SS Aloha shtati - SS Aloha State
| Tarix | |
|---|---|
 | |
| Ism: |
|
| Egasi: |
|
| Operator: |
|
| Ro'yxatdan o'tish porti: | Qo'shma Shtatlar |
| Quruvchi: | G'arbiy quvur va po'lat kompaniyasi |
| Hovli raqami: | 84 |
| Yotgan: | 1942 yil 8-avgust |
| Ishga tushirildi: | 1942 yil 7-dekabr |
| Masih: | 1942 yil 7-dekabr, Frank F. Keyn xonim tomonidan |
| Bajarildi: | 1943 yil 29-may |
| Qiz sayohati: | 1943 yil 13-avgust |
| Xizmatda: | 1943 yil 29-may |
| Xizmatdan tashqari: | 1971 yil 4-avgust |
| Taqdir: | 1971 yil avgustda bekor qilingan, Kaosyun, Tayvan |
| Izohlar: |
|
| Umumiy xususiyatlar | |
| Ko'chirish: | 7870 tonna |
| Uzunlik: | 492 fut (150 m) |
| Nur: | 69,7 fut (21,2 m) |
| Qoralama: | 29,4 fut (9,0 m) |
| Pastki qavatlar: | 2 ta pastki va bitta boshpana pastki |
| Harakatlanish: | Egizak General Electric qozonxonalar, bitta vintli val |
Aloha shtati tomonidan qurilgan G'arbiy quvur va po'lat kompaniyasi, San-Frantsisko, sifatida Dengiz suvi uchun Amerika Qo'shma Shtatlarining dengiz komissiyasi standart sifatida C3-S-A2 turini tanlang transport kemasi. Kema birinchilardan bo'lib harbiy kemalar transportiga o'zgartirildi.[3] Dengiz suvi 1943 yil 29-mayda yakunlanib, etkazib berildi Harbiy etkazib berish boshqarmasi (WSA) tugagandan so'ng. Amerika Prezidenti Lines WSA shartnomasi asosida urush davomida kemani boshqargan.[1] Angliya uchun qisqa charterdan keyin kema Harbiy transport vazirligi 1946 yilda va 1947 yilda ishdan bo'shatilgan, 24 yil davomida fuqarolik transport kemasi bo'lib xizmat qilgan Edvard Lyukenbax uchun Luckenbach paroxodlik kompaniyasi keyin Aloha shtati uchun Shtatlar dengiz satrlari. Kema 1971 yil avgust oyida bekor qilingan.
Ikkinchi jahon urushi
Dengiz suvi 2194 askar va 225.500 kub futni (6390 m) olib o'tishga qodir edi3) yuk. Uning birinchi sayohati 1943 yil 13 avgustda yo'lga chiqqan Taunsvill, Kvinslend AQSh va Avstraliya qo'shinlarini turli joylarga olib boradigan joyda Yangi Gvineya, Indoneziya va Tinch okeanining janubiy qismida noyabrda San-Frantsiskoga qaytguncha. Kema zudlik bilan ikki tomonga sayohat qildi Brisben 1944 yil 5-yanvarga qaytib keldi. Dengiz suvi 1944 yilda San-Frantsiskodan to'rt marta sayohat qilgan.
- Uchish uchun 20 yanvar Milne ko'rfazi, Brisben, Oro ko'rfazi, Bunga va Langemak.
- 9 aprel kuni Milne ko'rfaziga, Oro ko'rfaziga, Lae, Langemak, Finshxafen, Glouzester buruni (Papua-Yangi Gvineya) va Brisben.
- 8-iyul kuni Milne ko'rfaziga, Oro ko'rfaziga, Finshafenga, Manus oroli, Gollandiya va Brisben.
- 18 oktyabrdan uchib ketish Gvadalkanal, Milne Bay, Oro Bay, Hollandia, Brisbane va Bougainville yil yakunlari bilan 31-dekabr kuni San-Frantsiskoga qaytish.
Kema 1945 yilda yana ikkita Tinch okeanida sayohat qildi. Birinchisi, San-Frantsiskodan 6 fevralda Finshafenga (Hollandiya) jo'nab ketdi. Leyte, Lingayen, Subik ko'rfazi va Manila Los-Anjelesga qaytish bilan. 22 may kuni kema San-Diegodan Perl-Harborga jo'nab ketdi, Eniwetok va Guam iyul oyida San-Frantsiskoga qaytish. Keyinchalik iyul oyida Dengiz suvi Atlantika va Marsel qo'shinlarni Tinch okeaniga qayta joylashtirish uchun.
Buning o'rniga, Tinch okeanidagi urush tugashi bilan kema yo'naltirildi Xempton yo'llari undan 27 sentyabr kuni Marselga yana bir sayohat amalga oshirildi. Baltimordan kema jo'nab ketdi Le Havr, keyin Bostonga qaytib keldi Neapol orqaga Bostonga. Neapolga yana bir safar bo'lib, Xempton-Yo'lga qaytib, keyin Gavrga qaytdi. Keyinchalik kema Nyu-Yorkka dekabr oyida ko'proq sayohatlar bilan jo'nab ketdi. Qozonxonadagi jiddiy muammolar katta texnik xizmat ko'rsatishni va 1946 yilgi reyslarni bekor qilishni talab qildi.[3] 1946 yil 29-mayda kema harbiy transport vazirligiga berboat-charter asosida ajratildi.[1]
Fuqarolik xizmati
1947 yilda Amerika Qo'shma Shtatlarining dengiz komissiyasi, kimga tegishli bo'lgan, sotilgan Dengiz suvi qozonxonada katta ta'mirlash ishlari olib borilgandan so'ng, Luckenbach Steamship-ga. Luckenbach Ikkinchi Jahon Urushida urushda yo'qolgan kemalarni qoplash uchun ko'plab transport vositalarini sotib olgan. Luckenbach, yirik korporativ qayta tashkil etish natijasida, 1960 yilda kemani Shtatlar dengiz sathiga sotdi. Ular kemaning nomini o'zgartirdi. Aloha shtati, va u 1971 yilgacha xalqaro yuk kemasi sifatida xizmat qilgan. 1971 yil 21 va 31 avgust kunlari orasida vayron qilingan Kaosyun, Tayvan.[1][2][3]
Adabiyotlar
- ^ a b v d Dengiz ma'muriyati. "Dengiz merni". Kema tarixi ma'lumotlar bazasi kemalari holat kartasi. AQSh transport departamenti, dengiz ma'muriyati. Olingan 22 iyun 2019.
- ^ a b "S.S. Aloha shtati". Shtatlar dengiz satrlari. Olingan 22 iyun 2019.
- ^ a b v Charlz, Roland V. (1947). Ikkinchi Jahon urushi qo'shinlari (PDF). Vashington: Armiya transport assotsiatsiyasi. LCCN 47004779. Olingan 22 iyun 2019.
Tashqi havolalar
- "Luckenbach Steamship Co., Nyu-York, 1850–1974". Kemalar ro'yxati. Olingan 22 iyun 2019.
- Jorj, Bob (2006 yil 4-avgust). "S. S. Sea Snayp bortida". Aviatsiya muhandislari Pearl Harbor uchun qasos. Lulu kitoblari. p. 13. ISBN 9781411688483. Olingan 22 iyun 2019.