Satsuma sinfidagi harbiy kemalar - Satsuma-class battleship

Yaponiya harbiy kemasi Satsuma 2.jpg
Postcart of Satsuma langarda
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Ism:Satsuma sinf
Operatorlar: Yaponiya imperatorlik floti
Oldingi:Katori sinf
Muvaffaqiyatli:Kavachi sinf
Subklasslar:Aki
Qurilgan:1905–1911
Komissiyada:1909–1922
Bajarildi:2
Yiqilgan:2
Umumiy xususiyatlar
Turi:Yarim qo'rqinchli jangovar kema
Ko'chirish:19,372–20,100 uzoq tonnalar (19,683–20,423 t)
Uzunlik:482–492 fut (146,9–150,0 m)
Nur:83,5–83,6 fut (25,5–25,5 m)
Qoralama:27,5 fut (8,4 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:18–20 tugunlar (33–37 km / soat; 21–23 milya)
Qator:9,100 nmi (16,900 km; 10,500 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
To'ldiruvchi:800–940
Qurollanish:
Zirh:

The Satsuma sinf (薩摩 型 戦 艦, Satsuma-gata senkan) bir juft edi yarim qo'rqinchli jangovar kemalar uchun qurilgan Yaponiya imperatorlik floti (IJN) 20-asrning birinchi o'n yilligida. Ular Yaponiyada qurilgan birinchi harbiy kemalar bo'lib, ular o'rtasida o'tish bosqichini belgilab berishdi oldindan qo'rqish va to'g'ri qo'rqinchli emas dizaynlar. Ular hech qanday jang ko'rmadilar Birinchi jahon urushi, garchi Satsuma boshchiligidagi a otryad Germaniyaning bir qancha mustamlakalarini egallagan tinch okeani 1914 yilda. Ikkala kema ham qurolsizlantirilgan va maqsadlariga muvofiq 1922–1924 yillarda sarf qilingan. Vashington dengiz shartnomasi 1922 yil

Fon

Qirollik kemasining chiziqli chizmasi Satsuma Brassey's Naval Annual 1912-dan. Aki o'xshash, lekin uchta voronka.

The Satsuma sinf 1904 yil oxirida 1904 yilgi Urush-dengiz qo'shimcha dasturiga binoan buyurtma qilingan Rus-yapon urushi.[1] Oldingisidan farqli o'laroq Katori- sinf qo'rquvdan oldin jangovar kemalar, ular Yaponiyaning tersanelerinden buyurtma qilingan birinchi harbiy kemalar edi, garchi sinfdagi birinchi kema, Satsuma, ko'plab import qilingan komponentlardan foydalanilgan.[2]

Dastlab ular o'n ikkita 12 dyuymli (305 mm) qurolni to'rtta egizak va to'rtta bitta o'qga o'rnatishga mo'ljallangan edi.qurol minoralari, ammo Yaponiyada qurilgan 12 dyuymli qurollarning etishmasligining kombinatsiyasi[3] va ularning qo'shimcha xarajatlari[2] kemalar to'rt dona 12 dyuymli va o'n ikkita 10 dyuymli (254 mm) qurollarni olib yurish uchun qayta ishlab chiqilishiga sabab bo'ldi, ularning barchasi ikkita qurolli minoralarda.[3] Oldindan qo'yilgan ushbu kemalarning mo'ljallangan qurollanishi HMSQo'rquv, agar ular asl dizayni bilan yakunlangan bo'lsa, ularni dunyodagi birinchi "barcha katta qurolli" jangovar kemalarga aylantiradi.[4]

Ehtimol, Britaniyaning keng ko'lamli texnik yordamini aks ettiradi Satsuma-klassik kemalar inglizlarning kengaytirilgan versiyasiga juda o'xshardi Lord Nelson sinf bitta qurol bilan sharoitlar oraliq ikkita qurolli minoralar bilan almashtirilgan minoralar.[4] Kuchli oraliq qurollanishlari bilan kemalar yarim qo'rqinchli deb hisoblanar edi, bu o'tish davri oldindan qo'rqitish engil qurolli qurollari va qo'rqinchli qurollari bilan faqat katta qurollar bilan jihozlangan.[5]

Tavsif

Ning qurilishi Aki bo'lishi mumkin emasligi sababli kechiktirildi yotqizilgan gacha slipway tomonidan ishg'ol qilingan zirhli kreyser Tsukuba o'sha kema tomonidan ozod qilingan ishga tushirish. IJN kemaning joylashishini o'zgartirish uchun kechikish tufayli berilgan imkoniyatdan foydalandi bug 'turbinalari va uning hajmini umuman oshiradigan boshqa turli xil o'zgarishlar. O'zgarishlar juda katta edi Aki odatda a deb hisoblanadi opa-singil ga Satsuma.[3] Ekipaj 800 dan 940 gacha zobit va harbiy xizmatga jalb qilingan.[5]

Satsuma bor edi umumiy uzunlik 482 futdan (146,9 m), a nur 83,5 futdan (25,5 m) va normal qoralama 27,5 futdan (8,4 m). U ko'chirilgan 19,372 uzoq tonnalar (19,683 t ) normal yukda. Aki uzunligi 492 fut (150 m), uzunligi 83,6 fut (25,5 m) bo'lgan va uning singlisi singari qoralama edi. U normal yukda 20100 tonnani (20.400 tonna) siqib chiqardi.[5]

Harakatlanish

Satsuma juftligi bilan quvvatlandi vertikal uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari, har biri 20 ta Miyabara tomonidan ishlab chiqarilgan bug 'yordamida bitta pervanel o'qini boshqaradi suv o'tkazgichli qozonxonalar ko'mir aralashmasi va mazut. Dvigatellar jami 17,300 ga baholandi ot kuchini ko'rsatdi (12,900 kVt ) va 18.25 eng yuqori tezlikka erishish uchun mo'ljallangan tugunlar (33,80 km / soat; 21,00 milya). Kema paytida dengiz sinovlari u 18,507 ihp (13,801 kVt) dan 18,95 tugunga (35,10 km / soat; 21,81 milya) erishdi. Satsuma maksimal 2860 tonna (2910 tonna) ko'mir va 377 tonna (383 tonna) neft tashiydi[5] bu unga 9100 ga bug'lashga imkon berdi dengiz millari (16,900 km; 10,500 mil) 10 tugun tezlikda (19 km / soat; 12 milya). Uning singilidan farqli o'laroq, u faqat ikkitasi bor edi huni.[4]

Aki singlisi singari bir xil dvigatellardan foydalanishni mo'ljallagan, ammo IJN u bo'lganidan keyin unga bir juft Kurtiss bug 'turbinasi moslamasini o'rnatishga qaror qildi. ishga tushirildi 1907 yilda.[6] Turbinalar har biri 15 ta Miyabara qozonxonasining bug 'yordamida bitta pervanel o'qini harakatga keltirdi. Turbinalar jami 24000 baholandi mil ot kuchi (18000 kVt) dizayn tezligi uchun 20 tugun (37 km / soat; 23 milya). 27,740 ot kuchiga (20,690 kVt) teng bo'lgan dengiz sinovlari paytida kema 20,25 knot (37,50 km / s; 23,30 mph) tezlikka erishdi.[7] U eng ko'pi bilan 3000 tonna (3000 tonna) ko'mir va 172 tonna (175 tonna) neft tashiydi, unga singlisi singari darajani beradi.[4]

Qurollanish

Kemalar to'rtta 45-kalibrli 12-dyuymli 41-chi yil qurollari ikkita qurol minorasida, ikkitasi oldinga va orqaga yuqori qurilish.[5] Ular 850 funtni (386 kg) otishdi zirhli teshik (AP) snaryadlar tumshug'i tezligi 2,800 fut / s (850 m / s) dan;[8] bu maksimal 24000 yard (22000 m) oralig'ini berdi.[9] Oraliq qurollanish avvalgisiga qaraganda ancha ko'p edi Katori 45 kalibr bilan jihozlangan oltita ikkita qurolli minora bilan sinf 41 turdagi 10 dyuymli qurol, ustki qismning har ikki tomonida uchta minoralar.[4] Qurollarning 500 funtlik (227 kg) snaryadlarni otish paytida tumshug'i tezligi 2707 fut / s (825 m / s) bo'lgan.[10]

Ikki kema o'rtasidagi boshqa katta farq shu edi Aki'Ikkinchi qurollanish sakkizta 45 kalibrdan iborat edi 6-dyuymli (152 mm) 41-chi yil qurollari o'rnatilgan kosematlar korpusning yon tomonlarida.[3] Qurol 100 kilogrammli (45 kg) AP qobig'ini 2.706 fut / s (825 m / s) tumshug'i tezligida otdi.[11] Satsuma, aksincha, o'nlab narsalar bilan jihozlangan tez otish (QF) 40 kalibrli 4,7 dyuymli (120 mm) 41-chi yil qurollari, korpusning yon tomonlarida kasematlarga o'rnatilgan.[4] Qurol 45 kilogramm (20 kg) snaryadni 2150 fut / s (660 m / s) tumshug'i tezligida otdi.[12]

Kemalar to'rttasi bilan jihozlangan (Satsuma) yoki sakkiz (Aki) 40 kalibrli QF 12 poundli (3 dyuymli (76 mm)) 12 kwt qurol[Izoh 1] va to'rtta 28 kalibrli QF 12 pulemyotli qurollar.[5] Ushbu ikkala qurol ham mos ravishda 2300 fut / s (700 m / s) va 1500 fut / sek (450 m / s) gacha bo'lgan 12,5 funtli (5,67 kg) snaryadlarni o'q uzdilar.[13] Bundan tashqari, jangovar kemalarda suv ostida 18 dyuymli (457 mm) beshta suv bilan jihozlangan torpedo naychalari, ikkitadan ikkitadan keng va bitta orqada.[4]

Zirh

The suv liniyasi asosiy kamar ning Satsuma-klassik kemalar tarkibiga kirgan Krupp sementlangan zirh maksimal qalinligi 9 dyuym (229 mm) bo'lgan sharoitlar va kemaning uchlarida 4 dyuym (102 mm) qalinlikda toraytirilgan.[3] 6 dyuym (152 mm) tirnoq qurol-yarog 'kasematlarni himoya qildi.[5] Asosiy qurollar uchun barbetlarning qalinligi 7-9,5 dyuym (180-240 mm) edi. Ning zirhi Satsuma'asosiy qurol minoralari maksimal qalinligi 8 dyuym (203 mm) dyuymga teng edi Aki dyuym qalinroq edi. The pastki zirhning qalinligi 2-3 dyuym (51-76 mm) va qasr minorasi olti dyuymli zirh bilan himoyalangan.[3]

Kemalar

KemaQuruvchiYotganIshga tushirildiBajarildiTaqdir
SatsumaYokosuka Naval Arsenal[14]1905 yil 15-may[14]1906 yil 15-noyabr[14]25 mart 1910 yil[14]A kabi cho'kdi maqsadli kema, 1924 yil 7-sentyabr[14]
AkiKure Naval Arsenal[15]15 mart 1906 yil[15]1907 yil 15-aprel[15]1911 yil 11-mart[15]Maqsadli kema sifatida cho'kdi, 1924 yil 2-sentyabr[15]

Xizmat

Angliya harbiy kemasining yakunlanishi Qo'rquv 1906 yilda barcha katta qurol-yarog 'va bug' turbinalari bilan ushbu kemalar tugatilishidan oldin ham eskirganligini anglatadi. IJN ushbu faktni o'zining birinchi iteratsiyasini tuzganida tan oldi Sakkiz sakkiz flot sakkizta birinchi darajadagi jangovar kemalar va sakkizta qurilish rejasi jangovar 1910 yilda va ularni o'z ichiga olmagan.[16]

Aki da qayta tiklandi Kure va Satsuma Birinchi Jahon urushi 1914 yil avgustda boshlanganda 1-jangovar otryadga tayinlangan.[4] Ikkinchisi xizmat qildi Kontr-admiral Tatsuo Matsumura ning flagmani Ikkinchi Janubiy dengiz otryadlari sifatida Germaniyaning mulklarini tortib olgan Kerolin va Palau orollari 1914 yil oktyabrda.[17] Satsuma 1915 yilda 1-jangovar otryad tarkibiga qaytadan qo'shildi Sasebo Naval Arsenal 1916 yilda va urushning qolgan qismida 1-otryad tarkibida xizmat qilgan. Aki Qayta tiklangandan keyin 1-eskadronga tayinlangan va u 1918 yilda 2-jangovar otryadga ko'chirilguniga qadar shu tarkibda bo'lgan.[4]

Urush tugaganidan bir necha yil o'tgach, AQSh, Buyuk Britaniya va Yaponiya dengiz qurilishining ulkan dasturlarini boshladilar. Uchala davlat ham dengiz qurollanishining yangi poygasi noto'g'ri tavsiya qilinishiga qaror qildilar va shu sababli uni chaqirdilar Vashington dengiz konferentsiyasi qurol ishlab chiqarish cheklovlarini muhokama qilish Vashington dengiz shartnomasi, 1922 yil fevralda imzolangan.[18] Yaponiya tonaj chegaralaridan ancha ustun edi va uning barcha eskirgan va yarim qo'rqinchli harbiy kemalari 1924 yil oxiriga qadar yo'q qilinishi kerak edi.[19] Ikkala kema ham 1922 yilda Yokosukada qurolsizlantirilgan Dengiz kuchlari ro'yxati davomida 1923 va maqsadli kemalarga aylantirildi. Aki Battlecruiser tomonidan cho'ktirildi Kongō va jangovar kema Hyūga 1924 yil 2 sentyabrda Tokio ko'rfazida; Satsuma jangovar kemalar tomonidan cho'kib ketgan Nagato va Mutsu besh kundan keyin o'sha hududda.[7]

Izohlar

  1. ^ "Cwt" - bu qisqartma yuz vaznli, Qurol og'irligi haqida 12 cwt.

Izohlar

  1. ^ Itani, Lengerer va Rehm-Takaxara, p. 53
  2. ^ a b Evans va Peattie, p. 159
  3. ^ a b v d e f Gardiner va kulrang, p. 238
  4. ^ a b v d e f g h men Preston, p. 195
  5. ^ a b v d e f g Jentschura, Jung va Mikel, p. 23
  6. ^ Itani, Lengerer va Rehm-Takaxara, p. 60
  7. ^ a b Yentschura, Jung va Mikel, 23-24 betlar
  8. ^ Fridman, p. 272
  9. ^ Itani, Lengerer va Rehm-Takaxara, p. 67
  10. ^ Fridman, p. 274
  11. ^ Fridman, p. 276
  12. ^ Fridman, p. 278
  13. ^ Fridman, p. 279
  14. ^ a b v d e Kumush tosh, p. 336
  15. ^ a b v d e Kumush tosh, p. 325
  16. ^ Evans va Peattie, 159-160 betlar
  17. ^ Peattie, 42-43 betlar
  18. ^ Evans va Piti, 191-94 betlar
  19. ^ Vashington dengiz shartnomasi, I bob: II modda.

Adabiyotlar

  • Evans, Devid va Peatti, Mark R. (1997). Kaigun: Yaponiya imperatorlik flotida strategiya, taktikalar va texnologiyalar, 1887–1941. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Fridman, Norman (2011). Birinchi jahon urushining dengiz qurollari. Barsli, Janubiy Yorkshir, Buyuk Britaniya: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert va Grey, Randal, nashr. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-907-3.
  • Itani, Jiro; Lengerer, Xans va Rehm-Takaxara, Tomoko (1992). "Yaponiyaning proto-jangovar jangchilari: Tsukuba va Kurama sinflari". Gardinerda Robert (tahrir). Harbiy kema 1992 yil. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-603-5.
  • Yentschura, Gansgeorg; Jung, Diter va Mikel, Piter (1977). Yaponiya imperatorlik flotining harbiy kemalari, 1869–1945. Annapolis, Merilend: AQSh dengiz kuchlari instituti. ISBN  0-87021-893-X.
  • Lengerer, Xans va Ahlberg, Lars (2019). 1868–1945 yillarda Yaponiya imperatorlik flotining kapital kemalari: temirko'zlar, jangovar kemalar va jangovar kruvaziyerlar: ularning dizayni, qurilishi va ekspluatatsiyasining qisqacha tarixi.. I jild: Armourclad Fusō ga Kongō Class Battle Cruisers. Zagreb, Xorvatiya: Despot Infinitus. ISBN  978-953-8218-26-2.
  • Peattie, Mark R. (1988). Nan'yo: 1885–1945 yillarda Mikronesiyada yaponlarning ko'tarilishi va qulashi. Tinch okeani orollari monografiyalari seriyasi. 4. Honolulu, Gavayi: Gavayi universiteti matbuoti. ISBN  0-82481480-0.
  • Preston, Antoniy (1972). Birinchi jahon urushidagi jangovar kemalar: 1914–1918 yillardagi barcha xalqlarning jangovar kemalari haqidagi entsiklopediya.. Nyu-York: Galad kitoblari. ISBN  0-88365-300-1.
  • Silverstone, Pol H. (1984). Dunyo kapital kemalari ma'lumotnomasi. Nyu-York: Hippokrenli kitoblar. ISBN  0-88254-979-0.

Tashqi havolalar