Shamolning tezligi - Speed of the Wind

Shamolning tezligi
Shamolning tezligi
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	C.T Delaney
Ishlab chiqarish	bitta
Kuzov va shassi
Tana uslubi	Er tezligi bo'yicha rekord mashina
Energiya quvvati
Dvigatel	Rolls-Royce Kestrel

Shamolning tezligi kapitan tomonidan ishlab chiqarilgan va boshqariladigan 1930-yillarning rekord darajadagi avtomobili edi Jorj Eyston.

Avtomobil Eyston tomonidan ishlab chiqilgan va E A D Eldrij,^[1] keyin otasi tomonidan qurilgan Tom Delani ^[2] U V-12 ning zaryadsiz versiyasi bilan jihozlangan Rolls-Royce Kestrel aero motor.^[3] Avtomobil avtomashinalar poygasi uchun juda katta va og'ir edi va mutlaq tezlikni rekord o'rnatuvchilarning standartlariga binoan allaqachon kuchsiz edi. Ushbu mashina uchun mo'ljallangan chidamlilik, eng yuqori quvvatdan ko'proq. Kundalik yoqilg'i va materiallar texnologiyasiga ega bo'lgan yuqori quvvatli dvigatelni ishlatish hech qachon davom etmas edi. Ushbu dvigatel ikkinchi qo'ldan olingan Rolls-Roys, ilgari dvigatel sinov kamerasida havo oqimi foniyni quvvatlagan.^[4] Har doim zamin darajasida uzoq muddatli foydalanishga mo'ljallangan bo'lib, u Kestrelning odatiy superkompressiyasiz qurilgan.

Avtomashinani soddalashtirish uchun ikkita kichik "burun teshigi", faralar va burundagi havo kiradigan joylar ajralib turadi. Ular odatdagi kirish va yassi ko'plab chuqurchalarnikiga qaraganda kamroq harakatga keltirdilar radiator. Dvigatel o'rniga a sovutilgan sirt radiatori korpusning yuqori qismiga o'ralgan, haydovchining oldida.

Sinov paytida mashina raqobatbardosh bo'lmasa ham, Bruklendda ham, Montlherida ham ishlagan ko'rinadi.^[5]

Yozuvlar

Shamol tezligi domeni bo'lgan uzoq muddatli tezlik yozuvlari uchun qurilgan Ab Jenkins va Bonnevil Yuta shtatining tuzli kvartiralari. Jenkins raqobatni yaxshi ko'rar edi va Britaniya jamoalarini Bonnevillga sayohat qilishni rag'batlantirishda muhim rol o'ynadi.

1935

24 soatlik rekord o'rnatilgandan so'ng

1935 yil sentyabrda, Kempbellning 300 milya tezligidan ko'p o'tmay Moviy qush, Eyston Jenkinsning 24 soatlik rekordini yangilab, uni 140,52 milya (226,15 km / soat) ga ko'tardi. ^[6]

1936

1936 yilgi mavsum uchun Jenkins yaratdi Mormon meteor o'rnatish orqali a Kurtiss g'olibi V12 oldingi versiyasiga Dyussenberg shassi. Eyston qaytib keldi E A D Eldrij jamoa menejeri sifatida,^[1] va uning hamkasbi Bruklendlar, Jon Kobb ichida Napier-Railton boshqa raqib sifatida.^[7]

Eyston birinchi rekordlarni o'rnatdi, o'rtacha soatiga 149.096 milya (239.947 km / soat) va 48 soat davomida 136.34 milya (219.42 km / soat).

Mormon meteor birinchi urinishini amalga oshirdi, o'rtacha tezlikni 152,84 milya (245,97 km / soat) tezlikda 12 soatgacha urdi, lekin haydash milining ishdan chiqishi bilan nafaqaga chiqdi. Jon Kobb keyin Eystonning 150.163 milya (241.664 km / soat) tezlikda 24 soatlik rekordini oldi, ammo 48 ga urinmadi.

Meteor ikkinchi urinishni amalga oshirdi va bu safar ishonchli bo'lib qoldi. Uning ikkita haydovchisi soatiga 153.823 milya (247.554 km / soat) ni va soatiga 148.641 milya (239.215 km / soat) ni o'rnatgan.^[6]

Demish

Mashinaning qoldiqlari paytida bombardimon qilinib yo'q qilindi Ikkinchi jahon urushi.

Modellar

urushgacha bo'lgan Dinky modeli

Meccano, xuddi shunday avtomobil modelini ishlab chiqardi Dinky Toys, urushgacha va undan keyin ham. Tommy Doo Toys va Johillco ushbu avtomobilning modelini ham ishlab chiqarishdi.

Izohlar

^ ^a ^b "Ernest Eldrij". Avtosport.
^ "1928 yil Lea-Frensis Giper". Arxivlandi asl nusxasi 2009-05-10.
^ Eyston. Tuzda tezlik.
^ Charlz Jennings (2005). Tez to'plam. Abakus. ISBN 0-349-11596-6.
^ "Shamolning tezligi noma'lum banked trassada yugurish". Bruklendlar foto arxivi.^{[doimiy o'lik havola ]}
^ ^a ^b "Mormon meteorlari, quruqlik tezligi bo'yicha rekord". Arxivlandi asl nusxasi 2010-04-13 kunlari.
^ "Bonneville Salt Flats Motorsports multimedia ko'rgazmasi". Marriott kutubxonasi, Yuta universiteti. Arxivlandi asl nusxasi 2008-05-09. (Bonnevildagi "Napier-Railton" ning surati)

Adabiyotlar

Dinky Toys Entsiklopediyasi.

Tashqi havolalar

Ikkita fotosurat Bruklendlar foto arxivi uni Delaney & Sons tashqarisida ko'rsating. garaj, bu davrda poyga uchun mashhur joy

Ikkala fotosuratda ham Jorj Eyston eng chap tomonda turibdi. Uchinchi fotosurat xuddi shu joy bo'lishi mumkin.

Orqa ko'rinish^{[doimiy o'lik havola ]}

[Autosport,_Eldridge-1] "Ernest Eldrij". Avtosport.

[Goodwood,_Delaney-2] "1928 yil Lea-Frensis Giper". Arxivlandi asl nusxasi 2009-05-10.

[Eyston,_Speed_on_Salt-3] Eyston. Tuzda tezlik.

[Jennings,_Fast_Set-4] Charlz Jennings (2005). Tez to'plam. Abakus. ISBN 0-349-11596-6.

[5] "Shamolning tezligi noma'lum banked trassada yugurish". Bruklendlar foto arxivi.^{[doimiy o'lik havola ]}

[rickcarey-6] "Mormon meteorlari, quruqlik tezligi bo'yicha rekord". Arxivlandi asl nusxasi 2010-04-13 kunlari.

[Marriott_Library,_Napier_Railton-7] "Bonneville Salt Flats Motorsports multimedia ko'rgazmasi". Marriott kutubxonasi, Yuta universiteti. Arxivlandi asl nusxasi 2008-05-09. (Bonnevildagi "Napier-Railton" ning surati)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]