Janubiy Tagalog arteriya yo'li - Southern Tagalog Arterial Road

"STAR Tollway" qayta yo'naltirishlar. Bu bilan aralashmaslik kerak Yulduz.

E2 (Filippinlar) .svg
STAR Tollway yangi logo.png

Janubiy Tagalog arteriya yo'li
STAR Tollway
Kalabarzon tezyurar yo'li
In tezyurar xaritasi Luzon, to'q sariq rangda Janubiy Tagalogiya Arterial yo'li bilan
STAR Tollway Tanauan, Batangas
Yo'nalish haqida ma'lumot
STAR infratuzilmani rivojlantirish korporatsiyasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi
Uzunlik41,9 km[1] (26,0 milya)
Mavjud2001 yil - hozirgi kunga qadar
Komponent
avtomobil yo'llari
Cheklovlar
Asosiy birikmalar
Shimoliy uchi E2 (Janubiy Luzon tezyurar yo'li ) ichida Santo Tomas, Batangas
 
Janubiy uchi N4 (Xose P. Laurel shosse ) / N434 (Batangas Port Diversion Road) / Batangas – Balete yo'li Batangas shahri
Manzil
ViloyatlarBatangalar
Yirik shaharlarSanto Tomas, Tanauan, Lipa, Batangas shahri
ShaharlarMalvar, San-Xose, Ibaan
Magistral tizim
  • Filippindagi yo'llar

The Janubiy Tagalog arteriya yo'li (shuningdek,. nomi bilan ham tanilgan STAR Tollway, Kalabarzon tezyurar yo'liva Apolinario Mabini magistral yo'li) ikki-to'rt qatorli 41,9 kilometr (26,0 milya) Katta tezlikda harakatlanish yo'li viloyatida Batangalar ichida Filippinlar. Uni STAR Infrastructure Development Corporation (STAR ​​- IDC) boshqaradi. Tezyurar avtomobil yo'lining tarkibiy qismi Tez yo'l 2 (E2) ning Filippin tezyurar tarmog'i, shuningdek, o'z ichiga oladi Janubiy Luzon tezyurar yo'li va Skyway.

Tezyurar yo'l bilan kesishgan joydan boshlanadi Pan-Filippin avtomagistrali (shuningdek,. nomi bilan ham tanilgan Maharlika shosse) va Janubiy Luzon tezyurar yo'li yilda Santo Tomas va janubga, Diversion yo'li yaqinidan, tomonga qarab harakatlanadi Batangas shahri. U o'tadi Malvar, Tanauan, Lipa, San-Xose va Ibaan.

Tez yo'l 2001 yilda ochilgan bo'lib, uning birinchi segmenti Santo Tomas va Lipa o'rtasida qurilgan. 2008 yildan u Batangas Siti tomon uzaytirildi, 2010 yildan esa Janubiy Luzon tezyurar yo'li STAR Tollway-ga ulangan bo'lib, Manila va Batangas o'rtasidagi sayohat vaqtini yanada qisqartiradi. Lipa - Batangas Siti segmenti 2014 yilda Lipa va Ibaan-Batangas shahri chegarasi o'rtasida ikkinchi yo'l ochilguniga qadar ikki yo'lli tezyurar yo'l edi. Ibaan - Batangas shahri chegarasidagi ko'prikning shikastlanishi "Nina" tayfuni (Nock-ten) ko'priklarni ta'mirlash uchun Ibaan - Batangas City segmentini yopishni va transportni parallel milliy yo'llarga yo'naltirishni talab qildi.

Batangas shahri - Bauan va Batangas ko'rfazidagi transport vositalariga bo'lgan talabning ortishi bilan tezyurar yo'lni kengaytirish bo'yicha takliflar ushbu hududlar orqali mavjud yo'nalishlarni parchalashga qaratilgan. Batangas shahri ichkarisidagi barangay Pinamukan va munitsipalitetgacha tezlikni kengaytirish bo'yicha ikkita loyiha taklif etiladi. Bauan. Kabi Shimoliy Luzon tezyurar yo'li va qurilishidan oldin SLEX Skyway 3-bosqich, STAR Tollway 2010 yildan beri SLEX bilan bog'lanishiga qaramay SLEX tarmog'idan ajralib turadi.

Marshrut tavsifi

STAR Tollway Prezidentning yo'nalishining katta qismiga to'g'ri keladi Xose P. Laurel shosse (N4) Maharlika shosse Santo Tomasda Lipa va Batangas Siti tomon, va Batangas-Kvezon yo'lining Ibaan-Batangas Siti segmenti. Yo'l asosan shaharlardan o'tgan munitsipalitetlarning qishloq barangalarini kesib o'tadi va shuningdek, bir nechta tog'larga qaraydi.

Santo Tomas-Lipa

Shimoldan qarang Malvar Chiqish

STAR Tollway jismoniy kengaytmasi sifatida boshlanadi Janubiy Luzon tezyurar yo'li tashlandiq bo'lgan yo'l o'tkazgichdan o'tib ketdi Filippin milliy temir yo'llari (PNR) filiali Batangas shahriga va engil sanoat va fan parki III ga kirish yo'li Santo Tomas. 2010 yilgacha pullik yo'l Santo Tomas chiqish qismida tugagan. 22,16 kilometr (13,77 milya) masofani bosib o'tish,[1] kirish yo'li bilan yo'l qisqa masofaga kengayadi Tanauan, Tanauan pullik maydonchasi joylashgan joyda, ikki qatorga torayishdan oldin. Keyin yo'l Tanauan shahriga xizmat ko'rsatadigan Tanauan Exit bilan uchrashadi. Tanauan chiqish yo'lidan o'tgan STAR Tollway yaqinlashish oldidan ko'tarilishdan oldin tabiiy egri chiziq bo'ylab pastga tushadi Malvar. Malvarga kiradigan yo'l asosan qishloq joylaridan o'tadi, asosan katta kokos plantatsiyalari va kichik turar-joylar joylashgan. Shuningdek, Malvar ichida, Makulot tog'i yo'lning o'ng tomonida va chapda Malarayat tog'ini ko'rish mumkin. Keyin u kiradi Lipa va Lipa chiqishiga yaqinlashguncha yo'l asta-sekin qiyshayib boradi, bu shaharga, shuningdek, unga yaqin shaharlarga kirish huquqidir. Mataasnakahoy, Kuenka va Alitagtag. Chiqish bir vaqtlar STAR Tollway janubga qarab kengaytirilgan 2007 yilgacha tollwayning janubiy terminali bo'lib xizmat qilgan. Batangas shahri.

Lipa-Batangas shahri

STAR Tollway Ibaan

O'tgan Lipa chiqish yo'li, STAR Tollway asosan Batangas shahriga yaqinlashguncha ikki tomonlama qatnov qismidir. 19,74 kilometr (12,27 milya) masofani bosib o'tish,[1] bu segment a edi ikki yo'lli tezyurar yo'l 2008 yilda ochilganidan boshlab, 2014 yilda ikkinchi yo'l ochilgunga qadar. Ushbu segmentning yo'llari beton bo'lib, janubiy yo'nalishdagi yo'l avvalgi ikki qatorli tezyurar yo'l bo'lib, transport talabining ortishi bilan yomon ahvolda bo'lgan.

Lipa chiqishining janubida, yo'l asosan Lipa qishloq barangaylari orqali o'tadi. So'ngra, u yaqinlashganda biroz egilib qoladi San-Xose. Ibaan Exit-da, yo'l San-Xose-Ibaan yo'lini kesib o'tadi, bu tezyurar yo'lning yuqori qismidan o'tadigan olmosli o'tish joyida. Ibaan Exit-dan o'tgan STAR Tollway asosan Ibaanning bir qancha qishloq barangalarini bosib o'tib, Ibaan-Batangas Siti tomon Batangas-Quezon yo'liga parallel ravishda yoy yo'lini boshqaradi. Yo'l Ibaan-Batangas shahri chegarasidagi Sabang ko'prigida ikki qatorga qarab torayadi. Ibaan shahridan Batangas shahriga yaqinlashish 2011 yil yanvar oyida 7 kishining hayotiga zomin bo'lgan jip va avtobusning to'qnashuvi yuz bergan.[2] Yo'l beton bilan 3 qatorli yo'lga aylanadi Jersi to'sig'i yo'lni ajratish, ko'tarilish a kesish STAR Tollway-ning Balagtas Rotundadagi janubiy terminaligacha siljish bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri kursdan o'tishdan oldin. Yo'l Batangas pullik maydonchasida (Balagtas pullik plazasi deb ham ataladi) kengayib, yana 3 qatorga torayib boradi va Balagtas Rotunda, a aylanma yo'l bilan Xose P. Laurel shosse, Batangas Port Diversion Road va Batangas-Balete Road.

Tarix

2001–2017 yillarda ishlatilgan logotip. Hali ham alternativ sifatida ishlatiladi.

Turli janubiy Tagalogiya viloyatlarini va bilan bog'lash maqsadida Milliy poytaxt viloyati, hukumat Batangas viloyati hukumati bilan hamkorlikda va Yaponiyaning rasmiy rivojlanish ko'magi orqali Yaponiya hukumatining texnik va mamlakatni rivojlantirish ko'magida STAR Tollway loyihasini amalga oshirdi.

STAR Tollway I, Santo Tomasdan Lipagacha, 2001 yilda ochilgan; STAR Tollway II, Lipadan Batangas-Siti tomon, 2008 yilda ochilgan. Hozirda u barcha avtoulovchilar uchun to'liq ishlaydi. U hukumatning yo'llarni rivojlantirish loyihasi doirasida ochilgan bo'lib, Janubiy Luzon tezyurar yo'lini STAR Tollway bilan Batangas shahridagi Batangas portiga bog'laydi. Dan sayohat vaqti Manila ga Batangas shahri STAR Tollway II ochilganda 2 soatgacha qisqartirildi.

STAR Tollway loyihasi I va II tomonidan moliyalashtirildi Yaponiya xalqaro hamkorlik banki (JBIC) va Yaponiya xalqaro hamkorlik agentligi (JICA) va tomonidan amalga oshirilgan Jamoat ishlari va avtomobil yo'llari bo'limi - Shahar yo'llari loyihasi idorasi (DPWH - URPO).

STAR Tollway endi nazorat ostida Pulliklarni tartibga solish kengashi (TRB) va u Star Tollway korporatsiyasi tomonidan boshqariladi.

Qayta ishlab chiqish

STAR Tollway kompaniyasining Santo Tomas - Lipa segmenti Malvar, reabilitatsiya loyihasidan oldin, mavjud yo'lga asfalt qoplama qo'shilgan (2008)

Konsert beruvchi tomonidan e'lon qilingan STAR-Infrastructure Development Corporation (SIDC), 2013 yil 16-may kuni STAR Tollway-ni yangilash va tiklash loyihasi SIDC prezidenti Melvin Nazareno tomonidan e'lon qilingan 2013 yil iyul oyida boshlangan. Loyiha doirasida tezyurar transport qatnoviga bo'lgan talabni qondirish uchun tezyurar yo'l va inshootlarda bir necha marta modernizatsiya va tiklash ishlari amalga oshirildi. Tezyurar yo'lni qayta qurishda Santo Tomas - Lipa segmentini asfaltlash, Lipa - Batangas Siti segmentini to'rt qatorli bo'linadigan tezyurar yo'lga ko'tarish, pullik yig'ish tizimini takomillashtirish, yopiq elektron televizor (CCTV) trafikni kuzatish va qo'shish uchun kameralar yoritish ba'zi segmentlarda.[3] Lipa-Batangas City segmentining kengayishi 2013 yil iyun oyida boshlangan va 2015 yil iyun oyida chiroqlar qo'shilishi bilan yakunlangan.[4]

Sabang ko'prigining yopilishi va tiklanishi

Ibaan va Batangas Siti shaharlarini birlashtirgan Sabang ko'prigi 2016 yil dekabr oyida barcha transport vositalari uchun yopilgan edi. "Nina" tayfuni (Nock-ten), Ibaan Exit-dan chiqib, tezyurar yo'lning vaqtincha janubiy tomoni.[5]

2017 yil 15 avgustda 1-sinf transport vositalari uchun Sabang ko'prigining qisman qayta ochilishi o'tkazildi va 20 avgust 2017 yilda Batangas Chiqish tomonga qaytish va qaytadan ishlashni qayta tiklaydigan barcha transport vositalari sinflari uchun qayta ochildi.[6]

Kelajak

Pinamukan kengaytmasi (STAR ​​Tollway-Pinamucan Bypass)

STAR Tollway-Pinamukan atrofi
ManzilBatangas shahri
Uzunlik10 km (6,2 milya)

Batangas shahridagi Sangguniang Panlalawigan tomonidan STAR Tollway-ning 10 km (6,2 milya) kengaytmasi viloyat va shuningdek, foyda keltiradigan ikkita ustuvor loyiha sifatida taklif qilingan. Mimaropa. Taklif qilinayotgan kengaytma Batangas ko'rfazidagi iqtisodiy o'sishni oshiradi va Batangas shahridagi mavjud yo'llarda tirbandlikni kamaytiradi. Loyiha qiymati ₱576,000,000Batangas shahridagi Tinga Itaas, Tinga Labac, San Pedro, Dumantay, Sampaga, Sirang Lupa va San Isidro barangaylaridan o'tib ketadi.[7] Deb nomlangan loyiha Pinamukan aylanma yo'li[8] 2021 yilgacha qurib bitkazilishi kutilmoqda.[9] Yo'lni sotib olish va qurilish ishlari 2018 yil 21 avgustda Batangas 2-okrug muhandislik idorasi mablag'lari bilan boshlandi.[8]

Bauan kengaytmasi

Batangas shahri - San-Paskal-Bauan yo'li
(Batangas Siti - Bauan pullik yo'li)
ManzilBatangas shahri – Bauan
Uzunlik9,679 km[10] (6,014 mil)

Boshqa kengaytma Bauan, deb nomlangan Batangas shahri - San-Paskal-Bauan yo'li (dastlab Batangas shahri - Bauan pullik yo'li), Batangas Siti va Bauan o'rtasida mavjud bo'lgan milliy yo'lga alternativa sifatida Kommunal ishlar va avtomobil yo'llari departamenti tomonidan taklif qilingan. Loyiha mavjud bo'lgan milliy yo'lni dekompressiyalashi kutilmoqda, uning trafikka bo'lgan ehtiyoji yo'l bo'yidagi korxonalar, sanoat zonalari va Batangas porti tufayli quvvatni oshirib yuboradi va Batangas Siti-Bauan hududida iqtisodiy rivojlanishni oshiradi. Pullik yo'lning taklif etilayotgan yo'nalishi STAR Tollway ning barangay Balagtas terminalidan boshlanadi, Batangas shahrining shimoliy qishloq barangaylaridan o'tadi va San-Paskal va milliy yo'lda tugaydi Mabini Bauan shahridagi Manghinao barangayida.[11] Taklif qilinayotgan pullik yo'l avans asosida qurilmoqda chetlab o'tish faqat Diversion Road bilan bog'langan yo'lni sotib olish va qurilish ishlari bilan 2018 yil 21 fevralda boshlangan.[8]

Ismi va kelib chiqishi

2004 yil 9 fevralda Batangas 3-okrugidan Kongress a'zosi Viktoriya Ernandes Reys mualliflik qildi Uy qonunlari 2753, yoki "Janubiy Tagalogiya Arterial Yo'lini (STAR) Apolinario Mabini Superhighway (AMS)" nomiga o'zgartirish to'g'risidagi qonun "deb ham nomlanadi. 2007 yil 15-mayda, Prezident Gloriya Makapagal Arroyo Janubiy Tagalogiya Arterial Road nomini o'zgartirish uchun 2753-sonli qonun loyihasini imzoladi va tasdiqladi Apolinario Mabini magistral yo'li, Filippinlik inqilobchi va mahalliy Batangasdan keyin Apolinario Mabini, va u qonun deb qabul qilindi, endi deb nomlangan Respublika qonuni 9462 (RA 9462).[12]

Texnik xususiyatlari

  • Ism: Janubiy Tagalog arteriya yo'li
  • Imtiyoz egasi: STAR infratuzilmani rivojlantirish korporatsiyasi
  • Operator: STAR Tollway korporatsiyasi
  • Imtiyozning boshlanish sanasi: 2002
  • Imtiyozning tugash sanasi: 2029
  • Uzunlik: 41,90 km (26,04 milya)
  • Magistral chiqish yo'llari: 7
  • Yo'llar: 4 (Sto. Tomas Ibaan-Batangas shahri chegarasigacha), 3 (janubiy yo'nalish bo'yicha 2 qator, shimoliy yo'nalish bo'yicha 1 qator) (Ibaan-Batangas shahrining Batangas shahri chegarasi).
  • Pullik plazalar: 2
  • Dam olish va xizmat ko'rsatish joylari: 3
  • Yer osti yo'llarida balandlikdan minimal tozalash: 4.27 m (14.0 fut)

Yo'l uchun haq

Batangas (Balagtas) Toll Plaza, Batangas shahri

Butun tezyurar yo'l a yopiq tizim Bu erda avtoulovchilar kirish joyida kartani olishadi va pullik yo'ldan chiqqanda uni topshirishadi. Yo'qotilgan yoki buzilgan kartalari bo'lgan avtoulovchilar eng uzoq kirish joyidan (ya'ni Santo Tomas va Batangas Siti) chiqish stavkasini qo'shgan holda chiqish joyidagi to'lov stavkasini to'lash bilan jazolanadi. Biroq, Santo Tomas Exit uchun pulli yig'im, chiqishdan oldin yo'lda, ya'ni shimoliy yo'nalishda harakatlanadigan avtoulovchilar uchun Tanauan pullik maydonchasida, janubiy yo'nalishdagi avtoulovchilar uchun SLEX-da Ayala Greenfield Estate pullik maydonchasida va aksincha transport vositalariga kirish uchun yig'iladi.

Tezyurar yo'l an elektron to'lovlarni yig'ish (ETC) tizimi, Autosweep RFID, foydalanadi RFID texnologiya. ETC tizimi tomonidan Skyway, SLEX va NAIAX. ETC yig'ish pullik maydonchasida ajratilgan yo'llarda, shuningdek, aralash yo'llarda ham amalga oshiriladi.[13]

SinfTezlik
1-sinf
(Avtomobillar, mototsikllar, SUVlar, Jiplar )		₱ 1.016/ km
2-sinf
(Avtobuslar, engil mashinalar)		₱2.032/ km
3-sinf
(Og'ir yuk mashinalari)		₱3.048/ km

Chiqish

Malvar chiqishi

Barcha marshrut joylashgan Batangalar. Chiqish yo'llari kilometr bilan belgilanadi, bilan Rizal bog'i yilda Manila sifatida belgilangan kilometr 0. 

Shahar / munitsipalitetkmmilChiqishIsmBelgilangan joylarIzohlar
Santo Tomas6037Sto. Tomas N1 / AH26 (Pan-Filippin avtomagistrali ) – Manila, Santo Tomas, KalambaKatlanmış olmos / qisman yonca barglari almashinuvi; yo'l shimol tomon davom etadi E2 (Janubiy Luzon tezyurar yo'li )
Tanauan6138Tanauan pullik plazasi (elektron pul yig'ish, naqd to'lovlar)
6540Tanauan shahri (Sambat) N421 (Tanauan-Talisay milliy yo'li) - Tanauan, Talisoy, Dafna, TagaytayOlmos almashinuvi
Malvar7043Malvar (Bulihan)Balete-Malvar viloyat yo'li / Pedro Montecer ko'chasi - Malvar, BaleteOlmos almashinuvi
7547Petron Km. 75 xizmat ko'rsatish maydoni (faqat janubiy yo'nalishda)
Lipa7848Sto. Toribio (Balete / Leviste)F. Leviste shosse - BaleteOlmos almashinuvi
7949Petron STAR Tollway xizmat ko'rsatish zonasi (faqat shimoliy yo'nalishda)
8251Lipa Siti (Tambo) N4 (Xose P. Laurel shosse ) - Lipa, Kuenka, Alitagtag, MataasnakahoyKatlanmış olmos / qisman yonca barglari almashinuvi
8653Petron Km. 86 xizmat ko'rsatish maydoni (faqat shimoliy yo'nalishda)
San-XoseKatta birikmalar mavjud emas
Ibaan9358Ibaan (Malainin)San-Xose-Ibaan yo'li - Ibaan, San-XoseOlmos almashinuvi
Ibaan – Batangas shahri chegara9962Sabang ko'prigi
Ikki-uch qatorli tezyurar yo'lga o'ting
Batangas shahriTingaSTAR Tollway-Pinamukan atrofiSTAR Tollway-Pinamucan Bypass Road bilan kelajakda chiqish; qurilish hali boshlanmagan
10163Batangalar (Balagtas) toj plazasi (elektron to'lovlarni yig'ish, naqd to'lovlar)
10263Batangalar (Balagtas) N4 (Xose P. Laurel shosse ) / N434 (Batangas Port Diversion Road) / Batangas – Balete Road - Batangas Siti, Batangas portiAylanma yo'l; Tez yo'lning janubiy uchi; kelajakdagi Batangas-Siti-San-Paskal-Bauan yo'li bilan bog'liqlik
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

STAR Tollway-Pinamukan atrofi

Barcha marshrut joylashgan Batangas shahri. 

kmmilBelgilangan joylarIzohlar
E2 (STAR ​​Tollway)Rejalashtirilgan almashinuv va shimoliy terminal
N435 (Batangas - Quezon yo'li)
San-Pedro yo'li
Eski milliy yo'l
N438 (Batangas — Taysan — Lobo yo'li) - Taysan, Lobo
Dumuklay yo'li
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
  •      Ochilmagan

Batangas shahri - San-Paskal-Bauan yo'li

Barcha marshrut joylashgan Batangalar. [10] 

Shahar / munitsipalitetkmmilBelgilangan joylarIzohlar
Batangas shahri E2 (STAR ​​Tollway) / N4 (Xose P. Laurel shosse ) / N434 (Batangas Port Diversion Road) / Batangas – Balete yo'li - Manila, Batangas portiSharqiy terminal
Banaba janubi
Banaba G'arbiy
San-PaskalBayanan - Padre Kastillo yo'li
Aquino xiyoboni
San-Mateo yo'li
Makalintal xiyoboni
Alitagtag - San-Paskal yo'li
Bauan N436 (Paliko-Balayan – Batangas yo'li)
Bauan - Mabini yo'liG'arbiy terminus
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
  •      Ochilmagan

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Infrastruktura". San-Migel korporatsiyasi. Olingan 21 avgust, 2020.
  2. ^ Ozaeta, Arnell (2011 yil 2-yanvar). "STAR yo'l transport hodisasida 7 kishi halok bo'ldi". ABS-CBN yangiliklari. Olingan 14 sentyabr, 2018.
  3. ^ Star Tollway-ni yangilash va qayta tiklash to'plami, Manila Standard Today, 2013 yil 16-may. 2018 yil 14-sentabrda olingan.
  4. ^ "2,3 milliard peso Star Tollway-ning kengayishi boshlandi". Filippin yulduzi. 2013 yil 3-iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 11 avgustda. Olingan 3 iyun, 2013.
  5. ^ "Ko'priklarni ta'mirlash Mimaropa iqtisodiyotiga ta'sir qiladi". Manila Times. 2017 yil 24-yanvar. Olingan 14 sentyabr, 2018.
  6. ^ "STAR Tollway-dagi Balagtas Tollgate ko'prik ta'miridan so'ng qayta ochildi". Autoindustriya. 2017 yil 15-avgust. Olingan 14 sentyabr, 2018.
  7. ^ "Batangas shahridagi ikkita yo'l tarmog'i, RDC IV-A-ga murojaat qilish kerak". Balikas Online (Tagalog tilida). 2016 yil 11-avgust. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 17 martda. Olingan 16 mart, 2017.
  8. ^ a b v "2018 yilgi shartnomalar holati" (PDF). Jamoat ishlari va avtomobil yo'llari bo'limi.
  9. ^ Batangas shahar hokimiyati. "Startoll-Pinamucan Access Road sinisimulan na". www.batangascity.gov.ph (Tagalog tilida). Olingan 14 sentyabr, 2018.
  10. ^ a b Ramos, Joenald Medina (2017 yil 2-noyabr). "'P524-M Batangas Siti-Bauan kirish yo'li, sisimulan na '- DS Abu ". Balikas Online (Tagalog tilida). Olingan 21 may, 2020.
  11. ^ "Batangas Siti-Bauan pullik yo'li loyihasi". Jamoat ishlari va avtomobil yo'llari bo'limi. Olingan 11 may, 2017.
  12. ^ BIS Onlayn so'rovi[doimiy o'lik havola ]
  13. ^ "STAR Tollway endi RFIDga tayyor". Manila byulleteni. 2018 yil 8 oktyabr. Olingan 21-noyabr, 2018.

Tashqi havolalar