Skabo Jernbanevognfabrikk - Skabo Jernbanevognfabrikk

Skabo Jernbanevognfabrikk A / S
Xususiy
SanoatIshlab chiqarish
TaqdirBirlashish
VorisStrømmens Værksted
Tashkil etilgan1864
Ishdan bo'shatilgan1959
Bosh ofisOslo, Norvegiya
MahsulotlarTemir yo'l vagonlari

Skabo Jernbanevognfabrikk loyihalashtirish va qurishga qaratilgan mexanik ustaxona edi vagonlar. Tomonidan tashkil etilgan Xans Skabo yilda Drammenlar, Norvegiya 1864 yilda; vagonlarni etkazib berishni boshlaganida, bu mamlakatdagi birinchi temir yo'l vagonlari zavodi bo'ldi Kongsvingerbanen. Korxona hajmi tufayli u ko'chib o'tdi Tyskerstranden da Skoyen yilda Kristiania (hozirgi Oslo) 1873 yilda.[1][2]

Temir yo'l vagonlarini etkazib berish notekis bo'lganligi sababli, Skabo boshqa ishlab chiqarishda, shu jumladan ishtirok etdi murabbiylik ishlari yuk mashinalari, avtobuslar va taksilar uchun. Birinchi Norvegiyada ishlab chiqarilgan trolleybus 1911 yilda Skabodan etkazib berildi.[3] Shuningdek, texnik jihozlar va savdo rastalari va 1926 yilda o'tin yoqadigan qor erituvchilar; oxirgi qarama-qarshilik juda muvaffaqiyatsiz.[4] 1948 yilda kompaniya tomonidan sotib olingan Norsk Elektrisk va Brown Boveri (NEBB), kim uni sotgan Strømmens Værksted 1959 yilda; barcha faoliyatni harakatga keltirish Strommen va Skoyen zavodini yopish.[4]

Aksiya

Skabo shassini qurdi NSB El 7

Skabo shassini qurdi NSB El 6 va NSB El 7 etkazib beriladigan elektrovozlar Rukanbanen,[5] lokomotivlar uchun yo'q. 5 va 6 kuni Timshavnbanen,[6] va bir nechta birlik uchun 62 turi, 65 turi, 66 turi, 67 turi, 68 turi[5] va 88 turi. Buning elektr qismlari ko'pincha qurilgan Norsk Elektrisk va Brown Boveri yoki shunga o'xshash xorijiy kompaniyalar AEG yoki ASEA.[5]

Yog'ochdan yasalgan ko'plab yo'lovchi avtoulovlari ikkalasiga ham etkazib berildi Norges Statsbaner[7] va boshqalar Skabo tomonidan qurilgan. Bunga etkazib beriladigan avtoulovlar kiradi Urskog-Gollandbanen[8] va Nesttun-Osbanen.[9] NSB uchun A11, A20, A21, B2, B3, B9, B20, B23, B30, B31, DF37, F2, F3, F20, R1, R20, WLAB, WLB va ZU21 modellari kiritilgan.[10]

Uchun Oslo Sportveier Skabo KSS 32, KSS 95, KSS96, Hkb 42, EB 1001, EB 1007, OS 397, Hkb 110, EB 1013, Hkb 205, OS 166, OS 170 va EB 1011 modellarini o'z ichiga olgan bir nechta tramvaylarni qurdi.[11]

Adabiyotlar

  1. ^ Borgen, Per Otto. Drammen byleksikon (Norvegiyada). Drammen: Forlaget by- og bygdehistorie uchun. ISBN  82-91649-08-1.
  2. ^ Tvedt, Knut. Oslo byleksikon (Norvegiyada). Oslo: Kunnskapsforlaget. ISBN  82-573-0815-3.
  3. ^ Aspenberg, Nils Karl. "Eyvind Xayberg". Yilda Xele, Knut (tahrir). Norsk biografisk leksikon (Norvegiyada). Oslo: Kunnskapsforlaget. Olingan 23 aprel 2009.
  4. ^ a b Norvegiya temir yo'l muzeyi (2008-06-04). "Skabo Jernbanevognfabrik tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulot".[doimiy o'lik havola ]
  5. ^ a b v Aspenberg, Nils Karl (2001). Elektrolok i Norge (Norvegiyada). Oslo: Baneforlaget. ISBN  82-91448-42-6.
  6. ^ Myon, Marit (1983). Timshavnbanen (Norvegiyada). Orkanger: Kaare Grytten / Thamshavnbanens Venner.
  7. ^ Norvegiya temir yo'l muzeyi (2008-06-10). "Konduktørvogn litra BF2a № 686 fra Ofotbanen".[doimiy o'lik havola ]
  8. ^ Urskog-Gollandbanen. "Vognen" (Norvegiyada). Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 8 oktyabrda. Olingan 2008-06-10.
  9. ^ Norvegiya arxivi, kutubxona va muzeylar idorasi. "Vognen" (Norvegiyada). Arxivlandi asl nusxasi 2001-07-28 da. Olingan 2008-06-10.
  10. ^ Norsk Jernbaneklubb. "Personvogner" (Norvegiyada). Olingan 2008-06-10.
  11. ^ Oslo tramvay muzeyi. "Vognparken" (Norvegiyada). Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-11. Olingan 2008-06-10.