Janubiy Xolston to'g'oni - South Holston Dam

Janubiy Xolston to'g'oni
Janubiy Xolston Dam.jpg
Janubiy Xolston to'g'oni
Janubiy Xolston to'g'oni Tennesi shtatida joylashgan
Janubiy Xolston to'g'oni
Tennessidagi Janubiy Xolston to'g'onining joylashishi
Rasmiy nomiJanubiy Xolston to'g'oni
ManzilSallivan okrugi, Tennesi, Qo'shma Shtatlar
Koordinatalar36 ° 31′24 ″ N. 82 ° 5′20 ″ V / 36.52333 ° N 82.08889 ° Vt / 36.52333; -82.08889Koordinatalar: 36 ° 31′24 ″ N. 82 ° 5′20 ″ V / 36.52333 ° N 82.08889 ° Vt / 36.52333; -82.08889
Qurilish boshlandi1942 yil 16-fevral
Ochilish sanasi1950 yil 20-noyabr
Operator (lar)Tennessi vodiysi boshqarmasi
To‘g‘on va suv oqadigan yo‘llar
Ta'sir qilishJanubiy Fork Xolston daryosi
Balandligi285 fut (87 m)
Uzunlik1600 fut (490 m)
Suv ombori
YaratadiJanubiy Xolston ko'li
Jami quvvat765,000 akreft (944000 to'g'on)3)[1]
Elektr stantsiyasi
Komissiya sanasi1950
Turbinalar1 x 38,5 MW Frensis turi
O'rnatilgan quvvat38,5 MVt[2]

Janubiy Xolston to'g'oni a gidroelektr va toshqinlarni oldini olish to'g'oni Janubiy Fork Xolston daryosi yilda Sallivan okrugi, ichida AQSh shtati ning Tennessi. U egalik qiladigan va boshqaradigan Janubiy Fork Xolstonda joylashgan uchta to'g'onning eng yuqori qismidir Tennessi vodiysi boshqarmasi suv toshqini bilan kurashish maqsadida 1940-yillarda to'g'onni qurgan Tennessi daryosi suv havzasi. 1950 yil 21 oktyabrda vana eshigi yopildi va suv Janubiy Xolston suv omborini yaratish uchun zaxira qila boshladi. Dambani qurish ishlari 1941 yil dekabrda boshlangan, ammo 1942 yil noyabrda Urush ishlab chiqarish kengashi tanqidiy materiallar etishmasligi sababli operatsiyani to'xtatishni iltimos qildi. 1947 yil 1-iyulgacha ish qayta tiklanmadi. Endi to'g'on bunga sabab bo'ladi Janubiy Xolston ko'li Tennessi bo'ylab shimoli-sharqqa cho'zilgan 7550 gektar maydonni (3060 ga)Virjiniya davlat chizig'i.[3]

Manzil

Janubiy Xolston to'g'oni, Janubiy Fork Xolston daryosining quyilish joyidan 80 km uzoqlikda joylashgan Shimoliy Fork Xolston daryosi (bu shakllanadigan Xolston daryosi to'g'ri). Dambon joyi daryo pastga tushadigan joyda joylashgan Appalachi tog'lari va yuqori Xolston vodiysiga kiradi. To'siq va Tennessi suv omborining yarmi bilan o'ralgan Cherokee National Forest va Virjiniya suv omborining yarmi bilan o'ralgan Jefferson milliy o'rmoni. Suv ombori Tennesi shtatidagi Sallivan okrugining ayrim qismlarini va Vashington okrugi Virjiniyada. Shahar Bristol Janubiy Xolston to'g'onidan bir necha mil shimoli-g'arbiy qismida Tennessi-Virjiniya chegarasini chetlab o'tmoqda.

Imkoniyatlar

Janubiy Xolston to'g'oni - balandligi 285 fut (87 m) va 1600 fut (490 m) uzunlikdagi tosh va tosh toshbo'ron bo'lib, uning ishlab chiqarish quvvati 38,500 kilovatt.[4] To'siqning tepasi ertalab shon-sharaf to'kib yuborish tezligi maksimal sekundiga 116,200 kub futni (3290 m) tashkil qiladi3/ s).[5] Janubiy Xolston ko'li shimoliy-sharqqa, Virjiniyaning janubi-g'arbiy qismiga 24 mil (39 km) cho'zilib, 168 milya (270 km) qirg'oq chizig'iga va 765,000 akr (944,000 to'g'on) saqlash imkoniyatiga ega.3),[1] shundan 252 757 akr (311,771 to'g'on)3) toshqinlarni oldini olish uchun ajratilgan.[4][5] Suv omborining ish darajasi odatdagi yilda taxminan 23 futga (7,0 m) farq qiladi.[4]

To'siqning ikkita suv o'tkazgichi bor, biri shimoliy uchida, ikkinchisi janubiy uchida. Shimoliy qabul qilish suv omboridan suvni yuqori bosimli quvur orqali to'g'onning shimoliy poydevoridagi quvvatga uzatadi. Janubiy suv ombori suvni to'g'onni to'kib yuboradigan suv oqimiga to'kib tashlaydi, undan shlyuz yo'li bilan to'g'onning janubiy poydevoridagi harakatsiz havzaga boradi.[3]

Fon va qurilish

Turli xil xususiy sub'ektlar 1900-yillarning boshidan beri Janubiy Fork Xolstonning gidroelektr potentsialini o'rganib chiqdilar, ammo boshqa Wilbur to'g'oni daryoda Vatauga daryosi irmoq, hech qanday yirik loyihalar tashabbus qilinmagan. 20-asrning 20-yillarida Xolston River Power Company kompaniyasi Janubiy Fork Xolstonning suv havzasida katta tadqiqot o'tkazdi, shu bilan daryo bo'yida to'rtta to'g'onni, shu jumladan hozirgi Janubiy Xolston to'g'oni uchastkasida qurish rejalashtirilgan. Keyingi o'n yil ichida Tennessi vodiysi ma'muriyati Tennessi daryosi suv havzasini nazorat qilishni qo'lga kiritgandan so'ng, u Janubiy Fork Xolston havzasida ikkita to'g'on qurishni taklif qildi - biri Janubiy Xolston to'g'oni joyida, ikkinchisi Kardens Bluffda (zamonaviy Vatauga to'g'oni ). Ushbu ikkita to'g'onni qurishdan asosiy maqsad toshqinlarni nazorat qilish edi, ayniqsa 1940 yildagi bir necha inshootlarni vayron qilgan toshqin paytida Bluff Siti va Kingsport, ikkalasi ham qurilishi rejalashtirilgan to'g'on joylaridan pastga qarab. Shuningdek, suv omborlari elektr energiyasini ishlab chiqarishi mumkin, bu TVA avj olish paytida elektr energiyasiga bo'lgan katta talabni qondirishga yordam beradi Ikkinchi jahon urushi. Janubiy Xolston to'g'oni va uning singlisi Vatauga to'g'oniga 1941 yil 17 dekabrda ruxsat berildi va ish keyingi yilning 16 fevralida boshlandi.[3]

1940-yillarda, Janubiy Xolstonning elektr o'tkazgichining temir tikuvlarida payvandlash ishlari

Janubiy Xolston to'g'oni va uning suv ombori qurilishi uchun 12,860 gektar maydonni (52 km) sotib olish kerak edi2) er, uning 3,875 gektari (1568 ga) tozalanishi kerak edi. Qurilish natijasida 342 oila va 559 qabr ko'chirildi. Buning uchun 30,5 milya (49,1 km) yo'llarni ko'chirish kerak edi va to'rtta yangi ko'prik qurildi. 1942 yil oktyabrda AQSh Urush ishlab chiqarish kengashi Janubiy Xolston va Vatauga loyihalarini xalqning urush harakati uchun juda muhim emas deb da'vo qilishni to'xtatishga buyruq berdi. TVA bir necha hafta davomida to'g'on joylarini xavfsiz holatga keltirdi va Janubiy Xolston loyihasi urush oxirigacha to'xtab qoldi. 1947 yil 4 avgustda Vatauga qurib bitish arafasida Janubiy Xolstonda ishlar yana boshlandi.[3]

Asosiy to'g'on bilan bir qatorda, Janubiy Xolston loyihasi uchun suv omborining Painter Spring embaymentida asosiy to'g'ondan taxminan 4 milya (6,4 km) shimolda egar to'g'oni qurilishi kerak edi. Egar to'g'onining balandligi 12 metr va uzunligi 3400 fut (1000 m). Loyiha, shuningdek, qo'shimcha suv o'tkazgich qurilishini talab qildi, chunki asosiy to'g'onning ertalabki shon-sharafi to'kilgan suv oqimi etarli darajada sinovdan o'tkazilmagan edi. Daryoning quyilishidan keyin "Bent filiali to'kilmasin" deb nomlangan ushbu yordamchi suv o'tkazgich asosiy to'g'ondan taxminan 2,4 km janubda joylashgan.[3]

Janubiy Xolston to'g'oni qurib bitkazildi va uning eshiklari 1950 yil 20-noyabrda yopildi. To'g'on generatori 1951 yil 13-fevralda Internetga ulandi. Janubiy Xolston loyihasining umumiy qiymati 31 million dollardan sal ko'proq edi.[3]

Vayr to'g'oni (1991)

1991 yilda TVA Osceola orolining o'rtasidan o'tib, asosiy to'g'ondan taxminan 1,5 mil pastroqda, shamollatuvchi labrinth weir qurdi. G'alati suv ombori tubidan chiqayotgan suv sovuq, zich va kislorodsiz bo'lganligi bilan kurashishga yordam beradi. Suv, shuningdek, oldindan aytib bo'lmaydigan qayta aylanadigan oqimlarga ega. G'aladon to'g'onning pastki qismidagi suv bilan ushbu muammolarga qarshi kurashadi. G'alati suvni kislorod bilan ta'minlaydi, bu suv hasharotlariga, o'simliklarga va baliqlarga, ayniqsa, bosh va alabalıklara yordam beradi. G'arq suv yana suv omboridagi turbinaga qaytishiga to'sqinlik qiladi, shuningdek, qayiqchilar, baliqchilar va suzuvchilar kabi ko'ngil ochish foydalanuvchilari uchun uni tinchitadi.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Janubiy Xolston to'g'oni". Damblarning milliy ijrosi dasturi, Damblarni milliy inventarizatsiyasi. Stenford universiteti. Olingan 2012-10-10.
  2. ^ "Tennesi shtatidagi GESlar". IndustCards. Olingan 13 may 2014.
  3. ^ a b v d e f Tennessi vodiysi boshqarmasi, Yuqori Xolston loyihalari: Vatauga, Janubiy Xolston, Boon va Fort Patri Genri; Tennesi shtatining sharqiy uchida joylashgan Xolston havzasida to'rtta gidro loyihani rejalashtirish, loyihalash, qurish, dastlabki operatsiyalari va xarajatlari to'g'risida to'liq hisobot, Texnik hisobot № 14 (Vashington, D.C .: AQSh hukumatining bosmaxonasi, 1958), 1-6, 12-18, 23, 31, 52-55, 168-betlar.
  4. ^ a b v Tennessi vodiysi boshqarmasi, Janubiy Xolston suv ombori. Qabul qilingan: 2009 yil 2-fevral.
  5. ^ a b Tennessi vodiysi boshqarmasi, Nickajack loyihasi: rejalashtirish, loyihalash, qurish, dastlabki operatsiyalar va xarajatlar to'g'risida hisobot, Texnik hisobot № 16 (Noksvill, Tenn.: Tennessee Valley Authority, 1972), 10-11 betlar.
  6. ^ https://www.tva.gov/About-TVA/Our-History/Built-for-the-People/Weir-Science

Tashqi havolalar