TeST TST-13 Junior - TeST TST-13 Junior

TST-13 Junior
RolDvigatel planer
Milliy kelib chiqishiChex Respublikasi
Ishlab chiqaruvchiTeST sro (Comp-Let sro bo'limi), Velke Meziříĉi
Raqam qurilgan5 tomonidan 2007 yil
Dan ishlab chiqilganTeST TST-9 Junior, TeST TST-10 atlas

The TeST TST-13 Junior bitta o'rindiqli ekskursiya motorli planer tomonidan qurilgan burunga o'rnatilgan dvigatel bilan TeST yilda Chex Respublikasi. Hammasi kompozit muvaffaqiyatli bo'lgan dizayn TeST TST-9 Junior ning ba'zi xususiyatlarini o'z ichiga olgan ishlab chiqarishda motorli planer TeST TST-10 atlas yelkanli samolyot, shu jumladan uning qanoti.[1]

Rivojlanish va dizayn

TeST 2005 yilda TST-13 bitta o'rindiqli motorli planerni o'zlarining yog'och va kompozitsiyasini almashtirish uchun to'liq kompozitsion sifatida taqdim etdi TST-9. Oldingi dvigatel va balandligi o'xshash tartibga ega T-quyruq. TST-13 xuddi shunga o'xshash orqa fyuzelyaj va dumaloq konstruktsiyasi va xuddi TST-10 bitta o'rindiqli yelkanli samolyot bilan bir xil qanotli shpallarga ega. Bu o'rta qanot TST-10 qanotlaridan farqli o'laroq 25% akkord bilan 5 ° oldinga siljigan tekis konusli qanotli dizayn. Qanot uchlari ko'tariladi qanotchalar va tashqi simi bor aileronlar, ikkita pozitsiya qopqoq va yuqori sirt spoylerlar.[2]

TST-13 fyuzelyaji tekis konusning finini o'z ichiga olgan ikkita yarim chig'anoqdan qurilgan. Fyuzelyaj orqaga burilib, quyida kamar shaklini hosil qiladi. Tailplane bitta bo'lakka ega lift. Yengil samolyot uslubidagi kokpit orqa menteşeli, bitta qismga ega soyabon va qanotning etakchi chetidan oldinda joylashgan. TST-13 a dumaloq g'ildirak osti qismi, bilan sochilgan fyuzelyajga o'rnatilgan g'ildiraklar konsol oyoqlari.[2]

Ikkita dvigatelni tanlash mumkin: yoki 31 kVt (42 ot kuchiga ega) Rotaks 447 yoki 37 kVt (50 ot kuchiga ega) Rotaks 503.[2] 447 pervaneni harakatga keltiradi, u faqat balandlikda sozlanishi mumkin, ammo 2: 1 ga yo'naltirilgan 503 avtomati tukli parvozda. Tuklar siljish nisbati 1:24 dan 1:32 gacha yaxshilanadi. Rotax 503 ning katta quvvati sayohat tezligini taxminan 10 km / soatga va ko'tarilish tezligini taxminan 6 m / s (1200 fut / min) ga oshiradi.[3]

Operatsion tarixi

5 ta TST-13 2007 yilgacha qurilgan edi.[2] 2010 yil o'rtalarida Rossiyaning g'arbiy qismida joylashgan Evropa mamlakatlarining fuqarolik samolyotlari registrlarida 2 paydo bo'ldi.[4] TST-13 AQSh LSA planerining cheklanishlarini qondirish uchun ishlab chiqilgan va S-LSA ro'yxatdan o'tkazilishi mumkin.[3]

Texnik xususiyatlari (Rotax 447 dvigateli)

Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 2010/11[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Uzunlik: 7.45 m (24 fut 5 dyuym)
  • Qanotlari: 15.00 m (49 fut 3 dyuym)
  • Qanot maydoni: 10,3 m2 (111 kvadrat fut)
  • Aspekt nisbati: 21.8
  • Bo'sh vazn: 195 kg (430 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 300 kg (661 funt) 322 kg (710 funt) bilan BRS ballistik parashyut tiklash parashyuti
  • Yoqilg'i hajmi: 20 L (4.4 Imp gal; 5.3 US gal) standarti: almashtiriladigan qanotli tanklar bilan ikki baravar ko'paytirilishi mumkin
  • Elektr stansiyasi: 1 × Rotaks 447 , 31 kVt (42 ot kuchiga ega)
  • Pervaneler: Diametri 1,60 m (5 fut 3 dyuym) bo'lgan SportProp 1600 yoki shunga o'xshash ikkita pichoqli er bilan sozlanishi pitch

Ishlash

  • Kruiz tezligi: 160 km / soat (99 milya, 86 kn)
  • To'xtash tezligi: Maksimal 65 km / soat (40 milya, 35 kn); normal 120 km / soat (75 milya; 65 kt)
  • Hech qachon tezlikni oshirmang: 200 km / soat (120 milya, 110 kn)
  • g chegaralari: +4.8/-2.8
  • Maksimal sirpanish nisbati: kuchsiz, 24[3]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Bayer, Robbi; Martin Berkemeier; va boshqalar: Jahon dam olish aviatsiyasi katalogi 2011-12, sahifa 137. WDLA UK, Lancaster UK, 2011 yil. ISSN  1368-485X
  2. ^ a b v d e Jekson, Pol (2010). Jeynning butun dunyo samolyoti 2010-11. Kulsdon, Surrey: IHS Jeynniki. p. 177. ISBN  978-0-7106-2916-6.
  3. ^ a b v Rasmiy veb-sayt
  4. ^ Partington, Deyv (2010). Evropa registrlari uchun qo'llanma 2010. Air Britain (tarixchilar) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.

Tashqi havolalar