Senator Uilyam V. Rot kichik Brij - Senator William V. Roth Jr. Bridge

Senator Uilyam V. Rot kichik Brij
Senator Uilyam V. Rot kichik Brij
Koordinatalar	39 ° 32′59 ″ N. 75 ° 39′23 ″ V / 39.549722 ° 75.656501 ° Vt
Ko'taradi	6 qator DE 1
Xochlar	Chesapeake va Delaver kanali
Mahalliy	Sent-Jorj, Delaver
Boshqa ism (lar)	Chesapeake & Delaware Canal Bridge, Yangi Sent-Jorj ko'prigi
Tomonidan saqlanadi	AQSh armiyasining muhandislar korpusi
Xususiyatlari
Dizayn	Simli ko'prik
Umumiy uzunligi	4650 fut (1417 m)
Kengligi	127 fut (39 m)
Eng uzoq vaqt	229 m 750 fut (229 m)
Quyida tozalash	138 fut (42,1 m)
Tarix
Qurilish boshlandi	1991
Qurilish tugadi	1994
Ochildi	1995 yil 23-dekabr
Manzil

The Senator Uilyam V. Rot kichik Brij (dastlab Chesapeake & Delaver Kanal ko'prigi va shuningdek Rot ko'prigi) beton va po'latdir simli ko'prik bu Chesapeake va Delaver kanali yaqin Sent-Jorj, Delaver. Ko'prik pullik bo'limi yaqinida joylashgan Delaver shtati 1-yo'nalish ga parallel ravishda ishlaydi Sent-Jorj ko'prigi ko'tarish AQSh 13-marshrut. 2006 yil noyabr oyida ko'prik nomini oldi AQSh senatori Uilyam V. Rot, kichik, nafaqat o'z ismini Rot IRA, lekin ko'prikni qurish uchun federal mablag'larni ta'minlashda muhim rol o'ynadi. U egalik qiladi va boshqaradi AQSh armiyasining muhandislar korpusi va yaqin atrofdagi pullik maydonchasi joylashganligiga qaramay, pullik qilmaydi.

Tarix

Yangi ko'prikni qurish rejalari o'tgan asrning 80-yillarida sobiq gubernator tomonidan boshlangan Maykl N. Qasr qarish o'rnini bosadigan yangi kanal o'tish joyini o'rganib chiqdi Sent-Jorj ko'prigi. Keyinchalik ko'prik rejalari AQShning 13-qismiga binoan pullik avtomagistral sifatida "Relief Route" rejalariga kiritildi, chunki tor yo'llar shimoliy-janubiy transportlar bilan katta sig'imga ega edi. Loyiha turli xil siyosiy va ijtimoiy to'siqlarni engish uchun o'n yil davom etdi va qurilish yangi avtomagistral va ko'prikda 1992 yilda boshlandi. Tybouts burchagidan Kristianagacha bo'lgan ko'prikning shimolidagi avtomagistral dastlab janubiy tomonga kengaytma sifatida belgilangan edi Delaver shtati 7-yo'nalish. U shimoliy tomon kengaytmasi sifatida qayta ishlangan Delaver shtati 1-yo'nalish 1995 yil 9 dekabrda ko'prik qurib bitkazilgandan so'ng, Tybouts Corner-dan Biddles Corner-ga Relief Route avtomagistralining ochilishi bilan bir vaqtda.

1995 yilda ochilganidan so'ng, muhandislar korpusi AQSh 13-ni yangi ko'prikka yo'naltirdi. Eski Sent-Jorj ko'prigini buzish rejalashtirilgan edi, ammo mahalliy muxolifat ko'prikni saqlab qoldi va u yangi qo'rg'oshinsiz bo'yoq, yo'lning yangi pastki qismi va og'irroq transport vositalaridan foydalanishga imkon beradigan bir nechta qo'shma va tuzilmalar ta'mirlari bilan tiklandi. 1998-2001 yillarda davom etgan ko'p yillik reabilitatsiya loyihasidan so'ng AQSh 13 kompaniyasi Sent-Jorj ko'prigiga qaytarildi. Garchi butun relyef yo'li pullik yo'l sifatida rejalashtirilgan bo'lsa-da, keyinchalik ikkala o'tish joyini ham bepul ushlab turish uchun kanalni janubdan AQShning 13-chi chiqish joyidan o'tib, pullik shoxobchalarini o'rnatishga kelishib olindi.

2018 yil dekabr oyida Sent-Jorj ko'prigi ta'mirlash uchun yopilganda, Roth ko'prigi ustida AQSh 13 vaqtincha aylanib o'tdi. Ta'mirlash ishlari 2019 yil mart oyida qayta ochilishi uchun yopilgandan so'ng to'rt oy ichida yakunlanishi kutilmoqda.^[1]

Jismoniy tavsif

Senator Uilyam V. Roth Jr. ko'prigi, ushbu turdagi birinchi simli ko'prik Delaver vodiysi maydoni (avvalgi Delaver daryosi yoki C & D kanalining ko'priklari osma, konsol yoki oddiy truss loyihalari), shuningdek, Qo'shma Shtatlarda qurilgan dastlabki quyma beton ko'prikdir.^[2] Ushbu modeldan keyin yaratilgan Sunshine Skyway ko'prigi yilda Sankt-Peterburg, Florida, ko'prik boshqa kanal ko'priklarida bo'lmagan ko'plab xususiyatlarni o'z ichiga oladi:

Ruxsat etilgan yuqori darajadagi o'tish joyi, boshqa Kanal avtomagistrali o'tish joylaridagi kabi 100 metrlik (30 m) bo'shliq.
229 m masofadagi markaziy masofa, asosiy langarlari suvdan chiqib ketgan (shuning uchun eski Sunshine Skyway ko'prigiga va avvalgi C & D kanali ko'priklariga o'xshash halokatli to'qnashuvning oldini olish mumkin)
Oltita sayohat chizig'i, sakkiztagacha o'zgarishi mumkin
Ikkala tomondan favqulodda elkalarni tortib oling (joriy chiziqlar tartibida)
Yo'l yoritgichlari - ular 2003 yilda kanal uchuvchilarining iltimosiga binoan olib tashlangan va asosiy qo'llab-quvvatlash langarlarini yoritadigan past kuchlanishli past bosimli natriy nurli chiroqlari bilan almashtirilgan.
65 milya tezlikni cheklash
Alohida yondashuv oralig'i, faqat kabellarning ankrajlarida qo'shilish

Ko'prik shuningdek, 3% toqqa chiqishni o'z ichiga oladi, bu xususiyat yaqin atrofdagi Sent-Jorj ko'prigida yo'q edi. 1991-1994 yillar oralig'ida qurilgan ko'prikda oldindan quyilgan beton segmentlari ishlatilgan Keyp Charlz, Virjiniya va ish joyiga etib borguncha barja bilan tashilgan. Saytda bo'lgandan so'ng, segmentlar jumboq kabi joyiga o'rnatildi.