Tehron – Qum – Isfahon tezyurar temir yo'li - Tehran–Qom–Isfahan High Speed Rail
| Tehron-Qum-Isfahon tezyurar temir yo'li | |||
|---|---|---|---|
| Umumiy nuqtai | |||
| Tug'ma ism | Rhh xhn tndru thrرn-qm-صfhصn | ||
| Holat | Qurilish ishlari olib borilmoqda | ||
| Egasi | Eron Islom Respublikasi temir yo'llari | ||
| Mahalliy | Tehron viloyati, Qum viloyati, Isfahon viloyati Eron | ||
| Termini | Tehron Isfahon | ||
| Stantsiyalar | 4 (Rejalashtirilgan) | ||
| Xizmat | |||
| Turi | Tezyurar temir yo'l | ||
| Texnik | |||
| Chiziq uzunligi | 410 km (250 milya)[1] | ||
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov | ||
| Elektrlashtirish | Katalog | ||
| Ishlash tezligi | 300 km / soat[2] | ||
| |||
Tehron-Qum-Isfahon Tezyurar temir yo'l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tehron – Qum – Isfahon tezyurar temir yo'li birinchisi haqiqatan ham tezyurar temir yo'l loyiha Eron. Qurilish 2015 yil 25 fevralda boshlangan.[3][1][4] Temir yo'l liniyasi orasidagi harakatlanish vaqtini kamaytiradi Tehron va Isfahon, o'tib Qum. U Isfahon va Qumni bog'laydi Imom Xomeyni nomidagi xalqaro aeroport.[5]
Loyiha Xitoy boshchiligidagi konsortsium tomonidan amalga oshiriladi Xitoy temir yo'l muhandislik korporatsiyasi.[1] Tugatish 2021 yilda rejalashtirilgan.[3]
Kontseptsiya
Ushbu yo'nalish keyin taklif qilingan birinchi tezyurar temir yo'l edi Islom inqilobi taxminan 1990. Mavjud texnologiya 270 km / soat tezlikka imkon berdi TGV Frantsiyada va ICE Germaniyada.
Tehron-Mashhad temir yo'lini elektrlashtirish va lokomotiv tashiydigan poezdlar uchun maqsad tezligini 200 ga oshirish va EMU uchun 250 ga etkazish bo'yicha taklif qabul qilingandan so'ng, 2006 yilda tezlikni oshirish uchun Tehron-Esfaxon tezyurarligi o'rganildi.
O'sha paytda mavjud bo'lgan texnologiya va standart 350 km / s ga o'tish uchun mos edi. Bu yo'l va transport vaziriga taklif qilingan. Mavzu maslahatchiga yuborildi va trassaning geometriyasi yana o'rganildi va Qumning 70% i uchun Esfaxanga 350 uchun maqbul deb topildi.
Stantsiyalar
- Tehron temir yo'l stantsiyasi
- Imom Xomeyni nomidagi xalqaro aeroportning 2 va 3-temir yo'l vokzali (rejalashtirilgan)
- Qum Yangi temir yo'l stantsiyasi (rejalashtirilgan) - bilan kesishish Arak-Qum tezyurar temir yo'li[6][7]
- Isfahon - Shimoliy temir yo'l stantsiyasi (rejalashtirilgan)
Adabiyotlar
- ^ a b v Buyuk Britaniya, DVV Media. "Tehron - Esfaxon liniyasi TSI talablariga javob berishi kerak, deydi RAI xitoylik pudratchilarga". Temir yo'l gazetasi.
- ^ -Srعt qططr tndru tهrاn-صfصhاn 300 tکlوmtr
- ^ a b "Tehron-Isfahon tezyurar temir yo'li (qurilish)". reconnectingasia.csis.org. Olingan 5 mart 2020.
- ^ "Xitoy Tehron-Isfahon tezyurar temir yo'lini moliyalashtiradi". Moliyaviy tribuna. 2017 yil 21-iyul.
- ^ "زmاn sfr زz زzfhān bh thrاn bا qططr sryیع الlsسr dw sاعt my shشd" [Tehrondan Isfaxongacha bo'lgan tezlashish tezligi - 3 dekabr 2014 yil]. RTCGuild.com.
- ^ https://plus.google.com/113403756129291503583 (2017 yil 3-iyul). "Eron va Italiya 1,2 milliard evrolik temir yo'l shartnomasini imzolaydilar". Moliyaviy tribuna. Olingan 30 may 2020.
- ^ 607. "Qum-Arak tezyurar temir yo'l liniyasining dastlabki loyihasi". Kodlash. Olingan 30 may 2020.
 | Osiyo temir yo'llari bilan bog'liq ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |