Quyosh Odisseya 349 - Sun Odyssey 349

Quyosh Odisseya 349
Jeanneau Sun Odyssey 349 yelkanli qayiq French Kiss 2356.jpg
Rivojlanish
DizaynerMark Lombard dizayni
ManzilKanada Qo'shma Shtatlar
Yil2014
Quruvchi (lar)Janno
Qayiq
Qayiq vazn11.795 funt (5.350 kg)
Qoralama6.50 fut (1.98 m)
Hull
TuriMonohull
QurilishFiberglas
LOA33.92 fut (10.34 m)
LWL30,84 fut (9,40 m)
Beam11,29 fut (3,44 m)
Dvigatel turiYanmar 3YM20 21 ot kuchi (16 kVt) dizel dvigatel
Korpus qo'shimchalari
Kil / taxta turivaznli lampochka bilan fin keel
Balast3,483 funt (1,580 kg)
Rulda (lar)egizak belkurak turi rullar
Rig
Rig turiBermud platformasi
I (foretriangle balandligi)43,57 fut (13,28 m)
J (foretriangle asosi)12,37 fut (3,77 m)
P (asosiy suzuvchi luff)40,68 fut (12,40 m)
E (asosiy suzuvchi oyoq)13,62 fut (4,15 m)
Yelkanlar
SailplanKesirli soxtalashtirilgan bema'ni
Meynail maydon277.03 kvadrat fut (25.737 m.)2)
Jib /genoa maydon269.48 kv. Fut (25.036 m.)2)
Spinnaker maydon1.023 kvadrat metr (95.0 m.)2)
Yelkanlarning umumiy maydoni546,51 kvadrat fut (50,772 m.)2)

The Quyosh Odisseya 349 a Frantsuz yelkanli qayiq tomonidan ishlab chiqilgan Mark Lombard dizayni uchun sayohat va birinchi 2014 yilda qurilgan.[1][2][3][4][5][6]

Ishlab chiqarish

Dizayn tomonidan qurilgan Janno yilda Frantsiya va Qo'shma Shtatlar 2014 yildan boshlab. 2020 yilda ishlab chiqarishda qoldi.[1][3][4][5][6][7]

Dizayn

Quyosh Odisseya 349
Sun Odyssey 349 transomni namoyish qilmoqda, pastga tushadigan suzish platformasi "joylashtirilgan" holatidadir
Sun Odyssey 349 kabinasi, ikkita g'ildirakchani va tomchilar barglari kabinasini ko'rsatmoqda.
Sun Odyssey 349 salonining ichki qismi
Quyosh Odisseya 349

The Sun Odyssey 349 dam olish uchun mo'ljallangan keelbat, asosan qurilgan shisha tola qattiq chinni tanasi bilan. Pastki qism oxirgi don bilan quyiladi balza yadro. Unda 9/10 mavjud kasrli bema'ni pastki pog'onali ustunli dastgoh, Voile texnikasi suzib yurish alyuminiy chandiqlar va yo'q orqa tomonda. Yelkanni boshqarishda a o'rniga ishqalanish halqalari ishlatiladi mainsheet sayohatchisi va qattiq boom vang. Bu a plumb poyasi, biroz teskari transom Ichkaridan o'rnatilgan belkurak turidagi gazli tirgakli, pastga tushadigan orqa eshik eshigi uslubidagi suzish platformasi bilan rullar ikkitasi tomonidan boshqariladi g'ildiraklar va sobit fin keel, shoal qoralama qanotli keel yoki keelni ko'tarish. Bundan tashqari, assimetrik bilan jihozlanishi mumkin yigiruvchi 1023 kvadrat metrdan (95.0 m.)2).[1][3][4][5][6][8]

Qayiqda yaponcha o'rnatilgan Yanmar 3YM20 dizel dvigatel o'rnatish va manevr qilish uchun 21 ot kuchiga ega (16 kVt). Yoqilg'i bakida 34 AQSh gallon (130 L; 28 imp gal) va toza suv idishi 54 AQSh gallon (200 L; 45 imp gal) ga ega.[1]

Dizayn olti dan sakkiz kishiga mo'ljallangan yotoqxonaga ega, kamon kabinasida ikki baravar balandlikdagi "V" balandligi, asosiy idishda tomchi barglar stolining ikkala tomonida ikkita tekis to'siqlar va orqada ikki kishilik yotar joy mavjud samolyot yon tomoni yoki ixtiyoriy ikki tomonlama orqa kabinalar. The oshxona ning oldinga tomonida joylashgan yo'ldosh narvon. Oshxona "L" shaklida bo'lib, ikkita o'choqli pechka bilan jihozlangan, 26 AQSh galon (98 L; 22 imp gal) quvvatga ega muz qutisi va bitta zanglamaydigan po'lat cho'kish. Navigatsiya stantsiyasi plyonka qarshisida, port tomonida. The bosh port tomonida joylashgan navigatsiya stantsiyasidan bir oz orqada joylashgan. Ichki yog'ochdan ishlov berish tik yoki ixtiyoriy ravishda kulrang sadr.[3][4][5][6]

Qayiqda galereyada 74 dyuym (188 sm) tik turgan bosh joy, salonda 73 dyuym (185 sm) va kamon va orqa kabinalarda 76 dyuym (193 sm) mavjud.[3][4][5]

Variantlar

Quyosh Odisseya 349 spektakli
Ushbu model 6,5 fut (2,0 m) qoralama beradigan chuqur qoralama fin keeliga ega. U 11,773 funt sterlingni (5,340 kg) siqib chiqaradi va 3,483 lb (1,580 kg) quyma temir balastini ko'taradi.[1][3]
Sun Odyssey 349 Shoal loyihasi
Ushbu model 4.92 fut (1.50 m) qoralama beradigan qirg'oq qanotli keelga ega. U 12,390 funt sterlingni (5,620 kg) siqib chiqaradi va 4,101 funt (1,860 kg) quyma temir balastini olib yuradi.[1][4][5]
Sun Odyssey 349 Ko'tarish pili
Ushbu model shol tortish qanotli keelga ega bo'lib, tortishish balandligi 8,33 fut (2,54 m), orqaga tortilganda esa 4,08 fut (1,24 m). U 11,684 funt (5300 kg) ni siqib chiqaradi va 3377 funt (1,532 kg) quyma temir balastini olib yuradi.[1][4][5]

Operatsion tarixi

2014 yilgi sharhda Yelkan "Zuzana Prochazka" jurnali o'zining suzib yurish fazilatlarini tasvirlab berdi: "bu qayiq tekis shamolda suzib yurishni yaxshi ko'radi. 40 graduslik aniq burchak burchagida 10 knot haqiqiy shamol bilan biz 5,3 knotka bo'ylab harakatlandik. Shamol ko'tarilganda 11 tugunga qadar va biz 60 daraja yorilib, 6,1 tugunga qadar to'qnash keldik. Keng masofada biz 4,9 tugmachani 130 darajaga etkazib, taxminan 9 ta tugunni qo'lga kiritdik. Tenglik oson edi va qayiq tezda javob berdi. "[8]

Zuzana Prochazka 2014 yilda ham sharh o'tkazgan boats.com, yozish, "bizning sinov kemamiz atrofga baholandi AQSH$ 155,000, bu Jeanneau jozibali kirish narxlari nuqtasi deb umid qilmoqda. Ushbu kichik modelning g'oyasi er-xotinlarni va yosh oilalarni jalb qilish va ularning suzib yurish tajribasi o'sib borishi bilan ularni modellar qatori bilan o'sishini ta'minlashdir. Shaxsan men tajribali juftliklarni katta oilaviy kreyserlardan ushbu boshqariladigan modelga qisqartirayotganini ham ko'rishim mumkin, bu suzib yurishni unchalik talab qilmaydi va hamyonda osonroq. "[9]

Yaxtalash oylik Yozuvchi Kris Beeson 2014 yilda dizaynni ko'rib chiqib, "Jeanneau-ning yangi" Sun Odyssey 349 "suzishimiz juda zarbli sharoitda, shamolning pastki qismida 30 tagacha tugun bilan o'tqazilgan sharoitda bo'lib o'tdi. Biz ikkalasini ham olganimizga qaramay mainning ikkita rifidan biz hali ham ustun edik, lekin asosiy tuklar echib tashlangan va jibning moxovi ochiq bo'lganida, u katta ishtiyoq bilan shamolni chegaralab qo'ydi. U shiddat bilan chinniga suyanar va shunchaki tezlashar edi. Juda katta zavq. " U shunday xulosaga keldi: "Umuman olganda, 349 - bu kichik oilaviy kreyser, u g'ayratli va rozi bo'lishga qodir".[10]

2014 yilda Cruising World Billi Blek fotosessiyasi, "Quyosh Odisseya liniyasidagi so'nggi yangilik birodarlarining zamonaviy qiyofasini baham ko'radi, ammo kelajakdagi narsalarga ishora qiladi: ustunning oldidan boshlanadigan qattiq chinnigullar; quyida ko'proq hajm uchun ijobiy shaffoflik; to'rtburchaklar asosiy; va turli xil keel variantlari, shu jumladan chindan ham ingichka suv uchun plyonka. "[11]

Shuningdek qarang

Shunga o'xshash yelkanli qayiqlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Makartur, Bryus (2020). "Sun Odyssey 349 yelkanli qayiq". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  2. ^ Makartur, Bryus (2020). "Mark Lombard". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  3. ^ a b v d e f "Sun Odyssey 349 spektakli". Boat-Specs.com. 2019. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  4. ^ a b v d e f g "Sun Odyssey 349 shoal loyihasi". Boat-Specs.com. 2019. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  5. ^ a b v d e f g "Sun Odyssey 349 Kalitni ko'tarish". Boat-Specs.com. 2019. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  6. ^ a b v d Janno. "Quyosh Odisseya 349". jeanneau.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  7. ^ Makartur, Bryus (2020). "Janno". sailboatdata.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 23 iyun 2020.
  8. ^ a b Prochazka, Zuzana (2017 yil 12-sentyabr). "Boat Review 2014: Jeanneau Sun Odyssey 349". Yelkan jurnali. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 15 iyun 2020.
  9. ^ Prochazka, Zuzana (2014 yil 27-may). "Jeanneau Sun Odyssey 349: katta murojaat bilan kichik qayiq". boats.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 15 iyun 2020.
  10. ^ Beeson, Kris (2014 yil 25-iyun). "Jeanneau Sun Odyssey 349". Yaxtalash oylik. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 15 iyun 2020.
  11. ^ Qora, Billi (2014 yil 25 sentyabr). "Jeanneau Sun Odyssey 349". Cruising World. Arxivlandi asl nusxasidan 2020 yil 23 iyunda. Olingan 15 iyun 2020.

Tashqi havolalar