Sakari stantsiyasi - Sakari Station
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (May 2020) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
Sakari stantsiyasi 盛 駅 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Sakari stantsiyasi 2013 yil may oyida | |||||||||||||||||||||
| Manzil | 16 Ura, HIgashimachi, Sakari-cho, phunato-shi, Iwate-ken 022-0003 Yaponiya | ||||||||||||||||||||
| Koordinatalar | 39 ° 05′09 ″ N 141 ° 42′39 ″ E / 39.08583 ° N 141.71083 ° E | ||||||||||||||||||||
| Tomonidan boshqariladi | |||||||||||||||||||||
| Qator (lar) |
| ||||||||||||||||||||
| Platformalar | 1 yon + 1 orol platformasi | ||||||||||||||||||||
| Tarix | |||||||||||||||||||||
| Ochildi | 1935 yil 19-sentyabr | ||||||||||||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Avvalgi xizmatlar | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Manzil | |||||||||||||||||||||
  Sakari stantsiyasi Yaponiya ichida joylashgan joy | |||||||||||||||||||||
Sakari stantsiyasi (盛 駅, Sakari-eki) shahridagi temir yo'l stantsiyasidir Ōfunato yilda Ivate prefekturasi, Yaponiya, birgalikda boshqariladi Sharqiy Yaponiya temir yo'l kompaniyasi (JR East), uchinchi sektor operatori Sanriku temir yo'li va yuk operatori Iwate Development Railway.
Chiziqlar
Sakari stantsiyasi - bu terminali Sanriku temir yo'l kompaniyasi Ning Rias chizig'i va qarama-qarshi terminaldan 163,0 kilometr uzoqlikda Kuji. Shuningdek, bu JR East Ōfunato Line uchun terminal stantsiyasi edi; ammo o'rtasidagi barcha temir yo'l xizmatlari Kesennuma va Sakari noma'lum muddatga to'xtatib qo'yilgan 2011 Txoku zilzilasi va tsunami va ularning o'rniga a BRT tizim. Shuningdek, stantsiya Iwate Development Railway Yuk operatsiyalari bo'yicha kompaniya.
Stansiya tartibi
Sakari stantsiyasida bitta mavjud yon platforma va bitta orol platformasi piyoda ko'prigi orqali stantsiya binosiga ulangan. Stantsiya xodimlar bilan ta'minlangan va stansiyaning JR Sharqiy qismida a Midori yo'q Madoguchi chiptaxona.
Platformalar
| 1 | ■ Unfunato chizig'i | siding |
| 2 | ■ Unfunato chizig'i | uchun Kesennuma |
| 3 | ■ Rias chizig'i | uchun Kamaishi |
Tarix
Sakari stantsiyasi 1935 yil 19 sentyabrda Ōfunato liniyasidagi stantsiya sifatida ochildi. Iwate Development Railway Company Hikoroichi Line stantsiya bilan 1950 yil 21 oktyabrda va Akasaki liniyasi bilan 1957 yil 21 iyunda bog'langan. Minami-Rias liniyasi 1970 yil 1 martda ish boshladi. Minami-Rias liniyasi Sanriku temir yo'l kompaniyasiga 1-kuni xususiylashtirildi. 1984 yil aprel va "Funato Line" 1987 yil 1 aprelda xususiylashtirilib, JR East kompaniyasining bir qismiga aylandi.
11 mart davomida 2011 Txoku zilzilasi va tsunami, stantsiyani suv bosdi va unfunato liniyasidagi va Minami-Rias liniyasidagi yo'llarning bir qismi supurib tashlandi, shu sababli xizmatlar to'xtatildi. Ushbu yo'nalish 2013 yil 3 aprelda Sakari va. O'rtasidagi Minami-Rias liniyasida o'z faoliyatini qayta tikladi Yoshihama. Yoshihama va o'rtasidagi xizmatlar Kamaishi 2014 yil 5 aprelda qayta tiklandi.
Yamada Line-ning bir qismi bo'lgan Minami-Rias Line va Kita-Rias Line 2019-yil 23-martda Rias Line-ni tashkil qiladi. Shunga ko'ra stansiya Rias Line-ning terminusi bo'ldi.[1]
Atrof
- Unfunato shahar hokimligi
- Unfunato pochtasi
- Milliy marshrut 45
- Milliy marshrut 107
Shuningdek qarang
Tashqi havolalar
- JR East stantsiyasi haqida ma'lumot (yapon tilida)
- Sanriku temir yo'l stantsiyasi haqida ma'lumot (yapon tilida)
Adabiyotlar
- ^ 三 陸 鉄 道 は ま 、 ひ と つ に に つ な が る る リ ア ス 線 (yapon tilida). Olingan 14 iyun 2018.