danholmga qaytib keldi, u erda ishdan bo'shatildi.[10] Yil davomida bir vaqtning o'zida qayiqning 24 pog'onasi 21 sm (8,3 dyuym) 68 pog'onali qurol bilan almashtirildi.[5] Davomida u safarbar qilinmadi Avstriya-Prussiya urushi 1866 yil va uning o'rniga 1868 yilda hozirgi dengiz flotida faol xizmat ko'rsatildi Shimoliy Germaniya Konfederatsiyasi, 21 aprel kuni baliqchilikni muhofaza qilish vazifasi uchun qayta yoqilgan. O'sha paytda ingliz baliqchilari muntazam ravishda Germaniyaning hududiy suvlarida baliq tutishgan Shimoliy dengiz noqonuniy ravishda va Kometa ushbu tadbirlarning oldini olish uchun u erga yuborilgan. U 1-may kuni Danxolmdan chiqib ketdi va to'rt kundan keyin Shimoliy dengizdagi nemis baliqchilikni himoya qilish kemasi stantsiyasiga keldi. Shu vaqt ichida u bug 'berishdan oldin ushbu hududda tadqiqot ishlarini olib bordi Geestemünde, u erda u yana ishdan chiqarildi.[10] Kema komandiri 1868 yilda o'sha paytdaKapitänleutnant (Kapitan leytenant) Fridrix fon Xek.[4]

1868–1891

Kometa o'tgan yilgidek vazifalarni bajarish uchun 1869 yilda tavsiya etilgan; 1870 yil ham xuddi shu naqshga rioya qilgan holda, avj olishgacha Frantsiya-Prussiya urushi iyul oyida uzilib qoldi Kometa'faoliyati. 16 iyul kuni, Kometa da mudofaa kuchiga tayinlangan Jade Bay tashqarida Wilhelmshaven, ammo u mojaro paytida hech qanday harakat ko'rmadi. U 1871 yil 29-aprelda ishdan bo'shatilgan, o'sha paytda uning tergovi o'tkazilgan korpus da amalga oshirilgan kapital ta'mirlash zarurligini ochib berdi Königliche Werft Danzigda. Ish 1872 yil may oyida tugadi. Dekabrda, Kometa shiddatli bo'ronda halokatga uchragan kemalarni qidirish uchun Boltiqbo'yiga yuborilgan va agar kerak bo'lsa, ularni navigatsiya xavfli bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun cho'ktirish. U 31-dekabr kuni og'irlardan oldin hech qanday vayronagarchilikni topmasdan Kielga qaytib keldi dengiz muzi bu har qish Baltikada sodir bo'lgan. Admiral Albrecht von Stosch, nemis admiralitetining boshlig'i o'ylamadi Kometa uning vazifalarini etarlicha bajargan bo'lishi kerak va shuning uchun u kapitanini buyrug'idan ozod qildi. Yangi qo'mondon bilan, Kometa 1873 yil 5-yanvarda yana jo'natildi va bu safar bir nechta halokatga uchragan kemalarni topib cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. 24-yanvar kuni Kielga qaytib kelgandan so'ng, u ishdan chiqarildi, ammo 5-dan 20-martgacha vaqtincha Baltikada halokatga uchragan kemalar uchun navbatdagi patrul xizmatiga yuborildi. Ushbu davrda, Torpedo bo'linmasidan Vilgelmshavendagi otryad kemaga yangi tortilganlarni sinab ko'rish uchun keldi. torpedalar. 12 mart kuni, shimol tomonga sayohat qilayotganda Arkona burni, Kometa halokatga uchragan kemaga duch keldi va uni torpedalardan biri bilan cho'ktira oldi.[10]

18 sentyabr kuni, Kometa Wilhelmshavenga ko'chirildi, u erda yangi qozonxonalar bilan sinovlar o'tkazildi. U 11 oktyabrda u erda ishdan chiqarildi. Kema 1876 yil 14-mayga qadar xizmatdan tashqarida bo'lib, u dengizga joylashishni tavsiya qilgan edi O'rtayer dengizi. Nemis va frantsuzlar konsullar yilda Salonika da Evropaga qarshi kayfiyat to'lqini paytida Usmonli imperiyasi, Germaniyani O'rta dengizda o'z otryadini kuchaytirishga undadi. 18 may kuni, Kometa Kieldan chiqib, etib bordi Gibraltar 5 iyunda, sharqiy O'rta O'rta erlarda nemis zirhli otryadiga qo'shilishdan oldin; u Salonikaga 26 iyun kuni etib kelgan. Iyul oyi oxirida u bug'lanadi Konstantinopol, Usmonli poytaxti, u erda u qurol qayig'ini bo'shatdi Nautilus shuning uchun oxirgi kemani Osiyo suvlariga yuborish mumkin edi. Kometa singlisi bilan birga Konstantinopoldagi ikkita stantsiya kemalaridan biriga aylandi Meteor. U noyabr oyining o'rtalariga qadar, u orqali Salonikaga qaytib kelganida qoldi Smirna avizoni almashtirish Pommeraniya 4 dekabrda. U u erda faqat qisqa vaqt qoldi, ammo dekabr o'rtalarida Konstantinopolga qaytib kelishi kerak edi Meteor.[10]

Kasallik paydo bo'lganidan keyin Rus-turk urushi 1877 yil aprelda, Kometa, Meteorva Pommeraniya Evropaga qarshi tartibsizliklar qayta boshlanishidan qo'rqib, Konstantinopolda to'plangan edilar. O'sha yilning oxirida zirhli otryad Germaniyaga chaqirildi, keyin esa Meteor, shunchaki qoldiring Kometa va bir hovuch kichik idishlar. Kometa ga ketgan Midilli 1878 yil 29-dekabrda, u erda 1879 yil fevralga qadar Smirnaga ko'chib o'tdi. Ushbu davrda u o'q otish amaliyotiga jo'nab ketdi Marmara dengizi va keyin og'ziga tashrif Dunay daryo Qora dengiz iyun oxiridan iyul oxirigacha. 3 sentyabr kuni, Konstantinopolga qaytib kelgandan so'ng, Kometa Germaniyaga chaqirib olindi, 8 noyabrda ishdan chiqarilishi uchun Kyolga keldi. U avizo ko'tarishda yordam berish uchun 1880 yil oktyabr va noyabr oylarida rasmiy ravishda tavsiya etilmagan bo'lsa ham, qayta tiklandi Barbarossa,[11] cho'kib ketgan torpedo avizo bilan sinovlar Zieten 14 iyulda.[12] 1881 yilda, Kometa Boltiq bo'yidagi baliqchilikni muhofaza qilish xizmati uchun qisqacha tavsiya qilingan, ammo u yana ishdan bo'shatilgan va dengiz reestri 30 sentyabrda.[11] U yana o'n yil davomida dengiz floti inventarizatsiyasida saqlanib qoldi hulk. U ... edi buzilgan 1891 yildan keyin bir muddat hurda uchun.[5]

Izohlar

  1. ^ Gröner, 133-134-betlar.
  2. ^ Gardiner, p. 259.
  3. ^ Gröner, p. 133.
  4. ^ a b v d Xildebrand, Roxr va Shtaynmetz, p. 184.
  5. ^ a b v Gröner, p. 134.
  6. ^ Xildebrand, Roxr va Shtaynmetz, p. 38.
  7. ^ Sondxaus, p. 72.
  8. ^ Embri, 275–277 betlar.
  9. ^ Xildebrand, Roxr va Shtaynmetz, 184–185 betlar.
  10. ^ a b v d Xildebrand, Roxr va Shtaynmetz, p. 185.
  11. ^ a b Xildebrand, Roxr va Shtaynmetz, p. 186.
  12. ^ Xildebrand, Roxr va Shtaynmetz, p. 36.

Adabiyotlar

  • Embri, Maykl (2007). Bismarkning birinchi urushi: Shlezvig va Yutland kampaniyasi 1864 yil. Solihull: Helion & Co Ltd. ISBN  978-1-906033-03-3.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Konveyning 1860–1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. Vol. Men: asosiy suv kemalari. Annapolis: Dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Xildebrand, Xans X.; Röhr, Albert va Shtaynmetz, Xans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biografiya: Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (2-band). [Nemis harbiy kemalari: tarjimai hollari: 1815 yildan hozirgi kungacha dengiz tarixining aksi (2-jild).] (nemis tilida). Reyting: Mundus Verlag. ISBN  978-3-8364-9743-5.
  • Sondxaus, Lourens (1997). Weltpolitik-ga tayyorgarlik: Tirpit davriga qadar Germaniya dengiz kuchi. Annapolis: Dengiz instituti matbuoti. ISBN  1557507457.