Samuel Dikson (G'arbiy Virjiniya ishbilarmon) - Samuel Dixon (West Virginia businessman)

Samuel Dikson (1856 yil 14-noyabr - 1934 yil 6-iyul) an sanoatchi va siyosatchi yilda G'arbiy Virjiniya. Dikson G'arbiy Virjiniya shtatining janubini rivojlantirishga yordam bergan qudratli va badavlat kishilar orasida edi bitumli ko'mir 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida podshipnik mintaqasi.

Asli Skelton, Yorkshir, Angliya, u temir tosh qazib oladigan o'g'il edi. 1877 yilda Qo'shma Shtatlarga kelib, 21 yoshli yigit amakisi Fred Faulknerga, tez rivojlanayotgan kon egasi uchun ishlagan. Yangi daryo ko'mir koni yilda Fayette okrugi, G'arbiy Virjiniya. Sem Dikson amakisining kompaniyasida tezda ko'tarilib, nazoratchi, shaxta ustasi va buxgalter bo'lib xizmat qildi.

1893 yilda 36 yoshli Samuel Dikson u prezident va bosh menejerga aylandi MacDonald Colliery kompaniyasi. 1890-yillarning ikkinchi qismida u bir qator qimmatbaho ko'mir xususiyatlariga ega bo'lib, birlashish uchun bir nechta xususiyatlarni yig'di New River kompaniyasi 1906 yilda Fayettagi 22 ta kon operatori va Ralei okrugi, G'arbiy Virjiniya.

New River Company erga egalik qilish va sotish, ko'mir qazib olish va kokslash operatsiyalaridan tashqari, bir nechta shaharlarda ko'mir sotadigan chakana savdo maydonchalarini, shu jumladan. Sinsinnati va Chikago. Tutunsiz ko'mirning yangi daryosi butun dunyoga o'zining sifati bilan mashhur bo'ldi.[1]

Dikson shuningdek, ichki ichki qismni ham qurdi qisqa yo'nalishli temir yo'llar. U G'arbiy Virjiniya janubidagi temir yo'l kashshoflaridan biri edi. ayniqsa rejalashtirish va boshqarish Oq eman temir yo'li 1906 yildan boshlab Nyu-River Kompaniyasiga tegishli edi. Dastlab rejalashtirilganidek, Dikson ko'mirni Nyu-River Kompaniyasining xossalaridan daryo terminaligacha etkazib berishni rejalashtirgan. Kanavha daryosi bu erda ko'mirni barjalarga ortib, o'rta g'arbiy bozorlarga etib borish mumkin edi Ogayo daryosi va Missisipi daryosi. Orqali Buyuk Kanawha Colliery kompaniyasi, 1905 yilda sotib olingan Oq Oak temir yo'li bir milya bo'ylab daryoning oldingi mulkiga kirish huquqini qo'lga kiritdi navigatsiya boshlig'i ning Kanavha daryosi, qaerda u ning birlashishi bilan hosil bo'ladi Yangi daryo va Gauli daryosi. Biroq, daryo barjalarini joylashtirish uchun daryo kanalini 6 metrdan 9 metrgacha chuqurlashtirish zarurati Nyu-River kompaniyasi uchun qiyin bo'lib chiqdi, chunki chuqurlashtirish ishlarini bajarish uchun federal mablag'lar zarur edi.

New River Company boshqa ko'mir qazib olish va temir yo'l manfaatlari bilan ham qattiq raqobatdosh edi. Dikson bino qurishda ham ishtirok etgan Piney daryosi va Paint Creek temir yo'li orqali o'tib ketgan Bekli shahri katta klyukva koniga.

Kompaniya ikkalasi bilan transport aloqalarini rivojlantirganligi sababli Chesapeake va Ogayo temir yo'li (C&O) va Virjiniya temir yo'li Aftidan, ba'zi direktorlar Kanavxa daryosiga etib borish uchun Oq Oak temir yo'l tizimini qurishga qo'shimcha sarmoya kiritishni xohlamadilar. Ushbu rejalar bilan bog'liq kelishmovchiliklar Diksonning 1913 yilda "Nyu-River" kompaniyasining prezidenti va bosh menejeri lavozimidan iste'foga chiqishiga yordam bergan bo'lishi mumkin. "Nyu-River" kompaniyasining yangi rahbariyati tezda "Oak Oak" temir yo'lini qismlarga ajratib, ijaraga oldi va keyin ikkalasining har biriga qismlarini sotdi. 1917 yilga qadar amalga oshirilgan yirik temir yo'llar. Bu erda C&O kompaniyasi Nyu-River kompaniyasining Piney daryosi va Paint Creek temir yo'llarini ham sotib oldi.

Nyu-River Kompaniyasidan ajralib, Semyuel Dikson boshqa bir qator konchilik xususiyatlarini, shu jumladan Price Hill Colliery. New River Company-dan chiqib ketgach, u qayta ochdi yopiq meniki, o'tmishga qaraganda yangi, boyroq ko'mir tomiridan foydalanish. Shahar Price Hill Shervud va Prays Xill konlari ishchilari uchun qurilgan.[2] Uning gullagan davrida Prays Xill konida 450 kishi ishlagan va har yili 480 ming tonna ko'mir ishlab chiqargan va taxminan 1940 yilgacha u yopilgunga qadar davom etgan.[3]

Samyuel Dikson nomini bergan Karlisl, Parral (hozirda shunday nomlangan Summerlee ), Scarbro va Fayton okrugidagi Kelton.[4] Mahalliy ko'mir qazib olish ishlarining ko'pi 20-asrning ikkinchi yarmiga kelib qisqargan bo'lsa-da, New River Company bosh ofis binosi qurilgan Umid tog'i shahar tomonidan sovg'a qilingan erlarda bir vaqtlar rivojlanib kelgan ko'mir sanoatining boshqa ramzlari bilan birga qoladi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Yangi daryo kompaniyasi". www.wva-usa.com. Olingan 29 aprel 2018.
  2. ^ Coleman, Rhonda Janney (2001). "Janubiy Appalachiyadagi ko'mir qazuvchilar va ularning jamoalari, 1925-1941". G'arbiy Virjiniya tarixiy jamiyati har chorakda. 15 (2).
  3. ^ Stump, W. C. "Sem Dikson, ko'mir baroni". Milliy skript kollektorlari assotsiatsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 14-iyulda.
  4. ^ "G'arbiy Virjiniya joy nomlarining kelib chiqishi". jeff560.tripod.com. Olingan 29 aprel 2018.