Tatra 80 - Tatra 80
| Tatra 80 | |
|---|---|
 1935 yil TG Masaryk uchun qurilgan landaulet | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Tatra |
| Ishlab chiqarish |
|
| Dizayner | Xans Ledvinka |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Hashamatli to'liq o'lchamli avtomobil |
| Tana uslubi | |
| Maket | FR tartibi |
| Shassi | Magistral shassi |
| Bog'liq | Tatra 70 |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 5.990 kub Tatra 80 V12 |
| Yuqish | 4 bosqichli qo'llanma[1] |
| O'lchamlari | |
| Vazn og'irligi | 2500 kg (5500 lb)[2] |
The Tatra 80 a Chexoslovakiya hashamat to'liq o'lchamli avtomobil tomonidan qurilgan Tatra 1931 yildan 1935 yilgacha.
Tarix
Xans Ledvinka 1930 yilda ishlab chiqarilgan avtomobil. 1931 yilda, xuddi shu yili chiqarilgan Tatra 70 va ikkita model bir xil magistral shassi va belanchak o'qi to'xtatib turish. Tormozlar ATE- tomonidanLokid.[3] 80-toifa mavjud sim g'ildiraklar 70-turdagi disk g'ildiraklari mavjud.
Ammo asosiy farq bu dvigatel. 70-toifa 3406 kubometr olti silindrli bilan qurilgan OHC dvigatel,[3] ammo 80-toifa 5,990 kubometr, 65 daraja berilgan V-12 yon dvigatel.[4] Dvigatel 120 ot kuchiga ega (89 kVt),[5] mashinaga soatiga 130 kilometr tezlikni berish (81 milya).[3] Tartibga solish: Bu haqiqatan ham sidevalve dizayni bo'ladimi-yo'qligini so'rangmi? Dvigatelning surati Daimler Double Six bilan taqqoslanadigan so'nggi vana konstruktsiyalaridan biriga o'xshaydi
Tatra yalang'och prokat shassisi, dvigatel va uzatmalar qutisini etkazib berdi. Mijozlar kuzov uslubini tanladilar va uni qaysi kobil ishlab chiqaruvchi kompaniya quradi. To'rt eshikli sedanlar, kabrioletlar va olti o'rindiqli limuzinlar qurildi. Ikki eshikli, to'rt o'rindiqli kabrioletning kamida bitta misoli mavjud.[6] Sodomka ning Vysoké Myto bir nechta 80-turdagi mashinalar uchun korpuslar qurilgan.
80-toifa Tatraning eng hashamatli va eng qimmat avtomobili edi, uning narxi Kčs 195,000 dan 200,000 gacha.[3]
Tatra 1931-1935 yillarda 22 turdagi 80 rusumli mashinalarni yasadi.[7]
Prezident landaulet
1935 yilda noyob Tatra 80 landaulet ning rasmiy davlat avtomobili sifatida qurilgan Chexoslovakiya Prezidenti TG Masaryk.[3] 2005 yil 18 aprelda u taqdim etildi Milliy texnika muzeyi yilda Praga.[6] 2005 yil 29 sentyabrda Chex Respublikasi beshta tarixiy avtoulovlar to'plami, shu jumladan Prezident landauletini milliy madaniy yodgorlik deb e'lon qildi.[8]
Adabiyotlar
- ^ a b "1932 yil Tatra 80". Conceptcarz. Olingan 13 mart 2008.
- ^ "Tatra T80". Gistomobil. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 2-iyulda. Olingan 13 mart 2008.
- ^ a b v d e Tucek 2017 yil, p. 159.
- ^ Tucek 2017 yil, 157-158 betlar.
- ^ Tucek 2017 yil, p. 158.
- ^ a b "TATRA 80 - Rolls Royce z Kopřivnice". Auto.cz. Olingan 1 fevral 2018.
- ^ Tucek 2017 yil, p. 287.
- ^ "Národní kulturní památky prohlášené Vládou ČR dne 29.9.2005" (chex tilida). Infoesko. 2005 yil 12 oktyabr. Olingan 1 fevral 2018.
Bibliografiya
- Gomola, Miroslav (2001). Tatra Automobiles - 1920-1940 yillarda Koprivnitse'dan hashamatli mashinalar. Bohemiya sevimli mashg'ulotlari. ISBN 80-85991187.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Shmarbek, Volfgang (1977). Tatra, Die Geshichte Tatra avtomashinasi (nemis tilida). Yomon Oeynhausen: Xalqaro avtoulov va motorrad-muzeylar. ASIN B015S8O2OS.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Tucek, yanvar (2017). Auta první republiky 1918–1938 (chex tilida). Praga: Grada nashriyoti. 159-160, 285-286. ISBN 978-80-271-0466-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
 | 1930-1945 yillarda ishlab chiqarilgan urushgacha bo'lgan klassik avtomobil haqida ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |